Cad is fionraí spóirt ann?

Le déanaí, tá tú ag smaoineamh níos mó an fiú ceann spóirt a chur in ionad fionraí caighdeánach do charr? An bhfuil tú ag smaoineamh cad é an difríocht idir an dá fhionraí agus an bhfuil sé ciallmhar an t-athrú seo a dhéanamh?

An bhfuil difríocht idir fionraí caighdeánach agus fionraí spóirt?

Mar thiománaithe agus úinéirí gluaisteán, tuigeann tú go hiomlán gurb é tasc an fhionraí compord agus sábháilteacht níos mó a sholáthar duit agus tú ag tiomáint, chun an nasc is mó is féidir a chruthú idir rothaí na feithicle agus dromchla an bhóthair, ag ionsú gach tonnchrith. d'fhéadfadh míchompord a chruthú agus tú ag tiomáint.

Soláthraíonn an gnáthfhionraí a úsáideann tú i do charr faoi láthair turas réidh, compordach agus an-bhog cibé an bhfuil tú ag tiomáint i gceantair uirbeacha, ar an mhórbhealach nó ar bhóithre aicme níos ísle.

Ar an láimh eile, níl an fionraí spóirt deartha chun na bumps go léir sa bhóthar a láimhseáil agus níl sé chomh compordach agus compordach leis an gceann caighdeánach, ach níl sé mar chuspóir aige an turas a dhéanamh compordach. Tá an fionraí seo dóibh siúd agaibh ar mian leo "mothú" an bóthar beagán níos fearr.

Tá an cineál fionraí seo deartha chun láimhseáil agus mothú níos fearr ar an mbóthar le lár domhantarraingthe níos ísle le haghaidh eispéireas tiomána níos spreagúla.

Nó, chun é a chur beagán níos soiléire ... Tá difríocht idir an dá chineál fionraí, agus is é sin go bhfaigheann tú sólás marcaíochta den scoth leis an bhfionraí caighdeánach, agus leis an bhfionraí spóirt faigheann tú cobhsaíocht stiúrtha agus an cumas luasanna níos airde a bhaint amach ar chostas níos lú chompord. agus tú ag tiomáint.

Eilimintí fionraí spóirt

Is é an rud a leagann an spórt amach seachas gnáthfhionraí ná imréiteach na talún íochtair agus suíomhanna speisialta earraigh agus turraing, is é sin le rá, tá an difríocht mhór sna spriongaí agus na maolaitheoirí turraing.

Murab ionann agus an fionraí caighdeánach, athraíodh na spriongaí spóirt le bheith níos giorra agus le níos lú taistil ionas gur féidir leo freagairt d'airde feithicle níos ísle. Mar gheall ar thaisteal níos giorra na spriongaí fionraí spóirt, tá siad níos tiús, rud a fhágann go bhfuil siad níos déine ná na cinn traidisiúnta.

Tá na maolaitheoirí turraing ar an bhfionraí seo níos giorra freisin, rud a sholáthraíonn cosán taise níos ísle. Tá an meascán de spriongaí agus taiseoirí i bhfionraí spóirt an-tábhachtach, agus is é sin an fáth go n-úsáideann an cineál fionraí seo dampálaithe Coilover de ghnáth.

Cad é Coilover?

Is é seo ainm an strut ionsúire turraing inchoigeartaithe, a ligeann duit stiffness na n-ionsúirí turraing agus airde an turais a athrú. Déanta na fírinne, feidhmíonn an corna mar fhionraí inchoigeartaithe, áit a bhfuil an t-ionsúire turraing agus an t-earrach ina aonad aonphíosa a thagann in áit na gcodanna caighdeánacha.

Tá dhá chineál coilover in úsáid faoi láthair i bhfionraí spóirt – feisteáin pháirteacha agus aon phíosa.

Cuimsíonn an chéad chineál modhnú ar mhaolaitheoirí turraing chaighdeánacha trí snáithe scriú luchtaithe san earrach a shuiteáil orthu. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an gcineál seo ná go mb’fhéidir nach mbeidh maolaitheoirí turraing chaighdeánacha in ann ualach fionraí spóirt a sheasamh i gcónaí, agus in ionad do charr a thiúnadh agus é a dhéanamh níos spórtúla agus dá bhrí sin níos gasta, tá an baol ann go ndéanfaidh tú dochar do na maolaitheoirí turrainge agus go ndéanfaidh sé dochar do láimhseáil feithiclí.

Is é an dara cineál sraith iomlán de coilovers, go hiomlán réidh le suiteáil. Ní hamháin go bhfuil coilovers iomlána i bhfad níos iontaofa, ach ní gá ach na sean-eilimintí a bhaint as an gcarr lena suiteáil, agus ní mór an coilover a shuiteáil ina n-áit.

Tá Coilover roinnte i roinnt cineálacha ag brath ar na socruithe:

Ionsúirí turrainge le snáithe
Tá an-éileamh ar an gcineál seo corna coiléar, ach ní mar gheall ar a dtréithe teicniúla nó a gcáilíochtaí, ach mar gheall ar a bpraghas íseal. Is í an fhírinne, ó thaobh na teicneolaíochta de, nach bhfuil an dearcadh seo oiriúnach d’aon rud seachas airde an oscailt a athrú.

Cornovers simplithe le stiffness inchoigeartaithe
Tá an cineál seo beagán níos costasaí ná an chéad cheann agus tugann sé deis duit an stiffness a choigeartú, ach ag brath ar an socrú bearna. Is é an buntáiste a bhaineann leis an gcineál seo Coilover ná gur féidir é a fheistiú ar go leor samhlacha feithiclí.

DGR
Rialaíonn an cineál seo imréiteach talún, stiffness fionraí agus teannas earraigh. Is é seo an fionraí spóirt is solúbtha is féidir.

Coilover Gairmiúil
Tá tréithe teicniúla eisceachtúla acu, ach tá a bpraghas chomh hard nach n-úsáidtear iad ach i gcarranna rásaíochta.

Chomh maith le spriongaí agus ionsúirí turrainge, áirítear ar na comhpháirteanna fionraí spóirt freisin: cuir isteach polúireatán, barra cobhsaitheora, trealamh airde marcaíochta, gairis rialaithe cruas agus níos mó.

Ag labhairt dúinn ar an bhfionraí spóirt, tugaimid faoi deara nach ionann an fionraí seo agus stíleanna tiomána éagsúla.

Ag brath ar do stíl tiomána, is féidir leat fionraí spóirt a roghnú le haghaidh drifting, rallying, rásaí gearr nó fada agus eile.

Mar shampla, nuair a bhíonn tú ag drithliú, chun dul isteach agus amach as lúb gan luas a chailleadh, caithfidh stiffness, imréiteach inchoigeartaithe agus dampáil inchoigeartaithe a bheith ag an bhfionraí spóirt riachtanach.

Ní mór an fionraí spóirt le haghaidh ralála ar dhromchlaí míchothrom a bheith feistithe le maolaitheoirí turraing chruach le bairille sínte. Ligeann maolaitheoirí turraing duit an méid taise a choigeartú, agus is féidir an glanadh talún a mhéadú 70 mm. nó a laghdú faoi 20 mm.

Maidir le rianta rásaíochta (rásaí ciorcad), suiteáiltear ionsúirí turraing inchoigeartaithe le stiffness suas le 36 céim de ghnáth. Déantar an bhearna a choigeartú trí úsáid a bhaint as corna coil.

Buntáistí agus míbhuntáistí fionraí spóirt

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil roinnt buntáistí ag baint leis an gcineál seo fionraí, agus is iad seo a leanas cuid díobh:

• meáchan an ghluaisteáin a bhogadh anuas, rud a mhéadaíonn a chobhsaíocht;
• an cumas airde an ghluaisteáin a choigeartú go huathoibríoch, an fad idir na rothaí agus stiffness na n-ionsúirí turraing;
• láimhseáil fheabhsaithe feithiclí;
• an cumas luas a mhéadú agus tú ag tiomáint;
• cobhsaíocht cornice ráthaithe.

Ar ndóigh, tá cúpla míbhuntáiste ag baint leis an bhfionraí seo, mar shampla:

• costais arda ceannaigh, suiteála agus cothabhála;
• an gá le seirbhís tiúnadh gairmiúil inar chóir fionraí spóirt a shuiteáil;
• compord tiomána laghdaithe;
• saol seirbhíse gairid;
• damáiste go minic agus, dá réir sin, deisiúcháin riachtanacha, a bhaineann le costais bhreise shuntasacha.

An féidir fionraí spóirt a fheistiú ar gach samhail agus branda gluaisteán?

Má shocraigh tú fionraí spóirt a fheistiú ar d’fheithicil, moltar duit faisnéis a lorg an bhfuil do mhúnla agus branda na feithicle oiriúnach le haghaidh fionraí den sórt sin sula bhféachann tú ar fhionraí spóirt.

Tá an fionraí seo oiriúnach do mhúnlaí gluaisteán spóirt a fhágann an mhonarcha le tacar na monarchan fionraí spóirt, ach mura bhfuil samhail den chineál céanna agat, déan teagmháil leis an tseirbhís tiúnála le do thoil agus tabharfaidh siad an fhaisnéis is iomláine duit maidir le cibé an féidir leo an fionraí a athrú go spóirt, agus cén cineál trealamh fionraí atá de dhíth ar do charr.

De ghnáth ní bhíonn an cineál fionraí seo oiriúnach do ghluaisteáin teaghlaigh, mar go bhfuiltear ag súil go mbeidh an teaghlach ar fad ag tiomáint feithiclí den sórt sin agus ní féidir leis an bhfionraí spóirt an chompord riachtanach a sholáthar do na paisinéirí.

Faoi choimeád ...

Is fearr le líon mór tiománaithe an fionraí spóirt toisc go dtugann sé láimhseáil níos fearr dóibh, luas níos gasta agus níos mó sult.

Más mian leat freisin athrú radacach a dhéanamh ar an gcaoi a n-iompraíonn do charr ar an mbóthar, d'fhonn do shábháilteacht a chinntiú, smacht a bheith agat i ngach cás agus ag an am céanna an bóthar a bhraitheann níos daingne faoi tú, ansin is réiteach an-mhaith é an fionraí spóirt. Toisc gurb é an fionraí spóirt nua-aimseartha an tionól a chruthaíonn an cluiche foirfe idir an struchtúr iompróra, rothaí agus acastóirí i gcarr.

Ceann de phríomhspriocanna fionraí spóirt is ea gach tionchar ar struchtúr struchtúrach na feithicle a dháileadh i gceart. Féadann tiúnadh an fhionraí spóirt saol do charr a mhéadú go suntasach, a shaintréithe aerodinimiceacha a fheabhsú, agus cobhsaíocht an ghluaisteáin a mhéadú agus é ag tiomáint ar luas ard agus nuair a bhíonn sé ag cornáil.

Comhcheanglaíonn an fionraí spóirt den ghlúin is déanaí feidhmíocht, marthanacht agus iontaofacht ard. Chomh luath agus a chuirfidh tú fonn ar do charr, tabharfaidh tú faoi deara feabhas suntasach ar iompar do charr, beidh tú in ann é a láimhseáil níos fearr timpeall coirnéil agus beidh tú ag mothú níos muiníní agus cosúil le fíor-rásaí taobh thiar den roth. Is é an t-aon rud nár cheart duit dearmad a dhéanamh air ná go bhfuil tú fós ag tiomáint ar an mbóthar, ní an rás-rian, agus ní mór duit é sin a chur san áireamh.

Cúpla leideanna praiticiúla

Má shocraíonn tú fionraí spóirt a fheistiú ar d’fheithicil, roghnaigh fionraí ó mhonaróirí atá cinnte go gcuirfidh siad fionraí ar ardchaighdeán ar fáil. Is iad na déantúsóirí sin Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex agus daoine eile.

Sula gcinnfidh tú an fionraí a athrú, déan do rogha go cúramach mar, mar a luadh muid, tá fionraí spóirt deartha le haghaidh tiomána cathrach, raláil, drifting, rásaíocht, srl.

Ná déan dearmad faoi na hoiriúnuithe is gá a dhéanamh ar an úim. Braitheann feidhmíocht an fhionraí spóirt ar na socruithe cearta.

Ná déan iarracht do charr a thiúnadh duit féin, mar tá an seans go dteipfidh ort nó go ndéanfar earráid suiteála. In áit dul i ngleic leis ina aonar nó le cairde, roghnaigh cuideachta tiúnála ar féidir leat muinín a bheith agat chun ní amháin am a shábháil, ach go leor struis freisin.

Ná déan é a ró-oiriúnú le saincheaptha. Beidh tionchar dearfach ag fiú na hathruithe is lú ar an bhfionraí ar láimhseáil d’fheithicil agus tabharfaidh sé an sásamh a bhfuil súil agat leis ó fhionraí spóirt.

Ar chóir duit ceann spórtúil a chur in ionad do fhionraí rialta?

Ní féidir ach an cheist seo a fhreagairt. Feiceann tú go bhfuil a mbuntáistí agus a míbhuntáistí féin ag an dá chineál fionraí agus go bhfuil siad oiriúnach do stíleanna tiomána éagsúla.

Más breá leat gluaisteáin bheaga spóirt agus má bhrionglóid tú ar luasanna níos airde, tiocfaidh an fionraí spóirt go handúil, ach má tá teaghlach agat agus carr teaghlaigh á thiomáint agat, tabharfaidh an fionraí caighdeánach duit an chompord agus an chobhsaíocht atá uait.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cén difríocht atá idir fionraí spóirt agus fionraí traidisiúnta? San fhionraí spóirt, i gcomparáid leis an bhfionraí clasaiceach, tá eilimintí righne taise ann, ionas go bhfanfaidh an carr seasmhach ar luas ard agus nach bhfuil rollaí nach dteastaíonn uaidh.

Cén cineál fionraí atá ag gluaisteáin rally? Spriongaí cruas meánach ag ionsúire turraing le taiscumar iargúlta sreabhán oibre (ní róthéamh), ós rud é go bhfuil cúlbhrú crua gáis ag an ionsúire turraing. Roghnaítear an cobhsaitheoir trasnach ag brath ar an mbóthar agus ar an aimsir.