Stair an bhranda gluaisteƔn BMW
ScĆ©alta branda na ngluaisteĆ”n,  Airteagail,  grianghraf

Stair an bhranda gluaisteƔn BMW

I measc na monarĆ³irĆ­ gluaisteĆ”n is cĆ”iliĆŗla, a bhfuil meas ar a gcuid tĆ”irgĆ­ ar fud an domhain, tĆ” BMW. TĆ” an chuideachta ag gabhĆ”il do thĆ”irgeadh gluaisteĆ”n, crosta, gluaisteĆ”in spĆ³irt agus mĆ³tarfheithiclĆ­.

TĆ” ceanncheathrĆŗ an bhranda lonnaithe sa GhearmĆ”in - cathair MĆ¼nchen. Sa lĆ” atĆ” inniu ann, cuimsĆ­onn an grĆŗpa brandaĆ­ aitheanta mar Mini, chomh maith leis an rannĆ”n gluaisteĆ”n sĆ³ prĆ©imhe Rolls-Royce.

Stair an bhranda gluaisteƔn BMW

SĆ­neann tionchar na cuideachta chuig an domhan ar fad. Sa lĆ” atĆ” inniu ann tĆ” sĆ© ar cheann de na trĆ­ chuideachta gluaisteĆ”n is mĆ³ le rĆ” san Eoraip a dhĆ©anann speisialtĆ³ireacht ar ghluaisteĆ”in eisiacha agus phrĆ©imhe.

Conas a dā€™Ć©irigh le glĆ©asra innill aerĆ”rthaigh beag dreapadh beagnach go barr Olympus i saol na n-uathoibritheoirĆ­? Seo a scĆ©al.

Bunaitheoir

Thosaigh sĆ© ar fad i 1913 nuair a cruthaĆ­odh fiontar beag le speisialtĆ³ireacht chĆŗng. Bhunaigh Gustav Otto an chuideachta, mac aireagĆ³ir a chuir go mĆ³r le forbairt an innill dĆ³chĆ”in inmheĆ”naigh.

BhĆ­ Ć©ileamh mĆ³r ar thĆ”irgeadh innill aerĆ”rthaĆ­ ag an am sin, i bhfianaise choinnĆ­ollacha an ChĆ©ad Chogaidh Dhomhanda. Sna blianta sin, shocraigh Karl Rapp agus Gustav cuideachta choiteann a chruthĆŗ. Comhfhiontar a bhĆ­ ann, a chuimsigh dhĆ” ghnĆ³lacht bheaga a bhĆ­ ann beagĆ”n nĆ­os luaithe.

Stair an bhranda gluaisteƔn BMW

I 1917, chlĆ”raigh siad an chuideachta bmw, a raibh an giorrĆŗchĆ”n laghdaithe go simplĆ­ - GlĆ©asra MĆ³tair BhavĆ”ir. Ɠn nĆ³imĆ©ad seo, tosaĆ­onn stair an imnĆ­ uathoibrĆ­och atĆ” ar eolas cheana fĆ©in. BhĆ­ an chuideachta fĆ³s ag gabhĆ”il do mhonarĆŗ aonad cumhachta dā€™eitlĆ­ocht na GearmĆ”ine.

Dā€™athraigh gach rud, Ć”fach, nuair a thĆ”inig Conradh Versailles i bhfeidhm. An fhadhb a bhĆ­ ann nĆ” go raibh cosc ā€‹ā€‹ar an nGearmĆ”in, faoi thĆ©armaĆ­ an Chonartha, tĆ”irgĆ­ den sĆ³rt sin a chruthĆŗ. Ag an am sin, ba Ć­ an t-aon nideoige ina raibh an branda ag forbairt.

Chun an chuideachta a shĆ”bhĆ”il, chinn fostaithe a bprĆ³ifĆ­l a athrĆŗ. Ɠ shin i leith, tĆ” siad ag forbairt mĆ³tair dā€™fheithiclĆ­ gluaisrothair. Tar Ć©is trĆ©imhse ghearr ama, leathnaigh siad a rĆ©imse gnĆ­omhaĆ­ochta, agus thosaigh siad ag cruthĆŗ a ngluaisrothar fĆ©in.

Rolladh an chĆ©ad mhĆŗnla as an lĆ­ne cĆ³imeĆ”la i 1923. Feithicil dhĆ” roth R32 a bhĆ­ ann. Thaitin an gluaisrothar leis an bpobal nĆ­ amhĆ”in mar gheall ar an tionĆ³l ardchĆ”ilĆ­ochta, ach den chuid is mĆ³ toisc gurbh Ć© an chĆ©ad ghluaisrothar BMW Ć© a thaifead domhanda. ShĆ”raigh ceann de na modhnuithe ar an tsraith seo, a bhĆ­ Ć” thiomĆ”int ag Ernst Henne, an chloch mhĆ­le 279,5 cilimĆ©adar san uair. NĆ­ fhĆ©adfadh aon duine an barra seo a thĆ³gĆ”il sna 14 bliana amach romhainn.

Stair an bhranda gluaisteƔn BMW

Baineann taifead domhanda eile le forbairt inneall aerĆ”rthaigh, Motor4. Dā€™fhonn gan tĆ©armaĆ­ an chonartha sĆ­ochĆ”na a shĆ”rĆŗ, cruthaĆ­odh an t-aonad cumhachta seo in Ć”iteanna eile san Eoraip. BhĆ­ an ICE seo ar an eitleĆ”n, a shĆ”raigh an uasteorainn airde do mhĆŗnlaĆ­ tĆ”irgeachta i 19 - 9760m. An-tĆ³gtha le hiontaofacht an tsamhail aonaid seo, tugann an RĆŗis ShĆ³ivĆ©adach comhaontĆŗ i gcrĆ­ch maidir leis na mĆ³tair is dĆ©anaĆ­ a chruthĆŗ dĆ³. TĆ” cĆ”il ar na 30Ć­ den 19Ćŗ haois mar gheall ar eitiltĆ­ aerĆ”rthaĆ­ na RĆŗise thar achair is airde, agus nĆ­l fiĆŗntas leis seo ach ICE na Bavarians.

Cheana fĆ©in go luath sna 1940idĆ­, bhĆ­ dea-chĆ”il bainte amach ag an gcuideachta cheana fĆ©in, Ć”fach, mar a tharla i gcĆ”s cuideachtaĆ­ gluaisteĆ”n eile, dā€™fhulaing an monarĆ³ir seo caillteanais thromchĆŗiseacha mar gheall ar thĆŗs an Dara Cogadh Domhanda.

Mar sin, leathnaigh tĆ”irgeadh innill aerĆ”rthaĆ­ de rĆ©ir a chĆ©ile le gluaisrothair ardluais agus iontaofa a fhorbairt. TĆ” sĆ© in am don bhranda leathnĆŗ nĆ­os mĆ³ agus a bheith ina mhonarĆ³ir feithicleach. Ach sula ndeachaigh tĆŗ trĆ­ phrĆ­omhchlocha mĆ­le stairiĆŗla na cuideachta a dā€™fhĆ”g a mharc ar mhĆŗnlaĆ­ gluaisteĆ”n, is fiĆŗ aird a thabhairt ar fheathal an bhranda.

Feathal

Ar dtĆŗs, nuair a cruthaĆ­odh an chuideachta, nĆ­or smaoinigh na comhphĆ”irtithe fiĆŗ ar a lĆ³gĆ³ fĆ©in a fhorbairt. NĆ­ raibh gĆ” leis sin, Ć³s rud Ć© nĆ”r ĆŗsĆ”ideadh ach na tĆ”irgĆ­ amhĆ”in - fĆ³rsaĆ­ mĆ­leata na GearmĆ”ine. NĆ­or ghĆ” idirdhealĆŗ a dhĆ©anamh ar bhealach Ć©igin idir a gcuid tĆ”irgĆ­ agus iomaitheoirĆ­, Ć³s rud Ć© nach raibh aon iomaitheoirĆ­ ann ag an am sin.

Mar sin fĆ©in, nuair a clĆ”raĆ­odh branda, bā€™Ć©igean don bhainistĆ­ocht lĆ³gĆ³ ar leith a sholĆ”thar. NĆ­or thĆ³g sĆ© fada smaoineamh. SocraĆ­odh lipĆ©ad mhonarcha Rapp a fhĆ”gĆ”il, ach in ionad an inscrĆ­bhinn roimhe seo, cuireadh trĆ­ litir chĆ”iliĆŗla BMW i gciorcal in imeall Ć³rga.

Stair an bhranda gluaisteƔn BMW

Roinneadh an ciorcal istigh ina 4 earnĆ”il - dhĆ” cheann bĆ”n agus dhĆ” ghorm. Tugann na dathanna seo le tuiscint faoi bhunĆŗs na cuideachta, mar go mbaineann siad le siombailĆ­ na BavĆ”ire. Sa chĆ©ad fhĆ³gra de chuid na cuideachta bhĆ­ Ć­omhĆ” dā€™eitleĆ”n ag eitilt le liĆ”n rothlach, agus cuireadh inscrĆ­bhinn BMW feadh imeall an chiorcail a bhĆ­ mar thoradh air.

Stair an bhranda gluaisteƔn BMW

CruthaĆ­odh an pĆ³staer seo chun an t-inneall aerĆ”rthaigh nua, prĆ­omhphrĆ³ifĆ­l na cuideachta, a fhĆ³gairt. Ɠ 1929 go 1942, nĆ­ raibh baint ag an liĆ”n rothlach le lĆ³gĆ³ na cuideachta ach ag ĆŗsĆ”ideoirĆ­ tĆ”irgĆ­. Ansin dhearbhaigh bainistĆ­ocht na cuideachta an nasc seo go hoifigiĆŗil.

Stair an bhranda gluaisteƔn BMW

Ɠ cruthaĆ­odh an feathal, nĆ­or athraigh a dhearadh chomh mĆ³r agus a bhĆ­ sĆ© le dĆ©antĆŗsĆ³irĆ­ eile, mar shampla, Dodge, an mĆ©id a dĆŗradh beagĆ”n nĆ­os luaithe... NĆ­ dhiĆŗltaĆ­onn speisialtĆ³irĆ­ na cuideachta an smaoineamh go bhfuil nasc dĆ­reach ag lĆ³gĆ³ BMW inniu le siombail liĆ”n rothlach, ach ag an am cĆ©anna nĆ­ dhearbhaĆ­onn sĆ© Ć©.

Stair na feithicle i mĆŗnlaĆ­

TosaĆ­onn stair na ngluaisteĆ”n an imnĆ­ i 1928, nuair a chinneann bainistĆ­ocht na cuideachta roinnt monarchana gluaisteĆ”n a cheannach i Thuringia. Mar aon leis na hĆ”iseanna lĆ©iriĆŗchĆ”in, fuair an chuideachta ceadĆŗnais freisin chun carr beag Dixi a thĆ”irgeadh (cosĆŗil le Austin 7 na Breataine).

Stair an bhranda gluaisteƔn BMW

Ba infheistĆ­ocht ciallmhar a bhĆ­ ann, mar thĆ”inig an carr beag go handĆŗil in aimsir suaitheadh ā€‹ā€‹airgeadais. BhĆ­ nĆ­os mĆ³ spĆ©ise ag ceannaitheoirĆ­ i dĆ­reach samhlacha den sĆ³rt sin a dā€™fhĆ”g gur fĆ©idir bogadh go compordach, ach ag an am cĆ©anna nĆ­or chaith siad mĆ³rĆ”n breosla.

  • 1933 - mheas sĆ© an pointe tosaigh chun gluaisteĆ”in a thĆ”irgeadh ar a ardĆ”n fĆ©in. Faigheann an 328 an ghnĆ© shainiĆŗil chĆ”iliĆŗil atĆ” fĆ³s i lĆ”thair i ngach gluaisteĆ”n Bavarian - na nostrils grille mar a thugtar orthu. BhĆ­ an carr spĆ³irt chomh hĆ©ifeachtach sin gur thosaigh gach tĆ”irge eile den bhranda ag fĆ”il stĆ”das gluaisteĆ”n iontaofa, stylish agus tapa de rĆ©ir rĆ©amhshocraithe. Faoi chochall an mhĆŗnla bhĆ­ inneall 6-sorcĆ³ir, le ceann sorcĆ³ra dĆ©anta as Ć”bhar cĆ³imhiotail agus meicnĆ­ocht dĆ”ilte gĆ”is modhnaithe.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1938 - tĆ” aonad cumhachta (52), a cruthaĆ­odh faoi cheadĆŗnas Ć³ Pratt, ar a dtugtar Whitney, suiteĆ”ilte ar mhĆŗnla Junkers J132. Ag an am cĆ©anna, thĆ”inig rothar spĆ³irt as an lĆ­ne cĆ³imeĆ”la, agus ba Ć© an luas uasta nĆ” 210 cilimĆ©adar san uair. An bhliain dar gcionn, bhuaigh an rĆ”saĆ­ G. Mayer Craobh na hEorpa air.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1951 - tar Ć©is trĆ©imhse tĆ©arnaimh fhada agus dheacair tar Ć©is an chogaidh, scaoiltear an chĆ©ad mhĆŗnla den charr tar Ć©is an chogaidh - 501. Ach sraith thubaisteach a bhĆ­ ann a dā€™fhan sna cartlanna stairiĆŗla.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1955 - LeathnaĆ­onn an chuideachta a raon samhlacha gluaisrothar arĆ­s le chassis feabhsaithe. An bhliain chĆ©anna, bhĆ­ hibrideach gluaisrothair agus carr le feiceĆ”il - Isetta. BeannaĆ­odh an smaoineamh arĆ­s le dĆ­ograis, mar chuir an monarĆ³ir feithiclĆ­ meicniĆŗla inacmhainne ar fĆ”il do na boicht.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW Sa trĆ©imhse chĆ©anna, tĆ” an chuideachta, ag sĆŗil le fĆ”s tapa an tĆ³ir, ag dĆ­riĆŗ a cuid iarrachtaĆ­ ar limisĆ­nĆ­ a chruthĆŗ.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW Mar sin fĆ©in, is beag an chĆŗis atĆ” leis an smaoineamh seo go dtitfidh sĆ©. Is ar Ć©igean go n-Ć©irĆ­onn leis an mbranda a sheachaint go nglacfaidh imnĆ­ eile leis, Mercedes-Benz. Den trĆ­Ćŗ huair, tosaĆ­onn an chuideachta go praiticiĆŗil Ć³n tĆŗs.
  • 1956 - cuma an ghluaisteĆ”in Ć­ocĆ³naigh - samhail 507.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW Mar aonad cumhachta an bhĆ³thair bĆ³thair, ĆŗsĆ”ideadh bloc sorcĆ³ra alĆŗmanaim do 8 "bowlers", agus ba Ć© 3,2 lĆ­tear an toirt. Luathaigh an t-inneall 150-each-chumhacht an carr spĆ³irt go 220 cilimĆ©adar san uair.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW EagrĆ”n teoranta a bhĆ­ ann - i gceann trĆ­ bliana nĆ­or rolladh ach 252 carr Ć³n lĆ­ne cĆ³imeĆ”la, atĆ” fĆ³s mar an gcreach inmhianaithe dā€™aon bhailitheoir gluaisteĆ”n.
  • 1959 - scaoileadh samhail rathĆŗil eile - 700, a bhĆ­ feistithe le fuarĆŗ aeir.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1962 - Chuir cuma an chĆ©ad ghluaisteĆ”in spĆ³irt eile (samhail 1500) an-Ć”thas ar shaol na ngluaisteĆ”n nach raibh am ag na monarchana rĆ©amh-orduithe a chomhlĆ­onadh don charr.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1966 - athbheochan an imnĆ­ traidisiĆŗn nĆ”r mhĆ³r dearmad a dhĆ©anamh air le blianta fada - innill 6-sorcĆ³ir. TĆ” an BMW 1600-2 le feiceĆ”il, ar a mbonn a tĆ³gadh na samhlacha go lĆ©ir go 2002.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1968 - tugann an chuideachta na 2500 sedans mĆ³r isteachStair an bhranda gluaisteĆ”n BMW chomh maith le 2800. A bhuĆ­ochas le forbairtĆ­ rathĆŗla, ba iad na 60idĆ­ an ceann is brabĆŗsaĆ­ as an imnĆ­ le linn don bhranda a bheith ann ar fad (go dtĆ­ tĆŗs na 70idĆ­).
  • 1970 - sa chĆ©ad leath den deich mbliana, faigheann domhan na ngluaisteĆ”n an trĆ­Ćŗ, an cĆŗigiĆŗ, an sĆ©Ćŗ agus an seachtĆŗ sraith. Ag tosĆŗ leis an 5-Sraith, leathnaĆ­onn an t-uathoibritheoir a raon feidhme gnĆ­omhaĆ­ochtaĆ­, ag tĆ”irgeadh nĆ­ amhĆ”in gluaisteĆ”in spĆ³irt, ach sedans sĆ³ compordach freisin.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1973 - tĆ”irgeann an chuideachta an carr 3.0 csl, gan iomrĆ” air ag an am sin, agus Ć© feistithe le hardfhorbairtĆ­ innealtĆ³irĆ­ BhavĆ”ir. Ghlac an carr 6 Chraobh Eorpach. BhĆ­ meicnĆ­ocht speisialta dĆ”ileachĆ”in gĆ”is feistithe ina aonad cumhachta, ina raibh dhĆ” chomhla ionghabhĆ”la agus sceite in aghaidh an tsorcĆ³ra. TĆ” cĆ³ras ABS gan fasach faighte ag an gcĆ³ras coscĆ”naithe (cĆ©n ghnĆ© atĆ” aige, lĆ©igh isteach athbhreithniĆŗ ar leithligh).Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1986 - tarlaĆ­onn ceann eile i saol an ghluaisteĆ”in - tĆ” an carr spĆ³irt nua M3 le feiceĆ”il. ƚsĆ”ideadh an carr le haghaidh rĆ”saĆ­ochta ciorcad ar an mhĆ³rbhealach agus mar leagan bĆ³thair do ghnĆ”th-thiomĆ”naithe.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1987 - Bhuaigh samhail Bavarian an phrĆ­omhdhuais i gcraobh domhanda na rĆ”saĆ­ochta ciorcaid. Is Ć© tiomĆ”naĆ­ an ghluaisteĆ”in Roberto Ravilla. Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMWMaidir leis na 5 bliana amach romhainn, nĆ­or lig an tsamhail do uathoibritheoirĆ­ eile a rithim rĆ”saĆ­ochta fĆ©in a bhunĆŗ.
  • 1987 - carr eile le feiceĆ”il, ach an uair seo a bhĆ­ roadter Z-1.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1990 - Scaoileadh an 850i, a bhĆ­ feistithe le haonad cumhachta 12-sorcĆ³ir le rialĆ”il leictreonach ar chumhacht innill dĆ³chĆ”in inmheĆ”naigh.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1991 - ƉascaĆ­onn athaontĆŗ na GearmĆ”ine foirmiĆŗ BMW Rolls-Royce GmbH. Is cuimhin leis an gcuideachta a fhrĆ©amhacha agus cruthaĆ­onn siad inneall aerĆ”rthaigh BR700 eile.
  • 1994 - faigheann an imnĆ­ an grĆŗpa tionsclaĆ­och Rover, agus in Ć©ineacht leis Ć©irĆ­onn leis coimplĆ©asc ollmhĆ³r a ghlacadh ar lĆ”imh i Sasana, ag speisialĆŗ i dtĆ”irgeadh na mbrandaĆ­ MG, Rover, agus Land Rover freisin. Leis an mhargadh seo, tĆ” an chuideachta ag leathnĆŗ a punann tĆ”irgĆ­ tuilleadh chun SUVanna agus gluaisteĆ”in chathracha ultra-dhlĆŗth a Ć”ireamh.
  • 1995 - faigheann domhan na gcarranna an leagan camchuairte den 3-Sraith. GnĆ© den charr ba ea chassis go hiomlĆ”n alĆŗmanaim.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1996 - Faigheann an Z3 7-Sraith powertrain dĆ­osail. DĆ©antar an scĆ©al arĆ­s agus arĆ­s eile leis an 1500Ćŗ samhail de 1962 - nĆ­ fĆ©idir leis na hĆ”iseanna lĆ©iriĆŗchĆ”in dĆ©ileĆ”il le horduithe don charr Ć³ cheannaitheoirĆ­.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1997 - chonaic tiomĆ”naithe samhail speisialta uathĆŗil de rothar bĆ³thair - 1200 C. FeistĆ­odh an tsamhail leis an inneall dornĆ”laĆ­ is mĆ³ (1,17 lĆ­tear).Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW An bhliain chĆ©anna, bhĆ­ fear bĆ³thair, clasaiceach i ngach ciall den fhocal, le feiceĆ”il - an carr spĆ³irt oscailte BMW M.
  • 1999 - tĆŗs dĆ­olachĆ”n an ghluaisteĆ”in le haghaidh gnĆ­omhaĆ­ochtaĆ­ lasmuigh - X5.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1999 - Faigheann lucht leanĆŗna na ngluaisteĆ”n spĆ³irt galĆ”nta samhail iontach - an Z8.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 1999 - Nochtann Frankfurt Motor Show an carr coincheap todhchaĆ­och Z9 GT.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 2004 - tĆŗs dĆ­olachĆ”n an tsamhail 116i, faoina raibh inneall dĆ³chĆ”in inmheĆ”naigh 1,6 lĆ­tear agus toilleadh 115 hp.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 2006 - ag an taispeĆ”ntas gluaisteĆ”n tugann an chuideachta an lucht inchomhshĆ³ite don M6 inchomhshĆ³ite, a fuair inneall dĆ³chĆ”in inmheĆ”naigh do 10 sorcĆ³ir, SMG tarchuir seicheamhach 7 seasamh. BhĆ­ an carr in ann an cas 100 km / h a thĆ³gĆ”il i 4,8 soicind.Stair an bhranda gluaisteĆ”n BMW
  • 2007-2015 dĆ©antar an bailiĆŗchĆ”n a athlĆ”nĆŗ de rĆ©ir a chĆ©ile le samhlacha nua-aimseartha den chĆ©ad, dara agus trĆ­Ćŗ sraith.

Sna blianta amach romhainn, tĆ” fathach na ngluaisteĆ”n ag nuachĆ³iriĆŗ na samhlacha atĆ” ann cheana fĆ©in, ag tabhairt isteach glĆŗnta nua nĆ³ aghaidheanna gach bliain. Chomh maith leis sin, tĆ” teicneolaĆ­ochtaĆ­ nuĆ”lacha maidir le sĆ”bhĆ”ilteacht ghnĆ­omhach agus Ć©ighnĆ­omhach Ć” dtabhairt isteach de rĆ©ir a chĆ©ile.

NĆ­ ĆŗsĆ”idtear ach saothar lĆ”imhe ag Ć”iseanna tĆ”irgeachta na cuideachta. TĆ” sĆ© ar cheann den bheagĆ”n cuideachtaĆ­ nach n-ĆŗsĆ”ideann iomprĆ³ir rĆ³batach.

Agus seo cur i lĆ”thair beag fĆ­se ar choincheap feithicil gan foireann Ć³ Ć”bhar imnĆ­ na BavĆ”ire:

Scaoil BMW carr na todhchaĆ­ dĆ” chomĆ³radh 100 bliain (nuacht)

Ceisteanna agus FreagraĆ­:

CĆ© hĆ© an grĆŗpa BMW? BrandaĆ­ domhanda ceannrĆ³daĆ­ocha: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Chomh maith le dĆ©antĆŗs pĆŗdair agus feithiclĆ­ Ć©agsĆŗla, solĆ”thraĆ­onn an chuideachta seirbhĆ­sĆ­ airgeadais.

CĆ©n chathair ina ndĆ©antar an BMW a thĆ”irgeadh? An GhearmĆ”in: Dingolfing, Regensburg, Leipzig. An Ostair: Graz. An RĆŗis, Kaliningrad. Meicsiceo: San Luis Potosi. SAM: Greer (Southern California).

Add a comment