Tiomáint tástála Dodge Avenger: neocon
Gabhann an Avenger leis an nglúin nua de Chrysler Sebring in ionsaí an mheánaicme. Na chéad imprisean den cheathrú samhail i líne Imghabháil na hEorpa.
Viper, Calibre, Nitro ... Má tá na chéad trí thairiscint Dodge i margaí na hEorpa níos mó nó níos lú cosúil go bhfuil fonn orthu seasamh amach ón gcomórtas, ag tairiscint rud éigin an-mhór, bunaidh agus fiú iomarcach, titeann an Avenger i ndeighleog margaidh atá sách coimeádach nach mbíonn tuiscint agus bualadh bos i gcónaí ag turgnamh agus úrnuacht.
An staid sedan clasaiceach
Ach cad atá le déanamh - níl cinniúint an sedan clasaiceach inniu éasca. Agus é timpeallaithe ar gach taobh ag roghanna gluaisteán nua a bhfuil ocras an mhargaidh orthu, cuirtear iallach air lucht éisteachta a bhfuil an-chúng orthu a shásamh i dtéarmaí athraithe, ag teacht ar chothromaíocht dheacair idir an fonn rud éigin nua a thabhairt isteach agus an eagla go ndiúltófar dó imeacht do-ghlactha ón traidisiún.
Cad a rinne Dodge?
Cá bhfuil an Avenger sa chás seo? Ar an gcéad amharc, buaileann an tsamhail, a shroich a dlúthghaol teicneolaíochta an Chrysler Sebring ó iompróirí an ghléasra Mheiriceánaigh go hiomlán athnuaite i Stirling Heights, ar dtús lena stíl neamhghnách. Tá an scéim trí imleabhar atá forordaithe ag na canóin sa seánra i láthair, ach i bhfianaise sedan sách suntasach 4,85 m ar fhad, is féidir leat roinnt gnéithe nach bhfuil tipiciúil d’ionadaithe Eorpacha den aicme seo a fháil. Seachas srianadh agus sreabhadh stíle a thaispeáint chun freastal ar an oiread custaiméirí ionchasacha agus is féidir, díríonn an Avenger go bródúil ar an ngreille tosaigh, ní bhíonn cúthail air muscle a thaispeáint sna áirsí rotha, agus luann sé a dheartháir mór Challenger ar chúl beagnach focal ar fhocal. sciatháin agus colúin taobh ar an díon. Cuireann sé seo go léir le foirmiú fisiteiripe tréith, atá in ann spéis na ndaoine coimeádacha is airde a mhúscailt.
Compord thar aon rud eile
Maidir le stíl agus an cineál ábhar a úsáidtear, braitheann an taobh istigh níos mó ar phraiticiúlacht agus ar shonraí bunaidh ná ar chuma mór le rá agus maisiúcháin fíneáil. Cruthaíonn meascán liath-airgid an phainéil ionstraim agus forleagan i bpolaiméirí le tuiscint unpretentious ach soladach, ní chuireann an leagan amach bodhraigh duine ar bith, agus tá an trealamh fraught le roinnt iontas úr - tá cuisneoir beag os cionn an urrann glove is féidir. coinnigh ceithre channa beorach nó deochanna boga. le sciath antibacterial speisialta tá méadú tagtha ar fhriotaíocht stains agus caitheamh, tá sealbhóir cupán speisialta sa tsraith tosaigh in ann teocht na deochanna a choinneáil sa raon ó 60 go 2 céim Celsius, agus go roghnach a chomhtháthú sa chonsól lárionad nascleanúint fuaime nua-aimseartha Is féidir córas le scáileán tadhaill íogair agus cumas tiomántán crua 20 ghigibheart a leathnú le modúl DVD suíochán cúil.
Is é áisiúlacht freisin leitmotif iompar an Avenger ar an mbóthar. Cé go bhfuil socruithe fionraí agus stiúrtha an Dodge nua in oiriúint do cách na hEorpa, níl a n-éascaíocht Mheiriceá caillte acu. Tá an uaillmhian maidir le stíl tiomána dinimiciúil infhulaingthe suas go pointe áirithe, nuair a chríochnaíonn an tosaigh suas le duillín tadhlaíoch beag agus intuartha go dtí an cas. Tríd is tríd, tá iompar an Avenger ag teacht go hiomlán le prionsabail mhorálta coimeádacha, agus cuireann oibriú éifeachtach an chórais ESP deireadh le hamhrais le déanaí maidir le sábháilteacht ghníomhach.
Pailéad samhail
Cuimsíonn raon na n-inneall trí gásailín ("domhan" ceithre-sorcóir 2.0 agus 2.4 agus sé-sorcóir 2.7) agus aonad turbodiesel amháin (an 2.0 CRD mar a thugtar air le toilleadh 140 hp ón líne VW) i gcomhcheangal le tacar meicniúil cúig agus sé luas agus ceithre luas Uathoibríoch. tarchur a chuirfí uathoibríoch sé luas leis níos déanaí don leagan V6. Ba cheart gurb é an ceann is tromchúisí i margaí na Sean-Mhór-roinne, gan amhras, na seansanna a bhaineann leis an leagan díosail, a léiríonn an teaglaim aitheanta de fhuaim hoarse, dinimic mhaith agus ídiú breosla taitneamhach íseal in aonad dhá lítear le córas caidéil-nozzle insteallta díreach.
Téacs: Miroslav Nikolov
Grianghraf: Miroslav Nikolov
