Inneall Lexus 3GR-FSE 3.0
Ábhar
Inneall gásailín 3-lítear V3 a bhí san inneall Lexus 6GR-FSE, a úsáideadh go minic ar an 300ú glúin Lexus GS 3. An t-inneall sé-sorcóir inlíne a athsholáthar go héifeachtach 2JZ- GEBa iad príomhghnéithe an 3GR-FSE an bloc alúmanaim agus an ceann bloc, chomh maith le instealladh breosla díreach agus iontógáil athraitheach agus céimeanna comhla sceite (córas VVT-i).
Tá an t-inneall seo 39 kg níos éadroime ná a réamhtheachtaí 2JZ agus meáchan 174 kg ann gan sreabháin. Ar ndóigh, tháinig an faoiseamh ón aistriú ó iarann teilgthe go bloc alúmanaim.
Sonraíochtaí 3GR-FSE
Díláithriú innill, cm ciúbach | 2994 |
Cumhacht uasta, h.p. | 241 - 256 |
An chasmhóimint uasta, N * m (kg * m) ag rpm. | 310(32)/3500 312(32)/3600 314(32)/3600 |
Breosla a úsáidtear | Préimh Pheitril (AI-98) Gásailín AI-95 |
Tomhaltas breosla, l / 100 km | 8.8 - 10.2 |
cineál innill | Cruth V, 6-sorcóir, DOHC |
Cuir leis. faisnéis innill | instealladh breosla díreach |
Cumhacht uasta, h.p. (kW) ag rpm | 241(177)/6200 245(180)/6200 249(183)/6200 256(188)/6200 |
Cóimheas comhbhrúite | 11.5 |
Trastomhas an sorcóra, mm | 87.5 |
Stróc loine, mm | 83 |
An mheicníocht chun toirt na sorcóirí a athrú | aon |
Líon na comhlaí in aghaidh an tsorcóra | 4 |
Fadhbanna innill 300 lítear Lexus GS3 3GR-FSE
Rinne na hinnealtóirí jab maith ar an struchtúr cumhachta - laghdaigh easpa córas athchúrsála gáis sceite go mór an fhadhb a bhaineann le súiche sa iomad iontógáil agus ar na páirteanna gluaiseachta go léir a bhaineann leis. Ach fós, is ar éigean is féidir an t-inneall seo a ghairm iontaofa.
Fadhbanna beaga a d’fhéadfadh a bheith roimh úinéir 3GR-FSE:
- maslozhor - is minic a bhíonn sé ag caitheamh inneall, nó fadhbanna le fáinní;
- luas snámh - throttle salach;
- fadhbanna le braiteoirí ocsaigine - má tá earráid le feiceáil orthu, ansin ní mholtar neamhaird a dhéanamh ar an bhfadhb ar feadh i bhfad. mar gheall ar mheascán saibhir go rialta, cuirfidh breosla isteach san ola;
- cnagadh nuair a bhíonn an t-inneall á thosú - an córas VVT-i, déantar é a réiteach trí réaltaí camshaft iontógáil eile a shuiteáil (uimhreacha catalóige - 13050-31071, 31081, 31120, 31161, 31162, 31163).
Léiríonn taithí go bhfuil tomhaltas ard ola ina ghné choitianta de na hinnill GR-FSE go léir, mar sin meastar gur “gnáth” tomhaltas níos lú ná 200-300 ml / 1000 km fiú amháin i gcás innill le míleáiste íseal, agus cuirtear bearta gníomhacha chun deireadh a chur i bhfeidhm tar éis tomhaltas ola. thart ar 600-800 ml in aghaidh an mhíle km.
Fadhb 5 sorcóir - an ceann is mó tóir
Is é príomhfhadhb an 5ú sorcóir sa 3GR-FSE ná róthéamh, tarlú nó dífhoirmiú na bhfáinní agus scriosadh ballaí an sorcóra.
Ó thaobh struchtúir de, ní fhuaraíonn an córas fuaraithe an 5ú sorcóir i gceart, ós rud é go sreabhann an chuisnitheoir trí na cainéil ón gcéad go dtí an 5ú, is é sin, cé go dtéann an chuisnitheoir níos mó ná leath an bhloc, sroichfidh sé teocht níos airde ná an ceann tosaigh.
Próiseas scriosta an 5ú sorcóir:
- róthéamh áitiúil gearrthéarmach, rud nach dócha a thabharfar faoi deara agus leanfaidh an oibríocht ar aghaidh;
- scriosadh de réir a chéile ar aonaid CPG, a mhéadaíonn an tomhaltas ola;
- oibriú breise, go háirithe má ligtear don inneall rith ag luasanna ard (mar shampla, ar an mhórbhealach ag luas os cionn 150 km / h) ar feadh i bhfad, ansin téann na fáinní i bhfostú, agus ina dhiaidh sin tá an ola ídithe cheana féin, cailliúint comhbhrú sa 5ú sorcóir agus scriosadh dosheachanta ballaí an tsorcóra.
Cuirtear leis an bhfadhb nuair a bhíonn na radaitheoirí clogged (fiú beagán). Tá seasamh íseal ag an gcarr agus éiríonn na radaitheoirí níos salach ná gluaisteáin a bhfuil imréiteach ard talún acu.
Moladh: má tá Lexus GS300 agat leis an inneall seo, sruthlaigh na radaitheoirí agus an spás IDIR iad ó thaobhanna éagsúla cúpla uair sa bhliain, go háirithe tar éis an tséasúir nuair a bhíonn go leor salachar ann go háirithe.
Tiúnadh 3GR-FSE
Tá an t-inneall 3GR-FSE go hiomlán mí-oiriúnach le haghaidh tiúnadh, mar a forbraíodh é le haghaidh tiomáint ciúin sedans gnó. Sheachbhóthar an t-inneall seo fiú na feisteáin chomhbhrúiteora ó TOMS. Réitigh éagsúla chun feabhas a chur ar an freagra ar an pedal luasaire - bréagáin mion, a thabhairt athruithe beaga nach mbeidh tú ag mothú agus a chaitheamh ar an mbuiséad.
Go hidéalach, tóg carr le hinneall atá dílis do thiúnadh cheana féin nó babhtáil inneall níos oiriúnaí.