Briseadh 0 (1)
Córais slándála,  Leideanna do thiománaithe,  Airteagail

Mura n-oibríonn an fob eochair aláraim

Tá formhór mór na ngluaisteán nua-aimseartha feistithe ní hamháin le glas lárnach, ach freisin le córas aláraim caighdeánach. Tá éagsúlacht leathan samhlacha de na córais slándála seo. Ach tá an fhadhb is mó dóibh go léir mar an gcéanna - níl siad ag iarraidh freagra a thabhairt ar orduithe an phainéil rialaithe. Agus a tharlaíonn sé i gcónaí ag an am mícheart.

Conas an fhadhb a chosc? Nó má tháinig sé chun cinn, conas is féidir leat é a shocrú go tapa?

Cúiseanna teipe agus réiteach fadhbanna

Briseadh 1 (1)

Is é an chéad rud a dhéanann duine nuair nach n-oibríonn rud éigin ina lámha ná an fhadhb a réiteach trí chroitheadh ​​agus bualadh. Ionadh, uaireanta cabhraíonn sé. Mar sin féin, i gcás comharthaíochta daor, is fearr gan an modh seo a úsáid ar chor ar bith.

Ar dtús, ní mór duit a fháil amach cén fáth nach bhfreagraíonn an meaisín do chnaipe a bhrú ar an gcianrialtán. Seo na príomhchúiseanna:

  • ceallraí sráidbhaile;
  • cur isteach raidió;
  • caitheamh agus cuimilt an chórais slándála;
  • tá deireadh tagtha le ceallraí an ghluaisteáin;
  • teip leictreonaic.

Is féidir leat féin an chuid is mó de na mífheidhmeanna liostaithe a dhíchur. Seo an méid is féidir le tiománaí a dhéanamh chun an t-aláram a dhéanamh ag feidhmiú i gcónaí.

Cadhnraí marbh sa keychain

Briseadh 2 (1)

Is í seo an fhadhb is coitianta le gairis leictreonacha cianrialtáin soghluaiste. Is é an bealach is éasca chun an fhadhb a aithint ná cianrialtán breise an mheaisín a úsáid. Is minic a thagann siad le haonad rialaithe. Má d'oscail an eochair spártha an carr, ansin tá sé in am an ceallraí a athrú sa phríomh-fob eochair.

De ghnáth, nuair a chailleann an ceallraí a cumas, bíonn tionchar aige ar raon an keychain. Dá bhrí sin, má imoibríonn an carr leis an gcomhartha gach uair ag achar níos giorra, ansin is gá duit ceallraí oiriúnach a lorg. Agus ní féidir leat iad a cheannach i ngach siopa.

Tá an fheithicil i gcrios cur isteach raidió

Briseadh 3 (1)

Má stopann an t-aláram ag obair go tobann tar éis don charr a bheith páirceáilte gar do shaoráid shlán, ansin is é an chúis atá leis an mífheidhmiú ná cur isteach raidió. Is féidir an fhadhb seo a thabhairt faoi deara freisin i gcarrchlóis mhóra i gcathracha móra.

Murar féidir leis an tiománaí an carr a lámh, is fiú láthair páirceála eile a fháil. Tá roinnt córais frith-goid feistithe le gníomhachtú uathoibríoch. Sa chás seo, chun an chomharthaíocht a mhúchadh, ní mór duit an eochair fob a thabhairt chomh gar agus is féidir don mhodúl antenna.

Caitheamh an chórais aláraim

Is cinnte go mbeidh briseadh síos mar thoradh ar oibriú fadtéarmach aon ghaireas. I gcás slándála gluaisteán, laghdaíonn cáilíocht an chomhartha fob eochair de réir a chéile. Uaireanta d’fhéadfadh an fhadhb a bheith leis an antenna.

Is féidir go mbeidh tionchar ag suiteáil mhícheart an mhodúil tarchuradóra ar cháilíocht an chomhartha tarchurtha. Caithfear é a shuiteáil 5 ceintiméadar ar a laghad ó chodanna miotail an mheaisín. Tá cleas beag ann maidir le conas raon na príomhfhóca a mhéadú.

Haca saoil. Conas raon eochairchain a mhéadú.

Tá ceallraí an ghluaisteáin folamh

AKB1 (1)

Nuair a bhíonn an carr ar an aláram ar feadh i bhfad, tá a cheallraí neamhshuntasach, ach scaoiltear é. I gcás ceallraí lag, b’fhéidir gurb é sin an fáth nach bhfreagraíonn an carr don fob eochair aláraim.

Chun carr "ina chodladh" a oscailt, ní gá ach an eochair don doras a úsáid. Má tharlaíonn an fhadhb sa gheimhreadh, ansin is gá an ceallraí a dhiagnóisiú. Is féidir go bhfuil dlús an leictrilít íseal cheana féin. Sa chás seo, beidh sé riachtanach an ceallraí a athluchtú go tréimhsiúil.

Teip leictreonaic

Leictreon1 (1)

Cúis eile le fadhbanna comharthaíochta is ea sean-sreangú uathoibríoch. Mar gheall air seo, is féidir leo a bheith le feiceáil go minic agus gan choinne. Ní féidir a rá go cinnte cén caillteanas de nód. Chun seo a dhéanamh, beidh ort na sreanga go léir a thástáil. Gan an scil cheart, ní féidir an fhadhb seo a réiteach. Dá bhrí sin, is fearr an carr a thabhairt chuig leictreoir.

Má iompraíonn an t-aláram go aisteach (déanann sé athshlánú ar chúis ar bith, déanann sé orduithe go mícheart), ansin is comhartha é seo de mhífheidhmiú san aonad rialaithe. Sa chás seo, ní mór duit an carr a thaispeáint do speisialtóir freisin. B’fhéidir go mbeidh ort do ghléas a athnuachan.

Imíonn aláram leis féin

Uaireanta déanann an córas frith-goid "a shaol féin." Déanann sí an carr a dhí-armáil, nó a mhalairt - cuireann sí é gan ordú ón eochair. Sa chás seo, ní mór duit aird a thabhairt ar thrí fhachtóir.

Teip teagmhála

Briseadh 4 (1)

Is cúis choitianta le ocsaídiú teagmhálacha comharthaíocht neamhleor. Níos minice, bíonn an fhadhb seo le feiceáil san urrann ceallraí eochair fob. Is féidir an mhífheidhmiú a réiteach trí na teagmhálacha le natfil a ghlanadh, nó trí alcól a chóireáil.

Seachas sin, féadfaidh an carr féin sonraí míchearta a sheoladh chuig an bpainéal rialaithe. Aithníonn an córas frith-goid cailliúint comhartha ar dhoras meirgeach nó teagmháil bhoinéid mar iarracht briseadh isteach sa charr. Má thaispeánann an fob eochair an crios armála, is fusa an fhadhb a shocrú. Seachas sin, beidh ort na naisc go léir sa sreangú frith-goid a sheiceáil.

An fhadhb le meicníochtaí dorais

Caisleán1 (1)

D’fhéadfadh fadhb eile teacht chun cinn sa gheimhreadh. Taispeánann an painéal rialaithe go bhfuil an glasáil lárnach oscailte, ach i ndáiríre níl sé. Ná bí ag smaoineamh gur mífheidhmiú an aláraim é seo. Ar dtús báire, ba cheart duit seiceáil an bhfuil meicníochtaí an dorais rusted nó nach bhfuil.

Ní ghortófaí freisin tástáil a dhéanamh an bhfuil an glasáil lárnach féin ag obair i gceart. Mura ndéanann sé fuaimeanna ar bith nuair a bhíonn an cnaipe oscailte brúite, is fiú na fiúsanna nó na sreanga a sheiceáil.

Oibriú braiteora mícheart

Comhartha1 (1)

I gcarranna nua-aimseartha, tá córais frith-goid ceangailte le braiteoirí gluaisteán. Is é is casta an ciorcad seo, is airde an dóchúlacht go dtarlóidh teip. Is é an chúis atá leis ná go bhfuil an teagmháil ocsaídithe, nó go bhfuil an braiteoir as ord.

Ar aon chuma, taispeánfaidh rialú an mheaisín earráid. Ná Rush chun an braiteoir a athrú ar an bpointe boise. Déan iarracht an nasc sreinge a ghlanadh ar dtús.

Aschur

Mar a fheiceann tú, i bhformhór na gcásanna, is féidir leat féin an mhífheidhmiú comharthaíochta a dhíchur. Is é an rud is mó ná a fháil amach cén fáth ar eascair an fhadhb. Cosnaíonn an córas frith-goid an fheithicil ó bhuirgléirí. Dá bhrí sin, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar aláraim. Agus má tá an carr páirceáilte i limistéar contúirteach, is féidir leat é a úsáid bearta breise chun é a chosaint.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad atá le déanamh mura bhfreagraíonn an carr don aláram? Is comhartha é seo de cheallraí marbh. Chun é a athsholáthar, ní mór duit an cás fob eochair a oscailt, an seanfhoinse cumhachta a shlachtú agus ceallraí nua a chur isteach.

Cén fáth nach n-oibríonn an trinket aláraim tar éis an ceallraí a athsholáthar? D’fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar mhífheidhmiú i gclár na príomhchiorclán fob, teip i leictreonaic an mheaisín (aonad rialaithe aláraim, ceallraí íseal) nó teip an chnaipe.

Conas an carr a bhaint den aláram mura n-oibríonn an cianrialtán? Osclaítear an doras le heochair, déantar an adhaint carr a chasadh air, laistigh den chéad 10 soicind. brúigh an cnaipe Valet uair amháin (ar fáil i bhformhór na n-aláram).

2 комментария

Add a comment