Citroën C2 1.4 HDi SX

Ábhar

Máistir sonraí
Faisnéis theicniúil
Ár dtomhais

Tá an Citroën C2 ar cheann acu cheana féin. Fós úr go leor, taobh amuigh deas a bhfuil rud éigin speisialta agus a thugann amach carachtar óige an ghluaisteáin. An bhfuil inneall díosail aige? In aon chás, ná fiú smaoineamh go bhfuil an t-inneall díosail HDi 1-lítear ag tumadh nó go ndéanann sé an saol deacair don tiománaí nó do na paisinéirí. vice versa.

Níor thuig muid ach go raibh an C2 faoi thiomáint ag inneall díosail nuair a chuala muid é ag díomhaoin. Níl sé ach beagán níos airde ná gásailín den toirt chéanna, ní scaoiltear leis ach é, gan casacht, rith gan scíth nó cur isteach ar chreathanna.

An dara huair a thuig muid go ritheann an carr ar bhreosla díosail, bhí sé ag stáisiún gáis, áit a stopamar go han-annamh. Mura dtaitníonn leat do lámha a ramhar go minic agus mura bhfuil cuairt á tabhairt ar stáisiúin gháis an t-eispéireas is taitneamhaí, is duitse amháin an C2 1.4 HDi seo. Ós rud é go bhfuil umar breosla 41 lítear aige, tá an fad ó stad amháin go ceann eile sách fada.

In ár dtástáil, thiomáin muid thart ar 600 ciliméadar, rud a chiallaíonn go bhfuil tomhaltas measartha breosla sa C2. Thomhais muid a tomhaltas de 5 lítear in aghaidh 5 chiliméadar, agus chuamar tríd an gcathair i slua, agus beagán níos tapa ar an mhórbhealaigh freisin.

Bhí an carr bríomhar agus inláimhsithe, ach ag an am céanna ní raibh aon fhadhbanna ann mar gheall ar an mbonn rotha gairid, ós rud é go bhfuil sé compordach go leor le turas ciúin agus le roth stiúrtha atá níos beoga. Bhí an t-aon chion mar chuid dár locht.

Nuair a bhí sé ag tosú rud beag níos cúramach, tharla sé uaireanta gur stop an t-inneall (feiniméan measartha tipiciúil d’innill turbodiesel nua-aimseartha). Ar an láimh eile, ba chúis iontais dúinn an giarbhosca, a ritheann go réidh agus a thugann mothú maith luamháin aistrithe freisin.

Mar sin má tá a fhios agat cén fáth a mbeadh meaisín den sórt sin áisiúil, níl a fhios againn cad iad na cúiseanna atá leis. Tá dhá shuíochán sa chúl mar chuid den íomhá óige atá cinnte ag an C2. Ach ná lig don amadán sin tú. In ainneoin a mhéid beag, tá an trunk compordach a bhuíochas le solúbthacht an péire suíocháin cúil.

Agus má chuireann muid trealamh SX leis ina seasann compord (cumhdaitheoireacht suíochán, raidió le luamhán ar an roth stiúrtha, glasáil iargúlta lárnach, fuinneoga cumhachta, ...) agus sábháilteacht (ABS, 4 mála aeir, ..), níl aon chúis ann cén fáth nár thit scáileán splancscáileáin beag i ngrá.

Petr Kavchich

Grianghraf le Alyosha Pavletich.

Citroen C2 1.4 HDi SX

Máistir sonraí

Díolacháin:	An tSlóivéin Citroën
Bunphraghas an mhúnla:	10.736,94 €
Costas samhail tástála:	13.165,58 €
Ríomh costas árachas carranna
Cumhacht:	50kW (68 KM)
Luasghéarú (0-100 km / h):	13,5 leis
Luas uasta:	166 km / h
Tomhaltas ECE, timthriall measctha:	4,1l / 100km

Faisnéis theicniúil

inneall:	4-sorcóir - 4-stróc - in-líne - díosal instealladh díreach - díláithriú 1398 cm3 - uaschumhacht 50 kW (68 hp) ag 4000 rpm - an chasmhóimint uasta 150 Nm ag 1750 rpm
Aistriú fuinnimh:	tiomáint roth tosaigh - tarchur láimhe 5-luas - boinn 175/65 R 14 T (Michelin Energy)
Cumas:	luas barr 166 km / h - luasghéarú 0-100 km / h i 13,5 s - ídiú breosla (ECE) 5,1 / 3,6 / 4,1 l / 100 km
Maise:	feithicil fholamh 995 kg - ollmheáchan incheadaithe 1390 kg.
Toisí seachtracha:	fad 3666 mm - leithead 1659 mm - airde 1461 mm - trunk 166-879 l - umar breosla 41 l

Ár dtomhais

T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Coinníoll Odometer: 8029 KM
Luasghéarú 0-100km:	14,8s
402m ón gcathair:	19,5 bliana ( 113 km / h)
1000m ón gcathair:	36,1 bliana ( 141 km / h)
Solúbthacht 50-90km / h:	14,0 (IV.) S.
Solúbthacht 80-120km / h:	21,9 (V.) lch
Luas uasta:	159km / h (V.)
tomhaltas tástála:	5,5 l / 100km
Achar coscánaithe ag 100 km / h:	43,1m
Tábla AM:	45m