Céimseata fionraí

Tá an fionraí ar cheann de na cinn is tábhachtaí i gcarr. Chun na boinn tuisceana theicniúla uile ó mhonaróirí feithiclí a bhaint amach go hiomlán, tá gá le monatóireacht leanúnach agus, más gá, idirghabháil seirbhíse, i measc rudaí eile. rialú agus coigeartú céimseata.

Tá gluaisteáin ann a sheasann amach ó dhaoine eile a bhfuil feidhmíocht tiomána an-mhaith acu. Cloíonn siad go foirfe leis an mbóthar ar chodanna díreacha agus ar chasadh géar, agus freagraíonn siad go géilliúil d'orduithe an tiománaí. Tá sé seo mar gheall ar an gcóras fionraí, atá i gcarranna nua-aimseartha go minic an-chasta ó thaobh struchtúir de. Mar sin féin, is cuma cé chomh maith agus a thiomáineann muid an carr, ba chóir go mbeadh an fionraí i gcónaí faoinár maoirseacht speisialta, toisc go dtéann teip, chomh maith le laghdú ar chompord an turas, go príomha ar an leibhéal sábháilteachta.

Is féidir go leor fadhbanna a bheith ann le fionraí do charr, ach de ghnáth is féidir le meicneoir a bhfuil taithí aige an fhadhb a dhiagnóiseadh agus a réiteach go tapa. Mar sin féin, uaireanta tarlaíonn sé, in ainneoin na n-eilimintí fionraí a oibríonn go hiomlán, agus muid ag tiomáint mothaímid nach n-iompraíonn an carr mar ba chóir. Má tharraingíonn an carr ar an taobh agus é ag tiomáint ar chuid dhíreach den bhóthar, imoibríonn sé le moill ar ghluaiseachtaí stiúrtha, agus nuair a bhíonn tú ag dul isteach sna coirnéil is féidir leat na boinn a chloisteáil ag squealing, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha soiléir go bhfuil muid ag déileáil le céimseata neamhchothrom. Leid thábhachtach eile is ea caitheamh bonn míchothrom.

 Cad is céimseata ann?

“Ar an drochuair, is minic nach mbíonn na tiománaithe féin agus roinnt meicnicí ag baint le céimseata fionraíochta, agus is minic a mhearbhallaítear é le ladhar rotha, nach bhfuil ann ach ceann amháin dá comhpháirteanna. Go simplí, is sraith paraiméadair í céimseata a chinneann suíomh agus gluaiseacht roth. Ní hé go bhfuil rothaí an ghluaisteáin ailínithe go cothrománach agus go hingearach, toisc go mbeadh gluaiseacht dodhéanta ansin. Chomh maith leis an ladhar isteach thuasluaite, áirítear ar tháscairí céimseata freisin uillinn camber, uillinn acastóra agus uillinn rothlaithe acastóra,” a deir Artur Szydłowski, saineolaí ag Motointegrator.pl.

Maidir leis an ngnáth-thiománaí, is beag atá i gceist leis na téarmaí thuas, agus níl mórán ciall le haithne a chur orthu go mion, ós rud é nach bhfuilimid in ann tionchar a imirt orthu asainn féin. Mar sin féin, tá sé tábhachtach go mbeadh a fhios go bhfuil tionchar mór ag céimseata fionraí ar chobhsaíocht agus láimhseáil na feithicle, agus mar a dhéantar é a chumrú cinneann tarchur fórsaí ceart nuair a théann na boinn i dteagmháil leis an talamh.

Cathain is ceart céimseata a sheiceáil?

Deir meicnic a bhfuil taithí acu d'aon toil gur cheart an geoiméadracht fionraí a sheiceáil uair sa bhliain chun críocha coisctheacha. Mar sin féin, fiú amháin i gcás imbhualadh beag, tionchar láidir na rothaí ar colbha ard nó ag tiomáint isteach i bpoll, nach bhfuil go leor ar ár mbóithre, ba cheart duit dul chuig ceardlann speisialaithe nó le haghaidh diagnóisic freisin. Ar an drochuair, ní ghlactar leis agus tá sé beartaithe na socruithe céimseata ceart a sheiceáil le linn cigireachtaí caighdeánacha gach 70 míle. ciliméadar. Mar sin, ní mór dúinn an tseirbhís thábhachtach seo a iarraidh sinn féin.

“Má shocraímid carr athláimhe a cheannach agus mura bhfuilimid cinnte faoina stair, is fiú athmhachnamh a dhéanamh ar an gcéimseata. Seans go raibh eachtraí míthaitneamhacha ag an gcarr, rud a shábhálann muid airgead a chur amú,” a deir Artur Szydłowski, saineolaí ag Motointegrator.pl.

 Sula gcuirfimid an geoiméadracht ar bun

Chun an éifeacht inmhianaithe a bhaint amach, ní mór roinnt beart diagnóiseach a dhéanamh roimh an gcéimseata a sheiceáil agus a choigeartú. Is é an ceann is tábhachtaí acu ná riocht na n-eilimintí miotail-rubair a cheanglaíonn na hairm rocker leis an gcomhlacht a sheiceáil, ar a dtugtar bloic chiúin go coitianta. Ansin, déantar na bioráin lámh rocker a sheiceáil, rud a fhágann, i measc rudaí eile, má bhíonn súgradh acu. fuaim fhuaimnithe cnagaireachta nuair a bhíonn tú ag tiomáint thar dhromchlaí míchothrom. Ina theannta sin, déantar feidhmíocht na slata stiúrtha agus a gcuid foircinn a mheas freisin trí ró-imirt a bheith ann.

Is féidir leis an gcostas a bhaineann le céimseata a shaincheapadh, ag brath ar chastacht an struchtúir ar fionraí, a bheith thart ar 150 - 200 zlotys. Mar sin féin, ag cur ár sábháilteacht san áireamh, níor cheart go mbeadh sé seo ina bhac tromchúiseach.