Braiteoir MAP (brú iomlán iomadúil / brú aeir)

Úsáidtear braiteoir MAP (Brú Absalóideach Manifold, ar a dtugtar Brú Aeir Manifold uaireanta) chun an brú (urlár) san iomadúil iontógáil a thomhas. Tarchuireann an braiteoir faisnéis chuig an aonad rialaithe (ECU), a úsáideann an fhaisnéis seo chun an dáileog breosla a choigeartú don dóchán is fearr is féidir.

Is gnách go mbíonn an braiteoir seo suite san iomadúil iontógáil os comhair na comhla throttle. Ionas go mbeidh na sonraí braiteora MAP chomh cruinn agus is féidir, teastaíonn braiteoir teochta freisin toisc nach ndéantar aschur braiteora MAP a chúiteamh ar theocht (níl anseo ach sonraí brú). Is í an fhadhb ná athrú ar airde nó athrú ar theocht an aeir ionghabhála, sa dá chás athraíonn dlús an aeir. De réir mar a mhéadaíonn an airde, chomh maith le teocht an aeir ionghabhála, laghdaíonn a dhlús, agus mura gcuirtear na tosca seo san áireamh, laghdaíonn cumhacht an innill. Réitítear é seo leis an gcúiteamh teochta thuasluaite, uaireanta leis an dara braiteoir MAP a thomhaiseann an brú atmaisféarach comhthimpeallach. Is annamh a úsáidtear an teaglaim de MAP agus braiteoir MAF freisin. Tomhaiseann braiteoir sreabhadh aer maise, murab ionann agus braiteoir MAP, méid na maise aeir, mar sin ní fadhb í athruithe brú. Ina theannta sin, is féidir leis an aer a bheith ag teocht ar bith, mar tá cúiteamh teochta ag an slí amach ón sreang te.