Córais bhreise cúnaimh tiománaithe a thiomáint sa Opel Crossland X.
Déanann an chuideachta daonlathú ar theicneolaíochtaí na todhchaí agus cuireann siad ar fáil do gach duine iad.
Cuireann Opel córais roghnacha cúnaimh tiománaithe leictreonacha ar fáil anois sa trasnú Crossland X. Cuireann dearadh nua SUV úr leis an línelíne agus cuireann sé nuálaíochtaí iontacha ar fáil anois a dhéanann tiomáint laethúil níos sábháilte, níos compordaí agus níos éasca. Soilse lánléargais ardteicneolaíochta faoi stiúir, taispeáint ceann-suas agus ceamara radhairc lánléargais cúil 180-céim PRVC (Ceamara Panoramic Rear View), chomh maith le córas páirceála ARA (Advanced Park Assist), rabhadh imeachta lána LDW (Rabhadh Imeachta Lána, Luas Níl iontu ach Aitheantas Comhartha (SSR) agus Foláireamh Spota Taobh-dall (SBSA). Leathnaíonn an pacáiste roghnach nua an raon leathan seo trí Rabhadh Imbhuailte Ar Aghaidh (FCA) a chur leis le Brath Coisithe agus AEB* (Coscánú Éigeandála Uathoibríoch) chomh maith. agus codlatacht Bhrath Coscáin Éigeandála (AEB*) a chur le feidhm Foláireamh Codlata Tiomána DDA*.
“Tá Opel ag déanamh daonlathú ar theicneolaíocht na todhchaí agus á cur ar fáil do chách,” a dúirt William F. Bertani, leas-uachtarán na hinnealtóireachta feithicleach san Eoraip. Bhí an cur chuige seo mar chuid de stair an bhranda i gcónaí agus tá sé léirithe inár Crossland X nua agus a raon leathan de chórais cúnaimh tiománaithe leictreonacha ardteicneolaíochta ar nós Forward Collision Alert (FCA), AEB Uathoibríoch (Coscánú Éigeandála Uathoibríoch) agus Foláirimh Drowsiness Tiománaithe. (DDA).”
Déanann Rabhadh Imbhualadh ar Aghaidh FCA le hAitheantas Coisithe agus Stop Éigeandála Uathoibríoch AEB monatóireacht ar an staid tráchta os comhair na feithicle ag baint úsáide as an gceamara tosaigh Opel Eye agus tá sé in ann feithiclí atá ag gluaiseacht agus páirceáilte a bhrath chomh maith le coisithe (daoine fásta agus leanaí). Tugann an córas rabhadh inchloiste agus solas rabhaidh, agus na coscáin á gcur i bhfeidhm go huathoibríoch má thosaíonn an fad chuig an bhfeithicil nó an coisí os a comhair ag laghdú go gasta agus mura n-imoibríonn an tiománaí.
Comhlánaíonn an Córas Aitheantais Codlata Córas Foláirimh Codlatachta Tiománaithe DDA, atá caighdeánach ar an Crossland X agus tugann sé fógra don tiománaí tar éis dhá uair an chloig tiomána ag luasanna os cionn 65 km / h. teachtaireacht ar scáileán an aonaid rialaithe os comhair an tiománaí, agus comhartha fuaime ag gabháil leis. Tar éis trí rabhadh céadleibhéil, eisíonn an córas an dara rabhadh le téacs teachtaireachta difriúil ar thaispeántas an phainéil os comhair an tiománaí agus comhartha inchloiste níos airde. Atosaíonn an córas tar éis dó a bheith ag tiomáint faoi bhun 65 km / h ar feadh 15 nóiméad as a chéile.
Deis eile chun an leibhéal sábháilteachta foriomlán a thairgeann Crossland X a fheabhsú ná an réiteach soilsithe nuálaíoch a thugann an tsamhail isteach ina chuid den mhargadh. Tá na ceannsoilse stiúir iomlán comhcheangailte le gnéithe cosúil le soilse cúinneála, rialú ard-léas agus coigeartú airde uathoibríoch chun an soilsiú bóthair is fearr chun tosaigh agus an infheictheacht is fearr is féidir a chinntiú. Ina theannta sin, cabhraíonn an taispeáint ceann-suas roghnach le tiománaithe Crossland X an bóthar a threorú go compordach agus go neamhfheiceálach; an fhaisnéis is tábhachtaí ar nós luas tiomána, luasteorainn reatha, an luach atá leagtha síos ag an tiománaí sa sriantóir luais nó rialú cúrsála, agus réamh-mheastar treoracha córas loingseoireachta isteach ina réimse radhairc láithreach. Laghdaítear an baol go gcaillfidh úsáideoirí bóithre eile go mór mar gheall ar Fholáireamh Spota Taobh na nDall (SBSA). Aimsíonn braiteoirí ultrasonaic an chórais láithreacht úsáideoirí eile bóithre i ngarchomharsanacht na feithicle, cé is moite de choisithe, agus cuirtear in iúl don tiománaí trí sholas táscaire ómra sa scáthán lasmuigh comhfhreagrach.
Próiseálann ceamara físe aghaidh Opel Eye éagsúlacht faisnéise amhairc freisin, agus ar an gcaoi sin bíonn sé mar bhunús do chórais leictreonacha cúnaimh tiománaithe mar aithint comharthaí luais (SSR) agus rabhadh imeachta lána LDW. Rabhadh Imeachta Lána). Taispeánann an córas SSR an luasteorainn reatha ar an mbloc faisnéise do thiománaithe nó ar thaispeántas roghnach ceann suas, agus soláthraíonn an LDW rabhaidh inchloiste agus amhairc sa chás go mbraitheann sé go bhfuil an Crossland X ag fágáil a lána de thaisme.
Déanann an ball nua de theaghlach Opel X aisiompú agus páirceáil i bhfad níos compordaí. Méadaíonn an ceamara roghnach réamhamhairc panoramach PRVC (ceamara réamhamhairc lánléargais) réimse radhairc an tiománaí agus é ag breathnú ar an limistéar taobh thiar den fheithicil suas le 180 céim, ionas go mbeidh sé in ann an cur chuige a fheiceáil ón dá thaobh d’úsáideoirí bóthair; Aithníonn an ghlúin is déanaí Advanced Park Assist (ARA) spásanna oiriúnacha páirceála saor in aisce agus páirceálann sé an fheithicil go huathoibríoch. Ansin fágann sé an spás páirceála go huathoibríoch. Sa dá chás, ní gá don tiománaí ach na pedals a bhrú.
