Idirthuras Ford 300 KMR 2.2 TDCi
Maidir le dearadh, níl mórán ar an Ford Transit nua, athchóirithe, i mbeagán focal, ach ag an am céanna tá go leor ann atá nua. Tá an ceann tosaigh difriúil, níl na ceannlampaí leathan a thuilleadh, ach tá siad fada níos airde. Tá an gríl chomh mór sin gur féidir é a dhíol mar “charr neamhspleách”. Tá níos lú athruithe sa chúl, ach níos mó ar an taobh istigh, áit a bhfaigheann tú fiú an roth stiúrtha Mondeo, nach bhfuil suite chomh mór le trucail agus a bhíodh sé. Tá a thimpeallacht céim amháin níos gaire do ghluaisteáin phaisinéirí.
Is é an Transit fós an veain tipiciúil a fhreastalaíonn ar chuideachta seachadta, cuideachta iompair paisinéirí, nó teaghlach a bhfuil go leor páistí acu nó a lán bagáiste nó aipeanna de chineál éigin. B’fhéidir gur maith léi “pubaill” miotail leatháin?
Tá an oiread sin spásanna stórála ar an bpainéal rialaithe agus timpeall air go mbeidh sé deacair agat iad a líonadh leis na míreanna beaga go léir a dhéanann tú as an siopa. Cailltear buidéil lítear ar feadh an imeall bun, tá áit le haghaidh cannaí ag an mbarr ar feadh an imill, dhá tarraiceán mór ag barr an armature, ach níl dearmad déanta ag na hinnealtóirí agus na clasaiceacha os comhair an loingseora (a), agus, ina theannta sin, tá sé suite os cionn an raidió, a imríonn freisin ceol ón CD -disk agus a bhí cosúil leo siúd ó Fords pearsanta - ar tháille breise), ach diosca retractable is féidir a stóráil páipéir nó (arís) deoch. .
Tá cuma na n-ionstraimí cosúil le Ford pearsanta arís, mar a dhéanann an lasc solais. Is mór an nuálaíocht ar an taobh istigh an t-athchóiriú Idirthurais. Tá an luamhán fearas sé luas tar éis bogadh i dtreo an roth stiúrtha agus tá sé dúnta go háisiúil anois. Is cúis sásaimh níos mó é go mbogann sé go sona sásta, go ngabhfaidh sé gluaiseachtaí gearra agus go suíonn sé go maith i dtearmann a láimhe. Is mór an trua nach bhfuil an séú fearas ann a chuirfeadh an turbodiesel 2-lítear Duratorq nua-aimseartha le 2 "each-chumhacht" agus 130 Nm de chasmhóimint níos lú fós ar luasanna an mhórbhealaigh agus, thar aon rud eile, níos lú ard.
Tá an chuid eile den inneall den scoth; Cumhachtach go leor i gcomhcheangal le tiomáint roth tosaigh agus foirceann ualaithe ualaithe agus tú ag tosú suas an cnoc ar bhóithre sleamhain, uaireanta ró-láidir uaireanta. Is féidir le rothaí leis an talamh ceart dul isteach neodrach fiú sa tríú fearas! Is féidir leis an tsáil dul ó thart ar 60 ciliméadar san uair go dtí an luas is airde (ríomh muid go leor dó, nach raibh?), Rud atá mar gheall ar dhea-fheidhmíocht an innill ag 1.500 rpm (suas le 2.500), áit a raibh an t-inneall cuireann an chasmhóimint uasta ar fáil cheana féin. Tá an t-inneall go maith san áit is tábhachtaí sa chineál seo iompair.
I veain na bliana i mbliana (Van na bliana 2007), cuirtear dhá shraith suíochán eile taobh thiar den chéad dá shuíochán (is féidir le dhá cheann suí ar dheis). Tá an dara ceann inbhainte, ach gan cúnamh (77 cileagram) ní oibreoidh comharsa láidir éigin. Beidh imní ar dhaoine scothaosta (seiceáilte!) Faoi airde an staighre iontrála, atá an-chairdiúil do na daoine is lú soghluaiste, ós rud é go bhfuil sé ard. Níl aon fhadhbanna taobh thiar den dara sraith suíochán. Doras sleamhnáin ar dheis.
Is é suíochán an tiománaí an ceann is compordaí agus is inchoigeartaithe, agus ar a laghad cé go bhfuil na suíocháin bog, tá sé compordach ar chúl mar tá an binse cúil díreach os cionn an acastóra cúil, a bhfuil go leor spáis stórála ann. Tá go leor spáis sa salon.
Leis an veain seo ba mhaith liom dul isteach sna XNUMX chlub Euroleague is fearr! Mar is gnáth, tá an bonn (roth gearr, an chéad seomra) Transit Kombi feistithe le tríú solas coscáin, mála aeir tiománaí, ABS, stiúradh cumhachta, suíochán tiománaí inchoigeartaithe sé bhealach, suíochán paisinéara dúbailte, raidió agus dhá chainteoir, dhá shraith eile de scátháin agus dhá shraith suíochán. Scátháin inchoigeartaithe taobh amuigh. Inoiriúnaithe de láimh. ...
Bhog trealamh breise na fuinneoga taobh tosaigh (ní bhaineann sé seo ach le leath, tá an ceann eile socraithe) go leictreach sa seomra tástála le trealamh breise, ar shlí eile déantar an obair seo de láimh. Gearrtar muirear breise ar aerchóiriú freisin. Tá fuinneoga taobh tinted caighdeánach, áfach. ... Euroleague, cá bhfuil mé ag fanacht leat?
Mitya Reven, grianghraf: Ales Pavletić
Idirthuras Ford 300 KMR 2.2 TDCi
Máistir sonraí
| Díolacháin: | Mótair mullaigh ljubljana |
|---|---|
| Bunphraghas an mhúnla: | 23.166 € |
| Costas samhail tástála: | 27.486 € |
| Ríomh costas árachas carranna | |
| Cumhacht: | 96kW (130 KM) |
| Luasghéarú (0-100 km / h): | 15,2 leis |
| Luas uasta: | 165 km / h |
| Tomhaltas ECE, timthriall measctha: | 8,6l / 100km |
Faisnéis theicniúil
| inneall: | 4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - instealladh díreach turbodiesel - díláithriú 2.198 cm3 - cumhacht uasta 96 kW (130 hp) ag 3.500 rpm - chasmhóiminte uasta 310 Nm ag 1.500-2.500 rpm. |
|---|---|
| Aistriú fuinnimh: | inneall tiomáint roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 195/70 R 15 C (Continental VancoWinter M + S). |
| Cumas: | luas barr 165 km / h - luasghéarú 0-100 km / h i 15,2 s - ídiú breosla (ECE) 10,3 / 7,7 / 8,6 l / 100 km. |
| Maise: | feithicil fholamh 2060 kg - ollmheáchan incheadaithe 3000 kg. |
| Toisí seachtracha: | fad 4.863 mm - leithead 2.374 mm - airde 1.989 mm - umar breosla 90 l. |
Ár dtomhais
| T = 7 ° C / p = 1032 mbar / rel. Úinéireacht: 47% / Coinníoll, méadar km: 8785 km | |
| Luasghéarú 0-100km: | 13,8s |
|---|---|
| 402m ón gcathair: | 19,0 bliana ( 117 km / h) |
| 1000m ón gcathair: | 35,2 bliana ( 145 km / h) |
| Solúbthacht 50-90km / h: | 7,7 (IV.) S. |
| Solúbthacht 80-120km / h: | 12,6 (V.) lch |
| Luas uasta: | 158km / h (V.) |
| tomhaltas tástála: | 10,9 l / 100km |
| Achar coscánaithe ag 100 km / h: | 46,4m |
| Tábla AM: | 43m |
оценка
Is cúis áthais dom an Idirthuras seo suí agus “obair” taobh thiar de roth Mondeo. Tá sé beagnach cosúil le carr paisinéirí, agus tá an veain fairsing, in ainneoin an leagan dín íseal agus an roth gearr. Tá an t-inneall maith go leor le moladh. Ní cleachtas a thuilleadh é ach siúl go dtí deireadh an chos luasaire. Bhuel, más maith leat "tarraingteach" ...
Molaimid agus náire sinn
Tras-seoladh
inneall
spás oscailte
fóntais
painéal (pointí stórála, cuma ()
ní an séú fearas
binse cúil inbhainte meáchain (77 kg)
céim iontrála ard
scátháin inchoigeartaithe lasmuigh
gearrliosta de threalamh caighdeánach
