Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?
Téarmaí uathoibríoch,  Leideanna do thiománaithe,  Airteagail,  Gléas feithicle,  Meaisíní a oibriú

Cad is tiomáint uile-roth ann agus conas a oibríonn sé?

Nuair a roghnaíonn tiománaí carr nua, is é ceann de na táscairí a dtugtar aird orthu go minic ná an cineál tiomántáin atá ag an “duine is fearr leat”. Tá tuairim bhunaithe i measc tiománaithe go gcaithfidh sliseanna 4x4 a bheith ag carr éifeachtach.

Mar gheall ar an tóir a bhí ar fheithiclí tiomána ceithre roth, táirgeann uathoibritheoirí feithiclí easbhóthair agus crosbhealaí ó línte cóimeála, ina gcinntíonn an tarchur go rothlaíonn gach roth. Smaoinigh ar na modhnuithe ar an meicníocht seo, agus is tábhachtaí: an bhfuil sé praiticiúil i ndáiríre carr a bheith agat le tiomáint uile-roth?

Cad is tiomáint ceithre roth ann

Ciallaíonn tiomáint uile-roth carr ina bhfuil na rothaí go léir ag tiomáint. Déantar an chasmhóimint a dháileadh go cothrom leis an tarchur, rud a thugann níos mó snámhachta don mheaisín.

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Is éard atá i gceist le tiomáint uile-roth aonaid bhreise a úsáid a tharchuireann fórsaí chuig gach roth. Sa chás seo, oibríonn dhá acastóir na feithicle. Úsáidtear aonad den sórt sin níos minice i múnlaí a sháraíonn coinníollacha easbhóthair go minic. Mar sin féin, níl sé neamhchoitianta do ghnáthcharr paisinéirí an pláta Quattro nó 4x4 a bhfuil tóir air a bheith ar an gclúdach trunk.

Cineálacha agus cineálacha tiomána uile-roth

Cé go ndéantar go leor modhnuithe éagsúla ar tharchur tiomána uile-roth, níl ach dhá phríomh-athrú ann. Tá siad difriúil óna chéile i gcineál ceangail an ais bhreise. Smaoinigh ar an dá chineál tiomántáin seo, chomh maith leis na fo-speicis is coitianta.

Breiseán (páirtaimseartha)

De réir réamhshocraithe, sa chás seo, beidh tiomáint roth tosaigh ag an gcarr, agus níos lú go minic - tiomáint roth chúl. Casadh ar 4wd ag úsáid luamhán ar an mbosca roghnóra nó cnaipe ar an consól.

Is é seo an t-athrú is simplí ar an gcineál tiomána bunúsach. Is é a peculiarity a simplíocht dearaidh. Tá clutch cam suiteáilte sa bhosca fearas. Nascann sé an ais thánaisteach. Nuair a bhíonn an córas gníomhach, faigheann gach roth cumhacht ón mbosca giar. Casann an tiománaí go neamhspleách ar an tiomáint ceithre roth.

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Cé go bhfuil struchtúr simplí ag baint leis an meicníocht, tá míbhuntáiste suntasach aici. Ní féidir tiomáint ceithre roth a fhostú ach ar dhromchlaí bóthair éagobhsaí. Mar shampla, nuair a fheiceann an tiománaí gaineamh nó láib os comhair an chairr, caithfidh sé an lasc a bhogadh go dtí an áit chuí.

Ní féidir an córas a úsáid ar luas ard, toisc nach n-úsáideann sé difreálach ionaid. Ar an gcúis seo, léigh an bhileog (cad é agus cad iad na mífheidhmeanna in alt ar leith(b) beidh ró-ualaí troma ann nuair a dhéanfaidh an tiománaí dearmad an tiomántán a mhúchadh ar bhóthar comhréidh. Déanfaidh sé seo damáiste don tarchur.

Uathoibríoch (Uathoibríoch 4WD)

Is analóg uathoibríoch é seo den tarchur roimhe seo. Déantar é a ghníomhachtú go leictreonach. Úsáideann dearadh an aonaid cúpláil slaodach a bhaineann le leictreonaic an ghluaisteáin.

Nuair a bhuaileann an carr dromchla bóthair éagobhsaí, tosaíonn roth tiomána amháin nó an dá cheann ag sleamhnú. Imoibríonn na huathoibritheoirí le rothlú míchothrom an acastóra tiomána agus gníomhaíonn sé an t-acastóir tánaisteach.

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Léirigh an tarchur seo éifeachtúlacht leordhóthanach i láib, sneachta nó gaineamh. Tá míbhuntáiste suntasach ag baint leis an modhnú seo, áfach: gan an roth tiomána a bheith ag sleamhnú, ní nascfaidh an t-aonad rialaithe an córas.

Míbhuntáiste eile is ea róthéamh minic an chúplála slaodach. Ar an gcúis seo, ní féidir an tiomántán a úsáid lasmuigh den bhóthar ar feadh i bhfad. Tá glas ag roinnt samhlacha gluaisteán ag úsáid cnaipe.

Tiomáint lánaimseartha ceithre roth (Lánaimseartha 4WD)

Tá an cineál tarchuir seo difriúil leis na cinn roimhe seo sa mhéid is go mbíonn caidreamh leanúnach idir an dá acastóir. Chun an t-ualach ar an gcás aistrithe a laghdú agus cobhsaíocht an mheaisín ar asfalt réidh a fheabhsú, úsáideann an dearadh difreálach ionaid. Déanann an eilimint seo cúiteamh as an difríocht i rothlú rothaí éagsúla.

Chun cumas méadaithe tras-tíre a sholáthar, tá cnaipí glasála difreálacha ann. Lasmuigh den bhóthar, is féidir leis an tiománaí an difreálach tras-acastóra a ghlasáil (déantar cur síos ar an meicníocht seo anseo), chomh maith le comhpháirt leathnúcháin idir na hacastóirí. Cuirtear an rogha seo i ngníomh i mód uathoibríoch nó i mód láimhe.

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Tá an cineál seo tiomána uile-roth feistithe ag an gcuid is mó de na carranna nua-aimseartha. Tá cumas maith tras-tíre acu, agus tá siad níos lú seans maith go srutháin. Má tá blocáil láimhe feistithe ar an gcarr, ansin bí cinnte é a ghníomhachtú sula sárófar salachar agus codanna bóthair dá samhail. Le haghaidh tuilleadh faisnéise ar cad is glas difreálach ann, dúradh ar leithligh.

Tiomáint ceithre roth ilmhód (Selectable 4WD)

Ionchorpraíodh leis an modhnú seo buntáistí na gcineálacha roimhe seo. Cuireann sé deireadh le heasnaimh na meicníochtaí glasála difreálacha uathoibríoch agus láimhe, agus tugann sé deis don tiománaí an carr a ullmhú le haghaidh turas ar dhromchla ar leith. Chun seo a dhéanamh, roghnaigh an modh cuí ar an roghnóir bosca, agus déanfaidh an leictreonaic gach rud go neamhspleách.

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Is é an t-aon rud atá in ann tiománaí a stopadh sula gceannaíonn sé carr leis an gcineál seo tiomána uile-roth ná a chostas ard. Thairis sin, sa chás seo, ní mór duit imirt chun tosaigh: i dteannta le costas an chórais féin, ní mór duit a chur san áireamh gur gá seirbhísiú a dhéanamh air freisin.

Tiomáint ceithre roth: dearadh agus oibriú

Is minic i margadh na ngluaisteán is féidir leat samhlacha a fháil ina suiteáiltear clutch slaodach. Cuimsíonn feiste a leithéid de chóras na heilimintí seo a leanas:

  • Suiteáiltear difreálach idir rothaí na príomh-acastóra;
  • Seicphointe - féadann sé a bheith ina rogha uathoibríoch nó ina lámhleabhar;
  • Difreálach chun rothlú idir acastóirí a chúiteamh;
  • Seafta Cardan;
  • Cás aistrithe le príomhfhearas an acastóra thánaistigh;
  • Clutch slaodach.

Má tá an carr ag tiomáint roth tosaigh de réir réamhshocraithe, ansin beidh an t-inneall agus an bosca ann suite ar fud an choirp. I gcás an phríomhthiomántáin roth chúl, tá na haonaid seo suite feadh an choirp. Braithfidh cruth agus dearadh na n-eilimintí ceangailte den ais thánaisteach air seo.

Nuair a bhíonn tiomáint ceithre roth ag gabháil, dáileann an cás aistrithe an chasmhóimint go cothrom ar gach roth ceangailte, ag cosc ​​orthu sleamhnú. Nuair a bhíonn an luas luasmhoillithe ag gabháil, méadaítear an chasmhóimint, rud a chabhraíonn leis an gcarr codanna deacra den rian a shárú.

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Oibríonn an córas mar seo a leanas. Tarchuireann an mótar gluaiseachtaí rothlacha chuig an clutch (más tarchur láimhe é) nó chuig an tiontaire chasmhóiminte (más tarchur uathoibríoch é). Ag brath ar luas na gluaiseachta (is fearr é a shárú lasmuigh den bhóthar sa chéad ghiar), téann an chasmhóimint isteach sa chás aistrithe, ina ndéantar é a thiontú agus a sholáthar do na rothaí tiomána. Déantar an obair tríd an cardan (pléadh an chaoi a n-oibríonn an tarchur seo  beagán níos luaithe).

Cén tiomáint ceithre roth is fearr

Is annamh a úsáidtear modhnú láimhe de PP i bhfeithiclí mais-tháirgthe. Tá sé níos beartaithe do threalamh speisialta. Is é an rogha is coitianta ná nasc uathoibríoch leis an ais thánaisteach. Féadann sé cúpláil slaodach nó leictreonaic a úsáid, a thaifeadann léamha rothlaithe rotha.

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Má tá sé ar intinn agat an carr a úsáid le haghaidh turais easbhóthair, is fearr gan an tsamhail is úire a stint agus a cheannach - Selectable 4WD. Ligfidh sé duit an carr a úsáid ar an mbóthar mar ghnáth-charr paisinéirí, agus tú ag tiomáint lasmuigh den chlúdach ardcháilíochta - mar fheithicil uile-tír-raon.

Níor chóir duit carr a cheannach le córas den sórt sin ar an bprionsabal “do gach fear dóiteáin” - is úsáid neamhréasúnach cistí é seo. Sa chás seo, bheadh ​​sé níos praiticiúla carr a cheannach le cúpláil slaodach.

Sochair tiomána uile-roth

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Mar sin cén fáth go bhfuil an oiread sin éilimh ar fheithiclí XNUMXWD (fiú gluaisteáin phaisinéirí)? Seo cuid de na buntáistí a bhaineann leis an tarchur seo a bhfuil suim ag go leor tiománaithe iontu:

  • Luathaíonn an carr níos fearr ar bhóithre éagobhsaí, mar shampla, fliuch le báisteach, oighear nó sneachta pacáilte;
  • Agus é ag tiomáint suas an cnoc, ní bheidh imní ar an tiománaí go bhfuil an bóthar sleamhain;
  • Ní féidir le tiomáint roth tosaigh, gan trácht ar thiomáint roth chúl a bheith bródúil as an gcumas tras-tíre éifeachtach sin;
  • Mar gheall ar an gcobhsaíocht threorach fheabhsaithe, fanann an carr seasmhach ar lúbadh;
  • Beidh luasghéarú inmhaíte ag fiú carr beag a bhfuil toirt innill bheag aige i gcomparáid le carr den chineál céanna le tiomáint acastóra aonair.

Míbhuntáistí tiomána 4x4

Cad is tiomáint ceithre roth ann agus conas a oibríonn sé?

Sula roghnaíonn tú samhail 4wd, ba cheart duit roinnt míbhuntáistí a mheas:

  • Beidh carr tiomána uile-roth i bhfad níos costasaí, agus ní gluaiseacht margaíochta é seo, ach cúis nádúrtha, ós rud é go bhfuil meicníochtaí breise de dhearadh casta san iompar;
  • Tá sé i bhfad níos costasaí feithiclí den sórt sin a chothabháil. Chomh maith leis an ngnáthsheirbhís, éileoidh sé freisin diagnóisic giarbhoscaí, cás aistrithe d’fhonn saol an aonaid a leathnú. Má chliseann ar an gcóras, beidh ar an úinéir forc a dhéanamh le haghaidh deisiúchán daor;
  • I gcomparáid leis an analógach, ar thiomáint an roth tosaigh amháin, tá gluaisteáin den sórt sin níos "gluttonous". Níos minice baineann sé seo le SUVanna lán-chuimsitheacha, áfach, tá méadú beag tagtha ar ídiú breosla ag gluaisteáin phaisinéirí a bhfuil na tréithe céanna acu.

Mar chonclúid, cuirimid físeán ar fáil faoi cé acu is fiú crosaire tiomána uile-roth a cheannach nó an fearr a bheith sásta le tiomáint roth tosaigh:

Tiomáint tosaigh nó roth go léir le haghaidh trasnaithe. Cé acu is fearr, na buntáistí agus na míbhuntáistí. Díreach faoi casta

Ceisteanna agus Freagraí:

Cén t-ainm atá ar an tiomáint ceithre roth? Chun an cineál tiomántáin ar ghluaisteáin nua-aimseartha a ainmniú, úsáidtear na marcálacha: FWD (tosaigh), RWD (cúil) agus AWD (iomlán). Is féidir tagairt a dhéanamh do thiomáint ceithre roth mar 4x4 freisin.

Conas a oibríonn tiomáint ceithre roth? Téann an chasmhóimint go dtí an giarbhosca. déantar an sá a dháileadh feadh na n-aiseanna ag baint úsáide as cás aistrithe. Tá rothaí tosaigh agus cúil á dtiomáint ag seaftaí cardáin.

Cad dó a bhfuil tiomáint uile-roth? Tá tiomáint ceithre roth úsáideach ar chodanna bóthair éagobhsaí mar láib, sneachta, oighear nó gaineamh. Mar gheall go bhfuil na 4 roth uile tiomáinte, is fusa an meaisín a thiomáint.

Trácht amháin

  • Franky

    Maidir leis an té a scríobh an t-alt seo go maith ach le haghaidh tarraingt, ní deirimid “tiomáint roth tosaigh” ach go simplí tarraingt agus tiomáint roth chúl níl sé ceart is “tiomántán” atá ann (tagann tarraingt ón bhfocal barrach mar sin go héifeachtach rothaí tosaigh "barrach" an fheithicil as a dtarraingíonn tarraingt agus na rothaí cúil an fheithicil ón áit a bhfuil "tiomántán" chuig Good Hearer

Add a comment