Fiat 124 Spider 1.4 Multiair 140 HP – Tástáil bóthair – Tástáil bóthair
Ábhar
Fiat 124 Damhán alla 1.4 Multiair 140 CV – Tástáil Bóthair – Tástáil Bóthair
Pagella
Is é an Fiat 124 Spider níos mó ná carr spóirt, tá sé ina GT deireadh seachtaine iontach. Tá spraoi ag baint leis an gcarr a thiomáint, ach braitheann an t-inneall bog Baile Átha Troim agus rubair mar dhamhán alla siúil ná mar charr spóirt fíor. Cuirtear srian ar thomhaltas freisin, ní iomarcach riamh. Tá an trealamh an-saibhir, tá an críochnú ardchaighdeáin. Gan amhras is é an pointe pian an spás don tiománaí agus don trunk, ar féidir leo cúpla cairt a fheistiú fós. Níl an praghas sa chomhardú, ach tá iomaitheoirí eile sa deighleog seo, seachas ceann amháin ...
Iodáilis, ach gan an iomarca: Fiat 124 damhán alla scaireanna fráma le Mazda Mx-5 ach tá pearsantacht iomlán difriúil aige. Tá sé beagán níos faide, níos compordaí agus níos boige ná a mhacasamhail Seapáine; ar shlí eile faoin gcochall in ionad inneall asúite nádúrtha tá 1.4 l. Turbocharged le chasmhóiminte méadaithe.
Fiú an chuma, in ainneoin comhréireanna beagnach comhionann, tá sé níos oiriúnaí do phearsantacht na hIodáile. Tá an Fiat 124 Spider galánta, bog i línte agus tá mothú retro aige.
Osclaíonn agus dúnann cochall an chanbhás le gluaiseacht láimhe simplí agus ligeann duit taithí iomlán a fháil - ar mhaithe le níos fearr nó níos measa - "taithí damháin alla“. Ach níos tábhachtaí fós, is féidir leat spraoi a bheith agat leis an 124 Spider, a bhuíochas sin do thiomáint roth cúil agus giarbhosca láimhe tirim, beacht sé-luas.
Ach anois a ligean ar a fheiceáil conas a casadh sé amach.
CATHRACH
La Fiat 124 damhán alla is cinnte nach bhfuil sé chomh héasca panda nuair a bhíonn páirceáil á cuardach agus nuair a dhéileálann tú le tranglaim tráchta. Tá an suíochán íseal go dtí an talamh, tá an infheictheacht chúl teoranta, agus níl an giarbhosca agus an clutch an-éadrom. Ar an láimh eile, tá an suiteáil áisiúil go leor agus ní bhriseann sé do dhroim fiú ar dhromchlaí míchothrom agus poill. Inneall 1.4 multithreading turbo ansin tá sé i ndáiríre leaisteach, mar sin tá an giarbhosca beagnach dodhéanta a úsáid. Agus tá freisin braiteoirí páirceála agus ceamara cúil rud a chabhraíonn – go leor – le hainlithe.
SA TÍR
Ar feadh an bhóthair sléibhe ann Fiat 124 damhán alla tugann sé an chuid is fearr de féin. Luasghéaraíonn an t-inneall go láidir ó 2.500 go 5.500 rpm., cosúil le beagnach aon "turbo", ach déanann sé amhlaidh go réidh agus go réidh. Tá luas (0-100 i 7,5 soicind agus 215 km/u), ach níl an socrú mar an gcéanna le carr spóirt hardcore. Nuair a bhrúitear carr go dtí an teorainn, lurches agus lurches; AGUS ansin beidh ort a bheith ag obair go crua chun an taobh cúil a cheistiú, freisin toisc nach bhfuil aon difreálach duillín teoranta ann. Aistriúchán: tar amach as cúinne daingean, luasghéarú go hiomlán, agus beidh tú féin leis an roth istigh sleamhnú agus an carr ag leanúint ar aghaidh lena ruthag. Déanann sé seo an-cobhsaí agus sábháilte, agus mar sin tá sé oiriúnach freisin dóibh siúd nach bhfuil an spiorad píolótach. Ach is féidir leo siúd atá ag lorg mothúcháin rásaíochta díriú ar an leagan i gcónaí. abarth.
mórbhealach
In aghaidh Rialú cúrsála suiteáilte i 120 km/u le haghaidh 124 Spider ithe réasúnta beag (thart ar 7 l/100 km), ar dea-scéal é. Tá meirge an lann agus an torann rollta, áfach, go leor míthaitneamhach, agus tar éis cúpla uair an chloig tosóidh tú a bheith irritated.
I bhfocal, níl sé oiriúnach le haghaidh turais fhada, ach le haghaidh turais ghearr lasmuigh den chathair iompraíonn sé go maith.
LIFE ON BOARD
Lo пространство ar Fiat 124 Spiaireg nach bhfuil i bhfad, mé tá na suíocháin tanaí agus ní choigeartaítear doimhneacht an roth stiúrtha (cosúil le Mazda). Tá an painéal, áfach, sásúil ina dhearadh agus ina ábhar a úsáidtear. Tá na doirse clúdaithe le leathar, agus tá barr an deais bog, murab ionann agus an tsamhail. Mazda. Tá na rialtáin iomasach freisin agus ní féidir teacht orthu go héasca, ach is fíorbheagán urranna stórála atá ann. Bíonn sé deacair dóibh siúd atá níos airde ná aon mhéadar agus ochtó suíomh tiomána nádúrtha a fháil, agus is dúshlán do chách é insliú fuaime. Déanaimis a bheith soiléir, níl sé cosúil le Lotus Elise a thiomáint, ach cuireann an 124 Spider i gcuimhne duit gach nóiméad go bhfuil tú ceaptha a bheith i do dhamhán alla. IN Tá an stoc 140-lítear 10 n-orlach níos mó ná an stoc Mazda., ach fós go leor chun freastal ar dhá chairt.
PRAGHAS AGUS COSTAIS
La Fiat 124 damhán alla Tá sé praghas seolta 28.000 евро agus sroicheann sé 34.900 euro sa leagan Meiriceá. Tá Leagan sóar an láimh eile, i gcás ina bhfuil trealamh an-iomlán cheana féin, cosnaíonn sé 30.340 euro. Ní thugtar mar bhronntanas é, ach is praghas “cothrom” é agus cumraíocht agus cineál an ghluaisteáin á gcur san áireamh. Tomhaltas freisin scoite: Fógraíonn an teach amháin meán 6,4 l/100 km agus sa "saol fíor" is féidir leat tiomáint 7l/100 km gan aon fhadhbanna.
SÁBHÁILTEACHT
La Fiat 124 damhán alla leis an rialú i ngníomh, tá sé cobhsaí agus sábháilte, agus is féidir coscánaithe a fheabhsú.
CUR SÍOS TEICNIÚIL
DIMENSIONS
| Fad | 405 cm |
| leithead | 174 cm |
| airde | 123 cm |
| meáchan | 1125 kg |
| Trunk | Lítear 140 |
TECHNIQUE
| inneall | Turbo 4-sorcóir |
| claontacht | 1368 cm |
| Potency | 140 Cv i 5.000 meáchan |
| lánúin | Ionchur 240 Nm go 2.250 |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 7,5 soicind |
| Velocità Massima | 215 km / h |
| caitheamh | 6,4 l / 100 km |
