Athrú ar rialacháin ón 6 Nollaig. Beidh Conair Saoil agus Taistil Zipper éigeantach
nuacht

Athrú ar rialacháin ón 6 Nollaig. Beidh Conair Saoil agus Taistil Zipper éigeantach

Поправка к регламенту, вводящая обязанность ездить на зипе и создавать аварийный коридор, вступит в силу 6 декабря 2019 года. В рамках просветительской кампании даже был создан специальный жест, чтобы помочь водителям запомнить новые правила.

14 ноября в «Вестнике законов» была опубликована поправка к Закону о дорожном движении, вводящая новые обязанности для водителей. через 21 день после этого, т.е. с 6 декабря 2019 года автомобилистов обяжут создавать коридор жизни и ездить на зипе.

Первое из этих обязательств распространяется на тех, кто едет по дорогам с не менее чем двумя полосами движения в одном направлении. В случае возникновения пробки водители должны будут создать коридор для автомобилей экстренных служб. Чтобы избежать ситуаций, когда никто не знает, куда выйти, министерство подготовило четкие инструкции.

Правило простое: водители, находящиеся в левой полосе, должны повернуть налево, а водители, находящиеся в левой полосе, должны повернуть направо. Правило правой руки можно использовать здесь как шпаргалку. Большой палец представляет транспортные средства в левой полосе, а другие пальцы представляют другие полосы. Промежуток между большим и остальными пальцами — правильно созданный коридор жизни.

Такой жест будет особенно важен на многополосных дорогах, где легко ошибиться при создании коридора жизни. Вы должны помнить, что Каждая секунда на счету услуг, поэтому чем раньше водители освобождают для них место, тем больше шанс спасти жизнь пострадавшим в аварии.

Больше сложностей в толковании вызовет положение о зиплайне. Согласно им, водитель, полоса которого не заканчивается, обязан пропустить одно транспортное средство с конца полосы. Если две полосы исчезают, водитель на продолжающейся полосе должен уступить дорогу двум транспортным средствам.

Cad atá tábhachtach архивирование обязательно «(…) в условиях значительного снижения скорости (…)». На практике это может означать для каждого что-то свое. Ситуация с пробками очевидна, но снижение скорости на реконструированной трассе с разрешенных 140 км/ч до, скажем, 80 км/ч может означать для одних автомобилистов существенное снижение скорости, а для других — пока нет.

Штрафы за несоблюдение новых правил также вызывают сомнения. Наряду с регламентом суммы за их нарушение в тарифе не установлены. Так что многое будет зависеть от воли полицейского. Решаемой проблемой может стать ситуация, при которой происходит наезд в условиях катания на молнии. Должен ли водитель, намеревающийся покинуть конечную полосу, убедиться, что водитель, движущийся по продолжающей полосе, позволит ему маневрировать? Несколько дней назад мы обратились в Министерство инфраструктуры и полицию с вопросами о деталях введения в действие нового закона. Пока мы не получили ответа.

Новые правила вступают в силу в пятницу, 6 декабря. Водители столкнулись с необходимостью ознакомления с положениями поправки. Тогда им придется используйте их с максимальной осторожностью.

Add a comment

×