DS4 BlueHDI 180 CV Spórt Chic, Níos Glamorous Ná Sporty - Tástáil Bóthair
Ábhar
DS4 BlueHDI 180 CV Spórt Chic, Níos Glamorous Ná Sporty - Tástáil Bóthair
Thiomáin muid an DS4 i leagan barrleibhéil le hinneall díosail 180 hp, tarchur uathoibríoch agus tiúnadh Sport & Chic.
Pagella
|
|
Téann an DS4 leis an athdhéanamh seo níos faide fós ó “bhunús Citroën”, ag dearbhú a chéannachta mar dhlúth-aicme préimhe le só tipiciúil na Fraince. Tá na bailchríocha agus na hábhair ar ardchaighdeán, tá an trealamh go maith, ach tá an praghas ard. Inneall iontach 2.0 BlueHDI: cumhachtach agus ní ró-ghlóthach.
В Lánléargas bruscar le gluaisteáin préimh dhlúth Ní raibh ach tint na Fraince ag an nGearmáinis (Audi, BMW agus Mercedes), chomh maith le roinnt táirgí nua (Infiniti). Tá DS4 nua cuireann sé an smaoineamh só a dhéantar sa Fhrainc chun cinn tuilleadh tríd an stíl a nuashonrú, trí roinnt feabhsuithe aeistéitiúla agus teicniúla a dhéanamh.
Tá sé dodhéanta gan an masc nua agus grúpaí optúla nua a thabhairt faoi deara, athruithe aeistéitiúla beachta agus spriocdhírithe a thug beatha nua don DS4, a thréig an tsiombail sa deireadh. Citroën le greille heicse brandáilte DS.
Ag 428 cm ar fad, 181 ar leithead agus 153 ar airde, is sedan dlúth é an DS4 le heilimintí coupe agus leid de MPV. Tá an suíochán ard, ach caolaíonn an líne próifíl; mar sin, níl an spás do phaisinéirí cúil chomh mór agus a bhíothas ag súil leis. Is é an toirt trunk de 384 lítear, ar a mhalairt, roomy, ach tá imréiteach talún ard.
Is é an DS4 an leagan is fearr den raon inár dtástáil. BlueHDI 180 CV S&S le tarchur uathoibríoch ITH6 – caighdeánach leis an inneall seo. Tá an DS4 ar fáil freisin le tarchur láimhe le hinnill 1.6 BlueHDI 120 hp. agus 2.0 BlueHDI le haghaidh 150 hp
chathair
La DS4 Is cinnte nach bhfuil sé inláimhsithe ag carr cathrach: tá sé ar cheann de na sedans is mó ina dheighleog (fad 428 cm, leithead 181 cm agus airde 153), agus cuireann an líne barrchaolaithe srian mór ar infheictheacht chúl, ar fadhb í atá réitithe go páirteach. ag an gceamara amharc cúil agus braiteoirí páirceála.
Chomh maith leis sin stiúrtha teastaíonn iarracht áirithe ar luas íseal, rud nach gcuidíonn le dul amach as an subh tráchta. Tá infheictheacht Tá an ceann tosaigh, ar an láimh eile, an-deas, le cúnamh ón suíochán ard agus ón bhfuinneog mhór. Táim compordach freisin áiteanna: bog agus clúdach. Tarchur uathoibríoch ITH6 giaranna atá sách tapa ag aistriú i modhanna uathoibríocha agus láimhe; áfach, níl binneas ann ina ionsaí clutch. Tá an t-inneall 2.0 BlueHDI an-athléimneach agus déanann sé brú crua ar lúibíní ísle (is é 3.750 rpm an chumhacht is mó), feidhmíocht a bhfuil meas mór air i dtrácht bóthair.
Taobh amuigh den chathair
La DS4 nua is fearr a oibríonn sé lasmuigh den chathair: ní an oiread sin ar bhóithre atá lán de chuair, ach ar thurais mheán-fhada le go leor codanna díreacha. Sna cásanna seo DS4 tiomáineann sé ciliméadar gan stró agus gan scíth a ligean, a bhuíochas i bpáirt leis na suíocháin chompordacha (téite agus maisithe inár gcarr tástála) agus fuaimdhíonadh den scoth an taobh istigh. Tá an stiúradh réidh agus cumarsáideach go leor, cé nach bhfuil sé an-fhorásach, agus tá an roth stiúrtha ceithre chainte ró-mhór. Ar an láimh eile, tá ag éirí go han-mhaith leis an socrú: soláthraíonn sé smacht den scoth ar an gcarr agus ní fhágann sé ach fíorbheagán seomra le marcaíocht, ach ag an am céanna tá sé bog ar phoill agus ar chnapáin.
Tá an carr inár dtástáil feistithe le i Rothaí 19-orlach, soiléir soiléir, fiú má tá cuma álainn air: is fearr 18 a roghnú ”. Nádúr DS4Ar aon chuma, níl aon uaillmhianta speisialta spóirt aige: tá an carr seasmhach, agus ní ghlacann an chuid chúl páirt toilteanach i dtréimhse an ghiorraithe a ghiorrú, agus caitheann lár an domhantarraingthe agus an suíochán an tiománaí ar turas sona. Inneall Gorm HDI ar an láimh eile, le 180 hp. agus 400 Nm de chasmhóimint, tarraingíonn sé cosúil le traein, ach go tapa as anáil. Tarchur uathoibríoch le hathraitheoir chasmhóiminte ITH6 Tá luas feabhsaithe go mór sa ghiarbhosca sé luas, cé go bhféadfadh sé a bheith níos milse.
mórbhealach
La DS4 ar na mótarbhealaí, ní díomá na hionchais atá ag carr só dlúth:inphriontáil tá sé i riocht maith agus hiss innill agus is beag torann. Tá suíocháin téite le suathaireacht ar ár leagan freisin - rogha costasach (idir 1900 euro agus 4.300 euro ag brath ar an gcineál suíocháin agus leathair) ach is cinnte go bhfuil meas ar ghluaisteáin préimhe. Tá rialú cúrsála agus sriantóir luais caighdeánach ar ndóigh.
Saol ar bord
I saol réasúntacht na Gearmáine, taobh istigh DS4 seas amach do dearadh agus seiftiúlacht. Tá blas na Fraince i ngach áit, le mionsonraí an-chic agus glamourous ar an Painéal na nIonstraimí, maidir le hábhair a roghnú agus sna teaglamaí dathanna. Tá an leathar le fuála infheicthe an-álainn, mar atá uigeacht an strap ar na suíocháin.
La ionstraimí tomhais de DS4 tá sé bunaidh (is féidir leat tint ghorm an luasmhéadair agus an tachóiméadar a athrú freisin), ach uaireanta níl sé an-inléite agus beidh sé níos deacra é a fheiceáil ó bharr an roth stiúrtha. Ardaítear an suíochán an oiread sin go bhfuil an chuma air go bhfuil tú ag tiomáint minivan (íseal); soláthraíonn sé seo infheictheacht mhaith, ach tá sé deacair an suíomh tiomána “ceart” a fháil, freisin mar gheall ar an roth stiúrtha atá cothrománach.
Tá go leor spáis ann do phaisinéirí ar thuras fada, ach tá daoine ann atá níos fearr.
Praghas agus costais
La DS4 BlueHDi 180 Spórt Chic le tarchur uathoibríoch tá EAT6 praghas liosta praghasanna 32.450 euro, ach le breiseanna beaga, sroicheann sé beagnach 40.000. Níl sé saor, ar ndóigh, ach tá údar maith leis an bpraghas leis an leibhéal ard bailchríoch agus saincheaptha saibhir.
Tomhaltas maith: DS4 sa timthriall comhcheangailte, thiomáin sé thart ar 18 km / l, rud atá níos mó ná cothrom i bhfianaise chumhacht agus meáchan éadrom an ghluaisteáin.
slándála
Iompar DS4 tá sé ó chroí agus intuartha i gcónaí. Go leor carr cobhsaí agus soláthraíonn boinn flaithiúla cobhsaíocht bóthair. Bíonn rialuithe leictreonacha ar an airdeall i gcónaí agus réidh le hidirghabháil. Tá coscánaithe go maith freisin.
Ár dtorthaí
DIMENSIONS
| Fad | 428 cm |
| leithead | 181 cm |
| airde | 153 cm |
| Trunk | 385 - 1021 dm3 |
INNEALRA
| claontacht | 1997 cm |
| Soláthar | Díosal |
| Potency | 181 Cv i 3.750 meáchan |
| lánúin | 400 Nm |
| Deis | tosaigh |
| craoladh | Uathoibríoch 6-luas |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 8,7 Soicind |
| Velocità Massima | 217 km / h |
| caitheamh | 4,4 l / 100 km |
| astaíochtaí | 115 g / km CO2 |
