Cad is corp carr ghalbhánuithe ann: tuairisc agus liosta samhlacha

Ábhar

Meastar go ceart gurb é creimeadh príomh namhaid na miotail. Mura ndéantar an dromchla miotail a chosaint, ansin titeann sé go gasta. Tá an fhadhb seo ábhartha freisin do chomhlachtaí gluaisteán. Cosnaíonn an cóta péint, ach ní leor é seo. Ceann de na réitigh ba ea galbhánú an choirp, a chuir go mór lena shaol seirbhíse. Ní hé seo an modh cosanta is éasca agus is saoire, mar sin tá cineálacha cur chuige difriúla ag monaróirí maidir le modhanna ghalbhánuithe.

Cad é galbhánú

Tarlaíonn próiseas ocsaídiúcháin ar an miotal gan chosaint. Téann ocsaigin isteach níos doimhne agus níos doimhne isteach sa mhiotal, agus é á scriosadh de réir a chéile. Ocsaídeann since san aer freisin, ach foirmíonn scannán cosanta ar an dromchla. Cuireann an scannán seo cosc ​​ar ocsaigin dul isteach laistigh, ag stopadh ocsaídiúcháin.

Dá bhrí sin, tá an bonn atá brataithe le sinc cosanta den scoth i gcoinne creimeadh. Bunaithe ar an modh próiseála, is féidir le comhlacht ghalbhánuithe maireachtáil suas le 30 bliain.

Tagairt. Níor thosaigh AvtoVAZ ach galbhánú páirteach an choirp a úsáid i 1998.

Teicneolaíocht agus cineálacha ghalbhánuithe

Is é an príomhchoinníoll maidir le galbhánú ná dromchla glan cothrom nach mbeidh faoi réir lúbthachta agus tionchair. I dtionscal na ngluaisteán, úsáidtear roinnt modhanna próiseála:

  • te-ghalbhánuithe (teirmeach);
  • galbhánach;
  • fuar.

Déanaimis machnamh níos mionsonraithe ar an teicneolaíocht agus ar thoradh gach ceann de na modhanna.

Te

Is é seo an cineál ghalbhánuithe is sábháilte agus is fearr. Tá corp an ghluaisteáin tumtha go hiomlán i gcoimeádán since leáite. Is féidir leis an teocht leachtach 500 ° C. a bhaint amach. Seo mar a imoibríonn since íon le hocsaigin chun carbónáit since a fhoirmiú ar an dromchla, a stopann creimeadh. Clúdaíonn since an corp iomlán ó gach taobh, chomh maith leis na hailt agus na seams go léir. Ligeann sé seo do uathoibritheoirí barántas coirp a sholáthar ar feadh suas le 15 bliana.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Feiste agus prionsabal oibríochta giarbhosca róbataic le clutch amháin

I réimsí eile, féadfaidh páirteanna a phróiseáiltear ar an mbealach seo maireachtáil 65-120 bliain. Fiú má dhéantar damáiste don phéintéireacht, tosaíonn an ciseal since ag ocsaídiú, ach ní ag an miotal. Is é tiús na sraithe cosanta 15-20 miocrón. Sa tionscal, sroicheann an tiús 100 miocrón, rud a fhágann go bhfuil na codanna síoraí go praiticiúil. Chomh maith leis sin, is gnách go mbíonn scratches le linn obair te ag teannadh leo féin.

Ba é Audi an chéad duine a d’úsáid an teicneolaíocht seo ar an Audi A80. Níos déanaí bhain Volvo, Porsche agus daoine eile úsáid as an modh seo. In ainneoin an ardchostas a bhaineann le galbhánú te-dip, úsáidtear an modh ní amháin ar ghluaisteáin phréimhe, ach ar mhúnlaí buiséid freisin. Mar shampla, Renault Logan nó Ford Focus.

Leictreaphlátála

Sa mhodh leictreaphlátála, cuirtear sinc i bhfeidhm ar an miotal ag úsáid leictreachais. Cuirtear an corp i gcoimeádán le leictrilít ina bhfuil sinc. Sábhálann an modh seo ar thomhaltas substaintí, ós rud é go gclúdaíonn sinc an miotal le ciseal cothrom. Is é tiús an chiseal since le linn an mhodha ghalbhánach 5-15 micrón. Tugann monaróirí ráthaíocht suas le 10 mbliana.

Ós rud é nach bhfuil leictreaphlátáil chomh cosanta, feabhsaíonn a lán déantúsóirí cáilíocht na miotail, déanann siad an ciseal since a thiús, agus cuireann siad sraith de primer leis.

Úsáideann brandaí mar Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes agus roinnt eile an modh seo.

Tagairt. Ó 2014 i leith, tá UAZ ag úsáid galbhánú galbhánach ar mhúnlaí Patriot, Hunter, Pickup. Tiús sraithe 9-15 miocrón.

Fuar

Is bealach simplí agus saor é chun an corp a chosaint ar chreimeadh. Úsáidtear é ar go leor samhlacha buiséid, lena n-áirítear Lada. Sa chás seo, cuirtear púdar since an-scaipthe i bhfeidhm trí spraeáil. Is é an t-ábhar since ar an sciath ná 90-93%.

Úsáideann déantúsóirí gluaisteán na Síne, na Cóiré agus na Rúise galbhánú fuar go forleathan. Is minic a úsáidtear galbhánú fuar páirteach freisin, nuair nach ndéantar ach cuid de na codanna nó taobh amháin a phróiseáil. Ansin is féidir creimeadh a thosú, mar shampla, ón taobh istigh, cé go bhfuil cuma mhaith ar an gcarr féin ar an taobh amuigh.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Loin innill - cad chuige agus cad chuige a bhfuil sé

Buntáistí agus míbhuntáistí modhanna ghalbhánuithe

Tá buntáistí agus lúide ag gach ceann de na modhanna a thuairiscítear chun cosaint since a chur i bhfeidhm.

  • Soláthraíonn galbhánú te-dip cosaint den scoth, ach ní féidir ciseal cothrom a bhaint amach. Chomh maith leis sin, tá dath na sciath liath agus neamhlonrach. Is féidir criostail since a mheas.
  • Cosnaíonn an modh leictreaphlátála beagán níos lú, ach tá an chuid lonrach agus cothrom. Tá sé tairbheach freisin ó thaobh na heacnamaíochta de.
  • Móide níl an modh próiseála fuar ach saor, ach níl sé seo go maith ach do mhonaróirí, cé go gceadaíonn sé duit praghas carr a laghdú.

Conas a fháil amach an bhfuil corp an ghluaisteáin ghalbhánuithe nó nach bhfuil?

Más mian leat a fháil amach an bhfuil an corp brataithe le sinc nó nach bhfuil, ansin is é an chéad rud atá le déanamh ná féachaint ar dhoiciméadúchán teicniúil an ghluaisteáin. Mura bhfaca tú an focal "sinc" ann, ansin níl aon chosaint ar chreimeadh. Cé go n-úsáideann an chuid is mó de mhonaróirí gluaisteán plating since, is í an t-aon cheist ná modh agus réimse na cóireála. Mar shampla, ar Lada Priora go dtí 2008, ní raibh ach 28% den chorp ghalbhánuithe, ar VAZ 2110 ní raibh ach 30% den chorp clúdaithe. Agus tá sé seo leis an modh próiseála fuar. Go minic, sábhálann déantúsóirí na Síne ar chóireáil since.

Is féidir leat faisnéis a chuardach ar an Idirlíon faoi acmhainní údarásacha freisin. Tá go leor táblaí le fáil. Is féidir leat ceann acu seo a fheiceáil ag deireadh an ailt seo.

Má chonaic tú an abairt "lán ghalbhánuithe", labhraíonn sé seo ar mhodh galbhánach nó te chun an corp iomlán a phróiseáil. Mairfidh bonn den sórt sin blianta fada gan creimeadh.

Roinnt samhlacha tóir le comhlacht ghalbhánuithe

Mar a luadh cheana, úsáidtear galbhánú iomlán ar go leor samhlacha buiséid. Ina theannta sin cuirfimid roinnt samhlacha de ghluaisteáin i láthair duit le sciath frith-chreimthe a bhfuil an-tóir orthu sa Rúis agus thar lear.

  • Logán Renault... Tá corp an bhranda móréilimh seo an-resistant do chreimeadh. Ó 2008, tá sé galbhánaithe go hiomlán.
  • Chevrolet lacetti... Gluaisteán saor, ach le sciath go hiomlán frith-chreimthe. Cuireadh leictreaphlátáil i bhfeidhm.
  • Audi A6 (C5)... Breathnaíonn fiú gluaisteáin 20 bliain d’aois sa rang seo buíochas mór don ghalbhánú iomlán. Is féidir an rud céanna a rá maidir le gach feithicil Audi. Úsáideann an monaróir seo galbhánú te-snámh.
  • Fócas Ford... Gluaisteán daoine fíor le cosaint mhaith in aghaidh creimeadh. Tá obair te déanta ar gach comhlacht sa réimse seo.
  • Lancer Mitsubishi... Gluaisteán láidir iontaofa, a bhfuil grá aige sa Rúis agus thar lear. Ní meirgeann sé mar gheall ar a sciath since 9-15 micron.
Ore Níos mó ar an ábhar:
  Cad iad ceannlampaí oiriúnaitheacha? Prionsabal oibríochta agus cuspóra

Tábla comhlacht carr galbhánaithe agus modhanna próiseála

Tá tuilleadh sonraí faoi na modhanna chun corp na múnlaí gluaisteán móréilimh a ghalbhánú le fáil sa tábla thíos:

Múnla gluaisteánCineál ghalbhánuithe
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi 100 C4 1988-1994 (gach modhnú)
Audi A1 8x 2010-2019Te iomlán (dhá thaobh)
Audi A5 8t 2007-2016 agus 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi Allroad C5 2001-2005Te iomlán (dhá thaobh)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (gach modhnú)
Audi Rs-6 (gach modhnú)
Audi s2Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi S6 C4 agus C5
Audi S6 C6 agus C7Te iomlán (dhá thaobh)
Audi Tt 8nPáirteach te (aon-thaobhach)
Audi Tt 8j agus 8sTe iomlán (dhá thaobh)
Audi A2 8z 1999-2000Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi A2 8z 2001-2005Te iomlán (dhá thaobh)
Audi A6 (gach modhnú)
Éist B4 CabrioletPáirteach te (aon-thaobhach)
Audi Q5Te iomlán (dhá thaobh)
Audi RS-3
Audi RS-7
Audi S3 8lPáirteach te (aon-thaobhach)
Audi S3 8vTe iomlán (dhá thaobh)
Audi s7
Audi 80 B3 agus B4Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8vTe iomlán (dhá thaobh)
Audi A7
Audi Coupe 89Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi Q7Te iomlán (dhá thaobh)
Audi RS-4, RS-5
Audi RS-q3
Audi S4 C4 agus B5Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi S4 B6, B7 agus B8Te iomlán (dhá thaobh)
Audi S8 D2Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi S8 D3, D4Te iomlán (dhá thaobh)
Audi 90Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi A4Te iomlán (dhá thaobh)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro tar éis 1986Páirteach te (aon-thaobhach)
Audi S1, S5, Cearnóg 5Te iomlán (dhá thaobh)
BMW 1, 2, 3 E90 agus F30, 4, 5 E60 agus G30, 6 tar éis 2003, 7 tar éis 1998, M3 tar éis 2000, M4, M5 tar éis 1998, M6 tar éis 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 tar éis 1998 , Z4, M2, X2, X4Galvanic iomlán (dhá thaobh)
BMW 8, Z1, Z8Leictreaphlátáil pháirteach (dhá thaobh)
Chevrolet Astro tar éis 1989, Cruze 1, Impala 7 agus 8, Niva 2002-2008, Gmt400 bruachbhailte agus 800, Avalanche roimh athbhunúLeictreaphlátáil pháirteach (dhá thaobh)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 agus 3, Impala 9 agus 10, Niva 2009-2019, Bruachbhaile Gmt900, Avalanche tar éis athlínitheGalvanic iomlán (dhá thaobh)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cóbalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 agus 6, Spark, Trail-blazerGalvanic iomlán (dhá thaobh)
Blazer Chevrolet 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 agus C5Páirteach te (aon-thaobhach)
Chevrolet Corvette C6 agus C7Te iomlán (dhá thaobh)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena tar éis 2000, StiloLeictreaphlátáil pháirteach (dhá thaobh)
Fiat Brava agus Bravo suas go dtí 1999, Tipo 1995Naisc noda ghalbhánuithe fuar
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Idirthurais tar éis 2001, Fusion, KugaTe iomlán (dhá thaobh)
Coimhdeacht Ford, Scairp, SiarraPáirteach te (aon-thaobhach)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey ó 2005Galvanic iomlán (dhá thaobh)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson tar éis 2005Fuar páirteach
Hyundai galloperNaisc noda ghalbhánuithe fuar
Infiniti Qx30, Q30, Q40Galvanic iomlán (dhá thaobh)
Infiniti M-sraith suas go 2006Fuar páirteach
Jaguar F-cineál Coupe, RoadsterTe iomlán (dhá thaobh)
Cineál S Jaguar tar éis 2007, Xe, E-luasGalvanic iomlán (dhá thaobh)
Cosantóir Land Rover, Freelander, Range-rover tar éis 2007
Mazda 5, 6, Cx-7 tar éis 2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-aicme, C-aicme, E-aicme, Vito, mionbhus Sprinter tar éis 1998, rang B, rang M, rang X, rang Gls
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero agus 2000 bliain, Asx, Outlander
Nissan Almera ó 2012, Márta, Navara, X-rian ó 2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira ó 2008
Porsche 911 ó 1999, Cayenne, 918, Carrera-gtTe iomlán (dhá thaobh)
Porsche 959Leictreaphlátáil pháirteach (dhá thaobh)
Renault Megane, Scéimhe, Duster, KangooMiotal since páirteach
Logán RenaultGalvanic iomlán (dhá thaobh)
Suíochán Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia с 1999 года, Fabia, Yeti, Mear
Toyota Camry ó 2001, Corolla ó 1991, Hilux agus Land-cruiser ó 2000
Volkswagen Amarok, Galf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60Te iomlán (dhá thaobh)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 ó 2009, Granta, LargusFuar páirteach
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 ó 1999Naisc noda ghalbhánuithe fuar

Físeán spéisiúil

Amharc ar an bpróiseas chun an corp a ghalbhánú le do lámha féin i gceardlann san fhíseán thíos:

Tugann galbhánú an choirp cosaint mhaith in aghaidh creimeadh, ach tá difríocht sa mhodh brataithe. Ní bheidh an corp beo fada gan chosaint, uasmhéid 7-8 mbliana. Dá bhrí sin, agus carr á cheannach agat, ba cheart duit aird a thabhairt ar an nóiméad i gcónaí.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad iad an Chevrolet le corp ghalbhánuithe? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021)

Conas a fháil amach an bhfuil an corp ghalbhánuithe nó nach bhfuil? Más féidir, is féidir leat an cód VIN a sheiceáil (léiríonn go leor déantúsóirí an cód don chomhlacht ghalbhánuithe). Ag suíomh an tslis - an bealach is cinnte chun láithreacht ghalbhánuithe a sheiceáil.

Cén cineál SUVanna le comhlacht ghalbhánuithe? Seo iad na brandaí ar féidir lena samhlacha carr comhlacht ghalbhánuithe a fháil: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. D’fhéadfadh go mbeadh difríocht idir an tsamhail chéanna i mblianta difriúla táirgeachta sa chineál cosanta coirp.

AIRTEAGAL SIMILAR
Leathanach baile » Comhlacht carr » Cad is corp carr ghalbhánuithe ann: tuairisc agus liosta samhlacha

Add a comment