Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo
ScĆ©alta branda na ngluaisteĆ”n,  Airteagail,  grianghraf

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo

TĆ” cĆ”il bainte amach ag Volvo mar uathoibritheoir a thĆ³gann gluaisteĆ”in paisinĆ©irĆ­ ard-iontaofachta, trucailĆ­ agus feithiclĆ­ sainchuspĆ³ra. TĆ” go leor dĆ”mhachtainĆ­ faighte ag an mbranda as cĆ³rais iontaofa sĆ”bhĆ”ilteachta ngluaisteĆ”n a fhorbairt. Ag aon am amhĆ”in, aithnĆ­odh carr an bhranda seo mar an ceann is sĆ”bhĆ”ilte ar domhan.

CĆ© go raibh an branda ann i gcĆ³naĆ­ mar rannĆ”n ar leithligh dā€™imnĆ­ Ć”irithe, is cuideachta neamhspleĆ”ch Ć­ do go leor tiomĆ”naithe ar fiĆŗ aird ar leith a thabhairt ar a samhlacha.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo

Seo scĆ©al an mhonarĆ³ra gluaisteĆ”n seo, atĆ” anois mar chuid de ghabhĆ”ltas Geely (labhair muid cheana faoin uathoibritheoir seo beagĆ”n nĆ­os luaithe).

Bunaitheoir

1920Ć­ sna StĆ”it Aontaithe agus san Eoraip, dā€™fhĆ”s an spĆ©is i monarĆŗ Ć”iseanna meicniĆŗla beagnach ag an am cĆ©anna. Sa 23Ćŗ bliain i gcathair Gothenburg sa tSualainn, tĆ” taispeĆ”ntas gluaisteĆ”n ar siĆŗl. Spreag an Ć³cĆ”id ā€‹ā€‹seo an tĆ³ir a bhĆ­ ar fheithiclĆ­ fĆ©inghluaiste, a bhuĆ­ochas sin do thosaigh nĆ­os mĆ³ carranna Ć” n-allmhairiĆŗ isteach sa tĆ­r.

Faoin 25Ćŗ bliain, bhĆ­ thart ar 14 mĆ­le go leith cĆ³ip de ghluaisteĆ”in Ć³ mhonarĆ³irĆ­ Ć©agsĆŗla seachadta chuig an tĆ­r. Is Ć© beartas a lĆ”n cuideachtaĆ­ dĆ©antĆŗsaĆ­ochta gluaisteĆ”n feithiclĆ­ nua a chruthĆŗ chomh tapa agus is fĆ©idir. Ag an am cĆ©anna, chuir go leor, i ngeall ar spriocdhĆ”taĆ­ dochta, isteach ar chĆ”ilĆ­ocht.

Sa tSualainn, tĆ” an chuideachta thionsclaĆ­och SKF ag tĆ”irgeadh na gcodanna is iontaofa dā€™Ć”iseanna meicniĆŗla Ć©agsĆŗla le fada an lĆ”. Is Ć© an phrĆ­omhchĆŗis go bhfuil an-tĆ³ir ar na codanna seo nĆ” tĆ”stĆ”il Ć©igeantach na forbartha sula dtĆ©ann sĆ­ isteach sa lĆ­ne cĆ³imeĆ”la.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo

CruthaĆ­odh fochuideachta beag de Volvo chun margadh na hEorpa a sholĆ”thar nĆ­ amhĆ”in compordach, ach thar aon rud eile, gluaisteĆ”in shĆ”bhĆ”ilte mharthanacha. Go hoifigiĆŗil, bunaĆ­odh an branda an 14.04.1927 AibreĆ”n, XNUMX, nuair a bhĆ­ an chĆ©ad mhĆŗnla Jakob le feiceĆ”il.

TĆ” an chuma ar bhranda an ghluaisteĆ”in do dhĆ” bhainisteoir ar mhonarĆ³ir pĆ”irteanna na Sualainne. Is iad sin Gustaf Larson agus Assar Gabrielsson. Ba Ć© Assar an POF agus ba Ć© Gustaf CTO an bhranda ngluaisteĆ”n nua-mhionnaithe.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo
Gustav Larson

Le linn a bhlianta ag SKF, chonaic Gabrielsson buntĆ”iste na dtĆ”irgĆ­ a thĆ”irg an mhonarcha thar a gcomhghleacaithe cuideachtaĆ­ eile. Chuir sĆ© seo ina luĆ­ air gach uair gur fĆ©idir leis an tSualainn gluaisteĆ”in fiĆŗntacha a chur i lĆ”thair mhargadh an domhain. Thacaigh a fhostaĆ­, Larson, le smaoineamh den chineĆ”l cĆ©anna.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo
Asar Gabrielsson

Tar Ć©is do na comhphĆ”irtithe bainistĆ­ocht na cuideachta a chur ina luĆ­ ar indĆ©antacht branda nua a chruthĆŗ, thosaigh Larson ag lorg meicnic ghairmiĆŗil, agus dā€™fhorbair Gabrielsson scĆ©imeanna eacnamaĆ­ocha agus rinne sĆ© rĆ­omhanna chun a smaoineamh a chur i bhfeidhm. CruthaĆ­odh an chĆ©ad deich gcarr ar chostas choigilteas pearsanta Gabrielsson. Cuireadh na gluaisteĆ”in seo le chĆ©ile ag an nglĆ©asra SKF, cuideachta a raibh sciar de na dĆ­olachĆ”in nua gluaisteĆ”n aici.

Thug an mhĆ”thairchuideachta saoirse chun smaointe innealtĆ³ireachta a chur i bhfeidhm don fhochuideachta, agus thug sĆ­ an deis dā€™fhorbairt aonair freisin. A bhuĆ­ochas leis seo, bhĆ­ ceap lainseĆ”la cumhachtach ag an mbranda nua, rud nach raibh ag go leor dĆ” lucht comhaimsire.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo

Chuir roinnt fachtĆ³irĆ­ le forbairt rathĆŗil na cuideachta:

  1. Chuir an mhĆ”thairchuideachta an chĆ©ad trealamh ar fĆ”il chun samhlacha Volvo a thionĆ³l;
  2. Sa tSualainn, bhĆ­ pĆ” rĆ©asĆŗnta Ć­seal, rud a dā€™fhĆ”g go raibh sĆ© indĆ©anta lĆ­on leordhĆ³thanach oibrithe a fhostĆŗ don fhiontar;
  3. ThĆ”irg an tĆ­r seo a cruach fĆ©in, a raibh tĆ³ir air ar fud an domhain, rud a chiallaĆ­onn go raibh amhĆ”bhair ar ardchaighdeĆ”n ar fĆ”il don uathoibritheoir nua ar nĆ­os lĆŗ airgid;
  4. BhĆ­ a bhranda gluaisteĆ”n fĆ©in ag teastĆ”il Ć³n tĆ­r;
  5. ForbraĆ­odh tionscal sa tSualainn, rud a dā€™fhĆ”g go raibh sĆ© Ć©asca speisialtĆ³irĆ­ a aimsiĆŗ a bhĆ­ in ann feidhmiĆŗ go cĆ”ilĆ­ochtĆŗil nĆ­ amhĆ”in an tionĆ³l iompair, ach freisin pĆ”irteanna breise a mhonarĆŗ dĆ³.

Feathal

Ionas go n-aithneofaĆ­ samhlacha an mhonarĆ³ra gluaisteĆ”n nua ar fud an domhain (agus ba phointe lĆ”rnach Ć© seo sa straitĆ©is um fhorbairt branda), bhĆ­ lĆ³gĆ³ ag teastĆ”il a lĆ©ireodh sainiĆŗlacht na cuideachta. Glacadh leis an bhfocal Laidineach Volvo mar ainm branda. Chuir a aistriĆŗchĆ”n (rollaim) bĆ©im go foirfe ar an bprĆ­omhrĆ©imse ar fheabhas an mhĆ”thairchuideachta - imthacaĆ­ liathrĆ³id a thĆ”irgeadh.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo

BhĆ­ Leiba le feiceĆ”il i 1927. RoghnaĆ­odh an tsiombail iarainn, a bhĆ­ coitianta i gcultĆŗr nĆ”isiĆŗin an Iarthair, mar lĆ­nĆ­ocht shainiĆŗil. TaispeĆ”nadh Ć© mar chiorcal le saighead ag tarraingt ar a chuid thoir thuaidh. NĆ­ gĆ” a mhĆ­niĆŗ ar feadh i bhfad cĆ©n fĆ”th a ndearnadh an cinneadh Ć”irithe seo, toisc go bhfuil tionscal cruach forbartha ag an tSualainn, agus gur onnmhairĆ­odh a thĆ”irgĆ­ beagnach ar fud an domhain.

Ar dtĆŗs, socraĆ­odh suaitheantas a shuiteĆ”il i lĆ”r an phrĆ­omh-iontĆ³gĆ”il aer. An t-aon fhadhb a bhĆ­ roimh na dearthĆ³irĆ­ nĆ” an easpa grĆ­l radaitheora ar a bhfĆ©adfaĆ­ an feathal a shocrĆŗ. Bā€™Ć©igean an lĆ³gĆ³ a shocrĆŗ ar bhealach Ć©igin i lĆ”r an radaitheora. Agus ba Ć© an t-aon bhealach amach as an staid nĆ” eilimint bhreise (ar a dtugtar barra) a ĆŗsĆ”id. Stiall trasnĆ”nach a bhĆ­ ann, a raibh an suaitheantas ceangailte leis, agus Ć© fĆ©in socraithe ag imill an radaitheora.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo

CĆ© go bhfuil grĆ­l chosanta ag gluaisteĆ”in nua-aimseartha de rĆ©ir rĆ©amhshocraithe, chinn an monarĆ³ir an stiall trasnĆ”nach a choinneĆ”il mar cheann de phrĆ­omh-chomhphĆ”irteanna an lĆ³gĆ³ gluaisteĆ”n a raibh cĆ”il air cheana.

Stair na feithicle i mĆŗnlaĆ­

Mar sin, ba Ć© an chĆ©ad mhĆŗnla as lĆ­ne cĆ³imeĆ”la Volvo nĆ” an Jakob nĆ³ OV4. NĆ­ raibh ā€œcĆ©adbheirtheā€ na cuideachta chomh hard agus a bhĆ­othas ag sĆŗil. Is Ć© fĆ­rinne an scĆ©il gur shuiteĆ”il na meicnic an mĆ³tar go mĆ­cheart le linn an phrĆ³isis tionĆ³il. Tar Ć©is an fhadhb a rĆ©iteach, nĆ­ raibh meas mĆ³r ag an lucht fĆ©achana fĆ³s ar an gcarr. Is Ć© an chĆŗis atĆ” leis go raibh corp oscailte aici, agus i gcĆ”s tĆ­re a raibh aerĆ”id chrua aici, bhĆ­ gluaisteĆ”in dĆŗnta nĆ­os praiticiĆŗla.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo

Faoi chochall na feithicle, suiteĆ”ladh inneall 28-sorcĆ³ir 4-each-chumhacht, a dā€™fhĆ©adfadh dlĆŗs a chur leis an gcarr go luas 90 km / h. gnĆ© den charr ba ea an chassis. Chinn an monarĆ³ir dearadh rotha speisialta a ĆŗsĆ”id sna chĆ©ad ghluaisteĆ”in. BhĆ­ spuaiceanna adhmaid ar gach roth, agus baineadh a imeall.

Chomh maith le heasnaimh i gcĆ”ilĆ­ocht an tionĆ³il agus an dearaidh, theip ar an gcuideachta an carr a dhĆ©anamh coitianta, mar chaith na hinnealtĆ³irĆ­ an iomarca ama ar chĆ”ilĆ­ocht, rud a dā€™fhĆ”g go raibh cruthĆŗ an chĆ©ad Ć”sc eile mall.

Stair an bhranda gluaisteƔn Volvo

Seo garspriocanna lĆ”rnacha na cuideachta a dā€™fhĆ”g a mharc ar a samhail.

  • 1928 Tugtar an PV4 Special isteach. Leagan fadaithe Ć© seo den charr roimhe seo, nĆ­or tairgeadh ach dhĆ” rogha choirp don cheannaitheoir: dĆ­on fillte nĆ³ barr crua.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1928 - TosaĆ­onn tĆ”irgeadh an trucail CineĆ”l-1 ar an bhfonnadh cĆ©anna leis an Jakob.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1929 - an t-inneall dĆ” dhearadh fĆ©in a chur i lĆ”thair. Fuair ā€‹ā€‹an meaisĆ­n PV651 an modhnĆŗ seo ar an aonad sĆ©-sorcĆ³ir (6 sorcĆ³ir, 5 shuĆ­ochĆ”n, 1Ćŗ sraith).Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1930 - dĆ©antar an carr atĆ” ann a nuachĆ³iriĆŗ: faigheann sĆ© fonnadh fada, ionas go bhfĆ©adfadh 7 duine suĆ­ sa chĆ”bĆ”n cheana fĆ©in. Ba iad sin Volvo TR671 agus 672. D'ĆŗsĆ”id tiomĆ”naithe tacsaĆ­ na carranna, agus mĆ” bhĆ­ an cĆ”bĆ”n lĆ”n go hiomlĆ”n, dā€™fhĆ©adfadh an tiomĆ”naĆ­ leantĆ³ir a ĆŗsĆ”id le haghaidh bagĆ”iste paisinĆ©irĆ­.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1932 - DĆ©antar uasghrĆ”dĆŗ breise ar an gcarr. Mar sin, dā€™Ć©irigh an t-aonad cumhachta nĆ­os toirtiĆŗla - 3,3 lĆ­tear, a bhuĆ­ochas sin mhĆ©adaigh a chumhacht go 65 each-chumhacht. Mar tharchur, thosaigh siad ag ĆŗsĆ”id giarbhosca 4 luas in ionad analĆ³g 3-luais.
  • 1933 - TĆ” an leagan sĆ³ den P654 le feiceĆ”il. Fuair ā€‹ā€‹an carr fionraĆ­ athneartaithe agus aonrĆŗ torainn nĆ­os fearr.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo An bhliain chĆ©anna, tugadh isteach carr speisialta nach ndeachaigh chuig an lĆ­ne tionĆ³il riamh toisc nach raibh an lucht fĆ©achana rĆ©idh le haghaidh dearadh rĆ©abhlĆ³ideach den sĆ³rt sin. Ba Ć© sainiĆŗlacht an tsamhail VĆ©ineas Bilo a bhĆ­ cĆ³imeĆ”ilte le lĆ”mh nĆ” go raibh airĆ­onna aerodinimiceacha maithe aige. Cuireadh forbairt den chineĆ”l cĆ©anna i bhfeidhm ar roinnt samhlacha de na glĆŗine nĆ­os dĆ©anaĆ­.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1935 - Leanann an chuideachta ag nuachĆ³iriĆŗ fĆ­s MheiriceĆ” na ngluaisteĆ”n. Mar sin, tagann an Carioca PV6 36 shuĆ­ochĆ”n nua amach. Ag tosĆŗ leis an tsamhail seo, thosaigh gluaisteĆ”in ag ĆŗsĆ”id grĆ­l radaitheora cosanta. BhĆ­ 500 aonad sa chĆ©ad bhaisc de ghluaisteĆ”in sĆ³.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo An bhliain chĆ©anna, fuair carr an tiomĆ”naĆ­ tacsaĆ­ nuashonrĆŗ eile, agus dā€™Ć©irigh an t-inneall nĆ­os cumhachtaĆ­ - 80 hp.
  • 1936 - ƁitĆ­onn an chuideachta gurb Ć© an chĆ©ad rud ba chĆ³ir a bheith in aon charr nĆ” sĆ”bhĆ”ilteacht, agus ansin compord agus stĆ­l. LĆ©irĆ­tear an coincheap seo i ngach samhail ina dhiaidh sin. TĆ” an chĆ©ad ghlĆŗin eile den leagan PV le feiceĆ”il. NĆ­l ach an tsamhail ag fĆ”il an marc 51 anois. Is sedan sĆ³ 5 shuĆ­ochĆ”n Ć© seo cheana fĆ©in, ach nĆ­os Ć©adroime nĆ” a rĆ©amhtheachtaĆ­, agus nĆ­os dinimiciĆŗla ag an am cĆ©anna.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1937 - Faigheann an chĆ©ad ghlĆŗin eile PV (52) roinnt gnĆ©ithe compordacha: scĆ”thlĆ”in grĆ©ine, gloine tĆ©ite, armrests i bhfrĆ”maĆ­ dorais, agus tacaĆ­ suĆ­ochĆ”n fillte.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1938 - Faigheann an raon PV modhnuithe nua le roinnt dathanna bunaidh monarchan (burgĆŗin, gorm agus glas). TĆ” grĆ­l modhnaithe ag modhnuithe 55 agus 56, chomh maith le optics tosaigh feabhsaithe. An bhliain chĆ©anna, dā€™fhĆ©adfadh cabhlaigh tacsaĆ­ an tsamhail chosanta PV801 a cheannach (chuir an monarĆ³ir laindĆ©al gloine lĆ”idir idir na sraitheanna tosaigh agus cĆŗil). Dā€™fhĆ©adfadh an cĆ”bĆ”in freastal ar 8 duine anois, agus an tiomĆ”naĆ­ Ć” chur san Ć”ireamh.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1943-1944 mar gheall ar an Dara Cogadh Domhanda, nĆ­ fĆ©idir leis an gcuideachta gluaisteĆ”in a thĆ”irgeadh mar is gnĆ”ch, agus mar sin athraĆ­onn sĆ© dā€™fhorbairt carr tar Ć©is an chogaidh. D'Ć©irigh go maith leis an tionscadal agus bhĆ­ an carr coincheap PV444 mar thoradh air. TosaĆ­onn a scaoileadh sa 44Ćŗ bliain. Ba Ć© an carr 40-each-chumhacht Ć­sealchumhachta seo an t-aon cheann (i stair Volvo) a raibh Ć­diĆŗ breosla chomh hĆ­seal sin aige. Chuir an fachtĆ³ir seo an-tĆ³ir ar ghluaisteĆ”in i measc tiomĆ”naithe a raibh saibhreas measartha Ć”bhair acu.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1951 - tar Ć©is na modhnuithe PV444 a scaoileadh go rathĆŗil, chinn an chuideachta gluaisteĆ”in teaghlaigh a fhorbairt. Go luath sna 50idĆ­, rolladh an Volvo Duett as an lĆ­ne tionĆ³il. Ba Ć© an fo-chomhshocrĆŗ cĆ©anna Ć© roimhe seo, nĆ­or athraĆ­odh ach an corp do riachtanais theaghlaigh mhĆ³ra.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1957 - TosaĆ­onn branda na Sualainne ar straitĆ©is leathnaithe dhomhanda. Agus socraĆ­onn an t-uathoibritheoir aird an lucht fĆ©achana a bhuachan leis an Amazone nua, inar feabhsaĆ­odh an tsĆ”bhĆ”ilteacht. Go hĆ”irithe, ba Ć© an chĆ©ad charr Ć© a raibh criosanna sĆ”bhĆ”la 3 phointe air.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1958 - In ainneoin Ć©ifeachtĆŗlacht dĆ­olachĆ”in na samhla roimhe seo, socraĆ­onn an monarĆ³ir giniĆŗint PV eile a sheoladh. TĆ” an chuideachta ag tosĆŗ ag cur Ć© fĆ©in in iĆŗl ag comĆ³rtais gluaisteĆ”n. Mar sin, tĆ³gann Volvo PV444 an duais as Craobh na hEorpa a bhuachan sa 58Ćŗ, Grand Prix san AirgintĆ­n an bhliain chĆ©anna, agus freisin i rĆ”s rally na hEorpa i gcatagĆ³ir na mban sa 59Ćŗ.
  • 1959 - TĆ©ann an chuideachta isteach i margadh na SA leis an 122S.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1961 - Tugtar isteach an coupe spĆ³irt P1800 agus bhuaigh sĆ© roinnt dĆ”mhachtainĆ­ dearaidh.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1966 - TosaĆ­onn tĆ”irgeadh meaisĆ­n nĆ­os sĆ”bhĆ”ilte - an Volvo144. D'ĆŗsĆ”id sĆ© cĆ³ras coscĆ”naithe dĆ©chiorcad a fhorbairt, agus ĆŗsĆ”ideadh tarchur cardĆ”in sa cholĆŗn stiĆŗrtha ionas go bhfillfidh sĆ© i gcĆ”s timpiste agus nach ngortĆ³idh sĆ© an tiomĆ”naĆ­.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1966 - leagan nĆ­os cumhachtaĆ­ den Amazone sporty - 123GT le feiceĆ”il.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1967 - TosaĆ­onn tionĆ³l an phiocĆ”la 145 agus an dĆ” dhoras 142S ag Ć”iseanna tĆ”irgeachta.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1968 - cuireann an chuideachta carr sĆ³ nua i lĆ”thair - Volvo 164. SuiteĆ”ladh inneall 145 each-chumhacht cheana fĆ©in faoi chochall an ghluaisteĆ”in, rud a lig don charr luas uasta 145 cilimĆ©adar san uair a bhaint amach.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1971 - TosaĆ­onn babhta nua de thĆ”irgeadh bestseller. Chaill a lĆ”n samhlacha a n-Ć”bharthacht cheana fĆ©in, agus nĆ­ raibh sĆ© brabĆŗsach iad a nuachĆ³iriĆŗ a thuilleadh. Ar an gcĆŗis seo, tĆ” an chuideachta ag scaoileadh an 164E nua, a ĆŗsĆ”ideann cĆ³ras breosla insteallta. Shroich cumhacht an innill 175 each-chumhacht.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1974 - Cuirtear sĆ© leagan den 240 i lĆ”thairStair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo agus dhĆ” cheann - 260. Sa dara cĆ”s, ĆŗsĆ”ideadh mĆ³tar, a dā€™fhorbair innealtĆ³irĆ­ Ć³ thrĆ­ chuideachta - Renault, Peugeot agus Volvo. In ainneoin a gcuma neamhleor, fuair na gluaisteĆ”in na marcanna is airde Ć³ thaobh sĆ”bhĆ”ilteachta de.
  • 1976 - cuireann an chuideachta a forbairt i lĆ”thair, atĆ” deartha chun Ć”bhar substaintĆ­ dĆ­obhĆ”lacha i sceite carranna a laghdĆŗ mar gheall ar dhĆ³chĆ”n droch-chaighdeĆ”n an mheascĆ”in aerbhreosla. AinmnĆ­odh an fhorbairt probe Lambda (is fĆ©idir leat lĆ©amh faoi phrionsabal oibrĆ­ochta an braiteora ocsaigine ar leithligh). Fuair ā€‹ā€‹an chuideachta dĆ”mhachtain Ć³ eagraĆ­ocht chomhshaoil ā€‹ā€‹as an braiteoir ocsaigine a chruthĆŗ.
  • 1976 - I gcomhthreo leis sin, fĆ³graĆ­tear an Volvo 343 atĆ” chomh heacnamaĆ­och agus chomh sĆ”bhĆ”ilte cĆ©anna.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1977 - CruthaĆ­onn an chuideachta, le cabhair Ć³ stiĆŗideo dearaidh na hIodĆ”ile Bertone, an coupe galĆ”nta 262.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1979 - mar aon leis na chĆ©ad mhodhnuithe eile ar mhĆŗnlaĆ­ atĆ” ar eolas cheana fĆ©in, tĆ” sedan beag 345 le hinneall 70hp le feiceĆ”il.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1980 - socraĆ­onn an t-uathoibritheoir na mĆ³tair a bhĆ­ ann ag an am sin a mhodhnĆŗ. TĆ” aonad turbocharged le feiceĆ”il, a suiteĆ”ladh ar charr paisinĆ©irĆ­.
  • 1982 - tĆ”irge nua a thĆ”irgeadh - tosaĆ­onn Volvo760. Ba Ć© sainiĆŗlacht an tsamhail go bhfĆ©adfadh an t-aonad dĆ­osail, a tairgeadh mar rogha, carr a luathĆŗ go cĆ©ad i 13 soicind. Ag an am sin ba Ć© an carr is dinimiciĆŗla le hinneall dĆ­osail Ć©.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1984 - Scaoiltear nĆŗĆ­osach eile Ć³ bhranda na Sualainne 740 GLE le mĆ³tar nuĆ”lach inar laghdaĆ­odh comhĆ©ifeacht frithchuimilte pĆ”irteanna cĆŗplĆ”la.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1985 - lĆ©irigh TaispeĆ”ntas GluaisteĆ”n na GinĆ©ive toradh eile ar chomhobair innealtĆ³irĆ­ na Sualainne agus dearthĆ³irĆ­ na hIodĆ”ile - an 780, a ndeachaigh a gcorp trĆ­ stiĆŗideo dearaidh Bertone i Torino.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1987 - Tugtar an hatchback nua 480 isteach leis na cĆ³rais slĆ”ndĆ”la is dĆ©anaĆ­, fionraĆ­ cĆŗil neamhspleĆ”ch, grianghloine, glasĆ”il lĆ”rnach, ABS agus ardteicneolaĆ­ochtaĆ­ eile.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1988 - TĆ” an modhnĆŗ idirthrĆ©imhseach 740 GTL le feiceĆ”il.
  • 1990 - Cuirtear an Volvo 760 in ionad an 960, a chuimsĆ­onn an tagarmharc sĆ”bhĆ”ilteachta, in Ć©ineacht le hinneall cumhachtach agus tiomĆ”ntĆ”n Ć©ifeachtach.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1991 - Tugann an 850 GL gnĆ©ithe sĆ”bhĆ”ilteachta breise isteach mar chosaint iarmharta don tiomĆ”naĆ­ agus do phaisinĆ©irĆ­ agus rĆ©amh-theannadh na criosanna sĆ”bhĆ”la roimh imbhualadh.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1994 - TĆ” an tsamhail is cumhachtaĆ­ i stair thĆ”irgeadh uathoibrĆ­och na Sualainne le feiceĆ”il - an 850 T-5R. Faoi chochall an ghluaisteĆ”in bhĆ­ inneall turbocharged ag forbairt 250 each-chumhacht.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1995 - Mar thoradh ar chomhoibriĆŗ le Mitsubishi, tĆ” samhail le chĆ©ile san ƍsiltĆ­r - S40 agus V40.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1996 - tugann an chuideachta an inchomhshĆ³ite C70 isteach. CrĆ­ochnaĆ­onn tĆ”irgeadh an 850Ćŗ sraith. Ina Ć”it sin, dĆ©antar an tsamhail 70 i gcĆŗl S (sedan) agus V (wagon stĆ”isiĆŗin) a iompar.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 1997 - tĆ” an tsraith S80 le feiceĆ”il - carr aicme gnĆ³, atĆ” feistithe le hinneall turbocharged agus cĆ³ras tiomĆ”na uile-roth.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 2000 - dĆ©anann an branda lĆ­ne na vaigĆ­nĆ­ stĆ”isiĆŗin compordach a athlĆ”nĆŗ leis an tsamhail Tras TĆ­re.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo
  • 2002 - TĆ” Volvo ina mhonarĆ³ir crossovers agus SUVanna. Cuireadh an XC90 i lĆ”thair ag an Detroit Auto Show.Stair an bhranda gluaisteĆ”n Volvo

In 2017, rinne bainistĆ­ocht an bhranda fĆ³gra corraitheach: tĆ” an t-uathoibritheoir ag bogadh ar shiĆŗl Ć³ thĆ”irgeadh gluaisteĆ”n atĆ” feistithe go heisiach le hinnill dĆ³chĆ”in inmheĆ”naigh agus ag aistriĆŗ chuig forbairt feithiclĆ­ leictreacha agus hibridĆ­. Le dĆ©anaĆ­, bhĆ­ sĆ© beartaithe ag an gcuideachta Sualannach luas barr a feithiclĆ­ thar lear a theorannĆŗ go 180 km / h chun sĆ”bhĆ”ilteacht ar bhĆ³ithre a fheabhsĆŗ.

Seo fƭseƔn gairid ar an bhfƔth go meastar gurb iad gluaisteƔin Volvo an ceann is sƔbhƔilte:

An fƔth go meastar go bhfuil Volvo ar cheann de na gluaisteƔin is sƔbhƔilte

Ceisteanna agus FreagraĆ­:

CĆ© leis Volvo? Is dĆ©antĆŗsĆ³ir gluaisteĆ”n agus trucail Sualannach Ć© Volvo Cars a bunaĆ­odh i 1927. Ɠ mhĆ­ an MhĆ”rta 2010, bhĆ­ an chuideachta faoi ĆŗinĆ©ireacht an mhonarĆ³ra SĆ­nigh Geely Automobile.

CĆ” ndĆ©antar an Volvo XC90? Murab ionann agus creideamh an phobail go gcuirtear samhlacha Volvo le chĆ©ile san Iorua, san EilvĆ©is nĆ³ sa GhearmĆ”in, tĆ” monarchana Eorpacha lonnaithe i Torslanda (an tSualainn) agus i Ghent (an Bheilg).

Conas a aistrĆ­tear an focal Volvo? D'ĆŗsĆ”id SRF (mĆ”thair-bhranda an ghnĆ³lachta) an Laidin ā€œVolvoā€ mar mana. Aistrithe mar "snĆ­omh, snĆ­omh." Le himeacht aimsire, bunaĆ­odh an rogha "rolla".

Add a comment