Tiomáint eco. Tóg amach an gás, coscáin an t-inneall!
Tá breosla costasach, mar sin cuirimid i gcuimhne do thiománaithe conas roinnt breosla a shábháil.
Ní raibh breosla sa Pholainn riamh chomh costasach. An chuid is mó de dúinn tiománaithe ag smaoineamh ar cé chomh fada is féidir é a ghlacadh?
Féach: Beidh Breosla ardú i bpraghas - beidh ardú praghas gásailín le pinginí dosaen !
D'aistrigh duine éigin go rothar cheana féin, úsáideann duine éigin mionbhusanna cathrach, ach téann an tromlach go dtí na stáisiúin fós le croí trom. IN an réigiún molaimid conas cúpla cent a shábháil.
Cad a chiallaíonn sé tiomáint eacnamaíoch agus conas níos mó ciliméadar a dhéanamh leis an méid céanna gásailín?
– Géaraíonn go leor tiománaithe agus iad ag druidim le crosbhealach agus ansin coscánaíonn siad go crua nuair a chasann an solas tráchta dearg. Tá tionchar suntasach aige seo ar ídiú breosla,” a mhíníonn Jan Bronevich, stiúrthóir na hEagraíochta Teicniúla Ard in Opole. – Botún eile is ea tiomáint i neodrach ag solas dearg. Dearadh gluaisteáin an lae inniu sa chaoi is go bhfuil an tomhaltas breosla íosta le linn coscánaithe inneall, rud a ligeann duit airgead a shábháil, agus i mód ciúin, dónn an carr i bhfad níos mó.
Féach: Gásailín, díosal, gás leachtaithe - rinneamar amach cé acu atá níos saoire le tiomáint
Следующий coigiltis tá baint acu le tús ciúin ó na soilse.
- Má thosaíonn tú le squeal na mbonn, ansin méadóidh ídiú breosla na ngluaisteán paisinéirí go 20 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar! a deir ár saineolaí. – Is é an chúis is coitianta le dócháin láidir mar a thugtar air. cos trom. Dóitear suas le 20 faoin gcéad níos mó ag tiomáint ró-thapa.
Féach: Tá gásailín níos costasaí, agus tá gás leachtaithe níos saoire - suiteáil gáis a shuiteáil!
Déanaimis iarracht freisin luas an innill a choigeartú go luas na gluaiseachta. I bhfocail eile, má thiomáineann tú ró-mhall i bhfearas ard, úsáideann tú níos mó breosla. Ar an gcúis seo, ba cheart feithiclí gásailín a choinneáil ag 2000 rpm, agus don chuid is mó turbodiesels, 1500 rpm.
Ba cheart duit cuimhneamh freisin nár cheart duit an t-inneall a bhearradh, i.e. tiomáint i bhfearas íseal ag luas ard. I gcarranna nua-aimseartha, is féidir an cúigiú fearas a bheith ag gabháil cheana féin ar an mhórbhealaigh ag luas 70 km / h. Mar sin féin, nuair a théann muid suas an cnoc, ná déan dearmad a downshift chuig trealamh íseal.
An t-inneall a dhónn an breosla is mó nuair a bhíonn sé fuar. Sula dtéann tú isteach i gcarr le cúpla ciliméadar a chlúdach, déanaimis machnamh an mbeadh sé níos fearr rothar a roghnú sa chás seo.
