IMMO0 (1)

Ábhar

Ceann de na réamhriachtanais le haghaidh árachas gluaisteán i roinnt cuideachtaí is ea láithreacht díluailithe sa charr. Uaireanta, b’fhéidir nach mbeadh a fhios ag úinéir an ghluaisteáin fiú go bhfuil an gléas seo i láthair ina charr.

Cad é IMMO? Cén aidhm atá leis agus conas a oibríonn sé?

Cad é immobilizer

IMMO1 (1)

Córas leictreonach é seo a choisceann an t-inneall ó rith, rud a fhágann go stopann sé nó nach dtosaíonn sé. Tá roinnt comhpháirteanna san immobilizer:

  • fob eochair;
  • Bloc rialaithe;
  • scoradán ciorcad leictreach.

Ag brath ar mhodhnú na feiste, is féidir athsheachadáin turais amháin nó níos mó a bheith feistithe air.

Tá na samhlacha uile roinnte i roinnt cineálacha.

  • Teagmháil agus neamhtheagmháil. Léitear an cód díghníomhachtaithe go cianda, nó trí theagmháil fhisiciúil (scanóir méarloirg mar shampla).
  • Rialta agus breise. Tá cuid acu suiteáilte sa mhonarcha, cuid eile ag stáisiúin seirbhíse.

Cad is brí le díluailitheoir?

IMMO2 (1)

Bunaithe ar an aistriúchán ón mBéarla, is é cuspóir na feiste an t-aonad cumhachta a shlógadh. Úsáidtear é mar ghné bhreise den chóras frith-goid. Is é an príomhchúram an ciorcad leictreach a dhícheangal sa chóras adhainte agus i gcomhpháirteanna eile den aonad cumhachta.

Tá na feistí feistithe le scoradáin le haghaidh tosaithe, caidéil breosla nó corna adhainte. Ag brath ar an modhnú, féadfaidh siad an mótar a chosc ó thosú nó a mhúchadh tar éis tréimhse ghearr.

Conas a oibríonn an díluailitheoir

IMMO3 (1)

Oibríonn IMMO de réir an phrionsabail seo a leanas: tá ríomhaire an ghluaisteáin cumraithe chun córas soláthair cumhachta aonad aonair a ghníomhachtú i láthair ordaithe ón díluailitheoir.

Caithfidh aonad rialaithe na bhfeistí sábháilteachta cód rochtana a fháil ó úinéir na feithicle. Ag brath ar an tsamhail, d’fhéadfadh sé seo a bheith:

  • comhartha ón sliseanna atá ionsuite san eochair adhainte;
  • cárta eochair suite ag achar inghlactha ón léitheoir cód;
  • meascán de shiombailí ar an bpainéal rialaithe;
  • méarlorg an úinéara.

Cuirtear na paraiméadair seo isteach i mbogearraí na feiste nuair atá siad cumraithe. Má mheaitseálann na sonraí a fhaigheann an t-aonad rialaithe agus an comhoiriúnú a socraíodh i dtosach, faigheann ECU an mheaisín comhartha chun an t-inneall a thosú. I gcás modhnú caighdeánach IMMO, díghníomhachtaíonn an t-aonad rialaithe féin blocáil an chiorcaid leictreach lena bhfuil sé ceangailte.

Cad a tharlóidh má fhaigheann an t-aonad rialaithe díchumhachta cód mícheart? Seo na roghanna (ag brath ar an modhnú):

  • casfaidh cumhacht chórais an ghluaisteáin air, ach nuair a chasfar an eochair sa ghlas adhainte, ní thosóidh an t-inneall;
  • gheobhaidh aonad rialaithe leictreonach an ghluaisteáin comhartha tosaigh, ach a luaithe a thosóidh an fheithicil ag bogadh, dúnfaidh an t-inneall dócháin inmheánaigh;
  • Cuirfidh ECU an mheaisín tús leis an inneall, ach tar éis tamaill tabharfaidh an gléas comhartha chun an chumhacht a mhúchadh.

Cad a tharlóidh má aimsíonn tú an áit a bhfuil an díluailitheoir suiteáilte agus é a dhícheangal ón gcóras? Ní thosóidh an t-inneall fós, ós rud é go ndéantar aonad rialaithe an chórais frith-goid a shioncronú le ECU an ghluaisteáin. Ní bhfaighidh leictreonaic an ghluaisteáin an t-ordú ceart, fiú má dhéanann tú iarracht an carr a thosú trí na teagmhálacha sa chóras adhainte a dhúnadh.

Taispeánann an físeán seo a leanas conas an t-aonad seo a shuiteáil:

Suiteáil Immobilizer Do-it-yourself ó Sergey Zaitsev

Cad as a ndéantar an díluailitheoir?

Is í príomhghné an díluailithe ná a ECU ("brains"), atá cláraithe ar leithligh ón aonad rialaithe leictreonach caighdeánach, atá freagrach as comharthaí a phróiseáil ó gach córas iompair. Tá an ECU díluailithe bunaithe ar mhicrea-chuaird atá cláraithe le haghaidh halgartaim áirithe.

Chomh maith leis na halgartaim seo (gníomhaíonn siad cosaint áirithe ar ghoid - tá a gcuid féin ag gairis éagsúla), tá cód malairte sa fhirmware micreaphróiseálaí freisin. Ligeann an socrú seo don fheiste eochair an ghluaisteáin a aithint nuair atá sé laistigh de raon an ghlacadóra. Léitear faisnéis ón eochair ag úsáid corna speisialta atá suite san aonad rialaithe céanna.

Is é an dara gné den díluailitheoir ná bacóirí. Cuirtear athsheachadáin leictreamaighnéadacha san áireamh i ndearadh gach achtúire. Tá siad suiteáilte sa bhearna idir ciorcaid leictreacha éagsúla an ghluaisteáin, ag tosú ó chasadh an adhainte agus ag críochnú leis an gcóras coscáin a dhíghlasáil. Braitheann sé ar fad ar mhúnla na feiste agus a suiteáil.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Seoltar comhartha leictreach ón aonad rialaithe chuig gach feiste lasctha, a bhfuil an ciorcad sa chóras briste nó, ar a mhalairt, ceangailte. Soláthraíonn roinnt modhnuithe ar choscóirí an cumas feidhmíocht meicníochtaí neamhleictreacha a rialú.

Is é an tríú gné thábhachtach d'aon díluailitheoir an trasfhreagróir. Is sliseanna cláraithe é seo a luíonn isteach i gcorp eochair an ghluaisteáin. Tá an cód a tharchuireann an trasfhreagróir uathúil, agus tá micreaphróiseálaí an aonaid rialaithe cláraithe dó. Má tá eochair ó charr eile i raon an ghlacadóra, ní sheolfaidh an ECU orduithe chuig na hachtúirí, ós rud é go bhfuil comhartha míchuí á chraoladh ag an trasfhreagróir seo.

Conas an díluailitheoir a dhíchumasú

Ós rud é nach gcuireann an gléas bac ar dhoras an ghluaisteáin amháin, ach go bhfuil sé tógtha isteach i gcóras casta feithiclí, níl sé chomh furasta é a dhíchumasú. Ceapann duine éigin gur leor na sreanga riachtanacha a ghearradh agus sin é. Go deimhin, go dtí go bhfaighidh an gléas forghníomhaitheach an t-ordú ceart, cuirfear an meaisín faoi ghlas.

Is é seo an príomhbhuntáiste a bhaineann le díluailithe. Má dhéantar an sreang a ghearradh go simplí, léirmhíníonn an gléas é seo mar iarracht hacking, agus téann sí isteach sa mhodh blocála nó ní théann sí as. Cuireann an chuid is mó de na samhlacha an carr faoi ghlas go huathoibríoch, mar sin tá sé contúirteach an carr a fhágáil gan eochair.

Is féidir leat an díluailitheoir a mhúchadh tú féin, seachas nascadh. D’fhéadfadh go mbeadh cúiseanna éagsúla leis an nós imeachta seo. Ceann acu is ea eochair a chailleadh. Uaireanta teipeann ar aonad rialaithe na feiste, agus is féidir gurb é sin an chúis lena múchadh.

Sula ndéantar machnamh ar conas an díluailitheoir a mhúchadh, is fiú cuimhneamh air: tá a phrionsabal oibríochta féin ag gach samhail, agus ag an am céanna modh múchta gan phian. Mura gcloítear leis an nós imeachta i gceart, féadfar damáiste tromchúiseach a dhéanamh do leictreonaic an mheaisín.

Má dhéantar foráil sa tsamhail maidir le cód rochtana a iontráil, ansin má chailltear an eochair, d’fhonn an fheiste a dhíghníomhachtú, is leor an cód comhfhreagrach a iontráil. Má cheannaítear eochair nua, caithfear an díluailitheoir a fhilleadh arís. Má tá eochair spártha agat, ní mór duit an sliseanna a bhaint go cúramach agus í a shocrú in aice leis an antenna díluailithe.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

 In éagmais sliseanna, beidh ort díchódóir speisialta a cheannach. Mar sin féin, tá sé seo cosúil le hacking, ar féidir le hijacker leas a bhaint as, agus is é sin an fáth go ndéanann déantúsóirí uathshlándála iarracht a leithéid de chosc a chosc.

Is é an bealach is sábháilte chun an díluailitheoir a dhíghníomhachtú ná teagmháil a dhéanamh le monaróir na feiste (má suiteáladh cosaint éigeandála) nó le déileálaí an ghluaisteáin (i gcás díluailithe caighdeánach). Caithfidh sé seo, ar ndóigh, am agus airgead a chaitheamh, ach an gléas a dhíchóimeáil nó a athshuiteáil.

Mura bhfuil fonn ar an oiread sin ama agus iarrachta a chaitheamh, ansin úsáideann roinnt tiománaithe aithriseoir mar a thugtar air. Seachnaíonn an gléas an chosaint díluailithe agus gineann sí comhartha múchta, a aithníonn an t-aonad rialaithe. Mar sin féin, ní cheadaítear feistí den sórt sin a úsáid ach ar do phriacal féin amháin.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Meicneoir i gCarrbhuirg | Cnoc an tSéipéil Sheena

Cineálacha immobilizer

Sa lá atá inniu ann, tá go leor cineálacha díluailithe déanta ag déantúsóirí, a leathnaíonn na féidearthachtaí úsáide ar fheithiclí éagsúla. Seo cuid de ghnéithe gach ceann acu.

Dochorraitheoirí OEM

Tá an cineál seo feiste suiteáilte sa charr ar an crios iompair. Oibríonn leictreonaic na feithicle le comhartha comhfhreagrach ón aonad rialaithe cosanta. Tá sé thar a bheith deacair díluailithe den sórt sin a dhíchóimeáil leat féin gan na scileanna agus an t-eolas cuí.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Cuimsíonn tacar na feiste aonad soláthair cumhachta, antenna agus eochair le sliseanna. Ní gá ceallraí a bheith ag an trasfhreagróir féin, a chuirtear sa phríomhchorp, ós rud é gurb é prionsabal na hoibríochta idirghníomhaíocht mhaighnéadach. Níos minice, ní bhriseann feistí den sórt sin an ciorcad leictreach i gcóras an ghluaisteáin, cé go bhfuil samhlacha ann a bhriseann an ciorcad, mar shampla, tosaitheoir (le fáil i roinnt samhlacha BMW).

Slógadh breise

Is féidir a mheas go saor go bhfuil aon díluailitheoir nach bhfuil suiteáilte sa mhonarcha breise. Úsáidtear feiste den sórt sin mar chóras frith-goid breise.

An prionsabal maidir le ciorcaid leictreacha a chosc ag díluailitheoirí

Sa lá atá inniu ann tá dhá chineál díchumhachta breise ann, atá difriúil i bprionsabal na gcóras feithiclí a bhac:

  • Déan teagmháil le díluailithe. Tá athsheachadán ag na gairis seo, a nascann nó a bhriseann an ciorcad ina bhfuil an t-aonad rialaithe suiteáilte le comhartha comhfhreagrach. Tá an cineál cosanta seo cruthaithe sa mhargadh frith-goid. Is féidir iad a spreagadh le cód nach mór a iontráil ar an bpainéal rialaithe nó le príomhchomhartha.
  • Dochorraitheoirí gan teagmháil. I gcórais den sórt sin, níl aon nasc sreangaithe idir an t-achtúire agus an t-aonad rialaithe cosanta. Tarchuirtear an comhartha chucu trí Bluetooth.

Sula ndéantar modhnuithe teagmhála a shuiteáil, is fiú a shoiléiriú conas a imoibríonn leictreonaic an ghluaisteáin le comharthaí ón aonad rialaithe. Uaireanta aithníonn an ECU ciorcad oscailte mar earráidí agus éilíonn sé iad a athshocrú. Ar aon chuma, caithfear an díluailitheoir a roghnú do charr ar leith.

Gluaisteoirí cód

Tá méarchlár ag gairis den chineál seo, chomh maith leis an aonad rialaithe agus an t-achtúire, chun an cód a socraíodh roimhe seo a iontráil. Maidir le díluailitheoirí den sórt sin, ní theastaíonn eochair, ach ní chosnaíonn sí ó shúile priacal.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Níl ach cnaipe amháin ag roinnt samhlacha. Is é an cód an t-eatramh ama idir cad a tharlaíonn. Beidh ar an hijacker praiseach a dhéanamh timpeall ar feadh tréimhse an-fhada, ag roghnú an chóid atá ag teastáil. Ar an gcúis seo, meastar go bhfuil díluailithe den sórt sin iontaofa. Fiú má ghoid gadaí eochracha an ghluaisteáin, ní bheidh sé fós in ann iad a ghoid.

Déan teagmháil le díluailithe

Cuimsíonn an cineál cosanta seo gairis a dteastaíonn teagmháil comhartha uathu chun an meaisín a dhíghlasáil. Is eochair speisialta í seo le cód maighnéadach nó touchpad méarloirg.

Immobilizers le heochair teagmhála

Is iad díluailitheoirí den sórt sin na chéad ghléasanna cosanta den chineál seo. Tugadh eochair speisialta chuig an aonad rialaithe nó chuig modúl speisialta ina bhfuil na teagmhálacha oscailte suite. Dúnann an gníomh an ciorcad agus is féidir an fheithicil a thosú.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Ó tharla go raibh sé an-éasca cosaint den sórt sin a sheachbhóthar (ba leor na teagmhálacha sa bhloc a dhúnadh), rinne na déantóirí é a nuachóiriú go tapa agus chuir eochair eochair leis, a chruthaigh an comhartha a bhí riachtanach chun an ciorcad a dhúnadh.

Immobilizers le Scanadh Méarlorg

In ionad modúl a bhfuil eochair speisialta ceangailte leis, tá dromchla teagmhála feistithe ar an bhfeiste a léann méarlorg úinéir an ghluaisteáin. Ós rud é gur féidir leis an hijacker iallach a chur ar an gcarr a dhíghlasáil, tugann na déantóirí an fheidhm aitheantais méarloirg aláraim mar a thugtar air. Nuair a ghníomhachtaítear an córas i mód “éigeandála”, tosaíonn an t-inneall, ach tar éis tamaill stopann sé.

Dochorraitheoirí gan teagmháil

I measc na bhfeistí sin tá díluailitheoirí, ar féidir iad a ghníomhachtú / dhíghníomhachtú ag achar áirithe ón gcarr, cosúil le aláram. Déan idirdhealú idir samhlacha a bhfuil raon mór agus gearr acu.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Soghluaisteacht trasfhreagróra gearr-raoin

Tá antenna ag córais den sórt sin. Tá sé suiteáilte faoin bpainéal Fleasc chomh gar agus is féidir don chorp. Nuair a thugann tiománaí fob eochair speisialta cúpla ceintiméadar uaidh, malartaítear cóid ag úsáid tarchur maighnéadach idir antenna an aistritheora agus an sliseanna féin.

Toisc nach gcraolann an eochair fob aon chomharthaí, tá sé dodhéanta an chosaint a bhriseadh. Rinneadh córais slándála nua-aimseartha a nuachóiriú sa chaoi is go ngintear cód nua le gach péire ar leithligh, a ghineann an cárta eochair agus an t-aonad rialaithe féin go sioncrónach.

Soghluaisteachtaí fadraoin (le cainéal raidió)

Mar a thugann ainm na feiste le tuiscint, tarchuirtear an comhartha iontu thar an gcainéal raidió agus thar achar níos mó ná mar a rinneadh sa mhodhnú roimhe seo. Go bunúsach, tá raon an tarchuradóra thart ar mhéadar go leith, agus tá an cainéal cumarsáide criptithe.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Déantar comharthaí a mhalartú sa mhodh “idirphlé dinimiciúil”, is é sin, gintear cód nua i gcónaí, a aithníonn an glacadóir mar eochair an mháistir. Le minicíocht mhéadaitheach, méadaíonn an raon freisin. Mar sin, spreagtar roinnt córais chosanta ag achar suas le 15m.

Má tá córas den chineál céanna suiteáilte sa charr, is fearr an eochair chlib a stóráil seachas leis na heochracha carr. Cuirfidh sé seo bac ar an bhfeithicil nuair a ghlac na fuadaigh seilbh ar an bhfeithicil in éineacht leis an tiománaí, ach chaith sí uaidh í ar an mbealach. Ligeann forbairtí le déanaí feistí a chruthú atá chomh beag sin gur féidir iad a chur i bhfolach go héasca i sreangú an ghluaisteáin.

Dochorraitheoirí raon fada le braiteoir gluaisne

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Ligeann cosaint den chineál seo duit carr reatha a fhágáil ar feadh tamaill gan an t-inneall a dhíghníomhachtú. Buntáiste na cosanta seo:

  • Ghoid an gadaí an carr, ach tar éis tamaill stopann an t-inneall go simplí. I bhformhór na gcásanna, fágfaidh an gadaí láthair na coire go gasta, agus fágfaidh sé an fheithicil taobh thiar de.
  • Más gá duit an carr reatha a fhágáil ar feadh tamaill (mar shampla, agus an taobh istigh ag téamh sa gheimhreadh), gan a bheith buartha go ndéanfar é a ghoid. Cé go bhfuil sciar den strus i staid den sórt sin fós ann, ós rud é nach bhfuil aon duine sásta a fháil amach nach bhfuil an carr ag seasamh go fóill.
  • Ligeann díluailithe le braiteoir gluaisne duit inneall an ghluaisteáin a thosú go cianda (má tá a leithéid de chóras ag an gcarr).

Cinneann an braiteoir gluaisne an fad a bhaintear an chlib eochair den ghlacadóir, chomh maith leis an ráta aistrithe.

Conas a rialaítear an díluailitheoir

Braitheann rialú cianda ar roghanna éagsúla díluailithe ar an gcineál feiste agus ar an gcarr ar a bhfuil an chosaint sin suiteáilte. Tá bealaí éagsúla ag úinéir an ghluaisteáin an díluailitheoir a rialú.

Bainistíocht lipéad

Tagraíonn tag do fob eochair bheag ba chóir a choinneáil ar leithligh ó eochracha an ghluaisteáin. Nuair a bhíonn an chlib i raon an chomhartha díluailithe, dícheanglóidh an chosaint an cumas an t-inneall a thosú. Cé go bhfuil an eochair fob seo in urrann an phaisinéara nó in aice leis an gcarr, tá an díluailitheoir díchumasaithe.

Is é an rud is mó agus an chlib á úsáid agat súil a choinneáil ar an gceallraí. Má scaoiltear é, ní aithneoidh an díluailitheoir an chlib, ós rud é nach gcraolann sé comhartha. As na cineálacha clibeanna, tá gairis ann a oibríonn ar chomhartha raidió nó a tharchuireann comhartha trí Bluetooth. Sa dara cás, is féidir an eochair fob a chumrú don raon cumarsáide leis an díluailitheoir, fad an tsosa idir an chlib a bhrath agus cosaint a bhaint.

Rialú fóin chliste

I samhlacha atá ag obair trí Bluetooth, tá feidhm ag obair trí fheidhmchlár soghluaiste. Sa chás seo, is féidir an fón cliste a úsáid mar chlib. Craolann an fón nó Apple Watch, tríd an bhfeidhmchlár casta air tríd an gcainéal bluetooth, comhartha agus sioncronaíonn sé leis an ngluaisteán

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Ba cheart go n-oibreodh an feidhmchlár an t-am ar fad go dtí go gcaithfidh tú an carr a chur ar an nglas. Dá réir sin, má tá an fón suite níos faide ná an raon comhartha, tosaíonn an díluailitheoir ag blocáil, ag cosaint an ghluaisteáin ó ghoid.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Cosain nó nach bhfuil?

Cnaipí a rialú sa charr (díluailitheoir rúnda nó códaithe)

Má tá díluailitheoir le nasc digiteach (trí nascóir CAN) suiteáilte sa charr, ansin cuirtear an glas air / as trí mheascán de cnaipí a bhrú sa charr. Is féidir leis an tiománaí féin an teaglaim seo a shaincheapadh.

Chun an mótar a dhíghlasáil, ag brath ar na socruithe díluailithe, beidh ort cúpla cnaipí a bhrú ar an roth stiúrtha, consól an ionaid, an lasc scoránaigh a athrú, an cnaipe agus an cos a bhrú, srl. Scaoilfear an bloc ansin. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an modh seo ná gur féidir leis an hijacker gníomhartha an tiománaí a rianú agus iad a athdhéanamh.

Feidhmeanna compord immobilizer

Tá roghanna áisiúla breise ag roinnt díluailithe. Mar shampla, imoibríonn braiteoir gluaisne go bhfuil an carr tosaithe ag bogadh. Mura bhfuil aon chlib in aice láimhe, casfaidh an díluailitheoir an t-inneall as, amhail is nach bhfuil an hijacker ag dul ar aghaidh i gceart. I modhnú den sórt sin, b’fhéidir nach bhfuil a fhios ag an gadaí gur cosaint é seo. Is féidir carr atá feistithe le braiteoirí den sórt sin a thosú go cianda.

Má mhúchann tú córas leictreach an ghluaisteáin (déan an ceallraí a dhícheangal), ansin cuirfidh an díluailitheoir bac ar oibriú an mhótair. Cuirtear cosaint bhreise ar fáil freisin ag na glais trunk agus cochall atá ceangailte leis an ngluaisteán.

Nuair a bhíonn an díluailitheoir ceangailte tríd an mbus CAN, bíonn an gléas in ann an glas lárnach a rialú. Nuair a bheidh marc ag druidim leis an gcarr, díghlasálfar na doirse go huathoibríoch (caithfear an fheidhm seo a chumrú freisin).

Conas an díluailitheoir a sheachbhóthar

Uaireanta bíonn ar roinnt tiománaithe an díluailitheoir a sheachbhóthar. Mar shampla, mar gheall ar oibriú na feiste seo, tharla teip sa chóras adhainte uathoibríoch. Ar ndóigh, ní féidir an díluailitheoir a sheachthreorú ach chun aimhleasa na cosanta uasta i gcoinne gadaíochta. Seo ceithre bhealach dlí.

Modh 1

Is é an bealach is éasca agus is saor ná eochair tag breise a úsáid. Folaíonn úinéir an ghluaisteáin é in áit éigin in aice leis an ngluaisteán agus socraíonn sé go daingean é ionas nach rollaíonn sé áit ar bith agus é ag tiomáint.

Sa chás seo, tá an díluailitheoir faoi mhíchumas buan agus ní úsáideann an tiománaí ach an t-aláram. Le scéim sheachbhóthar cosanta den sórt sin, ní chuirfear cosc ​​riamh ar an mótar tosú neamhúdaraithe, mura suiteálann úinéir an ghluaisteáin glas breise.

Modh 2

Is féidir leibhéal ard slándála a bhaint amach agus an díluailitheoir á sheachbhóthar trí aonad seachbhóthar oifigiúil a shuiteáil. Sa chás seo, seoltar comhartha ón bhfóca eochair rialaithe chuig an gcóras autostart, ionas gur féidir leat an t-inneall a thosú go cianda.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Modh 3

Ceann de na modhanna is radacaí chun díluailitheoir a sheachthreorú is ea é a bhaint den chóras. Ní féidir an nós imeachta seo a dhéanamh leat féin, mar is féidir damáiste mór a dhéanamh do leictreonaic an ghluaisteáin. Níl an chosaint is mó ag carr le cianghluaisteoir.

Modh 4

Is bloc seachbhóthar speisialta ceann eile de na modhanna is inghlactha. Tá a eochair fob féin ag an bhfeiste seo. Ar chomhartha uaidh, casann an t-aonad an díluailitheoir as agus is féidir an carr a thosú.

Beag beann ar an modh a roghnaíodh, ní mór a mheabhrú go bhféadfadh cur isteach ar an gcóras díluailithe leictreonach dochar mór a dhéanamh don charr. Dá bhrí sin, ní mór do speisialtóirí trealamh breise a shuiteáil.

Cé acu is fearr: díluailitheoir nó aláram?

Cé gur eilimintí den chóras frith-goid iad IMMO agus an chomharthaíocht, tá gach ceann acu suiteáilte chun críocha éagsúla.

  • Tá an córas comhartha deartha chun ionróir a chosc ó dhul isteach sa charr. Cosnaíonn sé i gcoinne goid feistí luachmhara, mar shampla téipthaifeadán raidió, fístaifeadán nó rudaí daor a fhágtar sa charr. I gcás rochtana neamhúdaraithe, tugann sí fógra dóibh siúd atá thart faoi iarracht hacking.
  • Coscann an díluailitheoir an gadaí an t-inneall a thosú agus an carr a ghoid. Ní thugann sé rabhadh d’úinéir an ghluaisteáin faoi iarrachtaí buirgléireachta agus ní chosnaíonn sé i gcoinne goid earraí ón gcarr.
IMMO4 (1)

Agus na tosca seo á gcur san áireamh, ní féidir a rá cé acu is fearr, toisc nach bhfuil an t-aláram agus an IMMO inmhalartaithe. Ná bí ag smaoineamh gur cosaint iontaofa i gcoinne goid é láithreacht tosaithe innill. Is féidir leis an gadaí iarracht an carr a ghoid ar bhealaí eile, mar shampla, trína bhriseadh isteach agus a tharraingt go suíomh eile.

Ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil a ngluaisteán féin feistithe ag roinnt cineálacha aláraim. Tá a leithéid de chóras frith-goid níos iontaofa ná ceann de na gairis seo a shuiteáil. Sa chás seo, is féidir an t-aonad rialaithe a shuiteáil áit ar bith sa charr, rud a chuirfidh casta ar an tasc don gadaí.

Cad é an difríocht idir díluailitheoir rialta agus ceann daor?

I gcás iarracht neamhúdaraithe an t-inneall a thosú, is féidir le díluailitheoir caighdeánach bac a chur ar an gcóras breosla, adhainte, roth stiúrtha nó ECU. Ach nuair a bhíonn gaireas caighdeánach á úsáid agat, tá dóchúlacht ard ann go seachnóidh hijacker a bhfuil taithí aici an chosaint go héasca.

I ngluaisteáin neamhchaighdeánacha níos costasaí, úsáidtear scéimeanna neamhchaighdeánacha chun codanna éagsúla den charr a dhúnadh síos, rud a chuireann go mór leis an tasc modh seachbhóthar oiriúnach a roghnú. Chun an díluailitheoir caighdeánach a dhíchumasú, úsáideann daoine áirithe feistí a úsáideann seirbhísí éigeandála.

An gá dom aláram a shocrú má tá díluailitheoir ann

Is é an freagra gairid ar an gceist seo ná - tá aláram ag teastáil, fiú má tá an carr faoi chosaint ag díluailitheoir. Tá an chúis i bprionsabal oibríochta na gcosaintí seo.

Maidir le hoibriú an díluailithe, blocálann sé oibriú an mhótair mura bhfuil trasfhreagróir i raon an ghlacadóra. Ag brath ar mhúnla na feiste, féadfaidh sé bac a chur ar tharchur nó leictreonaic éagsúla (caidéal breosla, adhainte, srl.). Ach ní choisceann oibriú an ghléis seo daoine ó dhul isteach i gcarr.

Ní fhéadfaidh an gadaí an fheithicil a ghoid, ach féadfaidh sé damáiste a dhéanamh don phainéal trí iarracht a dhéanamh an ríomhaire ar bord nó trealamh eile atá suiteáilte sa charr a ghoid.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Má tá aláram suiteáilte sa charr freisin, ansin beidh níos lú ama ag an gadaí rud éigin a ghoid ón gcarr nó iarracht a dhéanamh an díluailitheoir a sheachbhóthar. Nuair a bhíonn comharthaíocht á úsáid aige le fob eochair aiseolais, tá a fhios ag an tiománaí láithreach go bhfuil a charr i mbaol (ag brath ar fhad an ghluaisteáin ón bhfóca eochair). Níl an díluailitheoir in ann é seo a dhéanamh. Ní thugann sé an deis imeacht i gcarr.

Fadhbanna féideartha leis an ngluaisteán agus a réitigh

Má roinnimid gach fadhb le díluailitheoirí go coinníollach, faighimid dhá chatagóir:

  • Miondealú bogearraí;
  • Teip crua-earraí.

Is sainairíonna miondealuithe bogearraí gach cineál teipeanna bogearraí, an chuma ar earráidí éagsúla in oibriú an mhicreaphróiseálaí. Chomh maith leis sin, tarlóidh cliseadh bogearraí má tá an comhartha as info idir an t-aonad rialaithe agus an trasfhreagróir.

Cuimsíonn an chatagóir miondealuithe crua-earraí gach cineál mífheidhmeanna a bhaineann le miondealú ar mhicrea-chiorcad an aonaid rialaithe nó briseadh sa bhus cumarsáide (nascann sé an t-aonad rialaithe, achtúirí agus sreangú na gcóras uathoibríoch atá le blocáil).

Sula ndéanann tú iarracht a fháil amach leat féin an chúis gur theip ar an díluailitheoir, ní mór duit leictreonaic an ghluaisteáin a dhiagnóisiú. Is é an chéad rud a gcaithfidh tú aird a thabhairt air ná leibhéal an mhuirir cheallraí. Má tá sé íseal, tá dóchúlacht ard ann go n-oibreoidh an t-imlonnóir go mícheart.

Ina theannta sin, is gá a chur san áireamh nach n-oibreoidh an fheiste i gceart ach leis an eochair trasfhreagróra bhunaidh. Má rinne úinéir an ghluaisteáin cóip de chineál éigin den eochair a chruthú, ansin féadfaidh sé an comhartha mícheart a sheoladh, nó tiocfaidh teipeanna leis.

Ní mór duit a chinntiú freisin nach bhfuil baint ag teip an immo le leictreonaic bhreise a nascadh in urrann an innill. Féadfaidh leictreonaic bhreise cur isteach ar oibriú an aonaid rialaithe. Má tá trealamh den sórt sin suiteáilte, is féidir é a mhúchadh go sealadach agus an blocáil a sheiceáil le haghaidh inoibritheachta. Nuair a chuireann tú an fheidhmiúlacht ar ais, is léir an chúis: ní mór duit an trealamh breise a mhúchadh, nó é a shuiteáil in áit nach gcuirfidh sé isteach air.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé
Earráid IMMO.

Is iad na cúiseanna le hobair mhícheart an immo nó é a dhiúltú:

  1. Ceallraí marbh;
  2. Rinneadh an ceallraí a dhícheangal nuair a casadh an adhaint air;
  3. Sárú sioncrónaithe in oibriú an innill agus na n-aonad rialaithe díluailithe. Tarlaíonn sé seo go minic tar éis an t-aonad cumhachta a athsholáthar;
  4. Fiús immobilizer séidte;
  5. Earráidí i mbogearraí. Má lasann earráid immo ar an bpainéal, ach go dtosaíonn an carr fós ar bhealach cobhsaí, ansin caithfidh tú cabhair a lorg ó speisialtóirí ionas go bhfaighidh siad an chúis. Seachas sin, stopfaidh an gléas ag obair mar gheall ar líon mór earráidí, agus caithfear an t-aonad rialaithe a athchlárú;
  6. Urscaoileadh ceallraí san eochair;
  7. Trasfhreagróir briste;
  8. Cailliúint teagmhála idir an glacadóir agus an t-aeróg (de ghnáth mar gheall ar chroitheadh ​​nó ocsaídiú na dteagmhálacha);
  9. Pléasctha sreangú.
Ore Níos mó ar an ábhar:
  Conas riocht ionsúirí turrainge carr a sheiceáil?

Cad atá le déanamh má bhíonn fadhbanna agat

Is cuma cén cineál briseadh síos a cruthaíodh sa chóras díluailithe, ba cheart do speisialtóirí san ionad seirbhíse déileáil lena múchadh, a dheisiú agus a athchlárú. Má dhéanann oibrithe neamhoilte an fheiste a dheisiú, ní fhéadfaidh sé seo ach an cás a dhéanamh níos measa.

I roinnt cásanna, is féidir fiú cliseadh leictreonaic an ghluaisteáin a dhéanamh má dhéantar an díluailitheoir a mhúchadh go mícheart. Más gá athchlárú, caithfidh úinéir an ghluaisteáin a bheith ar an eolas faoin gcód PIN a chuirtear ar fáil don fheithicil le linn an cheannaigh sa salon.

Má ceannaíodh an carr ar an margadh tánaisteach, agus má chaill an t-úinéir roimhe an cód seo, moltar don úinéir nua cód bioráin a iarraidh ón uathoibritheoir agus an díluailitheoir a athchumrú. Tabharfaidh sé sin muinín nach raibh aon duine in ann an comhartha blocála a “ghoid” ó úinéir an ghluaisteáin roimhe seo.

Ar ndóigh, agus faisnéis den sórt sin á ordú, caithfidh úinéir nua an ghluaisteáin gach doiciméad a chur isteach ag deimhniú gurb é úinéir dlíthiúil na feithicle anois é.

Conas is féidir díluailitheoir stoic a “neartú”?

In ainneoin go soláthraíonn díluailitheoir i gcarr cosaint iontaofa ar ghoid feithiclí, tá míbhuntáiste suntasach aige. Ní chuireann an gléas bac ar an dúil carr a ghoid. Aimsíonn gadaithe a bhfuil taithí acu bealaí chun an díluailitheoir a sheachbhóthar nó conas é a chur ag obair ar chomhartha ó eochair adhainte nach bhfuil ann.

Chuige seo, úsáidtear gairis éagsúla a léann cóid nó a sheachnaíonn an glas. Chun iarracht a dhéanamh carr a ghoid fadhbanna, is féidir le tiománaí na céimeanna seo a leanas a ghlacadh:

  • Chun rochtain saor in aisce ar an rialtóir a chosc don hijacker, is féidir leat clúdach miotail a shuiteáil ar a bharr, agus a cheangal a dhéanamh leis an gcorp i bhfolach. Mar gheall ar chastacht an chásáil a dhíchóimeáil, is féidir a bheith ag súil nach ndéanfaidh an hijacker an fiontar seo a thréigean. Is é an rud is mó ná go bhfuil an cónascaire seirbhíse dúnta.
  • Is féidir an cónascaire diagnóiseach a cheangal le seachfhreastalaí breise (i gciorcad oscailte an bhus) ionas nach mbeidh rochtain ar leictreonaic na feithicle nuair a bhíonn an léitheoir ceangailte.
  • Má tá díluailitheoir caighdeánach suiteáilte sa charr, is féidir seachfhreastalaí breise a cheangal leis an mbearna antenna.
  • Nuair a bheidh glas bonnóige breise á shuiteáil, beidh sé níos deacra do ghadaí dul chuig an seoltán gan sreang, a shuiteáiltear go minic in urrann an innill.
Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Ar ndóigh, teastaíonn infheistíocht agus roinnt oibre suiteála le haghaidh eilimintí breise a chuireann bac ar rochtain saor in aisce ar eilimintí rialaithe an díluailithe. Ach nuair a mhealltar ionsaitheoir feithicil a fhuadach, cuirfidh an chosaint bhreise iontas air.

Mífheidhmeanna féideartha

Is féidir gach mífheistiú díluailithe a roinnt go coinníollach i mbogearraí agus crua-earraí. Má theipeann ar na bogearraí, fiú nuair a dhéantar iarracht an t-aonad cumhachta a thosú, is féidir leis an leictreonaic bac a chur ar a oibriú. Tá sé seo mar gheall ar shárú ar an sioncrónú idir an t-aonad rialaithe díluailithe agus ECU an mheaisín. Déantar mífheidhmeanna den sórt sin a dhíchur tríd an bhfóca eochair agus an t-aonad rialaithe immo a splancadh.

Sa dara cás (teip crua-earraí), teipeann ar aon ghné den chóras. Is féidir seo a bheith ina mhicreashuíomh dóite, briseadh sreinge, teagmháil bhriste, agus miondealuithe dá samhail.

Beag beann ar an gcineál briseadh síos, ní mholtar duit iarracht a dhéanamh tú féin a shocrú mura bhfuil aon taithí agat ar obair den sórt sin a dhéanamh. Ní féidir ach le duine gairmiúil a chinneadh cad é an fhadhb leis an immo, agus ansin ach le trealamh áirithe a bheith i láthair. Chuige seo, déantar diagnóisiú ar an eochair sliseanna agus an t-aonad rialaithe díluailithe.

Conas an díluailitheoir a sheachbhóthar?

D’fhéadfadh go mbeadh gá leis an nós imeachta seo i gcás briseadh nó cailliúint na heochrach sliseanna nó i gcás mífheidhmeanna teicniúla, ach níl aon am le dul chuig an stáisiún seirbhíse. Chun an díluailithe a sheachbhóthar go sealadach (agus cuid acu a sheachbhóthar go leanúnach, ag creidiúint nach bhfuil an chosaint sin de dhíth ar a gcarr), is féidir leat ceann de na modhanna seo a leanas a úsáid:

  1. Tá crawler suiteáilte a úsáideann an eochair sliseanna bunaidh.
  2. Suiteáil an crawler péireáilte le cóip den eochair sliseanna. Is minic a úsáidtear an modh seo inniu.
  3. Tá aonad speisialta suiteáilte a chraolann cóip den chomhartha ón eochair sliseanna.

Má úsáidtear crawler, ansin caithfear sliseanna ón eochair bhunaidh a shuiteáil ann. Tá samhlacha gan eochair ann freisin. Iad, tá an modúl tiúnta leis an gcomhartha ón eochair agus ansin tarchuireann an comhartha chuig an aonad immo trí chainéal criptithe.

Conas an díluailitheoir a athsholáthar

Má tá na heilimintí díluailithe as ord (ceann amháin nó ceann amháin), d’fhéadfadh go mbeadh gá le hathsholáthar. Is é an rogha idéalach an carr a thabhairt chuig speisialtóir. I gcás cosanta den sórt sin, uaireanta cabhraíonn sé le feiste den chineál céanna a shuiteáil in ionad rud éigin ar theip air. Mar sin féin, ní mór duit fios a bheith agat go díreach cá bhfuil gach comhpháirt den fheiste.

Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

Is fiú a mheas go bhfuil roinnt modúl ag go leor díluailitheoirí atá lonnaithe sna háiteanna is inrochtana, nach bhfuil ach speisialtóirí nó déileálaithe ar an eolas fúthu. Déantar é seo go sonrach ionas nach féidir an fheithicil goidte a dhíghlasáil. Ní aithníonn gach modúl ach an comhartha a bhfuil an máistir cláraithe dó.

Má athraítear an t-aonad rialaithe, caithfear an córas a athbhrú ionas go n-aithneoidh na hachtúirí na comharthaí ón bhfeiste nua. I gcás modhnuithe caighdeánacha, caithfear ECU an ghluaisteáin a athbhrú. Agus ba cheart go mbeadh muinín ag gairmithe as an obair seo i gcónaí.

Bearta slándála

Mar a thugamar aird cheana féin arís agus arís eile, teastaíonn scileanna agus eolas speisialta i leictreonaic uathoibríoch chun aon obair a dhéanamh ar shuiteáil / dhíchóimeáil. Dá bhrí sin, caithfear suiteáil nó deisiúcháin a dhéanamh i stáisiúin speisialaithe seirbhíse.

Ós rud é gur féidir le hoibrí ceardlainne neamhscrupallacha eochair sliseanna nó comhartha a chóipeáil uaidh, is fearr gur duine é seo ar féidir muinín a chur ann, nó gur chóir go mbeadh an cheardlann i bhfad ó áit oibríochta na feithicle. Cuirfidh sé seo cosc ​​ar an hijacker cóip den eochair a úsáid.

Agus an díluailitheoir á úsáid agat, ní mór duit a chinntiú nach bhfuil daoine amhrasacha in aice láimhe atá ina suí ag ríomhaire glúine in aice leis an gcarr (má úsáidtear eochair sliseanna gan máistir-eochair). Tá léitheoirí ar an margadh dubh ar féidir le hijacker iad a úsáid.

Buntáistí agus míbhuntáistí an díluailithe

IMMO5 (1)

Tá an córas frith-goid tábhachtach do shábháilteacht na feithicle. An níos deacra é, is airde a iontaofacht. Cad iad na buntáistí a bhaineann le suiteáil IMMO?

  1. Chun carr a ghoid, beidh cistí breise ag teastáil ón gadaí, mar shampla, feithicil tarraingthe eile nó feiste speisialta chun cód an eochairchárta a léamh.
  2. Tá sé éasca le húsáid. I bhformhór na gcásanna, ní gá don tiománaí aon ionramhálacha speisialta a dhéanamh chun an glas a dhíghníomhachtú ar chor ar bith.
  3. Fiú má dhéantar an chumhacht a mhúchadh, ní thosóidh an carr fós.
  4. Ní féidir a thuiscint láithreach go bhfuil an córas seo suiteáilte san fheithicil (oibríonn sé go ciúin).

In ainneoin a iontaofachta ard, tá míbhuntáiste suntasach ag an bhfeiste seo. Má úsáidtear cárta eochair nó fob eochair le sliseanna, ní gá do gadaí ach iad a ghoid - agus tá úinéir nua ag an gcarr. Má chailleann tú an eochair, is féidir leat ceann spártha a úsáid (tá dhá chóip feistithe ar fhormhór na bhfeistí). Ach caithfear é seo a dhéanamh d’fhonn an carr a thabhairt chuig stáisiún seirbhíse chun an t-aonad rialaithe a splancadh. Seachas sin, úsáidfidh an t-ionsaitheoir an rochtain ar an meaisín chun a chríocha féin.

Nochtann an físeán seo a leanas 10 miotas díchumhachta coitianta:

BARR 10 míthuiscintí maidir le díluailitheoir, eochracha sliseanna, srl.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cén chuma atá ar dhíobhálaí? Tá bloc micreaphróiseálaí ag an ngluaisteoir le sreanga ag rith uaidh. Ag brath ar mhúnla na feiste, tá braiteoir aige freisin a bhfuil an eochairchárta coinnithe aige. I samhlacha nua-aimseartha, tá an eilimint rialaithe chun na córais ghluaisteáin a ghlasáil mar chuid den phríomhchorp.

Conas a oibríonn an díluailitheoir? Is é príomhchúram an díluailithe an t-aonad cumhachta a chosc ó thosú nó stopadh mura bhfuil eochair i réimse comhartha an aonaid rialaithe. Ba cheart go bhfaigheadh ​​an gléas seo an comhartha ón gcárta eochair. Seachas sin, ní dhéantar an blocáil a dhíghníomhachtú. Ní féidir leat na sreanga a ghearradh agus tá an díluailitheoir díchumasaithe. Braitheann sé ar fad ar an modh ceangail agus ar na córais a ndéantar an gléas a shioncronú leo.

Conas is féidir liom an díluailitheoir a dhíchumasú? Tá an próiseas chun an díluailitheoir a dhíchumasú gan eochair daor, agus i seirbhís carr a sholáthraíonn an tseirbhís seo, is cinnte go mbeidh ort cruthúnas a sholáthar gur tusa úinéir an ghluaisteáin. Is é an bealach is éasca eochair bhreise a fhorordú. Ach sa chás seo, má goideadh an eochair bhunaidh, is fearr gan é seo a dhéanamh, ach an fheiste a chumrú le haghaidh trealamh nua a ordaíodh ón uathoibritheoir. Féadfaidh tú an fheiste a dhíghníomhachtú trí theaglaim cód a iontráil (ní féidir ach le monaróir na feiste é a thabhairt), feiste speisialta nó aithriseoir.

Leathanach baile » Airteagail » Cad is díghluaisteoir i gcarr agus cad chuige a bhfuil sé

6 комментариев

  1. Tá ríméad orm na blagálacha seo a léamh
    a bhfuil neart faisnéise cabhrach ann, buíochas as faisnéis den sórt sin a sholáthar.

  2. Inniu, chuaigh mé chun tosaigh ar an trá le mo pháistí.
    Fuair ​​mé blaosc farraige agus thug mé do m’iníon 4 bliana d’aois é agus dúirt «Is féidir leat an cuan a chloisteáil má chuireann tú é seo i do chluais.» Chuir sí an bhlaosc chuici
    chluas agus screamed. Bhí portán díthreabhaigh istigh ann agus phionnaigh sé a chluas.
    Níor mhaith léi riamh dul ar ais! LoL Tá a fhios agam nach ábhar iomlán é seo ach bhí orm a rá le duine!

  3. Go raibh maith agat as do phostáil iontach! Bhain mé an-taitneamh as
    á léamh, is féidir leat a bheith ina údar iontach. Beidh mé
    cinnte go gcuirfidh tú leabharmharc ar do bhlag agus is minic a thiocfaidh sé ar ais sa todhchaí.
    Ba mhaith liom ceann a spreagadh chun leanúint le d’obair iontach, bíodh
    lá deas!

  4. Nuair a rinne mé trácht ar dtús chliceáil mé an ticbhosca «Cuir in iúl dom nuair a chuirtear tráchtanna nua leis agus anois
    gach uair a chuirtear trácht isteach faighim ceithre ríomhphost leis an trácht céanna.
    An bhfuil aon bhealach ar féidir leat daoine a bhaint as an tseirbhís sin?
    Go raibh maith agat a lán!

  5. Tagann tú ar roinnt pointí léargasacha san alt seo, ach an bhfuil rud éigin comhthéacsúil in easnamh ort?

  6. an bhfuil comhairle ag teastáil uaim... má athraím glas ar an mbosca lasc, an gá dom an corna léitheoireachta a athchur ón seanghlas freisin? Bhoil go raibh maith agat

Add a comment