Tiomáint tástála Dacia Sandero: Ceart ar an sprioc

Thug Dacia athchóiriú páirteach ach thar a bheith éifeachtach ar Sandero

D'éirigh thar barr le straitéis Dacia – chomh maith i margaí nach raibh aon duine ag súil leo a bheith ina fhachtóir i bhforbairt an bhranda Rómáinis. Agus tá an míniú simplí go leor - smaoineamh ar cé mhéad brandaí nua-aimseartha feithicleach domhanda a dhéanann speisialtóireacht i dtáirgeadh samhlacha inacmhainne, feidhmiúla agus iontaofa amháin ar féidir leat smaoineamh orthu? Is cuma cé mhéad a cheapann tú, ní thiocfaidh níos mó ná cuideachta amháin chun cuimhne. Ar an gcúis shimplí gurb é Dacia an t-aon mhonaróir dá leithéid faoi láthair nach ndéanann iarracht a bheith ar thús cadhnaíochta i dtreochtaí teicneolaíochta, lean nó cruthaigh treochtaí faisin, ach go simplí cuireann sé na buntáistí uile a bhaineann le soghluaisteacht phearsanta clasaiceach ar fáil dá chustaiméirí. ar an bpraghas is réasúnta.

Taispeánann an bealach a ndeachaigh Dacia i dteagmháil le hathdhearadh theaghlach samhlacha Logan agus Sandero go soiléir go bhfuil a fhios ag an mbranda go díreach cá bhfuil sé agus cá gcaithfidh sé dul d’fhonn leanúint dá láithreacht cháiliúil ar an margadh. Go seachtrach, tá ceann tosaigh nuashonraithe den chuid is mó faighte ag na samhlacha, rud a thugann cuma níos tarraingtí agus níos nua-aimseartha dóibh, agus tá athruithe casta eile faoi deara.

Ceart sa deich barr

Is roth stiúrtha nua go hiomlán é an chéad rud a sheasann amach ar an taobh istigh de mhúnlaí athshínithe. Tá a éifeacht buailte - ní hamháin go bhfuil cuma níos fearr air ná an roth stiúrtha simplí, mar a déarfá,. Leis an dearadh caol, athraíonn an roth stiúrtha nua cuma taobh istigh an ghluaisteáin go litriúil, cuireann a greim den scoth le compord tiomána agus, má chreideann tú é, cruthaíonn sé fiú mothú stiúrtha níos barántúla. Agus ná déanaimis dearmad - tá an adharc ina áit ar deireadh - ar an roth stiúrtha, ní ar an luamhán comhartha cas. Tugann gnéithe maisithe nua chomh maith le hábhair éagsúla upholstery agus upholstery níos mó cáilíochta, agus déanann spás breise le haghaidh míreanna agus roghanna nua cosúil le ceamara rearview saol laethúil úinéirí Logan agus Sandero i bhfad níos éasca.

Inneall bonn nua trí-sorcóir

Is é an nuálaíocht teicneolaíochta is suntasaí ná athsholáthar an innill bonn reatha le díláithriú 1,2 lítear agus 75 hp. le aonad trí-sorcóir go hiomlán nua. Tá rialú athraitheach ag meaisín nua-aimseartha le bloc alúmanam ar dháileadh caidéil ola agus gáis, cumhacht 73 hp, díláithriú 998 ceintiméadar ciúbach. Geallann Dacia astuithe CO10 a laghdú 2 faoin gcéad, ídiú breosla a laghdú agus dinimic a fheabhsú. Ar ndóigh, má tá tú ag súil le roinnt míorúiltí misnigh ón rothar seo, níl tú ach san áit mícheart. Is é fírinne an scéil, áfach, go bhfuil an meon ag smaoineamh amháin níos fearr ná an t-inneall 1,2-lítear roimhe seo, go n-éiríonn an luasghéarú i bhfad níos spontáineach, agus go bhfuil tarraingt ar luas íseal agus meánmhéide réasúnta go leor i dtéarmaí feidhmíochta. Tá tomhaltas breosla le stíl tiomána níos eacnamaí go hiontach freisin - thart ar 5,5 l / 100 km.

Téacs: Bozhan Boshnakov

Grianghraif: Dacia