Tiomáint tástála Ford Focus CC: ball nua den chlub

Tá an móiminteam de coupe-convertibles sa rang dlúth ag fáil móiminteam. Tar éis an VW Eos agus an Opel Astra Twin Top, tá Ford anois ag dul isteach sa rás sa chineál seo samhail lena Focus SS nua.

Féadann Pininfarina suas le 20 aonad a tháirgeadh in aghaidh na bliana, agus táthar ag súil go bhfaighidh thart ar leath díobh ceannaitheoirí i margadh na Gearmáine. Is cosúil go bhfuil an sprioc réalaíoch go leor, toisc go bhfuil an Fócas seo leis an ainm oifigiúil thar a bheith míréasúnta Coupe-Cabriolet níos saoire ná a chuid iomaitheoirí ó Opel agus VW, beag beann ar leibhéal an trealaimh.

Bród speisialta de dhearthóirí an ghluaisteáin is ea an trunk, a bhfuil toirt 248 lítear le díon oscailte agus 534 lítear le díon dúnta. Ciallaíonn sé seo, fiú má tá tú ag taisteal amuigh faoin aer, beidh tú fós in ann dhá mhála taistil lánmhéide a iompar leat - éacht iontach le haghaidh inchomhshóite de na toisí céanna. Agus cé nach bhfuil an fheidhm Easy-Load ag an múnla, cosúil leis an Astra, tá rochtain ar an trunk éasca go leor.

Tá díosail dhá-lítear ina theannta sin oiriúnach leis an múnla.

In ainneoin beagnach 1,6 tonna a mheá, tá 136 hp aige. le., níor chaill an leagan díosail tréith láimhseála den scoth an bhranda ar an mbóthar. Láimhseálann an fheithicil throm go cruinn gan greannú a dhéanamh ó stiffness fionraí iomarcach, cé go bhfuil an chassis i bhfad níos doichte ná an leagan dúnta caighdeánach. Mar sin tá an díosal dhá lítear an-oiriúnach don charr seo, in ainneoin a laige ag an tús, pointí breise a fháil lena oibriú go réidh agus ídiú measartha breosla.

Is cinnte go n-oireann inneall peitril Duratec 145 lítear (1,6 hp) don phictiúr go dosháraithe níos fearr ná an t-inneall bonn lag XNUMX lítear. Ceann de bhuntáistí móra an mhúnla is ea an fhíric go mbíonn go leor compord ag paisinéirí nuair a dhéantar an díon a ísliú taobh thiar den ghaothscáth mór.

2020-08-29