Suiteáil gáis. Ar chóir é a shuiteáil ar charr?

Is bealach maith fós é suiteáil gáis a shuiteáil chun an costas a bhaineann le carr a reáchtáil a laghdú. Tá dhá choinníoll ann - suiteáil HBO a roghnaíodh i gceart (mar shampla, seicheamhach) agus míleáiste míosúil sách mór. Molaimid cathain agus cén tsuiteáil atá tairbheach.

Tar éis titim taifead earrach seo caite, tá praghsanna gásailín ag ardú go seasta. Mar sin, níor cheart go mbeadh iontas ar dhuine nach féidir leis na seirbhísí a shuiteáil suiteálacha HBO, arís, gearán a dhéanamh faoin easpa orduithe. Trí "gás" a shuiteáil, is féidir leat go leor a shábháil. Mar sin féin, sula ndéanann tú cinneadh ar an chomhshó, is fiú smaoineamh ar cibé an n-íocfar é. Scríobhaimid thíos faoi cé mhéad is féidir leat a shábháil ar gach 100 km de rith ar ghás leachtaithe in ionad gásailín.

Suiteáil sraitheach - costasach, ach sábháilte

Is iad aonaid instealladh gáis dhíreacha seicheamhach na cinn is mó tóir ar an margadh faoi láthair. Úsáidtear iad sna hinnill gásailín is déanaí le instealladh breosla leictreonach ilphointí. Is é an buntáiste a bhaineann le suiteálacha gáis seicheamhacha, thar aon rud eile, ná obair an-bheacht. Soláthraítear gás faoi bhrú go díreach chuig an iomad iontógáil in aice leis na instealltaí peitril. Is é an leas a bhaint as an réiteach seo thar aon rud eile ná deireadh a chur leis an méid ar a dtugtar. ráigeanna (léigh thíos). Tá córas soláthair gáis den sórt sin comhdhéanta de leictreoidí, sorcóirí, laghdaitheoir, nozzle, braiteoir brú gáis agus córas rialaithe.

Déantar idirdhealú idir é agus suiteálacha níos saoire ag leictreonaic níos airde. Is é an míbhuntáiste is mó de shuiteáil den sórt sin an praghas ard. Tosaíonn praghsanna do shuiteáil sraithe ó PLN 2100 agus fiú téann siad suas go PLN 4500. Mar sin féin, ní fiú a shábháil ar shuiteáil gáis, toisc go bhféadfadh córas níos saoire a bheith lochtach, nach n-oibreoidh le hinneall do charr nó nach ligfidh duit cumhacht iomlán a fhorbairt, cuir i gcuimhne do chuideachtaí a bhfuil speisialtóireacht acu i suiteáil LPG.

Sean-inneall - suiteáil níos éasca agus níos saoire

Is féidir socrú níos saoire a fheistiú ar fheithiclí níos sine nach bhfuil an oiread sin inneall acu. Maidir le hinnill a bhfuil instealladh breosla aonphointe aige, ní gá ach sraith buneilimintí a bheith feistithe le córas rialaithe atá freagrach as an meascán breosla cuí a dháileadh isteach san inneall agus as an gcomhdhéanamh breosla is fearr a chothabháil.

Is féidir damáiste a dhéanamh don chatalaíoch gáis sceite má dhéantar neamhaird den fheiste seo agus suiteáil HBO simplí a shuiteáil. Mura bhfuil an t-inneall líonta leis an meascán ceart, reáchtálfar an t-inneall go míchothrom agus féadfaidh an gléas rialaithe méadraithe gásailín teip tar éis tamaill. Sa chás seo, beidh fadhbanna ag an gcarr freisin agus iad ag tiomáint ar gásailín. Chun iad a sheachaint, beidh ort PLN 1500-1800 a íoc le haghaidh suiteáil le córas rialaithe breise atá oiriúnach d'innill a bhfuil instealladh breosla aon phointe acu.

An suiteáil is saoire le haghaidh innill carbureted

Is é an réiteach is simplí agus is saoire ná an carr a thiontú le hinneall carburettor-fheistithe. Sa chás seo, níl gá le feistí rialaithe dosála breosla breise. Áirítear leis an suiteáil gáis is simplí laghdaitheoir, comhlaí solenoid, sorcóir agus lasc sa chábán. Cosnaíonn a leithéid de shraith thart ar 1100-1300 zł.

Tarlaíonn sé gur gá duit a shuiteáil ar ríomhaire a dhéanann monatóireacht ar an dáileog de mheascán breosla cuí. Baineann sé seo go príomha le gluaisteáin Seapáine atá feistithe le aonad rialaithe soláthair gásailín. Méadaíonn sé seo an costas suiteála thart ar PLN 200. Faoi láthair, is annamh a shuiteáiltear suiteálacha HBO den sórt sin. Tá siad oiriúnach ach amháin le haghaidh gluaisteáin d'aois, an chuid is mó acu a chomhshó cheana féin go gás, nó mar gheall ar aois agus riocht teicniúil, nach bhfuil siad ach fiú é.

Seirbhís suiteála HBO - athraigh ola níos minice

Teastaíonn oibriú ceart agus cothabháil rialta an innill agus an chórais bhreosla le carr a ritheann ar uathghás. Is féidir le marcaíocht ar ghás dlús a chur le caitheamh ar chomhlaí agus ar shuíocháin chomhla, deir meicnic uathoibríoch. Chun an riosca seo a íoslaghdú, ba chóir duit an ola a athrú níos minice (in ionad gach 10, déan é gach 7-8 km) agus plocóidí spark (ansin ritheann an carr go réidh agus dónn gásailín i gceart). Tá sé tábhachtach freisin an suiteáil a chothabháil agus a choigeartú.

Lean na saigheada

D’fhéadfadh seatanna san iomad iontógáil a bheith mar thoradh ar shuiteáil gháis a roghnaíodh go mícheart, i.e. adhaint an mheascáin aergháis san iomad iontógáil. Is minic a fheictear an feiniméan seo i bhfeithiclí a bhfuil instealladh peitril ilphointe acu. B’fhéidir go bhfuil dhá chúis leis seo. Is é an chéad cheann ná spréach a tharlaíonn ag an nóiméad mícheart, mar shampla, nuair a theip ar ár gcóras adhainte (theip ar an inneall). Is é an dara ceann ná ídiú tobann, sealadach ar an meascán breosla. Is é an t-aon bhealach éifeachtach XNUMX% chun deireadh a chur le shots ná suiteáil seicheamhach a shuiteáil le instealladh gáis díreach. Más meascán caol é cúis na bpléascanna, is féidir ríomhaire dosing LPG a shuiteáil.

Brabúsacht na ngléasraí GPL - conas a ríomh?

Má ghlacaimid leis go n-ídíonn an carr 100 lítear gásailín in aghaidh an 10 km ar phraghas PLN 4,85 in aghaidh an lítir, ansin cosnóidh an turas don achar seo PLN 48,5 orainn. Agus tú ag tiomáint ar ghás ag PLN 2,50 in aghaidh an lítir, íocfaidh tú thart ar PLN 100 ar feadh 28 km (le ídiú breosla 12 l/100 km). Dá bhrí sin, tar éis tiomáint gach 100 km, cuirfimid PLN 20,5 isteach sa bhanc mhuiniompair. Ciallaíonn sé seo go n-íocfaidh costas suiteála an aonaid is saoire i thart ar 6000 km, íocfaidh an friothálacha inneall insteallta aon phointe as féin i thart ar 10000 km, agus cuirfear tús le coigilteas instealladh gáis seicheamhach. níos lú ná 17. km. An fiú é suiteáil HBO a shuiteáil? Braitheann sé go léir ar mhíleáiste bliantúil agus ar shaolré pleanáilte an ghluaisteáin.