Dodge

Clár na nÁbhar Bunaitheoir StairEmblemCar i múnlaíCeisteanna agus freagraí: Tá an t-ainm Dodge sa domhan feithicleach nua-aimseartha bainteach le feithiclí cumhachtacha, a gceanglaíonn a dhearadh carachtar spórtúil agus línte clasaiceacha a thagann ó dhoimhneacht na staire. Seo mar a d’éirigh leis an mbeirt deartháireacha meas tiománaithe a bhuachan, rud a thaitníonn leis an gcorparáid go dtí an lá inniu. Bunaitheoir Ní raibh aon smaoineamh ag an mbeirt dheartháireacha Dodge, Horatio agus John, faoin gclú a bheadh ​​ar a gcomhfhiontar. Ba é an chúis atá leis seo ná nach raibh baint ag a gcéad ghnó ach le feithiclí. I 1987, tháinig gnó beag déantúsaíochta rothar i sean Detroit, SAM. Mar sin féin, bhí suim mhór ag na deartháireacha-díograiseoirí i díreach 3 bliana in athphróifíliú na cuideachta. An bhliain sin, thug gléasra meaisín-thógála a n-ainm. Ar ndóigh, níor fhág gluaisteáin muscle nua an líne tionóil ag an am sin, rud a d'éirigh beagán níos déanaí mar bhunús do chultúr iomlán an Iarthair ar fad, rud a ghlac meon óige an domhain ar fad de réir a chéile. Tháirg an gléasra páirteanna breise do na meaisíní a bhí ann cheana féin. Mar sin, rinne Oldsmobile orduithe chun a ghiarbhoscaí a mhonarú. Tar éis trí bliana eile, mhéadaigh an chuideachta chomh mór sin go raibh sé in ann tacaíocht ábhartha a sholáthar do chuideachtaí eile. Mar shampla, tháirg na deartháireacha innill a bhí ag teastáil ó Ford. Bhí an chuideachta atá ag forbairt fiú ina comhpháirtí ar feadh tamaill (go dtí 1913). A bhuíochas le gnólacht nuathionscanta cumhachtach, fuair na deartháireacha go leor taithí agus airgeadas chun cuideachta neamhspleách a bhunú. Ón 13ú bliain, tá an inscríbhinn "Dodge Brothers" le feiceáil i monarchana na cuideachta. Ag tosú an bhliain seo chugainn, tosaíonn stair an automaker le litir caipitil. Feathail Bhí an lógó, a bhí le feiceáil ar chéad charr na cuideachta, i bhfoirm ciorcail le "Star of David" taobh istigh. I lár na dtriantán crosnaithe tá dhá cheannlitir an fhiontair - D agus B. Le linn na staire, d'athraigh branda Mheiriceá an feathal go suntasach arís agus arís eile, trína n-aithníonn tiománaithe gluaisteáin íocónach. Seo iad na príomh-réimsí i bhforbairt an lógó clú domhanda: 1932 - in ionad triantáin, bhí figiúr de chaoirigh sléibhe le feiceáil ar chochaill na bhfeithiclí; 1951 - baineadh úsáid as líníocht scéimreach de cheann an ainmhí seo ar an lipéad. Tá roinnt mínithe ann ar an bhfáth ar roghnaíodh siombail dá leithéid. De réir leagan amháin, d'fhéach iomadúil sceite na n-inneall a tháirg an chuideachta ar dtús cosúil le adharc reithe; 1955 - bhí an chuideachta mar chuid de Chrysler. Ansin d'úsáid an chorparáid an feathal, a bhí comhdhéanta de dhá bhúmarang ag díriú i dtreo amháin. Bhí tionchar ag an tsiombail seo ar fhorbairt na réalteolaíochta sa ré sin; 1962 - athraíodh an lógó arís. Bhain an dearthóir úsáid as roth stiúrtha agus mol ina struchtúr (a chuid lárnach, a maisíodh go minic le heilimint den sórt sin); 1982 - Úsáideann an chuideachta arís réalta cúig phointe, atá suite i peinteagán. Ionas nach gcuirfí mearbhall ar fheithiclí an dá ghnólachta, bhain Dodge úsáid as dearg in ionad feathal gorm; 1994-1996 argali ar ais chuig an cochaill na ngluaisteán cáiliúla, a tháinig chun bheith ina siombail de chumhacht penetrating, a léiríodh ag spóirt agus gluaisteáin "mhatánach"; 2010 - Tá lógó Dodge le feiceáil ar ghríleanna an radaitheora le dhá stríoc dhearga curtha ag deireadh an fhocail - patrún lárnach d’fhormhór na ngluaisteán spóirt. Stair an ghluaisteáin i múnlaí Tar éis do na deartháireacha Dodge cinneadh a dhéanamh táirgeadh aonair na ngluaisteán a bhunú, chonaic saol na dtiománaithe go leor samhlacha, agus meastar go bhfuil cuid acu fós íocónach. Seo mar a d'fhorbair táirgeadh ar fud stair an bhranda: 1914 - bhí an chuma ar an gcéad charr de Dodge Brothers Inc. Ainmníodh an tsamhail Old Betsy. Bhí sé inchomhshóite le ceithre doirse. Áiríodh inneall 3,5-lítear sa phacáiste, áfach, ní raibh a chumhacht ach 35 capall. Mar sin féin, i gcomparáid leis an Ford T comhaimseartha, d'éirigh sé amach a bheith ina ghluaisteán só fíor. Thit an carr láithreach i ngrá le tiománaithe, ní hamháin as a dhearadh, ach freisin as a chostas beagnach comhionann, agus maidir le cáilíocht, bhí an carr seo níos iontaofa agus níos soladach. 1916 - Fuair ​​corp an mhúnla struchtúr uile-mhiotail. 1917 - tús táirgeadh iompair lasta. Is é 1920 an tréimhse is brónaí sa chuideachta. Ar dtús, faigheann John bás den fhliú Spáinneach, agus go gairid ina dhiaidh sin, d’fhág a dheartháir an domhan freisin. In ainneoin tóir réasúnta an bhranda, ní raibh suim ag duine ar bith ina rathúnas, cé gur thit an ceathrú cuid de tháirgeadh na tíre ar fad ar an imní seo (de réir 1925). 1921 - athlíontar an raon samhlacha le ceann eile inchomhshóite - Tourung Car. Bhí corp uile-mhiotail sa charr. Tá an t-uathoibritheoir ag leathnú teorainneacha na ndíolachán - faigheann an Eoraip feithiclí réasúnta saor, ach ard-chaighdeán. 1925 - cuideachta le haghaidh gan fasach ag na caighdeáin sin 146 milliún Rúbal. Faigheann Dillon Red Co. Sa tréimhse chéanna, chuir cinniúint an mhórbhealaigh gluaisteán spéis in U. Chrysler. 1928 - Ceannaíonn Chrysler Dodge, rud a ligeann dó dul isteach i Big Three Detroit (is iad GM agus Ford an dá uathoibritheoir eile). 1932 - scaoileann an branda a bhí cáiliúil cheana féin ag an am sin an Dodge DL. 1939 - in ómós do chomóradh 25 bliain de bhunú na cuideachta, socraíonn an bhainistíocht na samhlacha go léir atá ann cheana féin a athstíleáil. I measc na línéirí só, mar a glaodh ar na gluaisteáin seo ansin, bhí an tsamhail D-II Deluxe. Áiríodh le trealamh an úráin fuinneoga cumhachta le tiomáint hiodrálacha agus ceannsoilse bunaidh suiteáilte sna fenders tosaigh. 1941-1945 tá an rannóg ag gabháil do mhonarú inneall aerárthaigh. Chomh maith leis na trucailí uasghrádaithe, rollaíonn feithiclí easbhóthair i gcúl trucail piocadh Fargo Powerwagons an líne tionóil freisin. Bhí an-tóir air le linn an chogaidh, agus lean an tsamhail ar aghaidh ag táirgeadh go dtí an 70ú bliain. Ag deireadh na 40idí, bhí an sedan Wayfarer agus an bóthar ar díol. 1964 - Tugtar isteach carr spóirt eagrán teoranta chun comóradh 50 bliain na cuideachta a cheiliúradh. Cuireann 1966 tús le ré na Gluaisteáin Mhatán, agus an Charger legendary mar phríomhthionscadal na rannóige. Faoi chochall an ghluaisteáin bhí an t-inneall cáiliúil V-chruthach ar feadh 8 sorcóir. Díreach cosúil leis an Corvette agus Mustang, tá an carr ag éirí finscéal chumhacht Mheiriceá. 1966 - tabhairt isteach an tsamhail domhanda Polara. Bhí sé le chéile ag an am céanna ag monarchana lonnaithe i roinnt tíortha. 1969 - tógadh carr cumhachtach eile ar bhonn an Charger - Daytona. Ar dtús, níor úsáideadh an tsamhail ach amháin nuair a eagraíodh rás NASCAR. Faoin gcochall tá mótar, a chumhacht shroich 375 horsepower. D'éirigh an carr as an iomaíocht, agus is é sin an fáth a chinn bainistíocht an chomórtais srianta a fhorchur ar an méid mótair a úsáideadh. Tháinig riail nua i bhfeidhm i 1971, dá réir níor chóir go mbeadh toirt an innill dócháin inmheánaigh níos mó ná cúig lítear. 1970 - tugadh cineál nua gluaisteán isteach do thiománaithe - an tsraith Pony Cars. Meallann an tsamhail Challenger fós súil connoisseurs de clasaiceach Mheiriceá, go háirithe má tá inneall Hemi faoin gcochall. Shroich an t-aonad seo i méid seacht lítear agus cumhacht de 425 horsepower. 1971 - Tá an staid ar fud an domhain athraithe ag an ngéarchéim breosla. Mar gheall air, tháinig deireadh le ré na ngluaisteán muscle chomh luath agus a thosaigh sé. Chomh maith leis sin, tháinig laghdú ar an éileamh atá ar ghluaisteáin phaisinéirí chumhachtacha, mar a thosaigh tiománaithe ag lorg feithiclí nach raibh chomh voracious, faoi threoir níos mó ag cúinsí praiticiúla ná aeistéitiúla. 1978 - Leathnaítear raon na ngluaisteán agus na trucailí le piocadh iontach. Chuimsigh siad tréithe na ngluaisteán agus na trucailí. Mar sin, tá an tsamhail Lil Red Express sa chatagóir den charr táirgeachta is tapúla. Seoladh piocadh Rampage an tiomána roth tosaigh. Ag an am céanna, ceadaíodh nuachóiriú na líne táirgeachta chun sárcharr a chruthú, ar tógadh a bhonn ó choincheap Viper. 1989 - Thaispeáin Detroit Auto Show táirge nua do lucht leanúna an-mhór - Viper coupe. An bhliain chéanna, cuireadh tús le cruthú an minivan Caravan. 1992 - tús na ndíolachán ar cheann de na gluaisteáin spóirt is mó a bhfuiltear ag súil leo Viper. Mar gheall ar chobhsú na soláthairtí ola bhí an t-uathoibritheoir in ann filleadh ar innill toirte. Mar sin, sa charr seo, úsáideadh aonaid le toirt ocht lítear, rud a d'fhéadfaí a threisiú freisin. Ach fiú i gcumraíocht an mhonarcha, d'fhorbair an carr 400 horsepower, agus ba é an luas uasta 302 ciliméadar in aghaidh na huaire. Bhí an chasmhóimint san aonad cumhachta chomh mór sin nach bhféadfadh fiú Ferrari 12-sorcóir dul i ngleic leis an gcarr i gcuid dhíreach. 2006 - athbheochan an chuideachta an Charger íocónach agus Challenger, chomh maith leis an tsamhail crossover Calibre i láthair do thiománaithe. 2008 - Fógraíonn an chuideachta go scaoilfear modhnú eile ar an trasdul Turas, ach in ainneoin na feidhmíochta den scoth, ní fhaigheann an tsamhail moladh speisialta. Sa lá atá inniu ann, tá baint níos mó ag an branda Dodge le gluaisteáin spóirt chumhachtacha a cheiltíonn horsepower dochreidte 400-900 faoin gcochall nó trucailí piocadh ollmhór atá teorann le catagóir na trucailí ná le gluaisteáin phraiticiúla. Cruthúnas air seo is ea léirmheas físe ar cheann de na múnlaí imní is mó tóir: Ceisteanna agus Freagraí: Cé a chruthaigh Dodge? Beirt deartháireacha, John agus Horace Dodge. Bhí an chuideachta le feiceáil i 1900 year. Ar dtús, bhí an chuideachta ag gabháil do mhonarú comhpháirteanna do ghluaisteáin. Tháinig an chéad mhúnla i bhfómhar na bliana 1914. Cé a dhéanann an Dodge Calibre? Is branda é seo de ghluaisteán a dhéantar i gcorp hatchback. Táirgeadh an tsamhail idir 2006 agus 2011. Ag an am seo, bhí sé beartaithe ag Chrysler an conradh a fhoirceannadh le Daimler. Cá mBailítear Dodge Calibre?