Tréithe na sreabhán coscáin ó Lukoil
Saintréithe na
Is iad na príomhriachtanais maidir le sreabhán coscáin ná cobhsaíocht a bparaiméadar teirmeachfhisiceach sa raon teochta is leithne is féidir agus easpa éifeachtaí díobhálacha ar chodanna coscáin an ghluaisteáin. Rinneadh réamhtheachtaí Lukoil DOT-4 - "troika" - a oiriúnú go príomha do chórais coscáin de chineál druma, agus d'úsáid úinéirí gluaisteán a tháirgtear sa bhaile é. Dá bhrí sin, sa chás seo, tá an t-aistriú chuig sreabhach nua bunúsach roghnach. Rud eile is ea gluaisteáin le coscáin diosca: mar gheall ar a n-éifeachtúlacht mhéadaithe maidir le coscánaithe, teasaíonn siad i bhfad níos láidre, agus DOT-3, gan ach fiuchphointe de 205 acu. °C, an ndéanann sé níos measa.
Fuarthas an bealach amach maidir leis an bpríomh-chomhpháirt a athsholáthar - in ionad an glycol is gnách i DOT-4, baineadh úsáid as meascán eistir agus aigéad bórach. Cuireann comhpháirteanna riachtanacha le méadú ar an bhfiuchphointe (suas go dtí 250). °C), agus cobhsaíonn aigéad bórach an fheidhmíocht agus cuireann sé cosc ar chuma na móilíní uisce i gcomhdhéanamh an sreabhach coscáin (is féidir é seo le linn oibriú fadtéarmach an ghluaisteáin agus ag ard-taise). Ag an am céanna, ní mheastar go bhfuil ceann amháin nó an chomhpháirt eile díobhálach don chomhshaol, dá bhrí sin, níl tocsaineacht ag sreabhach coscáin Lukoil DOT-4 le linn a ghníomhaíochta. Gach rud eile - breiseáin frith-cúr, frithocsaídeoirí, coscairí creimeadh, de réir na dtorthaí tástála, ar athraíodh a ionad ó na "trí" go dtí na "ceithre", ós rud é go raibh éifeachtacht na gcomhpháirteanna deimhnithe go diongbháilte.
Is é míbhuntáiste nádúrtha an chomhdhéanamh nua ná a chostas níos airde, a bhaineann leis na deacrachtaí teicneolaíochta in ullmhú eistir. Ní féidir le húinéirí gluaisteán le coscáin diosca ach a bheith ag súil go bhfaighidh Lukoil bealach níos lú ama chun an stoc cothaithe a eistearú le himeacht ama.
Léirmheasanna
Trí athbhreithnithe úsáideoirí a chórasú, is féidir linn na conclúidí seo a leanas a tharraingt:
- In ainneoin cosúlacht sheachtrach na bhfoirmíochtaí, ní mholtar DOT-3 agus DOT-4 a mheascadh sa chóras coscáin céanna. Le himeacht ama, cruthaíonn deascán, rud a fhágfaidh go leor fadhbanna mura n-aimsítear é go tráthúil, ó ghlanadh an dromchla go dtí jamming banal na gcoscán le cuma boladh tréith. De réir dealraimh, tarlaíonn idirghníomhú ceimiceach de shaghas éigin idir ocsaíd eitiléine agus éitear.
- Coinníonn Lukoil DOT-3 an tréimhse bharánta forordaithe de 4 bliana. I bhfianaise na meánteochtaí ar na dromchlaí coscánaithe, níl sé seo go dona.
- Níl aon tionchar diúltach freisin ar staid dhromchlaí an chórais coscáin, is é sin, go ndéanann coscóirí creimthe a ról i gceart.
- Tugann an chuid is mó d'úinéirí gluaisteán ina n-athbhreithnithe le fios go bhfuil cáilíocht Lukoil DOT-4 ag brath go mór ar an monaróir. Tá sreabhach coscáin, a tháirgtear i Dzerzhinsk, níos fearr ná an DOT-4 céanna, ach a rinneadh i Obninsk. Saineolaithe a rá nach bhfuil an chúis go leor nua-aimseartha (mar a fháil ar an sreabhán coscán cur síos) táirgeadh bonn an fhiontair.
Tá roinnt conclúidí ginearálta ann: tá comhdhéanamh Lukoil DOT-4 go maith, agus déanann na breiseáin go léir a dhearbhaigh an monaróir dul i ngleic lena bhfeidhmeanna. Tá sé soiléir go gcaithfidh duine a bheith i gcónaí ar an eolas faoi thocsaineacht agus inadhainteacht na sreabhán coscáin, agus nuair a dhéantar iad a láimhseáil, déan na réamhchúraimí forordaithe go léir a urramú. Ní haon eisceacht é DOT-4.
Tá praghas sreabhach coscáin Lukoil DOT-4 ó 80 rúbal. le haghaidh canister le toirt 0,5 lítear. agus ó 150 rúbal. le haghaidh canister 1 lítear.
