Bíonn tionchar ag céimseata roth ar shábháilteacht agus fiú ar ídiú breosla

Is féidir le ladhar isteach a choigeartaítear go míchuí a bheith contúirteach agus tú ag tiomáint, go háirithe nuair a bhíonn droch-choinníollacha bóithre ann, amhail bóithre fliucha. Ansin is féidir linn a fháil go han-tapa sinn féin i díog.

Ach tá an baol ann go ndéanfaí damáiste do roinnt codanna den charr mar gheall ar an easpa cóineasaithe freisin. Dá bhrí sin, uair sa bhliain ar a laghad, ní mór dúinn seiceáil iomlán a dhéanamh ar fhionraí an roth. Cé go bhfuil scrúdú den sórt sin roghnach. Mar sin féin, léiríonn cleachtas nach smaoinímid ar chóineasú a sheiceáil ach amháin nuair a tharlaíonn rud scanrúil sa charr. Is é an bealach is éasca a bhraitheann go bhfuil an carr ag tarraingt ar dheis nó ar chlé, tá fadhbanna againn leis an roth stiúrtha, srl. .

Molann na heagarthóirí:

Aire tiománaí. Fíneáil PLN 4200 fiú as moill bheag

Táille iontrála chuig lár na cathrach. Fiú 30 PLN

Gaiste daor a thiteann go leor tiománaithe isteach

Agus é sin á dhéanamh, casadh sé amach go féadfaidh ailíniú rotha athrú le linn gnáthúsáide. Tá sé seo mar gheall ar ghnáthchaitheamh na gcomhpháirteanna fionraí cosúil le imthacaí rotha, hailt slata ceangail nó fiú bushings. Dá bhrí sin, ba cheart ailíniú rotha a sheiceáil le linn tástálacha diagnóiseacha tréimhsiúla. Tá tionchar mór aige ar shábháilteacht tiomána, láimhseáil feithiclí, cobhsaíocht feithicle agus ráta caitheamh boinn.

Cad ba chóir a mheabhrú?

– Is iad ladhar isteach agus uillinn bhacainneach na rothaí tosaigh an ceann is tábhachtaí, mar go mbriseann siad ar ár mbóithre claonta, a mhíníonn Ing. Deir Andrzej Podbutzki, Bainisteoir Seirbhíse ag déileálaí oifigiúil Volkswagen Kim i Swiebodzin agus Gorzow Wlkp: – I gcoinníollacha na Polainne, is gá céimseata na rothaí tosaigh a sheiceáil roimh thús gach séasúr samhraidh. Agus is fearr é a dhéanamh anois, is é sin, san earrach. Agus, níos tábhachtaí fós, nuair a bhíonn carr a úsáidtear á cheannach, ba chóir go mbeadh turas chuig ionad seirbhíse chun an ailíniú a sheiceáil ar cheann de na chéad ghníomhartha tar éis an ola a athrú. Is costas beag é seo, agus méadóidh céimseata ceart na rothaí tosaigh sábháilteacht tráchta agus cosaint i gcoinne caitheamh bonn luathaithe, dar lenár n-idirghabhálaí.

Cad ba chóir agus cathain a sheiceáil?

Is iad na cainníochtaí seo a leanas na cinn is tábhachtaí i gcéimseata rotha:

- uillinn tilt,

- uillinn rothlaithe an dorn,

- uillinn tosaigh knuckle stiúrtha,

– Uillinneacha ailínithe rotha a choigeartú.

Mura bhfuil na rothaí ailínithe i gceart, caitheann na boinn go tapa agus go míchothrom. Bíonn tionchar ag claonadh agus uillinn roimh ré an seafta stiúrtha ar chobhsaíocht agus ar inrialaitheacht na feithicle agus í ag tiomáint. Déantar éagobhsaíocht an ghluaisteáin a chinneadh ag síneadh mícheart an kingpin. Coscann ailíniú cuí an roth sleamhnú taobh, feabhsaíonn sé cobhsaíocht an stiúrtha agus cuireann sé cosc ​​ar ró-chaitheamh bonn. Méadaíonn ailíniú rotha mícheart ídiú breosla.

Féach freisin: Suzuki Swift inár dtástáil

“Ach cad faoi na rothaí cúil,” a fhiafraíonn muid? - Tá sé mar an gcéanna anseo. Déileálann muid freisin le uillinn camber agus ladhar isteach. Mar sin féin, tá paraiméadar breise ann: an máistir-ais gheoiméadrach, i.e. an treo inar mhaith le hacastóir cúil an chairr bogadh. Tá ailíniú roth an acastóra chúil inmhianaithe sa chaoi is go dtagann céimseata an tiomána le céimseata an chassis, i.e. tiomáineann an fheithicil díreach. - freagraí Iijir Podbutsky. Molaimid duit i gcónaí an chéimseata a sheiceáil sula gceannaíonn tú carr athláimhe agus uair sa bhliain ar a laghad. Cuirimid an oibríocht seo ar iontaoibh ceardlann speisialaithe atá feistithe leis an trealamh cuí.

Gnéithe sainiúla an chóineasaithe:

– Rothaí tosaigh

Neamhréireachtaí méadaithe:

* ardaíonn teocht na mbonn, rud a fhágann go ndéantar caitheamh níos tapúla,

* titeann an t-uasluas beagán,

* cobhsaíocht treo feabhsaithe ar na codanna díreacha.

Neamhréireachtaí a laghdú:

* cobhsaíocht cúinne feabhsaithe,

* caitheann boinn níos lú amach,

* mothaímid go bhfuil meath ar chobhsaíocht tiomána ar ailt dhíreacha.

– Rothaí cúil

Laghdú Cóineasaithe:

* meath ar chobhsaíocht an ráta malairte,

* níos lú caitheamh boinn,

Méadú ar chóineasú:

* cobhsaíocht tiomána feabhsaithe,

* ardú teochta agus caitheamh bonn,

* íoslaghdú luais.