Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Ós rud é go bhfuil sé tógtha ar ardán an tsean-Clio, go gcaithfidh tú cnaipe a bhrú chun rochtain a fháil ar an stoc, go gcaithfidh tú an eochair a tharraingt as do phóca chun athbhreoslú a dhéanamh, go bhfuil an adharc sa roth stiúrtha ar chlé agus nach bhfuil an roth stiúrtha inchoigeartaithe ach airde, níl, ach ar fhad, is fíric é.

Go pearsanta, cé is moite den roth stiúrtha, a éilíonn ar an tiománaí dul i dtaithí ar an suíomh tiomána, nílim ró-dhian ar na rudaí seo mar chríochnaíomar an chuid is mó dár saol a chaitheamh leis an sean Clio. Agus tá sé seo gan aon fhadhbanna, ó rinneadh an teicníc a thriail agus a thástáil! Ar an láimh eile, tá an Duster báúil toisc go dtarraingíonn sé aird lena fender leathan agus an figiúr níos airde, agus tar éis é a athchóiriú, cuireann sé scáileán tadhaill nua-aimseartha ar fáil fiú le haghaidh siamsaíochta agus ábhar faisnéise.

In ár dtástáil, bhí leagan eagrán speisialta de Urban Explorer againn, agus mar sin bhí liosta na crua-earraí ionsuite fada go leor. Tá roth stiúrtha leathair, nascleanúint, rialú cúrsála, aerchóiriú láimhe, tiomáint ceithre roth tarraingteach, agus i measc na n-oiriúintí ní raibh ach ceithre phost aige: fuinneoga cúil leictreacha (105 euro), cartagrafaíocht Oirthear na hEorpa (100 euro), braiteoirí páirceála cúil (205 euro) agus péint snasta miotalach ($ 450). Sa teicneolaíocht, is fiú gan ach an chéad ghiar an-ghearr ach an-ghearr a lua. Ós rud é nach bhfuil giarbhosca ag an Duster, glactar leis go gcuidíonn céad ghiar gairid den trucail agus é ag tosú amach (suas an cnoc, ualach iomlán), agus thar aon rud eile, ba chóir go mbeadh a fhios seo agus tú ag tiomáint lasmuigh den bhóthar.

Creidimid é, ach tá an réiteach seo beagáinín awkward i dtiomáint laethúil go dtí go bhfaighidh tú amach gur féidir leat tiomáint sa dara giar chomh héifeachtúil le gluaisteáin eile ar dtús. Mar sin níl le déanamh agat ach dul i dtaithí ar an réiteach seo. Tá an Duster fós ar cheann de na feithiclí is fearr le Dacia, agus le trealamh Urban Explorer, tá sé ar cheann de na cinn is tarraingtí freisin.

Grianghraf Alyosha Mrak: Sasha Kapetanovich

Dacia Duster Urban Explorer 1.5 dCi (80 кВт) 4 × 4 S&S

Máistir sonraí

Bunphraghas an mhúnla:	18.390 €
Costas samhail tástála:	19.250 €
Cumhacht:	81kW (110 KM)

Costas (suas le 100.000 km nó cúig bliana)

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - turbodiesel - díláithriú 1.598 cm3 - cumhacht uasta 81 kW (110 hp) ag 4.000 rpm - chasmhóiminte uasta 250 Nm ag 1.500 - 3.000 rpm.
Aistriú fuinnimh:	thiomáineann an t-inneall na ceithre roth ar fad - tarchur láimhe 6-luas - boinn 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept).
Cumas:	barrluas 187 km/u - luasghéarú 0-100 km/u in 11,6 s - meánídiú breosla sa timthriall comhcheangailte (ECE) 4,8 l/100 km, astaíochtaí CO2 124 g/km.
Maise:	feithicil folamh 1.472 kg - ollmheáchan incheadaithe 2.030 kg.
Toisí seachtracha:	fad 4.543 mm – leithead 1.816 mm – airde 1.478 mm – wheelbase 2.630 mm – trunk 587–1.470 50 l – umar breosla XNUMX l.