Innill FSI: buntáistí agus míbhuntáistí innill FSI
Téarmaí uathoibríoch,  Airteagail,  Gléas feithicle

Innill FSI: buntáistí agus míbhuntáistí innill FSI

I bhfeithiclí nua-aimseartha ceithre rothaí, tá an-tóir ar na samhlacha sin atá feistithe le córas breosla insteallta díreach. Sa lá atá inniu ann, tá go leor modhnuithe éagsúla ann.

Meastar go bhfuil an teicneolaíocht fsi ar cheann de na cinn is úire. Cuirfimid aithne níos fearr air: cad é a shainiúlacht agus an chaoi a bhfuil sé difriúil óna analógach GDI?

Cad é córas insteallta FSI?

Is forbairt é seo a chuir Volkswagen i láthair tiománaithe. Déanta na fírinne, is córas soláthair gásailín é seo a oibríonn ar phrionsabal cosúil le modhnú Seapánach cosúil leis (ar a dtugtar gdi) a bhí ann le fada an lá. Ach, mar a chinntíonn ionadaithe an imní, oibríonn an TS ar phrionsabal difriúil.

Innill FSI: buntáistí agus míbhuntáistí innill FSI

Tá an t-inneall, a bhfuil suaitheantas FSI air ar an gclúdach, feistithe le insteallóirí breosla suiteáilte in aice leis na plocóidí spréach - sa cheann sorcóra féin. Cuirtear gásailín go díreach isteach i gcuas an tsorcóra oibre, agus sin an fáth a dtugtar "díreach" air.

An phríomhdhifríocht idir an analóg dealraitheach - d’oibrigh gach innealtóir de chuid na cuideachta chun fáil réidh le heasnaimh chóras na Seapáine. A bhuíochas leis seo, bhí feithicil an-chosúil ach mionathraithe le feiceáil i ndomhan na ngluaisteán, ina ndéantar breosla a mheascadh le haer go díreach sa seomra sorcóra.

Conas a oibríonn innill FSI

Rinne an monaróir an córas iomlán a roinnt ina 2 chiorcad. Soláthraítear gásailín den chuid is mó faoi bhrú íseal. Sroicheann sé an caidéal breosla ardbhrú agus tá sé carntha san iarnród. Leanann an caidéal ardbhrú ciorcad ina ngintear ardbhrú.

Sa chéad chiorcad, suiteáiltear caidéal brú íseal (suite go minic san umar gáis), braiteoir a shocraíonn an brú sa chiorcad, agus scagaire breosla.

Innill FSI: buntáistí agus míbhuntáistí innill FSI

Tá na príomhghnéithe go léir tar éis an caidéil insteallta. Coinníonn an mheicníocht seo ceann seasmhach, rud a chinntíonn instealladh breosla cobhsaí. Faigheann an t-aonad rialaithe leictreonach sonraí ón braiteoir brú íseal agus gníomhaíonn sé an príomhchaidéal breosla, ag brath ar ídiú breosla an iarnróid breosla.

Tá an gásailín ardbhrú san iarnród, a bhfuil instealladh ar leithligh ann do gach sorcóir ceangailte. Tá braiteoir eile suiteáilte sa chiorcad, a tharchuireann comharthaí chuig an ECU. Gníomhaíonn na leictreonaic an tiomántán don chaidéal iarnróid breosla, a fheidhmíonn mar cheallraí.

Ionas nach bpléascann na codanna ón mbrú, tá comhla speisialta san iarnród (mura bhfuil an córas breosla feistithe le sreabhadh ar ais, ansin tá sé san umar féin), a mhaolaíonn an iomarca brú. Dáileann an leictreonaic gníomhachtú na n-insteallóirí ag brath ar an stróc a dhéantar sna sorcóirí.

Beidh dearadh speisialta ag brístí na n-aonad sin a chinntíonn go gcruthófar vortices sa chuas. Ligeann an éifeacht seo don aer meascadh níos fearr leis an gásailín adamhach.

Innill FSI: buntáistí agus míbhuntáistí innill FSI

Is é sainiúlacht an mhodhnú seo go gceadaíonn sé:

  • Cumhacht an innill dócháin inmheánaigh a mhéadú;
  • Laghdaigh tomhaltas gásailín mar gheall ar sholáthar breosla níos tiubhaithe;
  • Laghdaigh truailliú, de réir mar a dhóitear BTC ar bhealach níos éifeachtaí, rud a fhágann go mbeidh an catalaíoch níos fearr ag feidhmiú a fheidhm.

Caidéal breosla ardbhrú

Ceann de na meicníochtaí is tábhachtaí den chineál seo córais breosla is ea an caidéal, a chruthaíonn go leor brú sa chiorcad. Agus an t-inneall ag rith, déanfaidh an eilimint seo gásailín a phumpáil isteach sa chiorcad, ós rud é go bhfuil nasc docht aige leis an camshaft. Déantar cur síos ar níos mó sonraí faoi ghnéithe dearaidh na meicníochta ar leithligh.

Tá brú láidir sa chiorcad riachtanach ar an gcúis nach soláthraítear gásailín don iomadúil iontógáil, mar atá in mono-instealladh nó le soláthar breosla dáilte, ach do na sorcóirí féin. Tá an prionsabal beagnach mar an gcéanna leis an gcaoi a n-oibríonn inneall díosail.

Innill FSI: buntáistí agus míbhuntáistí innill FSI

Ionas go dtitfidh an chuid ní amháin isteach sa seomra dócháin, ach go spraeálfar é, caithfidh an brú sa chiorcad a bheith i bhfad níos airde ná an t-innéacs comhbhrúite. Ar an gcúis seo, ní féidir le déantóirí gnáthchaidéil breosla a úsáid, nach gcuireann ach brú suas le leath atmaisféar.

Timthriallta oibre caidéil insteallta FSI

Ionas go n-oibreoidh an gléas i gceart, ag soláthar brú cobhsaí, ní mór modhnú caidéil plunger a bheith ar an gcarr. Déantar cur síos ar cad is plunger ann agus conas a oibríonn sé in athbhreithniú ar leithligh.

Is féidir oibriú iomlán na caidéil a roinnt ar na modhanna seo a leanas:

  1. Súchán gásailín. Íslítear an plunger luchtaithe san earrach chun an comhla súchán a oscailt. Tagann gásailín ón gciorcad brú íseal;
  2. Tógáil brú. Bogann an mhéar plunger suas. Dúnann an comhla inlet, agus mar gheall ar an mbrú ginte, osclaítear an comhla scaoilte, trína sreabhann gásailín isteach sa chiorcad iarnróid;
  3. Rialú brú. Sa mhodh caighdeánach, fanann an comhla neamhghníomhach. Chomh luath agus a éiríonn an brú breosla iomarcach, imoibríonn an t-aonad rialaithe leis an gcomhartha braiteora agus gníomhaíonn sé an comhla dumpála, atá suiteáilte in aice leis an gcaidéal insteallta (má tá sreabhadh fillte ag an gcóras). Tugtar gásailín breise ar ais san umar gáis.

Difríochtaí idir innill FSI ó TSI, GDI agus eile

Mar sin, tá prionsabal an chórais soiléir. Conas, mar sin, atá sé difriúil ón analaí gur tugadh fsi air? Is í an phríomhdhifríocht ná go n-úsáideann sé nozzle traidisiúnta, nach gcruthaíonn an t-atomizer vortex taobh istigh den seomra.

Innill FSI: buntáistí agus míbhuntáistí innill FSI

Chomh maith leis sin, úsáideann an córas seo dearadh caidéil insteallta níos simplí ná gdi. Gné eile is ea cruth neamhchaighdeánach choróin an loine. Soláthraíonn an modhnú seo soláthar breosla deighilte “sraitheach”. Ar dtús, déantar cuid bheag den gásailín a instealladh, agus ag deireadh an stróc comhbhrúite, déantar an chuid eile den chuid sannta a instealladh.

Innill FSI: buntáistí agus míbhuntáistí innill FSI

Is é príomh “ghoirt” innill den sórt sin, cosúil le hinnill den chineál céanna Seapánach, Gearmánach agus eile, gur minic a bhíonn a n-insteallóirí ag cócaráil. De ghnáth, cuirfidh úsáid breiseán moill bheag ar an ngá atá le glanadh costasach nó athsholáthar na gcodanna seo, ach ar an gcúis seo, diúltaíonn cuid acu feithiclí den sórt sin a cheannach.

Brandaí gluaisteán FSI

Ós rud é go dtugann gach monaróir a ainm féin ar an gcóras seo, ag tabhairt le tuiscint de réir dealraimh gur éirigh lena n-innealtóirí instealladh díreach “saor ó fhadhbanna” a chruthú, fanann an croílár mar an gcéanna ach amháin difríochtaí beaga dearaidh.

Is é an imní atá ar mhótair FSI ná imní VAG. Ar an gcúis seo, beidh na samhlacha a tháirgeann an branda seo feistithe leo. Is féidir leat léamh faoi na cuideachtaí atá mar chuid den imní anseo... I mbeagán focal, faoi chochall VW, Skoda, Seat agus Audi is cinnte go bhfaighidh tú aonaid chumhachta den sórt sin.

Seo léirmheas físe beag ar na sores is coitianta i gceann de na haonaid fhadhbacha:

An t-inneall FSI a chuir tús leis ar fad. Fadhbanna agus míbhuntáistí an innill 1.6 FSI (BAG).

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad iad FSI agus TSI? Is inneall dócháin inmheánaigh dé-mhuirear é TSI le córas breosla insteallta srathaithe. Is mótar é FSI le dhá chóras breosla seicheamhach (ciorcad brú íseal agus ard) le atomization breosla isteach sa sorcóir.

Cé acu inneall is fearr TSI nó FSI? Níl an difríocht idir na hinnill seo ach i láthair turbocharging. Ídfidh inneall tuirbín níos lú breosla, ach beidh níos mó cumhachta agus costais chothabhála níos airde aige.

Add a comment