Cad é deisiú an chassis?

Bí cinnte aire a thabhairt don ola innill, cuir sreabhán leis na coscáin agus na cuimilteoirí, agus seirbheáil an t-oiriúntóir aer. Tugann tú aire do ghlaineacht na lóchrainn agus do chóras rialaithe an ghluaisteáin, “tóg” an carr is fearr leat go rialta le nigh an ghluaisteáin, ach inis dom, cé chomh minic a chaithfidh tú aird a thabhairt ar an bhfonnadh?

Agus braitheann sé ar an bhfonnadh:

• an suífidh tú taobh thiar den roth agus an mbeidh tú ag tiomáint ar an mbóthar, agus an mbraitheann tú compordach agus compordach ag an am céanna
• an mbeidh tú ag tiomáint go seasta
• oibreoidh na coscáin
• cibé an mbraitheann tú tonnchrith sa chábán nó nach mbeidh

Cad is chassis carr ann?

In abairt nó dhó, tugtar tacar comhpháirteanna ar an bhfonnadh, mar shampla:

• Fráma
• pendant
• maolaitheoirí turraing
• acastóir tosaigh agus cúil
• cufa
• tacaíochtaí
• boltaí hinge
• spriongaí
• rothaí
• boinn, srl.

Is iad na comhpháirteanna seo go léir chassis na feithicle agus, ós rud é go bhfuil an chuid seo ceangailte leis an bhfonnadh, tá siad suite ag bun na feithicle. Agus go beacht toisc go bhfuil sé suite in áit nach bhfuil an-inrochtana, ní dhéanann formhór na dtiománaithe dearmad ach go gcaithfidh siad aire a thabhairt dó seo sula dtagann fadhbanna chun cinn.

Is iad na comharthaí rabhaidh is coitianta nach bhfuil fonnadh ag obair i gceart ná:

Tá na tonnchrith sa chábán aimplithe
Má mhéadaíonn na vibrations sa chabáin gach lá agus iad ag tiomáint, de ghnáth is comhartha é seo d'fhadhb imthacaí caite, ionsúirí turraing, nó fadhb earraigh. Déantar an creathadh a aimpliú mar má tá na imthacaí nó an t-ionsúire turraing caite agus na boinn as cothromaíocht, tosaíonn an carr ag creathadh níos mó.

Gluaiseann feithicil go dtí an taobh
Nuair a bhíonn an carr ag gluaiseacht agus má bhraitheann tú go bhfuil sé ag aistriú go dtí an taobh, ciallaíonn sé go bhféadfadh roinnt fadhbanna a bheith agat le fonnadh an ghluaisteáin. Is féidir le díláithriú ar thaobh amháin den mheaisín a bheith mar thoradh ar:

• caitheamh coscáin
• brú difreálach i mbonn
• dífhoirmiú slat
• céimseata roth briste nó eile

Éagothroime bonn
Má bhraitheann tú nach ndéanann na boinn "iompar" de ghnáth agus iad ag tiomáint, is dóichí go gcaitear iad go míchothrom nó nach bhfuil siad cothrom. Is féidir éagothroime boinn tarlú freisin má tá na rims dífhoirmithe nó na líneálacha scaoilte.

Laghdaítear compord an chábáin go suntasach
Má tá na maolaitheoirí turraing ag sceitheadh, is dócha go dtabharfaidh tú faoi deara go bhfuil athrú mór tagtha ar turas na feithicle. Ní bheidh sé chomh compordach agus chomh compordach sin níos mó, agus fiú mura dtarlaíonn fadhb chassis duit, táimid cinnte go dtabharfaidh tú cuairt ar ionad seirbhíse le fáil amach cén fáth nach soláthraíonn do charr turas compordach réidh.

Brúigh agus tú ag stopadh
Má chloiseann tú squeak nuair a stoptar an fheithicil, is symptom eile é seo a léiríonn fadhb chassis. D’fhéadfadh fadhb a bheith mar thoradh ar bhrú:

• le dioscaí coscáin caite nó pads
• is féidir é a bheith ó earrach nó ó ceanglóir
• fadhbanna ionsúire turraing

Cnoc Mhuire agus timpiste
Má chloiseann tú níos mó agus níos mó cnag, ráflaí, nó torann dá samhail sa limistéar fionraí, léiríonn sé seo fadhb le ceann de na rónta rubair, na bushings, nó na insí.

Conas is féidir liom mo chassis a dheisiú?

Ós rud é nach píosa amháin atá sa chassis, ach meascán de roinnt comhpháirteanna, níl sé furasta é a dheisiú. Má thugann tú faoi deara aon cheann de na fadhbanna thuas, moltar go mór duit teagmháil a dhéanamh le hionad seirbhíse chun diagnóis iomlán an chassis a fháil. Tá sé seo riachtanach chun a bheith cinnte go hiomlán cad í an fhadhb agus cén chuid is gá a athsholáthar go tráthúil.

Ag brath ar cén chomhpháirt den chassis is fiú a athrú, beidh an t-am agus an t-airgead le haghaidh cothabhála éagsúil:

Más gá duit, mar shampla, ionsúire turraing a athsholáthar, tá an costas deisiúcháin idir $ 80-100.
Má tá fadhbanna fionraíochta agat, tá an praghas idir $ 50 agus $ 60 ag brath ar líon na n-earraí, srl.

Cad iad na comhpháirteanna chassis is mó a athraítear?

Ionsúirí turraing
Ní amháin go bhfuil na comhpháirteanna seo i measc na ndaoine is tábhachtaí maidir le sábháilteacht an chassis, ach is dóichí freisin go mbrisfidh siad síos. Is gnách go mbíonn droch-dhromchlaí bóthair, láib agus salann ar na bóithre sa gheimhreadh, agus úsáid fhadtéarmach, mar thoradh ar fhadhbanna ionsúire turraing.

Cé go ndeir déantúsóirí go soiléir go gcaithfear ionsúirí turraing a athsholáthar tar éis 80 km ar a mhéad, cailleann líon mór tiománaithe spriocdhátaí toisc go gceapann siad gur féidir leo “beagán níos mó” a fháil. Féadann moill a chur ar athsholáthar na gcomhpháirteanna chassis seo, áfach, fadhbanna agus tinneas cinn a chruthú, ós rud é ní amháin go bhfuil compord tiomána ach braitheann sábháilteacht ar na maolaitheoirí turrainge freisin.

Fionraí
Is gnách go mbíonn lochtanna fionraí le feiceáil mar gheall ar dhromchla bóthair inár dtír. Nuair a bhíonn tú ag tiomáint agus ag rith isteach i gcnapáin nó, má choisceann Dia air, is féidir leis fadhbanna móra fionraí a chruthú agus:

• sárú uillinneacha na rothaí tosaigh
• earrach a bhriseadh
• damáiste liathróid
• réabadh na mbusanna rubair
• damáiste don strut ionsúire turraing, srl.

Stupica
Tá caitheamh le rothaí thar a bheith contúirteach agus féadann sé urghabháil agus timpistí a dhéanamh. Molann déantúsóirí imthacaí a athsholáthar gach 130 km. Athraítear na imthacaí ag an am céanna don dá roth.

An féidir leat an chassis a shocrú leat féin?

Má tá tú eolach ar chomhpháirteanna na ngluaisteán a dheisiú agus na huirlisí, an t-eolas agus an t-am ceart agat, is féidir leat jab réasúnta a dhéanamh ceann de do chomhpháirteanna fichille feithicle a athsholáthar.

Mar sin féin, ní mholaimid turgnaimh den sórt sin a dhéanamh, toisc gur deisiúchán casta é seo a éilíonn uirlisí speisialaithe agus scileanna an-mhaith, go háirithe agus an chuid áirithe seo den charr á dheisiú. Molaimid duit, in ionad iarracht a dhéanamh tú féin a dhéanamh, cuairt a thabhairt ar ionad seirbhíse agus, mar a dúirt muid thuas, iarrfaimid diagnóis iomlán ar chassis d’fheithicil.

Déanfaidh speisialtóirí diagnóisic, cuirfidh siad an carr ar an seastán agus déanfaidh siad na tástálacha riachtanacha go léir chun riocht gach comhpháirte de chassis an ghluaisteáin a sheiceáil. Inseoidh siad duit go díreach ansin an gá duit an chassis iomlán nó aon chomhpháirt a athsholáthar. Úsáidfidh siad páirteanna athsholáthair bunaidh agus déanfaidh siad a gcuid oibre sula mbeidh a fhios agat. Sula dtabharfaidh siad an carr duit, athróidh siad na rothaí agus na boinn.

Más mian leat féin deisiúchán chassis a dhéanamh fós, ní mór duit:

• Bí cinnte go bhfuil tú ullmhaithe go han-mhaith leis na huirlisí riachtanacha
• bíodh páirteanna breise agat le hathchur ar láimh
• oibriú go mall agus go cúramach

De ghnáth déanaimid iarracht i gcónaí cabhrú le tiománaithe trína thaispeáint dóibh conas codanna éagsúla den charr a dheisiú sa bhaile, ach i gcás an chassis a dheisiú, ní dhéanfaimid é seo, mar is deisiúchán an-deacair é seo agus fiú má éiríonn leat déileáil leis an gcás mura bhfuil ceann agat idir lámha. an trealamh riachtanach chun a sheiceáil an bhfuil gach rud in ord, ní féidir leat a bheith cinnte go hiomlán gur éirigh go maith leis an deisiúchán agus de réir na rialacha teicniúla go léir.