Cad é ais-tarrac

Le déanaí, tá níos mó agus níos mó modhnuithe ar ghluaisteáin le feiceáil ar mhargadh na ngluaisteán, a fhaigheann a n-ainmneacha. Is minic gur traslitriú ar fhocail Bhéarla é seo. Mar sin, roimhe seo thuig an ceannaitheoir go raibh sé ag iarraidh sedan, vaigín stáisiúin, veain nó trucail a cheannach.

Sa lá atá inniu ann sa díoltóir gluaisteán tairgfidh an díoltóir hatchback, liftback nó fastback a roghnú. Ní haon ionadh é a bheith trína chéile sa téarmaíocht seo agus gan an rud a bhí uait a cheannach. A ligean ar a fháil amach cad é ais-ardú agus conas atá sé difriúil ó hatchback.

Is cineál comhlacht carr é Liftback. Tá cosúlachtaí seachtracha aige leis an gcineál "sedan" agus "hatchback". Cad atá speisialta faoin gcineál comhlachta seo?

Saintréithe an ghluaisteáin

Cruthaíodh an modhnú seo don chatagóir tiománaithe a bhí ag iarraidh carr stylish agus praiticiúil a fháil. Tá Liftbacks foirfe do na ceannaitheoirí seo. Go seachtrach, tá cuma só orthu, ach ag an am céanna tá siad praiticiúil go leor sa saol laethúil.

Is féidir le carr paisinéirí a bheith ag tiomáint chun tosaigh, ar chúl agus ag roth uile. Ón tosaigh, ní hionann é agus sedan clasaiceach. Is samhlacha ceithre dhoras iad seo den chuid is mó. Tá an stoc iontu protrudes cosúil le sedan clasaiceach. Tá dhá chineál cumhdaigh urrann bagáiste ann:

• doras lán-chuimsitheach a osclaíonn aníos;
• clúdach clúdach trunk.

Is é praiticiúlacht an mhodhnú seo ná gur féidir lasta fada agus toirtiúil a iompar sa charr. Ag an am céanna, tá cuma thaispeántach ar an gcarr le haghaidh turais ghnó. Tá an-tóir ag lucht gnó teaghlaigh ar ghluaisteáin den sórt sin. Tá an carr oiriúnach do thurais fhada.

I margadh thionscal na ngluaisteán baile, níl earraí ardaithe neamhchoitianta. Seo roinnt samplaí.

1. IZH-2125. An chéad aischothú 5 shuíochán Sóivéadach, rud a mheabhraíonn samhlacha uilíocha a lucht comhaimsire. Ansin tugadh an t-ainm "Combi" ar an gcineál seo comhlachta.
2. Lada Granta. Gluaisteán tarraingteach agus saor le cuma sedan agus praiticiúlacht vaigín stáisiúin. Sa chábán, in éineacht leis an tiománaí, is féidir le 5 dhuine a bheith ag an am céanna.
3. ZAZ-Slavuta. Múnla buiséid nach bhfuil difriúil ó thaobh tréithe teicniúla den scoth. Tá tóir ag tiománaithe meánioncaim air. Salon cúig shuíochán.

Samplaí de ghluaisteáin choigríche sa chorp aischothaithe:

• Sármhaith Skoda;
• Skoda Octavia;
• Mear Skoda.

Tá cineálacha éagsúla málaí ardaithe ann. Ceann acu is ea troscáin. Is minic gur ionadaithe den aicme phréimhe iad seo. Is féidir leis an díon iontu a bheith fána nó le forluí beag ar an gclúdach trunk. Samplaí de mhodhnuithe den sórt sin:

• BMW 6 Grand Camchuairte;
• BMW 4 Grand Coupe;
• Porsche Panamera;
• Múnla Tesla S.

Cad é an difríocht idir ais-tarrac agus aischlós

Is féidir nasc idirthréimhseach a thabhairt ar an ais-ardú idir an sedan caighdeánach agus an hatchback. Seo iad na príomhdhifríochtaí idir na comhlachtaí seo.

	Ardaitheoir	Hatchback
Díon	fána	fána nó smoother
Trunk	protruding, scartha ón urrann paisinéirí le críochdheighilt, cosúil le sedans	in éineacht leis an salon, mar atá i vaigíní stáisiúin
Cúl an trunk	clúdach ar leithligh nó doras iomlán socraithe ar an díon	doras ag oscailt aníos
Forluí cúil	fána réidh le forluí urrann bagáiste	foircinn ghiorraithe, réidh ag an tuairteoir cúil (ingearach níos minice, mar atá i vaigíní stáisiúin)
Cruth an choirp	dhá imleabhar (cosúil le hatchback) agus trí imleabhar (cosúil le sedan)	ach dhá imleabhar

A bhuíochas le réitigh chuiditheacha a mhéadaíonn praiticiúlacht an ghluaisteáin, tá an-tóir ag go leor tiománaithe ar mhúnlaí den sórt sin.

ar thaobh na láimhe clé tá ardaitheoir; hatchback ceart

Is minic a úsáideann cuideachtaí gluaisteán an cineál seo comhlachta chun an lineup a athnuachan gan paraiméadair theicniúla na feithicle a athrú. Sábhálann ploy margaíochta den sórt sin sraith uaireanta le linn cor chun donais ar leas an tomhaltóra.

I measc na mbuntáistí a bhaineann leis an ais-ardú, is fiú sábháilteacht paisinéirí a bhfuil an t-ualach uasta den stoc acu a thabhairt faoi deara. Ní mór do bhacanna bacainn bhreise a shuiteáil i bhfoirm líontáin chun bagáiste a chosc ó eitilt isteach sa chábán le linn timpiste.

Maidir le toirt an trunk, is léir go bhfuil an t-ardaitheoir níos lú ná an t-aischlós, mar is minic a fhágtar an spás os cionn an tseilf trunk neamháitithe.

Measann go leor tiománaithe gurb é an t-ardaitheoir an rogha coirp is fearr. A bhuíochas le tailgate a bheith ann, tá sé níos éasca (ná i sedan) bagáiste ró-mhór a fheistiú. Mar sin féin, ar chríoch an spáis iar-Shóivéadaigh, is minic a bhíonn modhnuithe den sórt sin cothrom le málaí aischothaithe.

Difríocht idir ais-tarrac agus sedan

Má smaoinímid ar ghluaisteáin leis na cineálacha comhlachtaí seo, ansin go seachtrach d’fhéadfadh siad a bheith cosúil. Beidh an dá rogha trí imleabhar (déantar idirdhealú soiléir ar thrí ghné choirp: cochall, díon agus stoc). Ach ar an taobh teicniúil, tá an t-ardaitheoir difriúil ón sedan i gclúdach an trunk.

Ar thaobh na láimhe clé tá an sedan, agus ar thaobh na láimhe deise tá an t-ardaitheoir.

Déanta na fírinne, is é an wagon stáisiúin nó an hatchback céanna an t-ardaitheoir, níl ach an stoc aibhsithe ann, cosúil le sedan. Taobh amuigh, tá cuma galánta ar an gcarr, ach ag an am céanna tá praiticiúlacht vaigín stáisiúin aige. Is é an chúis atá leis seo ná go bhfuil clúdach an tosaithe ceangailte leis an díon, agus osclaíonn sé leis an bhfuinneog chúl, cosúil le hatchback. Níl crosbarra ag an gcineál comhlachta seo idir na teanntáin urrann bagáiste.

Ar ndóigh, tá buntáistí agus míbhuntáistí ag baint leis an gcineál seo comhlachta. Mar shampla, cuimsíonn na buntáistí fairsinge an stoc. Is féidir leis an gcarr freastal go héasca ar ualach ró-mhór den sórt sin nach luíonn le sedan clasaiceach. De na lúide - tá dolúbthacht an choirp beagán níos ísle ná dolúbthacht an sedan, ós rud é nach bhfuil aon chrosbarra idir na racaí trunk. Ach níl an fachtóir seo suntasach, ós rud é go bhfuil an difríocht beag.

Samplaí de mhálaí ardaithe

I measc samplaí nua-aimseartha de mhálaí ardaithe tá:

• Audi S7 Sportback an dara glúin. Bhí an tsamhail le feiceáil in earrach na bliana 2019 ag cur i láthair ar líne;
• Volkswagen Polo 2ú glúin, a cuireadh i láthair shaol na ngluaisteán go cianda go luath i 2020;
• Polestar 2. Tugadh an carr leictreach i gcúl an ardaitheoir aicme C isteach ar dtús ag tús 2019, agus rolladh an chéad chóip den líne cóimeála i Márta 2020;
• Skoda Superb 3. Bhí carr srianta meánmhéide srianta agus ag an am céanna le feiceáil in 2015;
• Bhí samhail rang gnó dara glúin Opel Insignia Grand Sport le feiceáil in 2;
• Skoda Octavia den tríú glúin agus modhnú ar RS 2013 agus eagrán athdhéanta de 2016.

I measc níos mó roghanna buiséid tá:

• Lada Granta 2014, chomh maith le leagan athbhunaithe de 2018;
• Bhí Chery QQ6 le feiceáil den chéad uair i 2006, ach tháinig deireadh leis an táirgeadh in 2013;
• Táirgeadh an "Slavuta" cáiliúil ZAZ-1103 sa tréimhse 1999-2011;
• Tugadh Suíochán Toledo den 4ú glúin isteach in 2012;
• Toyota Prius den dara glúin, a táirgeadh idir 2003-2009.

Ina theannta sin, tabhair aird ar an athbhreithniú ar mhálaí ardaithe i gcomparáid le cineálacha comhlachta eile:

Cad é ais-tarrac

Buntáistí agus míbhuntáistí a bhaineann le comhlacht liftback

Is ionann na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le aistarraingt agus iad siúd a bhaineann le cúl hatchback. Chun rud éigin a thógáil as an trunk, ní mór duit urrann an phaisinéara a oscailt go hiomlán. Más geimhreadh é, ansin imeoidh an teas go léir ón gcarr i gceann nóiméad.

Míbhuntáiste eile a bhaineann leis an ais-ardaitheoir ná nach n-ionsúnn rud ar bith fuaimeanna seachtracha a thagann ón stoc, ós rud é nach bhfuil aon deighilt dhocht idir an stoc agus urrann an phaisinéara. Fíor, tá clúdach Twindoor (doras dúbailte) feistithe le roinnt samhlacha ardaitheoirí. Sa chás seo, is féidir leis an tiománaí cuid den chlúdach a oscailt (ach an chuid miotail gan ghloine), cosúil le sedan, nó an clúdach iomlán, cosúil le hatchback. Sampla de shamhlacha den sórt sin is ea an Skoda Superb.

Sa gheimhreadh, téamh carr den sórt sin sa gheimhreadh, cosúil le hatchback, suas níos moille ná sedan. Má tá go leor rudaí sa urrann bagáiste, is féidir leo paisinéirí a ghortú mar gheall ar dhroch-cheangail, go háirithe má thagann an carr isteach i dtimpiste.

Áirítear ar na buntáistí an cuma ar sedan le solúbthacht hatchback. Tá an cineál comhlacht seo oiriúnach do thiománaí teaghlaigh ar fearr leo sedans, ach nach bhfuil sásta le méid beag an trunk. Ach más gá duit earraí a iompar, ansin tá an t-ardaitheoir níos lú ná an hatchback agus wagon stáisiúin.

Físeán ar an ábhar

Mar fhocal scoir, cuirimid athbhreithniú gairid ar na Deontais Lada nua ar fáil i gceithre chineál comhlacht: sedan, wagon stáisiúin, aistarraingt agus hatchback - a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí.

Deontas Nua. Cén comhlacht a roghnú? Sedan, Ardaitheoir, Hatchback, Wagon.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad a chiallaíonn meaisín ais-ardaithe? Seo ainm an chineáil choirp a úsáidtear i múnla áirithe. I bpróifíl, tá carr den sórt sin trí imleabhar (tá idirdhealú soiléir idir an cochall, an díon agus an stoc), ach osclaítear clúdach an trunk ón díon, agus ní ón geansaí idir na racaí trunk.

Cad é an difríocht idir aischúl agus ais-ardaithe? Amhairc, tá an t-ardaitheoir cosúil le sedan. Is minic go mbíonn cruth dhá imleabhar ar an hatchback (críochnaíonn an díon go réidh nó go tobann leis an doras cúil, mar sin ní sheasann an stoc amach). In ainneoin na ndifríochtaí i gcruth an tailgate, maidir leis an hatchback agus an ais-ardaithe araon, osclaítear in éineacht leis an bhfuinneog chúl, cosúil le vaigíní stáisiúin.