Tiomáint tástála Citroen Jumpy
Tá go leor fianaise sa teoiric, is é an Léim Citroën an ceann deireanach i líne. Comparáid lena réamhtheachtaí: tá sé tar éis fás. Sailleach. Ní hamháin go bhfuil sé níos faide ar an taobh amuigh ach freisin ar an taobh istigh (méadaítear an spás lasta 12-16 ceintiméadar i gcomparáid lena réamhtheachtaí), níos airde (tá an airde inmheánach 14 milliméadar níos airde, áfach, d'éirigh leis na hinnealtóirí airde seachtrach na dtithe gharáiste a theorannú. go dtí 190 ceintiméadar cairdiúil), cuireann líon luchtaithe níos mó (suas le 7 méadar ciúbach, d'fhéadfadh an réamhtheachtaí uasmhéid de chúig mhéadar ciúbach lasta a iompar), agus tá a chumas iompair méadaithe ó uasmhéid de 3 cileagram go tonna. agus dhá chéad cileagram. Incrimint nach féidir neamhaird a dhéanamh air.
Seachas sin, tá cuma i bhfad níos mó ar an Jumpy nua ná a réamhtheachtaí, ach a bhuíochas le dearadh tosaigh tosaigh suimiúil an ghluaisteáin, tá sé taitneamhach don tsúil agus níl sé clunky ar chor ar bith. Ina theannta sin, ní bhraitheann sé toirtiúil taobh thiar den roth, go páirteach mar gheall ar (de réir bhrí “seachadadh éasca”) stiúrtha cumhachta beacht agus ceart (seirbheacs hiodrálacha le haghaidh leaganacha níos ísle agus electro-hiodrálacha le haghaidh cinn níos cumhachtaí), ach freisin mar gheall ar dhóthain infheictheacht (is féidir a éascú trí chóras páirceála cúil).
Beidh an Jumpy ar fáil le trí innill díosail agus peitril amháin. Is dóichí nach mbeidh an dara ceann acu inár gclár díolacháin, agus tá an sorcóir 16-chomhla in ann 143 capall sláintiúil.
Ní féidir leis an díosal is laige, an HDI 1-lítear, ach 6 cinn acu a láimhseáil, agus d’fhéadfadh sé a bheith níos spreagúla nuair a bhíonn an carr luchtaithe lasmuigh de limistéar daonra. Dearadh an chuid eile d’innill díosail dhá lítear le toilleadh 90 agus 122 “each-chumhacht”, faoi seach.
Beidh an Jumpy ar fáil mar veain nó mionbhus (agus, ar ndóigh, mar chábán le chassis), an chéad leagan le dhá roth agus airde (agus dhá rogha luchtaithe), an dara ceann le dhá fhad (nó airde amháin). ach mar leagan níos plucked le suíocháin nó, mar a deir sé, mionbhus níos compordaí taobh istigh. Beidh sé ar díol sa tSlóivéin ó thús Eanáir 2007.
An chéad tuiscint
Dealramh 4/5
Beag beann ar an teaglaim de fhad agus airde, fanann an cruth mar an gcéanna fiú gan fuinneoga (cúil).
Innill 3/5
Ní bheidh inneall peitril againn (is dócha), tá an 1.6 HDI ró-lag.
Taobh istigh agus trealamh 4/5
Sa leagan paisinéara níos compordaí, tá na suíocháin compordach go leor, ní díomá ionad oibre an tiománaí.
Praghas 4/5
Níos mó, níos fearr, níos deise - ach freisin níos costasaí. Ní féidir é seo a sheachaint.
Rang a haon 4/5
Is iontach an beart é an Jumpy ar fheithicil tráchtála éadrom mheánmhéide.
Dusan Lukic
