Tiomántán Tástála Hibrideach Hyundai Ioniq – Tástáil Bóthair
Ábhar
Hybrid Hyundai Ioniq - Tástáil Bóthair
Pagella
|
|
Is hibrideach taitneamhach le tiomáint é Hyundai Ioniq Hybrid: an réiteach is fearr dóibh siúd a bhfuil gá acu le carr atá in ann bogadh fiú le linn thranglam tráchta. Ar an láimh eile, mura bhfuil imní ort ach le tomhaltas, ba chóir duit a rá go bhfuil iomaitheoirí na Seapáine "ag ól" níos lú.
La Hibrid Hyundai Ioniq is L 'hibrideach oiriúnach dóibh siúd nach bhfuil grá acu hibrideach: Freagra na Cóiré ar Prius tá tart níos mó air le haghaidh breosla ná a chomhraic Toyota ach freisin níos saoire agus níos taitneamhaí a oibriú (go príomha mar gheall ar Tarchur uathoibríoch a DCT dé-clutch) agus a lán rudaí eile a theastaigh uaim le haghaidh gnáthcharr.
Inár tástáil bóthair caithfimid rogha níos só a thástáil Stíl de hibrideach dlúth sciar na hÁise urlár и inneall с Kia Niro... A ligean ar oscailt do láidreachtaí e lochtanna.
chathair
Réamhriachtanas do thiománaithe tacsaí: i chathair il mótar leictreach 44 h.p. (i gcomhcheangal le 1.6 l. instealladh díreach di Peitreal Bíonn 105 bhp) ag streachailt chun dul san iomaíocht leis an 72 bhp a thairgeann an t-inneall cúnta astaíochtaí nialasacha Toyota Prius a ligeann duit a fháil caitheamh taifid chathrach. Dóibh siúd atá ag lorg na faid uasta, molaimid an leagan “bunúsach”. Classic, le boinn níos cúinge agus ciorcail 15 orlach in ionad 17 n-orlach.
La Hibrid Hyundai Ioniq Is é dlúth níos éifeachtaí ná beo (11,1 soicind ag "0-100"), bog "C-deighleog" fionraí fíneálacha i go leor páirceála do thoisí seachtracha toirtiúla (fad 4,47 méadar), easpa cosanta coirp agus infheictheacht tá ceann sa chúl spoiler cad a laghdaíonn fuinneog chúlAr ámharaí an tsaoil, mise braiteoirí tosaigh agus ar ais agus Ceamara Amharc Cúil caighdeánach.
Taobh amuigh den chathair
Deacair a fháil i liosta 'hibrideach tá tiomáint níos deise ná Hibrid Hyundai Ioniq: níl an oiread sin ar feadh 141 hp lánchumhacht nó feidhmíocht iomlán (ní eisceachtúil, le bheith ionraic), ach le haghaidh aclaíocht agus muinín ar an mbóthar agus as stiúrtha beacht agus íogair.
Déan dearmad Athraitheoir Toyota agus a "éifeacht scútar": den scoth Tarchur uathoibríoch Hyundai DCT a clutch dúbailte soláthraíonn an giarbhosca sé luas aistriú tapa agus réidh, ach bog an luamhán ar chlé chun athrú go mód Spóirt, a imoibríonn, i dteannta leis an tachóiméadar a ghníomhachtú ar an dashboard Speed, FAOI "luasaire и stiúrtha.
mórbhealach
In ainneoinmótarbhealach ní gnáthóg oiriúnach do hibrideach la Hibrid Hyundai Ioniq ár bpríomhcharachtar tástáil bóthair san áit seo d’éirigh leis: go raibh maith agat fionraí bog ar log, ó na coscáin macánta agus ó chroí agus inneall an-chiúin in éineacht le cábáin atá uiscedhíonta go cúramach.
Gan dearmad a dhéanamh ar an mothú iontach slándála beartaithe cúig réalta a fuarthas i Tástáil tuairteála Euro NCAP, le cobhsaíocht den scoth ar luas ard agus trealamh saibhir. Le haghaidh caitheamh Éilíonn monaróir na Cóiré achar 1.152 km, fiú mura féidir i ndáiríre níos mó ná 1.000 km a thiomáint le umar iomlán.
Saol ar bord
Ná bíodh foill ort dearadh aerodinimiciúil: Hibrid Hyundai Ioniq – a bhuí leis an rogha suíomh pacáiste accumulator к iain litiam faoi na suíocháin cúil - tairgeann go leor spáis ghualainn agus cos do phaisinéirí cúil agus tá stór ann trunk mór (443 lítear, a thiocfaidh chun bheith 1.505 agus na suíocháin chúl fillte) agus inúsáidte.
Cuireann an cockpit i láthair maisiú cruinn go leor (tionóil bheachta agus plaisteach bog, cé nach bhfuil siad ar chaighdeán den scoth) agus rialú eirgeanamaíochta. Baineann an t-aon trácht conspóideach leis an gceann awkward agus as dáta. Coscán páirceála a Pedals.
Praghas agus costais
La Stíl hibrideach Hyundai Ioniq réad ár tástáil bóthair Tá sé praghas rud beag ard (29.000 евро) ach ní mór a rá gurb é an leagan “bunúsach”. Classic cosnaíonn sé 24.900 euro agus tá trealamh caighdeánach an-spéisiúil cheana féin: raidió carr Aux Bluetooth DAB USB с rialuithe roth stiúrtha, rothaí cóimhiotail ó 15", rialú aeráide uathoibríoch dé-chrios, braiteoir solais e parktronic ón taobh thiar le ceamara teilifíse.
Leagan idirmheánach Compord cuireann sraonadh cúil leis, i rothaí cóimhiotail sea 17 ”, agus ceannlampaí dé-xeanón, cnaipe tosaigh le scáthán istigh eochair chliste agus fótagrafach, agus Stíl bródúil as ár dtástáil, ina theannta sin, lódóir gan sreang le haghaidh смартфон, nasc Auto Android / Apple CarPlayansin loingseoiransin scátháin atá fillte go leictreach, suíocháin chumhachta tosaigh, Braiteoir báistíansin parktronic agus córas fuaime Córas fuaime Infinity с subwoofer agus aimplitheoir seachtrach. Ar mhaithe leis seo go léir, is ábhar iontais é an easpa brabúis, agus go leor soilse ceo.
Chun an ábhair caitheamh la Hibrid Hyundai Ioniq éilíonn meán míleáiste 25,6 km / l (níos measa ná Toyota Prius), ach i ndáiríre ní féidir leat dul thar 20 le stíl tiomána an-mheasartha. Tá luach a chaomhnú - mar do gach Koreans, cé go bhfuil sé cothrom - ní bode go maith go dtí bharántas eisceachtúil: cúig bliana le míleáiste neamhtheoranta agus 8 mbliana nó 200.000 km le haghaidh батареи.
slándála
La Hibrid Hyundai Ioniq ár tástáil bóthair Is é hibrideach dlúth sábháilte: ní amháin le haghaidh cúig réalta Euro NCAP ach freisin do cheann amháin trealamh an-iomlán cheana féin ar an leagan “bunúsach”. Cúpla sampla? Mála aeir tosaigh, taobh, imbhalla agus le haghaidh lap ionsaíonn an tiománaí, cúntóir agus é ag tosú suas an cnoc ISOfix, cobhsú agus rialú tarraingthe, Rialú cúrsála oiriúnaitheach, coscánaithe uathoibríoch, monatóireacht ar bhrú boinn agus córas seirbhíse lána... Luxurious Stíl cuireann ár dtástáil monatóireacht ar spot dall agus Aláram tras cúil (úsáideach agus tú ag cúlú as carrchlós).
Tairgeann an chuid eile de “C-deighleog” éiceolaíoch na Cóiré na coscáin iompar maith, lúfar agus dílis ar an mbóthar agus ceann amháin infheictheacht tosaigh maith.
Спецификация
Teicníocht
| inneall | Hibrid peitril 4-sorcóir |
| claontacht | 1.580 cm |
| Cumhacht iomlán uasta | 104 kW (141 hp) |
| cionta | Euro 6 |
| Malartú | uathoibríoch sé luas |
Cumhacht
| Trunk | 443 / 1.505 lítear |
| Umar | Lítear 45 |
Feidhmíocht agus tomhaltas
| luas uasta | 185 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,1 leis |
| Tomhaltas uirbeach / breise / meán | 25,6 / 25,6 / 25,6 km / l |
| Saoirse | 1.152 KM |
| Astaíochtaí CO2 | 92 g / km |
Costais úsáide
аксессуары
| Android Auto / Apple CarPlay | sraitheach |
| Rialú cúrsála oiriúnaitheach | sraitheach |
| Fari bi-xeanón | sraitheach |
| Soilse ceo | níor chabhraigh. |
| Monatóireacht ar spot na ndall | sraitheach |
| Loingseoir satailíte | sraitheach |
| Scátháin fillte leict. | sraitheach |
| Ceamara Amharc Cúil | sraitheach |
| Lúcás | 600 евро |
| Péint mhiotalacha | 650 евро |
