Líne Feidhmíochta DS3 PureTech 110 HP – Tástáil Bóthair
Ábhar
Líne Feidhmíochta DS3 PureTech 110 HP – Tástáil Bóthair
Tá cuma gharbh agus trealamh caighdeánach maith ar dhlúthdhiosca na Fraince, ach le turbo trí-sorcóir 1.2 hp. Is beag a itheann 110.
Pagella
|
|
Buaileann an DS3 le Líne Feidhmíochta an chothromaíocht cheart idir spórt agus ídiú breosla íseal a bhfuil grá againn d’Iodálaigh. Níl an praghas críochnaitheach, ach tá an tacar socruithe saibhir, agus níl mórán le cur leis. 1.2 Inneall Sorcóra PureTech XNUMX HP tá cáilíocht den scoth ann: bíonn sé ag brú go crua, tá sé ciúin agus ní itheann sé mórán agus é ag tiomáint go cúramach.
La DS3 comhdhlúthaithe anois i mír B. french dlúth - ar an margadh ó 2010 i leith - rinneadh roinnt claochluithe air, lena n-áirítear ceann tábhachtach anuraidh. Tá sé óg, chic, agus spórtúil, ach praiticiúil go leor (tá an stoc ar cheann de na cinn is fearr ina chuid, agus tá go leor spás ann do phaisinéirí cúil). Tá an úrnuacht fíor sa saincheaptha Líne feidhmíochtaa thairgeann cuma rásaíochta a cheilt níos lú innill agus níos lú innill ocras cumhachta. Meascán an-tóir na laethanta seo.
Leagann an DS3 dár dtástáil i ndáiríre 1.2 Turbo peitril trí-sorcóir Pure Tech le 110 hp., a ligean ar a fheiceáil conas a théann sé.
chathair
La Líne Feidhmíochta DS3 níl eagla air ar thrácht na cathrach: déanann a mhéid beag an saol níos éasca nuair a bhíonn spás páirceála á lorg, fiú mura bhfuil an infheictheacht is fearr (braiteoirí - 500 euro roghnach); inneall 1.2 trí-sorcóir Os a choinne sin, tá 110 hp réidh agus tapa ag na soilse tráchta (labhraíonn na sonraí ar cheann amháin 0-100 km / h i 9,6 soicind, luas barr 190 km / h). Is mór an trua é don ghiarbhosca rubair agus an clutch beagán spúinseach, rud a chruthaíonn roinnt boredom nuair a bhíonn tú ag bogadh. Ar an láimh eile, déanann an stiúradh níos éasca é a ainliú agus éiríonn sé níos cobhsaí de réir mar a mhéadaíonn an luas. Tríd is tríd, is compánach cathrach maith é an DS3, ach is fearr a fheidhmíonn sé timpeall an choirnéil.
Taobh amuigh den chathair
Ar na bóithre is coitianta Spraoi DS3 ach béasach. Coinníonn sé leibhéal ard chompord ar na poill - in ainneoin na rims 17-orlach - agus fiú le droch-láimhseáil fós cobhsaí agus intuartha; I mbeagán focal, tá sé níos cosúla le turasóir mór beag ná le carr spóirt. Níl mé ina lucht leanúna de thrí-sorcóir (agus cé?), ach an ceann seo 1.2 Pure Tech le 110 hp agus tá 205 Nm de chasmhóimint (ag 1.500 rpm cheana féin) fíor-iontachA: Faoi bhun 3.000 RPM tá sé an-chiúin agus tá gnóthachain mhaith aige, chomh láidir is cosúil go bhfuil sé níos cumhachtaí ná mar a éilíonn tú. Tar éis 3.000 meascann sé rud beag cosúil leis na trí sorcóir go léir, ach mar sin féin ní thugann sé tinneas cinn duit. Má tá tú ag tiomáint go cúramach, is féidir leat 20 km / L a thiomáint (Deir Teach go 4,3 l / 100 km sa timthriall comhcheangailte) uimhreacha nach gcuirfidh tú aiféala ort faoin díosal.
mórbhealach
I turais fhada ní fadhb dóibh DS3, a bhuíochas go príomha le rialú cúrsála (caighdeánach ar an Líne Feidhmíochta) agus suíochán compordach. Íocann Pure Tech 110 CV, áfach, nach bhfuil ach 5 ghiar aige, fiú má tá an dara ceann an-fhada, agus coimeádann sé an t-inneall trí-sorcóir ag rith ag 3.000 rpm ag 130 km / h agus luas den scoth á choinneáil aige. 18 km / l ar an meán.
Saol ar bord
La Líne Feidhmíochta DS3 tá an taobh istigh an-néata, tá an painéal beagán dátaithe agus tá socrú rialuithe neamhbheartaithe aige, ach tá cáilíocht na n-ábhar ard, mar atá na tógálacha. Má thaispeánann siad taobh amuigh plátaí agus páirteanna rásaíochta, taobh istigh, cruthaíonn suíocháin fuaite dearga agus pedalaí alúmanaim (caighdeánach) aura de spórtúlacht. Tá leibhéal maith spáis sa DS3 freisin: is smaoineamh maith é an suíochán cúil agus is féidir le beirt daoine fásta a shuí go compordach (beagán níos lú ná triúr); V Trunk 285-lítear ina ionad sin, tá sé sa deighleog lár.
Praghas agus costais
I 21.400 евро liosta Líne Feidhmíochta DS3 tá go leor acu ann, ach tá an tiúnadh críochnaithe, agus 1.2 hp. Tá an 110 Pure Tech cumhachtach agus ólachán íseal, gan trácht ar chosnaíonn sé € 3.150 níos lú ná díosal 1,6 le 120 hp, le trealamh Líne Perfromance freisin. Cuimsíonn an trealamh Rothaí cóimhiotail 17 orlach Aphrodite dubh le hubcaps Carmine, soilse reatha rith an lae, péint mhiotalach dubh péarla, sciortaí taobh agus suaitheantais Líne Feidhmíochta. Ar an láimh eile, taobh istigh faighimid scáileán infotainment 7 n-orlach, rialú cúrsála, raidió bluetooth le 6 chainteoir, mataí urláir Líne Feidhmíochta, DS Vision Pack agus pedals alúmanaim.
slándála
La Líne Feidhmíochta DS3 Tá coscánaithe cumhachtach agus modúlach aige, agus tá an chobhsaíocht den scoth fiú ar luasanna arda, a bhuíochas i bpáirt leis an leictreonaic a bhíonn ar an airdeall i gcónaí.
Ár dtorthaí
DIMENSIONS
| Fad | 395 cm |
| leithead | 172 cm |
| airde | 146 cm |
| Trunk | Lítear 285-1050 |
TECHNIQUE
| inneall | Trí sorcóir i líne |
| claontacht | 1199 cm |
| Soláthar | Gásailín |
| Potency | 110 Cv i 5.500 meáchan |
| lánúin | Ionchur 205 Nm go 1.500 |
| Deis | tosaigh |
| craoladh | Lámhleabhar 5 luas |
OIBREOIRÍ
| 0-100 km / h | 9,6 soicind |
| Velocità Massima | 190 km / h |
| caitheamh | 4,3 l / 100 km |
| astaíochtaí | 100 g CO2 |
