JAC

Clár na nÁbhar Stair an bhranda JAC Úinéirí agus bainistíocht Raon múnla Tá JAC ar cheann de na cúig mhonaróir gluaisteán is mó sa tSín. Tá sé de chumas ag monarchana na cuideachta 500 carr a tháirgeadh in aghaidh na bliana. In 2019, mar aon le imní Volkswagen, tá sé beartaithe tús a chur le tógáil comhghléasra, ar a mbeidh feithiclí leictreacha le chéile ar an líne tionóil do mhargadh na Síne. In 2020, bhí sé beartaithe planda eile a thógáil sa Rúis. Caithfidh an mhonarcha seo freastal ar riachtanais trealaimh speisialta - trucailí éadroma agus lódairí. Stair an bhranda JAC I 1964, bhí an chuma ar Ghléasra Gluaisteán Jianghuai i gcathair na Síne Hefei. Rinne an chuideachta seo speisialaithe i dtáirgeadh trucailí le tonnáiste beag. D'fhonn a líne táirge a leathnú, cruthaíodh rannán ar leith, a bheadh ​​​​ag gabháil do chatagóir iompair éagsúla a mhonarú. Tháinig an branda nua le feiceáil i 1999, ach níor thosaigh sé ag táirgeadh gluaisteáin ach 3 bliana ina dhiaidh sin. Ba é an chúis ná ullmhúchán fada an iompair: bhí sé riachtanach go leor trealamh nua a cheannach, toisc go raibh na príomh-áiseanna as dáta cheana féin. Sa chéad bhliain den táirgeadh, rolladh níos mó ná 120 míle cóip de gach cineál trealaimh as líne tionóil an bhranda. Ar dtús, ba é príomh-phróifíl na cuideachta iompar tráchtála: trucailí, busanna, chomh maith le trealamh speisialta. Seo iad na príomhchlocha míle i bhforbairt an bhranda: 2003 - ceannaíonn an chuideachta ó Isuzu Motors an ceart chun trucailí a tháirgeadh, chomh maith le hinnill díosail bunaithe ar a dteicneolaíocht. Bhí aonaid chumhachta na forbartha seo feistithe leis na chéad mhionbhusanna den bhranda - múnla N. 2004 - déanann an chuideachta comhaontú le Hyundai, a thagann chun bheith ina chomhpháirtí teicneolaíochta. An chéad mhúnla comhpháirteach - ss. Tógadh an mionbhus seo ar bhonn líníochtaí de choirnín den chineál céanna ó Hyundai - Starex. Chomh maith le comhar leis an gcuideachta Cóiré Theas táirgeann JAC trucailí. Is é an tsamhail HFC an ceann is coitianta. Sa chatagóir seo, feithiclí le tiomáint uile-roth, chomh maith le tiomáint 6-roth le tiomáint 4-roth. Is é cumas iompair trealaimh speisialta ná 2,5-25 tonna. Ag an am céanna, cruthaíonn an branda réimse leathan busanna, ó mhúnlaí beaga uirbeacha go roghanna móra compordach don turasóireacht. 2008 - Is táirgí JAC iad 30 faoin gcéad de na feithiclí tráchtála a dhíoltar i margadh na Síne. Ag tosú i mbliana, cinneann an chuideachta a raon múnla a leathnú trí fheithiclí paisinéirí a tháirgeadh. Chun carr réasúnta a chruthú, tá an t-uathoibritheoir ag obair arís le comhpháirtí ón gCóiré Theas. Ba é an chéad ghluaisteán comh-tháirgthe an tsamhail Rein, a bhí bunaithe ar chontrapháirt na Cóiré Theas SantaFe. Ba é an difríocht idir na SUVanna seo ná “stuffing” na nuachta, mar shampla, i bhfionraí eile. Bhí modhnú níos docht feistithe ag leagan tiomána uile-roth chun cobhsaíocht a fheabhsú ar bhóithre na Síne. 2009 - Cruthaíonn stiúideo dearaidh na hIodáile Pininfarina an obair choirp do charr uirbeach Tojoy, a chuirfear i bhfeidhm an bhliain seo chugainn. Tá toirt 1,3 lítear ag an inneall a thagann leis an gcarr. Is mótar caighdeánach Síneach é seo le 99 eachchumhacht, nó analóg le 93 eachchumhacht. ó Mitsubishi. Fuair ​​cuideachta gluaisteán na Rúise i Taganrog an ceadúnas don mhúnla seo, agus tá sé á dhíol mar an Tagaz C10. 2010 - tús le forbairt a gcuid gluaisteán leictreach féin J3 EV. I dtréimhse ama sách gearr, bhí innealtóirí in ann leagan oibre a chur i láthair, a taispeánadh ag taispeántas gluaisteán i Beijing. Dála an scéil, ní dhearnadh forbairt ar an gcrosadh hibrideach Rav4 gan speisialtóirí ó JAC a bheith rannpháirteach. 2012 - sínítear comhaontú le uathoibritheoir eile (Toyota), a fheabhsaíonn éifeachtúlacht SUVanna agus a chruthaíonn glúnta nua busanna. Sa lá atá inniu ann, táirgeann monarchana JAC tarchuir, fonnadh do bhusanna agus frámaí do leoraithe. In éineacht le cuideachtaí gluaisteán eile, leantar ag táirgeadh leaganacha paisinéirí agus easbhóthair de charranna. Úinéirí agus bainistíocht Cé gur bunaíodh an chuideachta ó Mhonarcha Gluaisteán Hefei Jianghuai, is cuideachta faoi úinéireacht an stáit í. Murab ionann agus brandaí cosúil le Ford nó Toyota, tá an chuideachta seo á rialú ag rialtas na Síne, agus mar sin déantar orduithe rialtais ar an gcéad dul síos ina monarchana. Ós rud é go bhfuil suim ag aon rialtas gluaisteáin náisiúnta ardchaighdeáin a chruthú, déanann an bhainistíocht monatóireacht dhlúth ar chomhlíonadh na noirm agus na gcaighdeán, ní hamháin maidir le saincheisteanna teicniúla, ach freisin sábháilteacht agus compord do phaisinéirí. Tá scaireanna na cuideachta á rialú ag Stocmhalartán Shanghai. Raon múnla Áirítear ar raon múnla an bhranda: Catagóir iompair: Múnla: Cur síos gairid: Busanna: HFC6830G Fad 8 méadar; Don chathair; Inneall - díosail Yuchai (comhlíonann caighdeáin Euro-2); Suíocháin - 21;   HK6105G1 Fad 10 méadar; Don chathair; Inneall - díosail Yuchai (comhlíonann caighdeáin Euro-2); Suíocháin - 32 (70 san iomlán); Cumhacht ICE - 210l.s.   HK6120 Fad 12 méadar; Do thurasóireacht; Inneall - díosail Weichai WP (comhlíonann sé le caighdeán Euro-4); Suíocháin - 45; Cumhacht innill - 290l.s.   HK6603GQ Fad 6 méadar; Don chathair; Inneall - meatán CA4GN (comhlíonann caighdeán Euro-3); Suíocháin - 18; Cumhacht innill - 111hp.   HK6730K Fad 7 méadar; Don chathair; Inneall - díosal CY4102BZLQ (comhlíonann sé caighdeán Euro-2); Suíocháin - 21; Cumhacht innill - 120l.s.   NK6880K Fad 9 méadar; Le haghaidh eitiltí idirchathrach; Inneall - Yuchai díosail (comhlíonann sé le caighdeán Euro-2); Suíocháin - 29; Cumhacht mótair - 220l.s. Trucailí: HFC1040K Payload 2,5 tonna HFC1045K Pá-ualach 3,0 tonna N56 Pálasta 3000 kg.   HFC1061K Cumas luchtaithe 3000 kg.   Cumas N75 5,0 tonna HFC1083K Cumas 5000 kg.