Cad é caidéal insteallta agus a ról in oibriú innill

Tá córais insteallta breosla feistithe ag formhór mór na ngluaisteán nua-aimseartha. Tá modhnuithe ann ina ndéantar gásailín a spraeáil le nozzle sa iomadúil iontógáil. Tá samhlacha ann freisin ina ndéantar breosla a spraeáil go díreach isteach sna sorcóirí innill.

Oibríonn innill díosail go difriúil ó innill gásailín. Iad, cuirtear an díosal isteach sa mheán atá comhbhrúite cheana féin sa sorcóir. Ionas go ndéanfar cuid den bhreosla a adamhú gan bhac, teastaíonn meicníocht mar chaidéal breosla ardbhrú.

Smaoinigh ar ghnéithe meicníochta den sórt sin, a mhodhnuithe agus comharthaí mífheidhmithe.

Cad is caidéal breosla ardbhrú ann agus cad chuige a bhfuil sé?

Tá an mheicníocht, a ghiorraítear mar chaidéal breosla, mar chuid de chóras breosla innill díosail, ach tá samhlacha ann freisin d’aonaid chumhachta gásailín. Is é an t-aon difríocht idir caidéal breosla innill díosail ná go bhfuil an brú a ghineann sé i bhfad níos airde ná a mhacasamhail gásailín. Is é an chúis atá leis seo na gnéithe bunúsacha d’oibriú an aonaid. I sorcóirí innill díosail, déantar aer a chomhbhrú ar dtús sa mhéid go dtéann sé suas go teocht adhainte an bhreosla.

Nuair a shroicheann an loine an lár marbh is fearr, spraeálann an nozzle breosla agus lasann sé. Caithfidh an t-instealladh brú ollmhór a shárú. Ionas go n-oibreoidh an córas i gceart, caithfidh an caidéal ceann níos airde a chruthú ná sna sorcóirí.

Chomh maith leis an bhfeidhm a luaitear, caithfidh an caidéal breosla a sholáthar i gcodanna, ag brath ar mhodh oibríochta an aonaid chumhachta. Cinntear an paraiméadar seo agus rothlú na crankshaft á chur san áireamh. I gcarr nua-aimseartha, tá an próiseas seo á rialú ag aonad rialaithe leictreonach.

Stair na forbartha agus an fheabhsúcháin

D'fhorbair Robert Bosch an gléas seo den chéad uair sna 1930idí. I gcarranna paisinéirí, thosaigh caidéil insteallta á n-úsáid go gníomhach sa dara leath den deich mbliana céanna.

Ó bhí carburetors feistithe ar na chéad innill gásailín, ní raibh meicníocht den sórt sin ag teastáil ach ó aonaid díosail. Sa lá atá inniu ann, tá caidéal den chineál seo ag innill gásailín a bhfuil córas insteallta díreach acu (tá an carburetor fíor-annamh cheana féin - i gcarranna den ghlúin níos sine amháin).

Cé gur fhan prionsabal oibríochta na caidéil gan athrú go praiticiúil, rinneadh uasghrádú agus feabhsúcháin iomadúla ar an meicníocht féin. Is é an chúis atá leis seo ná méadú ar chaighdeáin chomhshaoil ​​agus ar fheidhmíocht an innill dócháin inmheánaigh. Ar dtús, úsáideadh caidéal insteallta meicniúil, ach ní raibh sé eacnamaíoch, rud a d’fhág go raibh astaíochtaí toirtmhéadracha substaintí díobhálacha ann. Taispeánann caidéil leictreonacha nua-aimseartha éifeachtúlacht den scoth, rud a ligeann d’iompar luí isteach i gcreat na gcaighdeán comhshaoil ​​agus tiománaithe ioncaim mheasartha a shásamh.

Dearadh caidéil ardbhrú

Tá réimse leathan modhnuithe ar an gcaidéal insteallta breosla d’inneall gásailín, chomh maith le analóg díosail. I bhformhór na gcásanna, áfach, is iad seo a leanas príomhghnéithe caidéil mheicniúla:

• Tá scagaire suiteáilte ag an inlet os comhair na caidéil;
• Loin plunger suite i sorcóir - mar a thugtar air. péire plunger;
• An corp ina ndéantar na cúlaithe - trínar soláthraítear breosla don phéire plunger;
• Seafta le cam agus clutch lártheifeacha. Tá an eilimint seo ceangailte le ulóg na meicníochta uainiúcháin ag úsáid tiomántán crios;
• Pushers tiomáint Plunger;
• Spriongaí a fhilleann an loine plunger ar ais;
• Comhlaí supercharger;
• Rialtóir modhanna - bainteach leis an gcos gáis;
• Comhla fillte caidéil ardbhrú (tríd, cuirtear an iomarca breosla isteach sa tuairisceán);
• Caidéal brú íseal (caidéil breosla isteach sa chaidéal).

Mar a luadh cheana, de réir a chéile tá modhnuithe leictreonacha á gcur in ionad caidéil mheicniúla mar gheall ar a ngeilleagar agus a n-éifeachtúlacht. Tá sé deacair an mheicníocht féin a dheisiú agus a choigeartú. Tá a n-aonad rialaithe féin ag caidéil leictreonacha chomh maith le roinnt comhlaí agus braiteoirí leictreonacha.

Tá a gcóras diagnóisice féin ag an gcuid is mó de na caidéil insteallta leictreonacha, mar gheall ar a n-oirfeadh an gléas do na mífheidhmeanna agus na hearráidí a bhíonn ann. Ligeann sé seo don fheiste oibriú i gceart fiú má theipeann ar cheann de na braiteoirí. Go hiomlán ní stopann caidéal den sórt sin ag obair ach amháin má chliseann ar an micreaphróiseálaí.

Prionsabal oibríochta

Feidhmíonn an caidéal breosla ardbhrú ar phrionsabal innill dhá bhuille. Mar gheall ar rothlú an seafta cam, tiomsaítear an loine plunger. Téann breosla díosail isteach sa spás fo-plunger, a théann isteach sa phríomhlíne ansin.

Déantar cur síos san fhíseán ar níos mó sonraí faoi phrionsabal oibríochta na beirte plunger:

Péire plunger do UTN

Gintear brú sa chuas, a osclaíonn an comhla scaoilte dá bharr. Sreabhann breosla díosail tríd an líne breosla go dtí an nozzle agus déantar é a atomized. Ní sheachadann an caidéal ach cuid den bhreosla don insteallóir. Tugtar an t-iarmhar ar ais chuig an umar breosla tríd an gcomhla draein. Chun cosc ​​a chur ar bhreosla filleadh ón gcóras nuair a osclaítear an supercharger, tá comhla seiceála suiteáilte ann.

Is é an clutch lártheifeacha a chinneann nóiméad an insteallta. Cinneann an rialtóir mód (nó an rialtóir uile-mhodha) cainníocht an bhaisc atá le dáileadh. Tá baint ag an eilimint seo leis an gcos gáis. Nuair a chuireann an tiománaí brú air, méadaíonn an rialtóir méid na coda, agus nuair a scaoiltear é, laghdaíonn an méid.

I samhlacha leictreonacha, tá gach próiseas á rialú ag aonad rialaithe. Dáileann leictreonaic nóiméad an tsoláthair breosla, a chainníocht ó chuntas dhinimic an ghluaisteáin. Tá níos lú páirteanna ag na córais bhreosla seo, rud a mhéadaíonn cobhsaíocht agus iontaofacht na meicníochta.

Tá caidéil insteallta leictreonacha in ann an chuid a roinnt ina dhá chuid, agus ar an gcaoi sin dóchán níos éifeachtaí agus stróc níos réidh den ghrúpa loine a sholáthar. Mar thoradh air sin, tá níos lú tocsaineachta sceite agus feidhmíocht mhéadaithe innill. Chun instealladh dhá chéim a chinntiú, taifeadann an t-aonad rialaithe caidéil:

• Ag brú an chos luasaire;
• Réabhlóidí camshaft uainiúcháin;
• Teocht i gcóras fuaraithe an innill;
• Luas an ghluaisteáin féin;
• An brú a ghineann an turbocharger;
• Obair insteallóirí;
• Tine breiseán glow.

Cineálacha caidéil insteallta

Tá trí chineál córais bhreosla:

• Monoinjection. Is é seo an chéad mhodhnú. Comhdhúileoir a bhí san ionadaí ar dtús. Ina chuas, ullmhaíodh meascán aer-bhreosla agus cuireadh isteach sa iomadúil iontógáil é. Beagán níos déanaí, fuair córais den sórt sin, in ionad carburetor, nozzle amháin, a instealladh breosla isteach san iomadúil iontógáil, áit a bhfuil sé measctha le haer;
• Instealladh ilphointe. Is cineál córais insteallta é seo cheana féin. Suiteáiltear instealladh aonair do gach sorcóir ar an iomadle iontógáil. Déantar an t-instealladh isteach san iomadúil iontógáil freisin, chomh gar don chomhla iontógáil agus is féidir;
• Instealladh díreach. Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, déantar an breosla a spraeáil go díreach isteach sna sorcóirí nuair a bhíonn an t-aer comhbhrúite ag an loine cheana féin.

Tá trí chineál meicníochtaí den sórt sin ann is féidir a úsáid sna cineálacha seo córais bhreosla:

• I líne;
• Dáileadh;
• Trunk.

Caidéal insteallta inlíne

Is éard atá i gcaidéal insteallta inlíne roinnt caidéal atá iata i dtithíocht amháin. Freastalaíonn gach ceann acu ar nozzle ar leithligh. Úsáideadh an modhnú seo in innill díosail níos sine. Tá oibriú na meicníochta iomláine ag brath go docht ar an tiomáint uainiúcháin.

Baineadh úsáid as an modhnú inlíne ar feadh tréimhse measartha fada. Tá caidéil den sórt sin feistithe fiú ag roinnt carranna nua-aimseartha (trucailí). An chúis - a n-iontaofacht ard agus a neamhthuiscint maidir le cáilíocht an innill díosail.

Oibríonn an córas as a chéile mar seo a leanas. Tá an péire plunger tiomáinte ag rothlú an crankshaft. Freagraíonn réabhlóid amháin den chamshaft caidéil le dhá réabhlóid de chromán an innill.

Déanann an mheicníocht plunger trí chomhla scoite breosla an chaidéil ardbhrú cuid den bhreosla a scaradh ón ngnáthlíne agus é a chomhbhrú sa chuid brú den chóras. Rialaítear méid na coda le barra fiaclach atá ceangailte leis an gcos gáis. I gcarranna a bhfuil ECU orthu, tá sé á rialú ag tiomáint servo a imoibríonn le comharthaí ón aonad rialaithe.

Is é luas an crankshaft a chinneann uainiú an insteallta. Tá dhá leathchúpláil sa mheicníocht, atá scartha le spriongaí. Nuair a mhéadaíonn luas an innill, bíonn na spriongaí comhbhrúite, dá bharr a chasann an seafta caidéil beagán, rud a fhágann go n-athraítear uillinn réamh-insteallta.

Caidéal insteallta de chineál dáilte

Murab ionann agus an modhnú roimhe seo, tá an tsamhail seo níos lú. Tá feidhmíocht chobhsaí ann freisin. Déantar roinnt modhnuithe ar na caidéil dáilte. Tá cineálacha plunger agus rothlacha ann. Tá difríochtaí eatarthu freisin maidir leis na cineálacha tiomána - socrú inmheánach, deiridh nó seachtrach na gcamán.

Níl tiomántán cam seachtrach seasmhach agus iontaofa. Dá bhrí sin, más féidir, is fearr luí ar an dá chineál eile.

Caitheann caidéil den sórt sin amach níos gasta, ós rud é go bhfreastalaíonn meicníocht plunger amháin iontu ar soic uile an ghrúpa. Maidir leis seo, tá buntáistí ag comhghleacaithe inlíne. Mar gheall ar a méid beag, suiteáiltear caidéil insteallta dáileacháin i gcórais breosla gluaisteán agus trucailí beaga.

Príomhchaidéal insteallta

Murab ionann agus an dá mhodhnú roimhe seo, cruthaíonn an príomhchaidéal brú i líne shingil - an t-iarnród breosla mar a thugtar air. Feidhmíonn sé mar charnthaire ina gcoinnítear brú breosla leanúnach.

Mar gheall ar an líon níos lú meicníochtaí dáilte, tá an modhnú seo bunaithe mar an ceann is iontaofa. Níl sé thar a bheith deacair caidéil insteallta príomhchineál a dheisiú. Tá toirt na dáileoige á rialú ag comhla dosing solenoid. Tá caidéil den sórt sin suiteáilte i gcórais iarnróid breosla Iarnróid Coiteann.

An bhfuil caidéal insteallta breosla ar inneall gásailín?

Cé gurb é innill díosail príomhfheidhm na gcaidéal insteallta breosla, oibríonn go leor innill gásailín nua-aimseartha freisin trí bhreosla a sholáthar faoi bhrú ard. Úsáidtear na meicníochtaí seo in innill dócháin inmheánaigh le instealladh díreach.

Éilíonn innill gásailín GDI caidéil den sórt sin a shuiteáil. Déanta na fírinne, is leagan hibrideach é an córas seo a chomhcheanglaíonn dearadh innill dócháin inmheánaigh gásailín le prionsabal oibríochta aonaid díosail. Is é an t-aon difríocht ná nach bhfuil adhaint mar gheall ar theocht an aeir chomhbhrúite, ach mar gheall ar na plocóidí spréach. I mótair den sórt sin, úsáidtear modhnú inlíne.

Mífheidhmeanna móra

Cé go bhfuil dearadh na gcaidéal insteallta difriúil, tá roinnt rialacha tábhachtacha ann nach mór d’úinéir an ghluaisteáin a leanúint d’fhonn go bhféadfaidh an caidéal a chuid ama leithroinnte a sheirbheáil:

1. Tá an chuid is mó de na caidéil whimsical i dtéarmaí cháilíocht breosla, dá bhrí sin, is gá na ceanglais a leagann an monaróir maidir le caidéal áirithe a chomhlíonadh;
2. Mar gheall ar chastacht an dearaidh agus na hualaí atá ar na meicníochtaí, is gá cothabháil rialta a dhéanamh ar chaidéil ardbhrú;
3. Ní mór gach cuid rothlach agus cuimilte a lubricated go maith, dá bhrí sin tá sé riachtanach moltaí an mhonaróra maidir le bealadh a roghnú.

Mura leanann tú na rialacha seo, beidh an fheiste inúsáidte níos tapa, agus beidh deisiúcháin athsholáthair nó deisiúcháin daor ag teastáil ina leith.

Léiríonn na tosca seo a leanas mífheidhmiú an chaidéil insteallta (le córais inúsáidte eile, mífheidhmeanna a bhféadfadh a leithéid a bheith iontu):

• Deatach dubh san sceite agus, dá bharr sin, astaíochtaí níos tocsaineacha isteach sa timpeallacht;
• Méadú ar ídiú breosla (mar gheall ar sceitheadh ​​breosla);
• Buail isteach cumhacht ICE;
• Le linn oibriú innill, cloistear torann ón gcaidéal;
• Tús deacair an mhótair;
• Is minic a sciorrann an crios uainiúcháin;
• Luas innill éagobhsaí.

Is é an mífheidhmiú is coitianta in eilimintí den sórt sin den chóras breosla ná teip na beirte plunger. Is minic go dtarlaíonn sé seo mar gheall ar bhreosla droch-chaighdeán - carnann plaic ar na dromchlaí, rud a chuireann bac ar ghluaiseacht páirteanna. Chomh maith leis sin, is é an chúis atá le teip na meicníochta ná uisce, a bhíonn ag comhdhlúthú go minic san umar breosla. Ar an gcúis seo, ní mholtar carr a fhágáil le umar folamh thar oíche.

Caidéil ardbhrú a dheisiú

Mura bhfuil sé deacair caidéal gáis rialta a dheisiú - is leor trealamh deisiúcháin a cheannach agus páirteanna caite a athsholáthar, ansin is nós imeachta an-chasta é caidéal breosla a dheisiú agus a choigeartú. Tá sé dodhéanta fiú a fháil amach cad is cúis leis an mífheidhmiú gan trealamh breise. Is minic nach gcabhraíonn féin-dhiagnóisic aonaid rialaithe nua-aimseartha.

Tarlaíonn sé go minic go bhfuil na hairíonna de mhiondealú caidéil breosla comhionann le mífheidhmeanna sa mheicníocht dáilte gáis nó sa chóras sceite. Ar na cúiseanna sin, ní mholtar féin-dheisiú na caidéil. Chun seo a dhéanamh, is fearr cabhair a lorg ó ionad seirbhíse speisialaithe.

Ina theannta sin, féach ar an bhfíseán maidir le lochtanna a dhíchur agus caidéil breosla ardbhrú a dheisiú:

Cuid 1 Caidéal breosla a dheisiú ve 1.6 fabhtcheartú díchumhachta díosail

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad iad na cineálacha caidéal insteallta? Fothaíonn an inlíne breosla chuig na sorcóirí le pluiméirí éagsúla. Trunk - chuig an gceallraí nó an rampa. Dáileadh - plunger amháin do gach sorcóir sa mhéid chéanna.

Conas a oibríonn caidéal insteallta díosail? Tá sé bunaithe ar phrionsabal an plunger. Tá taiscumar ag an gcaidéal os cionn na beirte plunger, ina ndéantar breosla a phumpáil agus a choinneáil faoi bhrú.

Cad dó a bhfuil caidéal insteallta breosla díosail? Caithfidh breosla díosail dul isteach sna sorcóirí ag brú cúpla uair níos airde ná an cóimheas comhbhrúite. Níl ach péire plunger in ann an brú seo a chruthú.