Honda CR-V, teicneolaíocht nua hibrideach i bPáras - Réamhamhairc
Ábhar
Honda CR-V, teicneolaíocht nua hibrideach i bPáras - Réamhamhairc
Dhá mhótar leictreach, peitril 2.0-lítear agus tiomáint dhíreach nuálach.
Honda i láthair ag an ócáid Seó Mótar Pháras 2018 nua CR-V le teicneolaíocht hibrideach chun cinn. seo córas hibrideach Deartha ag Honda, atá feistithe le teicneolaíocht i-MMD (Il-Mód Chliste), comhdhéanta de dhá mhótar leictreacha, inneall peitril timthriall Atkinson agus tiomáint dhíreach nuálaíoch chun leibhéil arda agus ardéifeachtúlachta a chinntiú. Tá táirgeadh an Honda CR-V Hybrid nua do mhargaí na hEorpa sceidealta le tosú i mí Dheireadh Fómhair 2018, agus tá na chéad seachadtaí custaiméara sceidealta go luath in 2019.
Conas hibrideach Honda CR-V a dhéanamh
Beidh inneall peitril i-VTEC éifeachtach 2.0-lítear ag an Hibrid CR-V, mótar leictreach cumhachtach agus córas ceallraí litiam-ian a oibríonn le chéile chun an chumhacht uasta a sheachadadh. 184 CV (135 kW) agus 315 Nm. In ionad tarchur traidisiúnta a úsáid, beidh na codanna ag gluaiseacht ceangailte go díreach lena chéile ag baint úsáide as an t-aon chóimheas seasta, a sholáthróidh seachadadh chasmhóiminte níos míne agus a thairgfidh leibhéal níos airde sofaisticiúlachta ná an tarchur traidisiúnta E-CVT a fhaightear go coitianta ar fheithiclí hibrideacha eile ar an margadh.
Cuireann teicneolaíocht eisiach i-MMD Honda ar chumas aistriú uathoibríoch agus cliste ar thrí mhodh tiomána gan an cur isteach is lú, rud a chinntíonn an éifeachtúlacht is fearr is féidir. Is iad seo a leanas na trí mhodh tiomána: EV Drive (leictreach amháin), Hibrid Drive (cumhachtóidh an t-inneall peitril an dara mótar/gineadóir a chomhcheanglaíonn fuinneamh leictreach a sholáthraíonn an córas ceallraí) agus Engine Drive (cruthaíonn meicníocht glasála clutch nasc díreach idir an t-inneall peitril agus na rothaí).
Aistriú uathoibríoch ó mhód amháin go modh eile
I bhformhór na gcásanna tiomána cathrach CR-V Hibrid aistreoidh sé go huathoibríoch ó mhodh tiomána hibrideach go modh tiomána leictreacha agus vice versa chun éifeachtúlacht a fheabhsú. I modh tiomána hibrideach, is féidir an fuinneamh breise a tháirgeann an t-inneall gásailín a úsáid freisin chun na cadhnraí a athluchtú tríd an gineadóir. Is éifeachtaí an modh Tiomáint Inneall agus tú ag tiomáint ar an mhórbhealaigh agus ar luasanna arda. Ina theannta sin, déanann torann innill nach féidir a chloisteáil ach an CR-V thar a bheith ciúin.
Comhéadan faisnéise tiománaí
Ar deireadh, tá taispeáint eisiach ag an Honda CR-V Hybrid nua le Comhéadan faisnéise tiománaí (DII, Comhéadan Faisnéise Tiománaithe), a thaispeánfaidh an stádas tiomána, rud a ligeann don tiománaí an meascán d'fhoinsí fuinnimh a chumhachtaíonn an fheithicil a thuiscint. Taispeánfaidh an painéal leibhéal muirir na ceallraí litiam-ian, graf den sreabhadh fuinnimh atá á úsáid, agus stádas muirir an chórais.
