Test Drive Fiat Panda: Múnlaí, Praghsanna, Sonraíochtaí agus Grianghraif - Treoir Cheannaigh
Tiomáint Tástála

Test Drive Fiat Panda: Múnlaí, Praghsanna, Sonraíochtaí agus Grianghraif - Treoir Cheannaigh

Fiat Panda: Múnlaí, Praghsanna, Gnéithe agus Grianghraif - Treoir Cheannaigh

Fiat Panda: samhlacha, praghsanna, sonraíochtaí agus grianghraif - Treoir cheannaigh

Gach eolas faoi Fiat Panda: praghsanna, innill, láidreachtaí agus laigí an tríú glúin de charr chathair Torino, an carr is mó a thaitníonn leis na hIodálaigh

Mura raibh sé ann, chaithfí é a chumadh: fógraíocht mar sin Fiat Panda cúpla bliain ó shin. Inniu tríú glúin de Gluaisteán Cathrach Turin - a rugadh i 2011, faoi réir makeup in 2020 agus ar fáil i tiomáint roth tosaighlárnach – tá méadú tagtha air i méid, ar líon na ndoirse agus ar na clárúcháin agus is é an carr is iontaí ag na hIodálaigh anois é.

Sa chás seo Treoir Cheannaigh de Fiat Panda taispeánfaimid na sonraí go léir duit go mion leagani i láthair ar liosta praghsanna “deighleog A” Piedmont, a forbraíodh ar an ardán céanna le 500PraghsannaMotori, gabhálais, feidhmíochtláidreachtaílochtanna agus is mó a chuireann tú in iúl é.

Grianghraif Fiat Panda

Fiat Panda: Príomhghnéithe

An tríú heachtra Fiat Panda Is é Gluaisteán Cathrach ina bhfuil buntáistí agus míbhuntáistí praiticiúlachta: más fíor go bhfuil go leor ceintiméadar ar fáil do na guaillí agus don cheann ag na paisinéirí cúil, ansin tá sé chomh fíor nach bhfuil mórán spáis i limistéar na gcos.

Níl an Turin "A deighleog" ach homologated freisin. ceithre shuíochán (i cúig shuíochán atá roghnach seachas rogha a GPL), agus tairgeann roinnt iomaitheoirí trunk níos seomra.

Fiat Panda: Múnlaí, Praghsanna, Gnéithe agus Grianghraif - Treoir Cheannaigh

Fiat Panda: trealamh

GLI armature de tríú glúin de Fiat Panda tá sé cinn acu: “bonn”, Saol na CathrachFiáinSpóirtCros na cathrachCrois.

Fiat Panda

La trealamh caighdeánach de Fiat Panda Cuimsíonn "Bonn":

  • cianrialtán
  • Claonadh raidió gan teagmháil
  • Soilsiú urrann bagáiste
  • Aeráid láimhe
  • Málaí aeir ceann tosaigh / taobh
  • Srianta ceann tosaigh frith-rith
  • ESC con Sealbhóir Hill
  • Roth stiúrtha inchoigeartaithe
  • Stiúradh DualDrive Cuidithe le Cumhacht Leictreachais
  • Fuinneoga cumhachta tosaigh
  • glasáil lárnach
  • Tuairteoir meaitseála
  • Braiteoir teochta lasmuigh
  • Braiteoir brú na mbonn

Saol Cathrach Fiat Panda

La Saol Cathrach Fiat Panda – rud beag costasach – 950 euro níos daoire ná an ceann “bunúsach” leis an inneall céanna agus cuireann sé leis:

  • Rims miotail leatháin 15 '' leatháin
  • Stiallacha taobh
  • Súil speisialta (tuairteoirí, eireaball agus leaca)
  • Ráillí díon fadaimseartha
  • DAB Soghluaiste Uconnect Soghluaiste
  • Rialuithe roth stiúrtha

Fiat Panda Fiáin

La Fiat Panda Fiáin - ar fáil go heisiach 4 4 × – cuireann sé le trealamh Saol na Cathrach:

  • Tuairteoir le pláta cosanta
  • Rothaí cruach dubh 15 orlach
  • Céide 4x4 (ESC + ASR / MSR, HBA + Sealbhóir Cnoic + Glas Difreálach ELD)
  • Cluasáin cúil

Spórt Fiat Panda

La Spórt Fiat Panda – áisiúil, ach olc – seo an suíomh ba mhaith linn a mholadh. Cosnaíonn sé 800 euro níos mó ná Saol na Cathrach leis an inneall céanna agus cuireann sé leis:

  • Rothaí speisialta cóimhiotail 16 orlach.
  • Scáileán tadhaill Radio 7 with le Apple CarPlay agus Android Auto
  • Taobh amuigh speisialta (Lógó spóirt, ceannlampaí dubha)
  • Taobh istigh speisialta (bezel tíotáiniam, sonraí cumhdaitheoireachta dearga, impiriúil dubh)
  • Scátháin daite coirp
  • Láimhseálann doirse daite coirp

Mar sin féin, na stríoca taobh agus áirsí dín fadaimseartha.

Crois Chathair Fiat Panda

La Crois Chathair Fiat Panda, droch-phraghas ach tarraingteach, cosnaíonn sé 1.600 euro níos mó ná Saol na Cathrach leis an inneall céanna agus cuireann leis:

  • Rialú uathoibríoch aeráide
  • Scáileán tadhaill Radio 7 with le Apple CarPlay agus Android Auto
  • Tras-amharc taobh amuigh (Pláta cosanta agus stríoca lógó Tras)
  • Taobh istigh speisialta (bezel airgid agus cumhdaitheoireachta le cuir isteach tadhaill bhog agus fuála airgid)
  • Soilse ceo
  • Soilse reatha rith an lae
  • Comh-aireachta tolláin láir fheistithe (do 4 × 4 amháin)
  • Tiomáint 4 × 4 (do 4 × 4 amháin)
  • Roghnóir mód tiomána (rialú sliocht) le haghaidh aonair 4 × 4
  • Málaí aeir taobh tosaigh (do 4 × 4 amháin)
  • Srianta ceann cúil (do 4 × 4 amháin)

Crois Fiat Panda

La Crois Fiat Panda – saibhir, ach costasach – cosnaíonn sé 800 euro níos mó Cros na cathrach leis an inneall céanna agus cuireann:

  • Cuma speisialta (bailchríoch airgid ar na plátaí skid, bíomaí fadaimseartha agus múnlaithe taobh, agus crúcaí tarraingthe dearga)
  • Taobh istigh speisialta (deais adhmaid agus cumhdaitheoireachta éicea-snáth)
  • Braiteoirí páirceála cúil
  • Scátháin daite coirp
  • Scátháin taobh amuigh, leictreach agus díreoite
  • Volante i dteagmháil bhog
  • Suíochán tiománaí atá inchoigeartaithe ar airde

Fiat Panda: Múnlaí, Praghsanna, Gnéithe agus Grianghraif - Treoir Cheannaigh

Fiat Panda: samhlacha agus praghsanna liosta

Gheobhaidh tú na gnéithe go léir thíos leagani de Fiat Panda, Raon Motori de tríú glúin de Gluaisteán Cathrach Tá ceithre chuid ag Torino:

  • inneall turbo peitril dhá-sorcóir 0.9 TwinAir le 85 hp
  • Inneall peitril 1.2-lítear le 69 hp.
  • turbocharger meatán cúpla-sorcóir 0.9 Cumhacht Nádúrtha TwinAir le 70 hp
  • 1.0 Inneall Gásailín Hibrid Éadrom Sorcóir 70 HP

Fiat Panda TwinAir Turbo (ó 17.500 euro)

La Cluiche Fiat Panda TwinAir Turbo (Praghsanna suas le 19.900 euro) - ar fáil go heisiach i tiomáint ceithre roth - Is leagan gásailín é seo den "deighleog A" Piedmontese. Ní hí solúbthacht i gcoirnéil a dhaingne.

Fiat Panda EasyPower (ó 15.000 euro)

La Cluiche Fiat Panda Easy Power (Praghsanna suas le 18.350 euro) – rogha a GPL is é an carr a bhfuil grá ag na hIodálaigh ná ceann amháin Gluaisteán Cathrach compordach, cumhachtach (69 hp), saibhir i chasmhóimint (102 Nm) agus in ann tarraingt mhaith a thabhairt ag gaolta ísle. IN inneall Tá líon ard ag an 1.2 i gcomparáid leis an gcomórtas - ní nuacht iontach é dóibh siúd ar mian leo airgead a shábháil ar árachas gluaisteáin OSAGO - agus ní shineann sé faoin »caitheamhAch fuasclaíonn sé é féin le lámhaigh spéisiúil: ó 0 go 100 km / h i 14,5 soicind.

Cumhacht Nádúrtha Fiat Panda (ó 17.200 euro)

La Neart Nádúrtha Fiat Panda (Praghsanna suas le 19.600 XNUMX euro) rogha a meatán "deighleog A" chun tosaigh sa mhargadh agus tithe faoin gcochall inneall 0.9 TwinAir cúpla-turbo a meatán le cumhacht 70 h.p. agus 135 Nm de chasmhóimint.

Hibrid Fiat Panda (ó 13.900 euro)

La Hibrid Fiat Panda (Praghsanna suas le 17.250 euro) - leagan hibrideach éadrom Peitreal de Gluaisteán Cathrach banríon clárúcháin - ghairis inneall 1.0 trí-sorcóir hibrideach éadrom Gásailín 70 HP agus 92 Nm den chasmhóimint.

Fiat Panda: Múnlaí, Praghsanna, Gnéithe agus Grianghraif - Treoir Cheannaigh

Fiat Panda: roghanna

La trealamh caighdeánach de tríú glúin de Fiat Panda inár dtuairim, ba cheart é a shaibhriú péint miotail (600 euro). Ar leaganacha "bunúsacha" Saol na CathrachSpóirt chuirfimis chugam é soilse ceo (275 euro) agus Pacáiste chompord (€ 220: suíochán tiománaí atá inchoigeartaithe ar airde, ráillí láimhe cúil agus tosaigh taobh an phaisinéara, sealbhóir goggle taobh an tiománaí agus criosanna inchoigeartaithe ar airde).

Ar Fiáin soilse ceo de dhíth agus coscánaithe uathoibríoch (260 euro). Beidh cuma mhaith ar an gcúlpháirtí deireanach sin freisin Cros na cathrach mar aon leis an bPacáiste Chompord agus ar Crois i gcomhcheangal le Stíl pacála (€ 450: rothaí cóimhiotal éadrom neamhlonrach 15 ″ agus gloine chosanta).

Fiat Panda 4×4

La Fiat Panda 4×4 - rogha a tiomáint ceithre roth tríú sraith Gluaisteán Cathrach Torino – Ar fáil go heisiach ar pheitreal agus faoi thiomáint ag inneall Inneall TwinAir 0.9 cúpla-sorcóir 85 hp turbocharged. Trí shuíomh: Fiáin, Cros na cathrach e Crois.

Fiat Panda a úsáidtear

An tríú heachtra Fiat Panda Tá sé an-éasca ceann a úsáidtear a fháil: is é an carr is mó díol san Iodáil é. Is leor níos lú ná 2012 Euro do Natural Power Easy 4.500 bliain ag rith ar ghás nádúrtha.

Add a comment