Léirmheas Holden Colorado 2020
Tiomáint Tástála

Léirmheas Holden Colorado 2020

Tá raon Holden Colorado díreach tar éis a bheith nuashonraithe don tsamhailbhliain 2020, ach d'fhéadfadh go mbeadh sé beagán stráice é a ghlaoch 'nua'. Go deimhin, is féidir fiú cinn “úr” a athdhíol.

Agus is é sin toisc go bhfuil an Colorado comhionann go meicniúil leis an tsamhail 2019. Agus níor athraigh an teicneolaíocht taobh istigh ach an oiread.

Ina áit sin, dhírigh an branda ar threalamh caighdeánach a mhéadú ar mhúnlaí roghnaithe agus chuir sé fáilte roimh an eagrán speisialta LSX (a thosaigh amach mar eagrán speisialta) mar bhall buan de theaghlach Colorado.

Ach an leor é seo chun an bhearna idir Colorado agus a chuid iomaitheoirí HiLux agus Ranger a dhúnadh?

Holden Colorado, 2020: LS (4X2)
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill2.8 L turbo
Cineál breoslaInneall díosail
Éifeachtúlacht breosla8.6l / 100km
Tuirlingthe2 suíochán
Praghas na$25,600

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 8/10


Mar is amhlaidh i gcás an chuid is mó d’áiteanna, tá líon na gColorados atá ar fáil anseo sách mór. Mar sin tóg anáil dhomhain agus muid ag tumadh isteach. 

Mar is amhlaidh i gcás an chuid is mó d’áiteanna, tá líon na gColorados atá ar fáil anseo sách mór.

Tá an pointe iontrála chuig an raon athraithe, le Holden ag baint an rogha tarchurtha láimhe ar an chassis aon-chabán LS 4×2 is saoire, a chosnaíonn anois ó $31,690 le tarchur uathoibríoch. Cosnaíonn an chassis Crew Cab LS 4x2 $36,690, agus cosnaíonn piocadh Cab Criú LS 4x2 $38,190.

Ar an airgead sin, faigheann an LS scáileán tadhaill 7.0-orlach le Apple CarPlay agus Android Auto, péireáilte le steirió sé chainteoir. Faigheann tú roth stiúrtha fillte leathair agus charger USB freisin. Ar an taobh amuigh, gheobhaidh tú DRLanna LED, scátháin chumhachta dath comhlacht, suíocháin éadach agus aerchóiriú láimhe.

Ar aghaidh tá an LT 4x2 Crew Cab Pickup ($ 41,190 le uathoibríoch), a chuireann rothaí cóimhiotail 17-orlach, cairpéad, glas geata tailgate, soilse ceo agus céimeanna taobh leis.

Ansin tagann sé chuig an LSX, a cheanglaíonn anois leis an raon mar bhall buan agus a ndéanann Holden cur síos air mar trucail iontaofa leibhéal iontrála nó "diana inacmhainne". Tagann an déine sin le caoinchead ó rothaí cóimhiotal 18-orlach, gríl tosaigh snasta dubh, bladhmanna dubh spóirt agus fender, agus decal Colorado ar chúl. Cosnaíonn piocadh Cab Criú LSX 4X4 $46,990 le tarchur láimhe agus $49,190 le tarchur uathoibríoch.

Ar aghaidh tá an LTZ, atá ar fáil mar Bhailiúchán Cab Criú 4X2 le tarchur uathoibríoch ar $44,690, Pioc Cab Spáis 4X4 ($51,190), nó Bailiú Cab Criú 4X4 ($50,490) . láimhe, US$52,690 do tharchur láimhe). gluaisteán).

Faigheann an Baile Átha Troim seo scáileán tadhaill níos mó 8.0 orlach duit le loingseoireacht chaighdeánach agus steirió seacht gcainteoir uasghrádaithe, rialú aeráide dé-chrios, tús cnaipe a bhrú, agus suíocháin leathair téite sa tosaigh. Ar an taobh amuigh, faigheann tú rothaí cóimhiotail 18-orlach, línéar spraeála nua DuraGuard Holden, scátháin dorais fillte cumhachta, taillights stiúir, cuimleoirí braite báistí, clúdach tosaithe bog-dteagmháil, céimeanna taobh agus roth stiúrtha spóirt cóimhiotail.

Tá taillights stiúir agus cuimleoirí braite báistí ar an Z71.

Ar deireadh, tá an Z71 4X4 Crew Cab Pick-Up, a chosnaíonn $54,990 (fear) nó $57,190 (uathoibríoch), a fhaigheann tú tailgate bog-ísliú, 18-orlach Arsenal Gray rothaí cóimhiotail, roth stiúrtha spóirt Sailplane nua agus ráillí láimhe taobh , snasta. Láimhseálann dubh doirse taobh amuigh, scátháin agus hanla. Chomh maith leis sin gheobhaidh tú roinnt baint stíle cosúil le bladhmanna fender, éadain tosaigh nua, ráillí dín, decals cochaill agus plátaí sciorrtha.

Chomh maith leis sin, tá Holden ag déanamh a chuid gabhálais is mó tóir i bpacáistí nua ar a dtugtar an Tradie Pack, Black Pack, Farmer Pack, Rig Pack agus Xtreme Pack, agus tagann gach ceann acu le dearbhán a laghdaíonn costas an Colorado féin.

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 7/10


Cé go bhfuil dearadh an Colorado beagnach gan athrú (tá an comhlacht mar an gcéanna den chuid is mó), má chuirtear an LSX mar bhall buan den teaghlach, is trucail chrua é an Colorado.

Má chuirtear an LSX mar bhall buan den teaghlach, is trucail iontaofa é an Colorado.

Go háirithe ón taobh - gach rothaí cóimhiotail, barra spóirt agus bladhmanna fender - tá cuma garbh agus diana air, agus cé nach bhfuil an taobh istigh chomh fada leis an gcuma, is cinnte go n-iompóidh sé cinn ar an mbóthar. 

Ag labhairt di ar an taobh istigh, tá sé ina áit refreshingly compordach am a chaitheamh, agus cé go mbraitheann roinnt gnéithe (go háirithe an gearshift i ngluaisteán uathoibríoch) beagán utilitarian, tá neart plaistigh bog-dteagmháil le agus - ar trims níos airde - suíocháin leathair is féidir a ardú. . atmaisféar lasmuigh den chapall oibre.

Ar an iomlán, áfach, ní dóigh liom go bhfuil sé ag teacht go hiomlán le garbh an Ford Ranger, rud atá beagnach go hiomlán díscríofa ag an radharc tosaigh. Is cinnte go bhfuil an Colorado Holden dathúil go leor, ach níl an chuma atá ar a rival is déine in easnamh air.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 8/10


Is cuma cé mhéad focal mar 'stíl mhaireachtála' nó 'eachtraíochta' a chaitheann tú ag an ute, tá praiticiúlacht fós mar ainm an chluiche sa deighleog seo. 

Agus ar an taobh sin de, seachadann an Colorado mionteagasc: tá gach samhail sa raon (ach amháin an chéad cheann - an LTZ + - agus sin d'aon ghnó, le líon níos ísle chun cabhrú le margaí léasaithe nuashonraithe) in ann 1000kg a iompar, agus an líon sin ag ardú go 1487kg. i gcarr LS 4X2.

Tá an méid céanna ag baint leis an tarraingt freisin, agus tá cumas tarraingthe 3500kg éilithe ag an Colorado mar gheall ar an inneall díosail 2.8-lítear a gheobhaidh tú faoi gach cochall. 

Tá an bonn rotha céanna (3096mm) ag an Colorado, is cuma cén t-athrú atá uait.

Rothaíonn an Colorado ar an roth céanna (3096mm) is cuma cén leagan a roghnaíonn tú, ach is léir go n-athróidh do thoisí eile. Tá na leithead idir 1870mm agus 1874mm, airde ó 1781mm go 1800mm, faid ó 5083mm go 5361mm agus faid tráidire ó 1484mm go 1790mm.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 7/10


Níl ach rogha amháin anseo; Táirgeann an turbodiesel Duramax 2.8-lítear 147kW agus 500Nm (nó 440Nm le tarchur láimhe) agus is féidir é a chúpláil le tarchur láimhe sé-luas nó sé-luas uathoibríoch, ag brath ar Baile Átha Troim.

Baineadh an rogha tarchurtha láimhe ar roinnt trims, go háirithe an LS, a bhíodh mar phointe iontrála sa líne. Tosaíonn an carr seo anois le carr uathoibríoch agus cosnaíonn sé $2200 sa bhreis.




Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 8/10


Maíonn Holden ídiú breosla comhcheangailte idir 7.9 agus 8.6 lítear in aghaidh na céad ciliméadar, ag brath ar chumraíocht an ghluaisteáin agus cibé an tiomáint dhá nó ceithre roth é. Tá raon astuithe CO02 sa Colorado ó 210 go 230 g/km. 

Tagann gach Colorados le umar breosla 76-lítear.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 8/10


Conas a thiomáineann sé? Ah, díreach mar a bhí roimhe seo.

Faoin gcraiceann níl aon athruithe ann do 2020. Díosal Duramax 2.8-lítear céanna le sé-luas láimhe nó sé-luas uathoibríoch, fionraí céanna, stiúrtha céanna. Is é an freagra gairid, is é an rud céanna é.

Ach níl sé sin go dona. Chuir innealtóirí áitiúla Holden go mór leis an Colorado nuair a nuashonraíodh go mór é an uair dheireanach, lena n-áirítear a cheangal air córas stiúrtha cumhachta leictreonach a tógadh ón gclár Commodore a úsáid, agus d'éirigh chomh maith sin leis na hathruithe sin go bhfuil siad glactha anois i margaí eile.

Rinneadh an fhionraí a oiriúnú anseo freisin, agus rinneadh tástáil formheasa deiridh san Astráil.

Tá an Colorado go maith ar ár mbóithre.

Is é an toradh ná carr atá go maith ar ár mbóithre, cé go bhfuil sé beagán garbh timpeall an imill taobh istigh.

Spreagann an stiúradh muinín, ag mothú go cothrom díreach don deighleog, agus níos tábhachtaí fós, coirnéil Colorado ar bhealach a thugann suaimhneas duit go bhfuil tú chun teacht amach an taobh eile ina bhfuil tú ag súil leis, fiú ag gearrthóg measartha tapa.

Ós é Victoria é seo, bhí an aimsir uafásach dár gclár tiomána.

Ba é seo Victoria agus bhí an aimsir dár gclár tiomána uafásach uafásach - leis an mbáisteach ar an taobh sin agus an fuacht chnámh-fuarú a bhfuil an oiread sin cáil ar an stát as - agus mar sin thréig Holden an chuid 4WD níos dúshlánaí i bhfabhar rian garbh láibeach le locháin mhóra. . leor le dúbailt mar thrasbhealaí uisce agus crainn tite a bhí crunched faoi na boinn agus muid ag dreapadh os a gcionn. 

Threoraigh Holden muid ar feadh bóthar cnapánach salachair agus locháin mór go leor le dúbailt mar thrasbhealaí uisce.

Agus cé nach raibh aon rud a d'fhéadfadh dúshlán mór a thabhairt don Colorado, is féidir linn a fhianú gur láimhseáil sé rudaí níos gairbhe chomh maith agus a dhéanann sé, ar a laghad i gcás feithiclí 4WD nuair a thagann an raon íseal agus rialú tarraingthe DuraGrip LSD / córas Holden chun tarrthála. caighdeánach.

Níl an t-inneall chun rásaí tarraingthe a bhuachan, ach is dócha nach é sin an pointe. Mothaíonn turddhíosal 2.8-lítear cumhachtach i gcónaí, ach ní aistríonn sé go luas i ndáiríre. Ansin is mó de mharatón é ná sprint, ach ní táirgiúlacht.

Seo é an rud. Baineann an nuashonrú 2020 seo le cuma agus trealamh Colorado, mar sin má thaitin an seancheann leat, beidh grá agat ar an gceann nua seo.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

5 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 7/10


Tá rátáil ANCAP cúig réalta ag Holden's Colorado ar fud an raoin agus fuair sé scór iomlán in 2016.

Tosaíonn an scéal sábháilteachta le seacht mála aeir, braiteoirí cúil, ceamara cúlaithe agus cúntóir íslithe cnoic, chomh maith leis an ngnáthshocrú d’áiseanna tarraingthe agus coscánaithe a thairgtear trasna an raoin. 

Nuair a chaitear níos mó ar an LTZ nó Z71 díghlasáiltear trealamh roghnach lena n-áirítear braiteoirí tosaigh, rabhadh imbhuailte chun cinn (ach ní AEB, a thairgtear thar raon Ranger), rabhadh imeachta lána agus córas monatóireachta brú na mbonn. 

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 8/10


Tairgeann Holden barántas cúig bliana/ciliméadar gan teorainn ar fud raon iomlán Colorado, le seirbhísiú gach 12 mhí nó 12,000 km. Foilsítear clár seirbhíse an bhranda ar phraghas teoranta ar a shuíomh Gréasáin, agus cosnóidh na chéad seacht seirbhís (seacht mbliana) $3033 ort.

Diúltú

Is dea-scéal fós é an easpa nuachta don Colorado, a thiomáineann go maith fós, a tharraingíonn tonna agus a tharraingíonn níos mó fós. Is cinnte go bhfuil sé ag tosú ar a aois a léiriú i dtéarmaí na teicneolaíochta sábháilteachta nua-aimseartha, ach tá sé fós ina iomaitheoir láidir inár gcuid gluaisteán paisinéirí atá ag fás go tapa.

An bhfuil an nuashonrú seo ar bís do mhúnla 2020? Inis dúinn sna tuairimí thíos.

Nóta. D'fhreastail CarsGuide ar an imeacht seo mar aoi an mhonaróra, ag soláthar iompair agus bia.

Add a comment