Cad is comhroinnt gluaisteán ann agus conas a oibríonn sé?

Ó chuma an ghluaisteáin, tá an t-iompar seo tar éis bogadh go réidh ón gcatagóir "só" go dtí an chatagóir "riachtanas". Tá an luas nua-aimseartha ag cur iallach ar dhaoine gnó luasghéarú chun rudaí a dhéanamh sula bhféadann a n-iomaitheoirí.

Chun turas gnó a dhéanamh chomh tapa agus chomh compordach agus is féidir, ceannaíonn lucht gnó gluaisteáin nua-aimseartha. Ach cad atá le déanamh do dhuine nach bhfuil a iompar féin aige, ach le haghaidh turas gnó nó saoire i dtír eile, is gá go simplí é?

 Chuige seo tá comhroinnt gluaisteán. Smaoinigh ar an gcineál seirbhíse atá ann, chomh maith le cuid dá caolchúisí.

Cad is comhroinnt gluaisteán ann?

Cuireann daoine áirithe mearbhall ar an tseirbhís seo le gnáthchíos carr. Feidhmeoidh cíos rialta ar bhonn laethúil. Maidir le comhroinnt gluaisteán, is beart é seo ar feadh tréimhse ghearr.

Ligean le rá go gcaithfidh duine taisteal go práinneach sa chathair. Sa chás seo, déanann sé teagmháil le cuideachta a sholáthraíonn seirbhísí den sórt sin agus a thógann carr le húsáid go sealadach, mar shampla, ar feadh roinnt uaireanta. Ligeann an tseirbhís ghearrthéarmach ar cíos duit a chinneadh cé mhéid atá le híoc as an tseirbhís - is lú a bheidh an carr in úsáid, is saoire a chosnóidh sé.

Conas a oibríonn an córas roinnte gluaisteán?

Ar dtús ní mór duit a fháil amach an soláthraíonn an chuideachta cíosa seirbhís in aghaidh na huaire, toisc nach bhfuil sí ar fáil i ngach cás. Go minic, bíonn seirbhís den sórt sin ar fáil i gcathracha móra - meigópóireachtaí móra réigiúnacha.

Ceann de na coinníollacha atá ag formhór na gcuideachtaí comhroinnte gluaisteán ná an teorainn aoise - ní mór don tiománaí a bheith níos lú ná 21 bliana d’aois.

I measc na ngnólachtaí a sholáthraíonn an tseirbhís seo, tá trí chineál ann:

1. Comhroinnt clasaiceach gluaisteán - eisítear carr le haghaidh turais laistigh den chathair, agus tá cuideachtaí lonnaithe i gceantair chathracha móra;
2. Ní cuideachta speisialaithe a sholáthraíonn cíos ar fheithicil, ach ag cuideachta nó duine aonair a bhfuil cabhlach éagsúil feithiclí aige;
3. Tá an carrchlós in úsáid go coitianta ag an gcomhchoiteann, a chinneann téarmaí an idirbhirt.

Ag brath ar cén chuideachta a roghnaítear, d’fhéadfadh go mbeadh coinníollacha oibriúcháin na bhfeithiclí difriúil. Mar shampla, tá cuideachtaí ann a éilíonn ar an tiománaí an fheithicil a thabhairt ar ais chuig an láithreán leis féin. Tugann daoine eile níos mó saoirse, mar shampla, tá cead acu an fheithicil a fhágáil i go leor stáisiún iarnróid agus bus a pháirceáil, chomh maith le haerfoirt.

Treoraíonn cuideachtaí áirithe feithiclí le loingseoirí. Tá sé seo úsáideach d’aíonna na cathrach atá nua dá tíreolaíocht. Chomh maith leis sin, is féidir le seirbhís den sórt sin a bheith úsáideach dóibh siúd a thaistealaíonn nó a d’eitil ar saoire.

Tá cuideachtaí ann a bhfuil go leor páirceála acu, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca carr oiriúnach a fháil agus sábhálann sé am agus airgead ar an mbealach chuig an gceann scríbe atá ag teastáil. Coinníoll eile de chuid cuideachtaí is ea an riachtanas éigeantach an luas a cheadaítear sa chathair a rialú.

Cé mhéid a chosnaíonn sé?

Bíonn tionchar ag roinnt fachtóirí ar chostas seirbhíse:

• Is é beartas inmheánach na cuideachta, mar shampla, íocaíocht in aghaidh na huaire, in aghaidh an nóiméid nó an míleáiste a thaistealaítear;
• Rang carr;
• Am a thugtar chun iompar a chuardach;
• Deis carr a fhágáil i gclós páirceála tríú páirtí.

Is é an rud ar leith a bhaineann le comhroinnt gluaisteán ná go bhfaigheann an tiománaí carr athbhreoslaithe, agus ní gá íoc as spás páirceála.

Conas carr a fháil ar cíos?

D’fhéadfadh go mbeadh rochtain ag an gcliant ar fheidhmchlár soghluaiste nó ar shuíomh Gréasáin oifigiúil trínar féidir idirbheart a dhéanamh. Is féidir iompar a roghnú ón liosta a chuirtear ar fáil.

Is minic, beidh ar an gcliant na hoibríochtaí seo a leanas a dhéanamh;

• Cláraigh ar shuíomh Gréasáin oifigiúil nó feidhmchlár soghluaiste na cuideachta;
• Deimhnigh d’aitheantas - seol grianghraf de do phas agus do cheadúnas tiomána;
• Má dhéantar an clárú i bhfoirm páipéir, is leor síniú ansin, agus i gcás conartha leictreonaigh, caithfidh an tiománaí aontú leis na téarmaí úsáide. Is fiú smaoineamh gur féidir an t-iarratas a phróiseáil níos mó ná lá amháin, mar sin is fearr an cíos a phleanáil roimh ré. Maidir le húsáideoirí cláraithe, tá an tseirbhís i bhfad níos gasta, ós rud é nach gá dul tríd an nós imeachta clárúcháin gach uair;
• Tar éis dóibh an beart a dhearbhú, soláthraíonn an chuideachta miontuairiscí saor in aisce (thart ar 20 den chuid is mó) ionas go mbeidh am ag an gcliant a charr a aimsiú agus an t-inneall a théamh. Má sháraíonn an cliant an teorainn seo, ansin beidh air íoc breise as carr díomhaoin sa charrchlós (ag brath ar an gcuideachta, féadfaidh an táille seo a bheith thart ar sé cent in airgeadra na SA in aghaidh an nóiméid);
• A luaithe a aimsítear an carr, ní mór don úsáideoir iniúchadh amhairc a dhéanamh, ionas go mbeidh sé in ann a neamhchiontacht i leith damáiste don fheithicil a chruthú níos déanaí i gcásanna indiúscartha;
• Ag brath ar théarmaí na cuideachta, is féidir an léas a dhearbhú tríd an aip soghluaiste. A luaithe a ghníomhachtaítear an tseirbhís, osclaítear an carr. Taobh istigh tá na cáipéisí eochair agus feithiclí;
• Cuirtear an t-idirbheart i gcrích tríd an iarratas freisin (ba cheart é seo a sheiceáil leis an oibreoir).

Cá bhfaighidh mé mo charr?

Bíonn tionchar mór ag rialacha na cuideachta ar an bhfachtóir seo. Mar sin, éilíonn roinnt go dtabharfaidh an tiománaí an fheithicil ar ais go dtí an áit ónar thóg sé í. Caithfear é seo a shoiléiriú sula ligtear ar cíos é. Seachas sin, beidh ort íoc as turas gan phointe - nuair nach bhfuil gá le carr a thuilleadh, ach tá sé fós in úsáid.

I bhformhór na gcásanna, tugann an chuideachta deis duit feithiclí a fhágáil ag aon charrchlós, fiú ceann íoctha (íocann an chuideachta féin as an bpáirceáil). Réamhriachtanas, áfach, is ea comhlíonadh na rialacha tráchta. Níor chóir an carr a choigistiú toisc nár lean sé na rialacha páirceála. Ar aon chuma, caithfear an cheist seo a shoiléiriú le hoibreoirí na cuideachta.

Conas a íocann tú?

Le linn úsáideoir nua a chlárú, tá cárta bainc nasctha lena chuntas. A luaithe a bhrúnn an tiománaí an cnaipe chun an oibríocht san iarratas a chur i gcrích, déantar na cistí a dhochar óna chuntas.

Maidir le sáruithe tráchta, oibríonn freagracht phearsanta an tiománaí, ní an chuideachta, anseo. Íocann an tiománaí gach fíneáil. Fiú agus an t-árachas ón gcuideachta á chur san áireamh, ní dhíolmhaíonn aon duine tiománaithe ó dhliteanas airgeadais, ach go minic mar gheall ar fhaillí an tiománaí, is féidir leis na hoibreoirí a sholáthraíonn an tseirbhís fulaingt freisin.

Cé go bhfaigheann agus go bhfilleann an tiománaí carr duine eile, caithfidh sé aire a thabhairt do mhaoin duine eile. Má tugadh an carr ar láimh damáiste nó salach istigh, go hiomlán gan gásailín nó gan doiciméid, eiseoidh an t-oibreoir fíneáil. Luaitear é seo sa chonradh freisin, mar sin ba chóir duit é a léamh go cúramach sula síneoidh tú na páipéir.

Cad ba cheart a dhéanamh má aslonnaíodh an carr roinnte gluaisteán?

Sa chás seo, ní féidir leis an tiománaí dramhaíl bhreise a sheachaint. Ach ag brath ar bheartas na cuideachta, féadfar ceann amháin de dhá rogha a thairiscint don chionta:

• Tógann ionadaí na cuideachta an carr go neamhspleách ón limistéar pionóis. Eisítear an sonrasc chuig violator na rialacha tráchta. Ag an am céanna, clúdaíonn sé go hiomlán na costais a bhaineann le feithiclí a stóráil agus a aslonnú. Tá sé faoi dhliteanas fíneáil ón oibreoir freisin as téarmaí úsáide an mheaisín a shárú;
• Tógann an ciontóir féin an carr. Ní chosnóidh a leithéid d’fhorbairt ar an staid níos lú dó, ós rud é nach n-íocann an tiománaí ach as páirceáil agus aslonnú na feithicle. Sa chás seo, ní ghearrtar aon phionós ón oibreoir.

Mura thug an tiománaí faoi deara conas a tarraingíodh an carr, cuirfidh ionadaithe ón gcuideachta roinnte gluaisteán glaoch air agus míneoidh siad cad ba chóir a dhéanamh ina dhiaidh sin. Nuair a dhéantar an aslonnú i láthair an chíosa, caithfidh sé teagmháil neamhspleách a dhéanamh le hoibreoir na cuideachta. Sa chás seo, cuirtear deireadh leis an léas. Seachnóidh sé seo dramhaíl bhreise mar gheall ar an gconradh, ach nuair nach n-úsáidtear an meaisín.

Buntáistí agus míbhuntáistí a bhaineann le comhroinnt gluaisteán

Is iad na buntáistí soiléire a bhaineann le comhroinnt gluaisteán ná go dtagann úinéirí na cuideachta go hiomlán le cothabháil an ghluaisteáin. A bhuíochas leis seo, ní íocann an tiománaí as cothabháil (athsholáthar earraí inchaite agus deisiúcháin) an ghluaisteáin.

Chomh maith leis an dramhaíl seo, ní íocann an tiománaí as spásanna páirceála, níocháin agus athbhreoslaithe. Chomh maith leis sin, ní gá dó athnuachan an bheartais árachais a leanúint. Ag am ar bith, is féidir leat turas a dhéanamh i gcarr ranga feidhmiúcháin. Más mian leat, le linn do shaoire, is féidir leat fuinneamh agus airgead a shábháil trí chomhoibriú le tiománaithe tacsaí a sheachaint, a dhéanann brabús ó thurasóirí go minic.

Chomh maith leis na buntáistí soiléire, tá míbhuntáiste ag baint le comhroinnt gluaisteán, agus níos mó ná ceann amháin, agus sin an fáth nach mbíonn an tseirbhís áisiúil i gcónaí i gcásanna áirithe:

• Úsáideann an tiománaí an carr go heisiach mar chuid den chíos. An chuid eile den am, níor chóir go mbeadh gach maoin phearsanta sa charr.
• Tar éis don charr a bheith páirceáilte sa charrchlós, tarraingeofar é chuig an bpríomhshuíomh nuair a bheidh an beart críochnaithe. Ar an gcúis seo, tar éis duit filleadh ar an turas, beidh ort an léas a chlárú arís.
• Is féidir an cuntas a hackáil agus acmhainní ábhartha an úsáideora a úsáid i ngan fhios dó.
• Ní féidir an carr a úsáid ach faoi dhálaí teoranta - laistigh de theorainneacha limistéar ar leith, luas an ghluaisteáin, srl. A chur san áireamh.
• Is féidir leis an úsáideoir feithicil ar aicme níos airde a fháil ar cíos, ach b’fhéidir nach bhfuil an chumraíocht inmhianaithe aici.

Má dhéanaimid comparáid idir carranna agus iompar pearsanta, ansin is é an buntáiste atá ag duine seachas an ceann eile ná roghanna an tiománaí. Mura bhfuil na cistí riachtanacha aige chun an tsamhail ghluaisteáin atá ag teastáil a cheannach, ach mura nglacann sé le cur amú ama ag fanacht le hiompar poiblí, ansin tá buntáiste soiléir ag cíos gearrthéarmach.

Ach mura bhfuil fonn ar bith an carr a roinnt le duine eile, is fiú airgead a bhailiú chun iompar pearsanta a cheannach. Ina theannta sin, léigh cuid de na moltaí maidir le carr nua atá liostaithe a roghnú in athbhreithniú ar leithligh.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cé atá in ann Comhroinnt Gluaisteán a úsáid? Chun clárú sa chóras Carranna, caithfidh duine a bheith 18 mbliana d’aois ar a laghad, caithfidh ceadúnas tiomána agus taithí tiomána leordhóthanach a bheith aige.

Conas a oibríonn comhroinnt gluaisteán? Tá carr gairid ar cíos ar fáil ag am ar bith den lá (is é an rud is mó ná a bheith i do chliant leis an iompróir agus feidhmchlár soghluaiste a shuiteáil). Roghnaíonn an tiománaí an carr a theastaíonn uaidh de réir suímh, úsáideann sé é agus ní íocann sé ach as úsáid iarbhír na feithicle.

Cén difríocht atá idir comhroinnt gluaisteán agus léas? Is í an phríomhdhifríocht fad an léasa. Cíos - cíos fadtéarmach, ag tosú ó lá amháin agus ag críochnú le roinnt laethanta. Ligeann comhroinnt gluaisteán duit carr a fháil ar cíos laistigh de chúpla uair an chloig le híocaíocht in aghaidh an nóiméid.