Tiomáint tástála Renault Duster
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Renault Duster

Conas a bhraitheann na Turcaigh faoi rialacha tráchta, an gcuireann na póilíní fíneáil ar thurasóirí ón Rúis, áit ar féidir leat luasghéarú chomh fada agus is féidir agus cén fáth dul chuig lár geografach na tíre ar chor ar bith

Ní amháin an Tuirc Gach ionad cuimsitheach ar chósta na Meánmhara. I dtír a bhfuil stair shaibhir aici, tá áiteanna le háilleacht iontach agus dath neamh-inscríofa ann, rud nach bhfaigheann an gnáth-thurasóir ón Rúis ach go hannamh. Mar shampla, a bunaíodh sa XNUMXú haois A.D. cathair Sivas, a d’athraigh úinéirí an iliomad uaireanta agus atá comhdhéanta de na céadta sraitheanna cultúrtha. Nó tírdhreacha cosmaí Cappadocia, le lonnaíochtaí uaimh ársa agus an láithreán seolta balún is cáiliúla ar domhan.

D’fhonn dul níos faide ná na gnáth-thurais bhus, teastaíonn carr uait, agus socraíonn go leor Rúiseach teacht go dtí an Tuirc leo féin. Ó am go ham, ar na mórbhealaí, tagann tú trasna ar ghluaisteáin le plátaí ceadúnais Rúiseacha ó réigiúin éagsúla, agus taistealaíonn roinnt tiománaithe tríd an Tuirc agus iad ag taisteal chuig an mBulgáir in aice láimhe. Rinneamar tástáil ar cheann de na bealaí mar chuid de thionscadal Duster Dakar Challenge.

Conas a fháil chun an Tuirc

Mura measann tú an bealach coimhthíocha agus costasach ar bhád farantóireachta trasna na Mara Duibhe, ansin is féidir leat dul ón Rúis go dtí an Tuirc i gcarr tríd an tSeoirsia amháin. Níl víosaí de dhíth ar Rúiseach sna tíortha seo, agus níl sé deacair trasnú teorann. Más féidir leat dul isteach sa tSeoirsia ar an aon bhealach ó Vladikavkaz trí phas Upper Lars, ansin is féidir leat dul go dtí an Tuirc ón tSeoirsia faoi dhó.

Tiomáint tástála Renault Duster

Tá crosaire teorann Valais gar do bhaile Seoirseach Akhaltsikhe suite i gceantar sléibhtiúil le bóithre cúnga foirceannadh. Níos áisiúla tá cosán compordach pictiúrtha cois farraige trí Batumi agus crosaire teorann Sapri, as a dtagann mhórbhealach ardchaighdeáin ceithre lána tríd an Tuirc.

Ní thógann sé níos mó ná leath uair an chloig teorainn na Seoirsia agus na Tuirce a thrasnú, ach d’fhéadfadh go dtógfadh sé tamall fada clárú carr. Is é an rogha is fearr ná nuair a dhéanann paisinéirí seiceáil isteach ar leithligh agus an teorainn a thrasnú ar shiúl na gcos, agus gan ach an tiománaí fágtha sa charr. Is é an nuance ná go gcaithfear an nós imeachta droim ar ais a dhéanamh ar an mbealach céanna, agus beidh ar an duine céanna an carr a thógáil amach as an tír.

Tiomáint tástála Renault Duster
Cá háit go díreach le dul

Is é an lonnaíocht is mó in aice leis an teorainn Seoirseach an Trabzon leathmhilliún láidir, cathair fhorbartha le bonneagar trá atá ann cheana ar chósta na Mara Duibhe, ceantair siopadóireachta agus óstáin mhaithe. Ón áit seo is féidir leat tosú intíre cheana féin. Is féidir leat rogha a dhéanamh ó mhórbhealaí leathana nó serpentines foirceannadh Sléibhte Pontine, áit a dtéann bóithre ag gaoth feadh aibhneacha sléibhe pictiúrtha, go dtagann lonnaíochtaí chun cinn ó rud ar bith i measc aillte sléibhe, agus is minic a aimsítear fothracha seanfhoirgnimh nó mainistreacha tréigthe Críostaí a bhí beagnach in am Byzantine ar na cnoic.

Tiomáint tástála Renault Duster

Trí na sléibhte is féidir leat dul go dtí an chuid lárnach den Tuirc go cathair Sivas - ceann de na lonnaíochtaí is sine sa tír, ar thug Airméinigh, Peirsigh, Arabaigh agus fiú laochra Tamerlane cuairt air. Cathair le hionad stairiúil, sráideanna pictiúrtha timpeall agus ceantair chónaithe níos nua-aimseartha i stíl chathracha dheisceart na hEorpa, tá sí ina geansaí de shraitheanna cultúrtha, ach is beag atá ar eolas ag turasóirí.

Trí chéad ciliméadar siar, tá Páirc Náisiúnta Goreme leis an gcoimpléasc clú domhanda carraigeacha bolcánacha le teaghaisí uaimhe agus mainistreacha, áit a ndéanann siad iarracht an bealach maireachtála traidisiúnta a chaomhnú fós. Tá go leor turasóirí anseo cheana féin a thagann ní amháin chun breathnú ar na gorges, ach freisin chun eitilt i mbalún aer te, as a n-osclaítear radharcanna iontacha ar na tírdhreacha máguaird.

Cad iad na bóithre agus na srianta sa Tuirc?

Tá clúdach foirfe, marcálacha maithe agus trácht íosta ag mórbhealaí sa Tuirc. Eagraítear casadh agus casadh ar mhórbhealaí, mar riail, trí thimpealláin mhóra nó crosbhealaí ubhchruthacha, ar féidir iad a rith feadh an phríomhchúrsa gan moilliú.

Taobh amuigh de na príomhbhóithre, tá an scéal níos measa, agus tá cáilíocht an asfalt cosúil le bóithre na Rúise cheana féin. Mar fhocal scoir, is bóithre salachair creagach iad na cosáin chuig na sráidbhailte sléibhe ar féidir leat roth a phuncháil go héasca nó fiú an fionraí iomlán a fhágáil i ngleann domhain. Is cosúil go bhfuil tiomáint ceithre roth agus glanadh maith talún i ndálaí den sórt sin riachtanach, ach éiríonn le muintir na háite tiomáint anseo i dtrucailí ársa agus i seancharranna.

Is iad na luasteorainneacha caighdeánacha 50 km / h i lonnaíochtaí, 90 km / h ar mhórbhealaí agus 120 km / h ar mhórbhealaí. Go minic ar na bóithre bíonn teorainneacha neamhleor íseal de 30 agus 40 km / h, go háirithe os comhair ceamaraí luais agus timpealláin. Uaireanta ar na bóithre bíonn srianta an-aisteach de 82 km / h do charranna, agus d’fhéadfadh go mbeadh teorainn bhabhta 50 km / h i gcás trucailí san áit chéanna.

An bhfuil tiomáint ceithre roth ag teastáil uait

Chun dul ar mhórbhealaí agus cathracha, is leor gnáthcharr paisinéirí, ach más mian leat dreapadh isteach sna sléibhte amach ó bhóithre crua, is inmhianaithe go mbeadh tiomáint ceithre roth agus glanadh maith talún agat. Agus freisin - tá “bonn spártha” lán-chuimsitheach, ós rud é go bhfuil an baol go ndéanfar damáiste don roth ar phríomhairí, athlánaithe le clocha móra géara, ard go leor.

Tiomáint tástála Renault Duster

Ní mór duit turas ar chnoic bholcánacha agus gorges Cappadocia ar rud éigin níos tromchúisí. Mar shampla, iompraíonn úinéirí balún a gcuid feithiclí i dtrucailí piocála tiomána ceithre roth le leantóirí, ós rud é go bhféadfadh an láithreán tuirlingthe athrú ag brath ar an aimsir agus líon na balún a thógtar as. Teastaíonn iompar iniompartha freisin dóibh siúd ar mian leo turas leo féin sna sléibhte áitiúla.

Rud eile is díol spéise do thurasóirí Goreme is ea marcaíocht a dhéanamh ar fheithiclí easbhóthair, agus leagtar na bealaí feadh dreaptaí géara agus shliocht, leaba abhann agus praiseach cré, áit a dteastaíonn cabhair ó theagascóir atá ina sheasamh taobh amuigh in áiteanna áirithe. Ba leor cumais an Duster Dakar sna dálaí seo - tá tarchur tiomána uile-roth feistithe ar gach carr, tá imréiteach talún réasúnta acu, an chéad ghiar tarraingthe agus trealamh corp plaisteach soladach.

Tiomáint tástála Renault Duster
Conas Taisteal Turks

Déanann tiománaithe Tuircis iarracht gan tiomáint ró-thapa, ach murach sin ná bac leo na rialacha tráchta a leanúint. Ag luasteorainneacha 30 go 50 km / h, meastar gur gnách dul beagnach dhá uair chomh tapa, ach ar mhórbhealaí, is beag duine a luasghéaraíonn i bhfad níos airde ná an caighdeán 90 km / h. Ag an am céanna, seachnaíonn na Turcaigh an sruthán ag seasamh ag an solas tráchta feadh na taobhanna go socair agus pasann siad na crosbhealaí ag solas dearg, mura bhfeiceann siad contúirt ina leith seo.

Ábhar ar leithligh is ea an neamhaird ar úsáid comharthaí cas. Ina theannta sin, tá tiománaithe áitiúla in ann dul ar chlé nó dul timpeall ón lána ceart, nó tiomáint ar an taobh eile, má sholáthraíonn an eagraíocht tráchta bealach fada chuig U-chasadh dlíthiúil. I gcathracha, tá gluaiseacht san Oirthear an-chasta, teastaíonn adharc ard oibre, agus nuair a bhíonn siad ag taisteal i lánaí cúnga, gníomhaíonn na Turcaigh go stuama agus gan searmanas.

Conas a oibríonn póilíní tráchta agus an bhfuil ceamaraí ann

Tá ceamaraí agus oifigigh póilíní fíor-annamh ar na bóithre. Os comhair ceamaraí stáiseanóireachta, tá rabhaidh chomhfhreagracha agus comharthaí luasteorainn ann roimh ré, agus i bhformhór na gcásanna níl aon cheamaraí ann féin. Mar sin féin, le plátaí ceadúnais na Rúise, ní gá go mbeadh eagla ort roimh fhíneálacha uathoibríocha, mar sin ar mhórbhealaí folmha, faireacháin a leagtar trí tír-raon tréigthe, is minic a luasghéaróidh na Rúiseach go dtí na luasanna is mó.

Tiomáint tástála Renault Duster

Is féidir le hoifigigh póilíní a bhfuil radar iniompartha acu stopadh, ach ní oibríonn siad ach i gceantair atá marcáilte le comharthaí rabhaidh iomchuí. De ghnáth, déanann na póilíní lána amháin den bhóthar a iamh le cóin, ar a ndéanann siad iniúchadh roghnach ar fheithiclí, nó a stopann ciontóirí. De ghnáth ní labhraíonn na póilíní Béarla, agus b’fhearr leo ligean don tiománaí eachtrach imeacht. Agus is minice ní thugann siad aird ar ghluaisteáin a bhfuil uimhreacha eachtracha acu ar chor ar bith.

Cé mhéid a chosnaíonn breosla

Cosnaíonn lítear 95ú gásailín 6,2-6,5 lira Tuircis, a fhreagraíonn do $ 1. Ba leor an méid 200 liras, is é sin, beagnach $ 34,95 le haghaidh 31 lítear, rud a líon umar beagnach folamh Renault Duster thart ar dhá thrian. Ag stáisiúin gháis, is féidir leat íoc in airgead tirim agus le cárta, agus ní gá duit dul chuig foirgneamh an stáisiúin gháis chun íoc, déanfaidh an t-athbhreoslaí an íocaíocht i gceart ag an gcaidéal agus eiseoidh sé admháil. Ag an am céanna, tairgfidh sé doirteal agus tae, agus ansin tabharfaidh sé bronntanas beag - inár gcás féin, freshener aer le fógrán do líonra stáisiún gáis.

Tiomáint tástála Renault Duster

Ba chóir a mheabhrú gur minic nach bhfaightear stáisiúin gháis ach ar mhórbhealaí, agus i bhfad uathu ní féidir leat ceann amháin a fháil do na céadta ciliméadar. Agus muid ag déanamh ár mbealach feadh bhóithre salachair sléibhte Pontic, rinneamar draenáil beagnach ar umar Renault Duster, agus ar feadh 50 km eile thiomáin muid “ar bholgán solais” go dtí an stáisiún gáis is gaire.

Cad a bhaineann le Renault Duster leis

Tá Duster ar cheann de na feithiclí is mó éilimh sa Tuirc, áit a ndíoltar é faoin mbranda Dacia. Tá carr giniúna nua ag déileálaithe cheana féin, ach tá an sean-mhúnla le fáil i ngach áit ar na bóithre, go háirithe oiriúnach go maith do bhóithre nach turasóirí iad sa réigiún. Agus má thiomáineann na Turks go príomha ar leaganacha buiséid de Duster, ansin bhí an leagan is gile agus is dea-fheistithe againn, ar thug muintir na háite aird an-ghéar air.

Tiomáint tástála Renault Duster

Chuamar go dtí an Tuirc sa Duster Dakar nuashonraithe, a bhfuil idirdhealú ag trealamh coirp níos flaithiúla leis - chomh maith leis na leaca agus na áirsí rotha a chosaint, tá cosaint taobhphlaisteach plaisteach ag an gcarr, agus tá na frámaí fuinneoige péinteáilte dubh anois. Tá dath ar a dtugtar Arizona Orange nua freisin. Agus tá raon iomlán roghanna ar an liosta trealaimh, lena n-áirítear Baile Átha Troim speisialta, rialú cúrsála, córas iargúlta innill, aonrú torainn níos fearr agus cosaint chás an chromáin. Tá ESP agus córas meán scáileáin tadhaill le ceamara nascleanúna agus aisiompaithe ar fáil ar chostas breise, mar aon le pacáiste speisialta easbhóthair le cosaint miotail don tarchur, umar gáis agus radaitheora.

 

 

Add a comment