Braiteoir ocsaíd nítreach carr: cuspóir, feiste, mífheidhmeanna

Ábhar

Cuimsíonn liosta trealaimh charr nua-aimseartha líon mór trealaimh bhreise a sholáthraíonn an chompord is mó don tiománaí agus do phaisinéirí, agus a dhéanann an carr níos sábháilte ar luasanna éagsúla freisin. Ach tá caighdeáin chomhshaoil ​​níos doichte, go háirithe maidir le feithiclí díosail, ag cur iallach ar mhonaróirí trealamh breise a threalmhú a sholáthraíonn an sceite is glaine is féidir don aonad cumhachta.

I measc a leithéid de threalamh tá córas insteallta úiré. Labhraíomar faoi cheana go mion. in athbhreithniú eile... Anois beimid ag díriú ar an braiteoir, nach n-oibreoidh an córas ina leith, nó a fheidhmeoidh sé le hearráidí. Déanaimis machnamh ar an bhfáth go bhfuil braiteoir NOx ag teastáil ní amháin i ndíosal, ach freisin i gcarr gásailín, conas a oibríonn sé, agus conas a mhífheidhmiú a chinneadh.

Cad is Braiteoir Ocsaíde Nítreach Car ann?

Braiteoir meascán lean is ainm eile do bhraiteoir ocsaíd nítreach. B’fhéidir nach bhfuil a fhios ag díograiseoir gluaisteán fiú gur féidir a charr a bheith feistithe le trealamh den sórt sin. Is é an t-aon rud atá in ann láithreacht an braiteora seo a léiriú ná an comhartha comhfhreagrach ar an Painéal na nIonstraimí (Seiceáil Inneall).

Braiteoir ocsaíd nítreach carr: cuspóir, feiste, mífheidhmeanna

Tá an gléas seo suiteáilte in aice leis an gcatalaíoch. Ag brath ar mhodhnú an ghléasra cumhachta, d’fhéadfadh go mbeadh dhá bhraiteoir den sórt sin ann. Tá ceann acu suiteáilte in aghaidh an tsrutha den anailísí catalaíoch agus an ceann eile le sruth. Mar shampla, is minic a oibríonn an córas AdBlue le dhá bhraiteoir amháin. Déantar é seo chun a chinntiú go bhfuil cion ocsaíd nítrigine íosta ag an sceite. Má bhaineann mífheidhmeanna leis an gcóras, ní chomhlíonfaidh an fheithicil na caighdeáin chomhshaoil ​​a luaigh an monaróir.

Formhór na n-inneall gásailín a bhfuil córas dáilte insteallta breosla acu (déantar cur síos ar mhodhnuithe eile ar chórais bhreosla in athbhreithniú eile) braiteoir eile a fháil a thaifeadann an méid ocsaigine sa sceite. A bhuíochas leis an probe lambda, rialaíonn an t-aonad rialaithe an meascán aerbhreosla ag brath ar an ualach ar an aonad cumhachta. Léigh tuilleadh faoi chuspóir agus prionsabal oibríochta an braiteora léite anseo.

Cuspóir an ghléis

Roimhe seo, ní raibh ach aonad díosail feistithe le instealladh díreach, ach maidir le carr nua-aimseartha le hinneall gásailín, ní ábhar iontais é a leithéid de chóras breosla a thuilleadh. Ligeann an modhnú insteallta seo roinnt nuálaíochtaí a thabhairt isteach san inneall. Sampla de seo is ea an córas chun iliomad sorcóirí a dhúnadh ag ualaí íosta. Ní amháin go gceadaíonn teicneolaíochtaí den sórt sin an geilleagar breosla is mó a sholáthar, ach freisin an éifeachtúlacht is airde a bhaint den ghléasra cumhachta.

Nuair a bhíonn inneall le córas insteallta breosla den sórt sin ag feidhmiú ag an ualach is lú, cruthaíonn an rialú leictreonach meascán lean (tiúchan ocsaigine íosta). Ach le linn dó VTS den sórt sin a dhó, tá cuid mhór gás tocsaineach sa sceite, lena n-áirítear ocsaíd nítrigine agus ocsaíd charbóin. Maidir le comhdhúile carbóin, déanann catalaíoch iad a neodrú (faoin gcaoi a n-oibríonn sé agus conas a lochtanna a chinneadh, léigh ar leithligh). Mar sin féin, tá sé i bhfad níos deacra comhdhúile nítrigineacha a neodrú.

Braiteoir ocsaíd nítreach carr: cuspóir, feiste, mífheidhmeanna

Réitítear an fhadhb a bhaineann le cion ard substaintí tocsaineacha go páirteach trí chatalaíoch breise a shuiteáil, atá de chineál stórála (gabhtar ocsaídí nítrigine ann). Tá toilleadh stórála teoranta ag coimeádáin den sórt sin agus ní mór an t-ábhar NÍL a thaifeadadh chun na gáis sceite a choinneáil chomh glan agus is féidir. Tá an tasc seo díreach don braiteoir den ainm céanna.

Déanta na fírinne, is é seo an probe lambda céanna, ní shuiteáiltear é ach tar éis an chatalaíoch stórála i gcás aonad gásailín. Tá tiontaire catalaíoch laghdaithe ag córas sceite feithicle díosail agus tá feiste tomhais suiteáilte taobh thiar de. Má cheartaíonn an chéad braiteoir comhdhéanamh BTC, ansin bíonn tionchar ag an dara braiteoir ar an ábhar gáis sceite. Tá na braiteoirí seo san áireamh i gcumraíocht éigeantach an chórais laghdaithe catalaíoch roghnach.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Prionsabal oibríochta agus buntáistí aláraim gluaisteán GSM

Nuair a bhraitheann an braiteoir NOx cion méadaithe comhdhúile nítrigineacha, seolann an gléas comhartha chuig an aonad rialaithe. Cuirtear algartam comhfhreagrach i ngníomh sa mhicreaphróiseálaí, agus seoltar na horduithe riachtanacha chuig gníomhairí an chórais bhreosla, agus ceartaítear saibhriú an mheascáin aerbhreosla leis an gcabhair.

I gcás inneall díosail, téann an comhartha comhfhreagrach ón braiteoir chuig rialú an chórais insteallta úiré. Mar thoradh air sin, déantar ceimiceán a spraeáil isteach sa sruth sceite chun na gáis tocsaineacha a neodrú. Ní athraíonn innill gásailín ach comhdhéanamh an MTC.

Gléas braiteora NOx

Is feistí casta leictriceimiceacha iad braiteoirí a bhraitheann comhdhúile tocsaineacha i ngáis sceite. Cuimsíonn a ndearadh:

  • Téitheoir;
  • Seomra pumpála;
  • Seomra tomhais.

I roinnt modhnuithe, tá ceamara breise, tríú, feistithe ar na gairis. Seo a leanas oibriú na feiste. Fágann na gáis sceite an t-aonad cumhachta agus téann siad tríd an tiontaire catalaíoch go dtí an dara probe lambda. Soláthraítear sruth dó, agus tugann an eilimint téimh teocht an chomhshaoil ​​go 650 céim nó níos mó.

Faoi na coinníollacha seo, laghdaíonn an t-ábhar O2 mar gheall ar éifeacht an tsrutha caidéalaithe, a chruthaíonn an leictreoid. Ag dul isteach sa dara seomra, dianscaoileann comhdhúile nítrigineacha ina n-eilimintí ceimiceacha níos sábháilte (ocsaigin agus nítrigin). Dá airde an cion ocsaíd, is láidre a bheidh an sruth caidéalaithe.

Braiteoir ocsaíd nítreach carr: cuspóir, feiste, mífheidhmeanna

Déanann an tríú ceamara, atá i láthair i roinnt modhnuithe braiteora, íogaireacht an dá chealla eile a choigeartú. D’fhonn substaintí tocsaineacha a neodrú, i dteannta le nochtadh do theocht reatha agus teocht ard, déantar leictreoidí de mhiotail lómhara, atá le fáil sa chatalaíoch freisin.

Tá dhá mhionchaidéal ar a laghad ag aon braiteoir NOx freisin. Gabhann an chéad cheann an iomarca ocsaigine sa sceite, agus glacann an dara ceann cuid rialaithe de gháis chun an méid ocsaigine sa sruthán a chinneadh (bíonn sé le feiceáil le linn dianscaoileadh ocsaíd nítrigine). Chomh maith leis sin, tá a aonad rialaithe féin feistithe ag an méadar. Is é tasc na heiliminte seo na comharthaí braiteora a ghabháil, iad a aimpliú agus na spreagthaí seo a tharchur chuig an aonad rialaithe lárnaigh.

Tá oibriú na braiteoirí NOx d’inneall díosail agus d’aonad gásailín difriúil. Sa chéad chás, socraíonn an gléas cé chomh héifeachtúil agus a oibríonn an catalaíoch laghdaithe. Má scoireann an ghné seo den chóras sceite de bheith ag déileáil lena thasc, tosaíonn an braiteoir ag clárú ábhar ró-ard de shubstaintí tocsaineacha sa sruth gáis sceite. Seoltar comhartha comhfhreagrach chuig an ECU, agus soilsíonn marcáil an innill nó inscríbhinn an Inneall Seiceála ar an bpainéal rialaithe.

Ós rud é go bhfuil teachtaireacht den chineál céanna le feiceáil i gcás mífheidhmeanna eile san aonad cumhachta, ansin sula ndéanann tú iarracht rud éigin a dheisiú, ní mór duit diagnóisic ríomhaire a dhéanamh ag ionad seirbhíse. I roinnt feithiclí, is féidir an fheidhm féin-dhiagnóis a ghlaoch (conas é seo a dhéanamh, féach ar leithligh) an cód earráide a fháil amach. Is beag an chabhair an fhaisnéis seo don ghnáth-ghluaisteánaí. Má tá liosta ainmniúchán ann, i roinnt samhlacha gluaisteán eisíonn an t-aonad rialaithe an cód comhfhreagrach, ach i bhformhór na ngluaisteán ní thaispeántar ach faisnéis ghinearálta faoi mhífheidhmeanna ar an scáileán ríomhaire ar bord. Ar an gcúis seo, mura bhfuil aon taithí ar nósanna imeachta diagnóiseacha den sórt sin a dhéanamh, níor cheart deisiúcháin a dhéanamh ach amháin tar éis cuairt a thabhairt ar an stáisiún seirbhíse.

I gcás innill gásailín, seolann an braiteoir buille chuig an aonad rialaithe, ach anois cuireann an ECU ordú chuig na hachtúirí ionas go gceartaíonn siad saibhriú BTC. Ní féidir leis an tiontaire catalaíoch amháin comhdhúile nítrigineacha a dhíchur. Ar an gcúis seo, ní féidir leis an inneall gáis sceite níos glaine a astú ach má athraítear an modh insteallta peitril ionas go mbeidh sé dóite i gceart.

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Cad é brogam
Braiteoir ocsaíd nítreach carr: cuspóir, feiste, mífheidhmeanna

Is féidir leis an gcatalaíoch dul i ngleic le méid beag substaintí tocsaineacha, ach a luaithe a mhéadaíonn a n-ábhar, tionscnaíonn an braiteoir dóchán níos fearr den mheascán aerbhreosla ionas gur féidir leis an eilimint seo den chóras sceite “aisghabháil” beagáinín.

Saincheist ar leithligh a bhaineann leis an braiteoir seo is ea a sreanga. Ós rud é go bhfuil feiste casta aige, tá líon níos mó sreanga sa sreangú aige freisin. Sna braiteoirí is úire, is féidir sé chábla a bheith sa sreangú. Tá a mharcálacha féin ag gach ceann acu (tá an ciseal inslithe daite ina dhath féin), dá bhrí sin, agus an fheiste á nascadh, is gá an pinout a urramú ionas go n-oibreoidh an braiteoir i gceart.

Seo cuspóir gach ceann de na sreanga seo:

  • Buí - lúide don téitheoir;
  • Gorm - dearfach don téitheoir;
  • Bán - sreang comhartha reatha caidéil (LP I +);
  • Glas - cábla comhartha reatha caidéil (LP II +);
  • Cábla liath - comhartha an tseomra tomhais (VS +);
  • Is é Dubh an cábla ceangail idir ceamaraí.

Tá cábla oráiste sa sreangú i roinnt leaganacha. Is minic a aimsítear é i mbéal braiteoirí do mhúnlaí gluaisteán Mheiriceá. Tá gá níos mó ag an bhfaisnéis seo le hoibrithe stáisiúin seirbhíse, agus le haghaidh gnáth-ghluaisteánaí, is leor a fhios nach ndéantar damáiste don sreangú agus go bhfuil na sceallóga teagmhála ceangailte go maith le teagmhálacha an aonaid rialaithe.

Mífheidhmeanna agus a n-iarmhairtí

Ní amháin go soláthraíonn braiteoir ocsaíd nítreach atá ag obair astaíochtaí atá níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol, ach laghdaíonn sé glútan an aonaid chumhachta go pointe áirithe. Ligeann an gléas seo duit oibriú an innill dócháin inmheánaigh a mhionchoigeartú ag ualaí ísle. A bhuíochas leis seo, úsáidfidh an t-inneall an t-íosmhéid breosla, ach ag an am céanna dófaidh an meascán aerbhreosla chomh héifeachtúil agus is féidir.

Má theipeann ar an braiteoir, tarchuirfidh sé comhartha ró-mhall nó beidh an buille seo an-lag, fiú ag an slí amach ón aonad rialaithe feiste. Nuair nach gcláraíonn an ECU comhartha ón mbraiteoir seo nó má bhíonn an neamhchlaonadh seo ró-lag, téann an leictreonaic i mód éigeandála. De réir fhirmware na monarchan, cuirtear algartam i ngníomh, ar dá réir a sholáthraítear meascán níos saibhrithe do na sorcóirí. Glactar cinneadh den chineál céanna nuair a theipeann ar an braiteoir cnag, ar labhair muid faoi. in athbhreithniú eile.

Braiteoir ocsaíd nítreach carr: cuspóir, feiste, mífheidhmeanna

Sa mhodh éigeandála, tá sé dodhéanta éifeachtúlacht uasta an mhótair a bhaint amach. In a lán cásanna, tugtar faoi deara méadú ar ídiú breosla sa raon 15-20 faoin gcéad, agus níos mó fós i mód uirbeach.

Má tá an braiteoir briste, ansin tosaíonn an catalaíoch stórála ag obair go mícheart toisc go bhfuil an timthriall aisghabhála briste. Má dhéantar tástáil ar an gcarr chun a chomhlíonadh le caighdeáin chomhshaoil, ansin tá sé riachtanach an braiteoir seo a athsholáthar, ós rud é mar gheall ar oibriú mícheart an chórais neodraithe, scaoiltear cuid mhór substaintí tocsaineacha isteach sa timpeallacht, agus ní thabharfaidh an carr pas don smacht.

Maidir le diagnóisic, ní féidir i gcónaí miondealú ar ardbhraiteoir a aithint de réir cód earráide ar leith. Má dhíríonn tú ar an bparaiméadar seo amháin, ansin beidh ort na tóireadóirí go léir a athrú. Ní féidir cinneadh níos cruinne a dhéanamh ar an mífheidhmiú ach san ionad seirbhíse trí dhiagnóisic ríomhaire a úsáid. Chuige seo, úsáidtear oscilloscóp (déantar cur síos air anseo).

Ore Níos mó ar an ábhar:
  Cén ola dhifreálach ba chóir duit a roghnú?

Braiteoir nua a roghnú

I margadh na bpáirteanna uathoibríoch, is minic gur féidir leat páirteanna breise buiséid a fháil. Mar sin féin, i gcás braiteoirí ocsaíd nítrigine, ní féidir é sin a dhéanamh - díoltar earraí bunaidh i siopaí. Is é an chúis atá leis seo ná go n-úsáideann an gléas ábhair daor a sholáthraíonn imoibriú ceimiceach. Ní bheidh costas braiteoirí saor difriúil go mór ó chostas an bhunaidh.

Mar sin féin, ní choisceann sé seo ar mhonaróirí neamhscrupallacha iarracht a dhéanamh fiú trealamh daor den sórt sin a chruthú (d’fhéadfadh praghas an braiteora a bheith mar an gcéanna le codanna foriomlána an ghluaisteáin, mar shampla, painéal an choirp nó gaothscáth i roinnt samhlacha gluaisteán).

Braiteoir ocsaíd nítreach carr: cuspóir, feiste, mífheidhmeanna

Go seachtrach, níl an bréige difriúil ón mbunaidh. D’fhéadfadh fiú lipéid táirgí a bheith oiriúnach. Is é an t-aon rud a chabhróidh le bréige a aithint ná droch-chaighdeán an inslithe cábla agus na sceallóga teagmhála. Beidh an bord ar a socraítear an t-aonad rialaithe agus an sliseanna teagmhála ar chaighdeán níos measa freisin. Ar an gcuid seo, beidh insliú teirmeach, taise agus tonnchrith ag an bréige freisin.

Is fearr táirgí a cheannach ó mhonaróirí aitheanta, mar shampla, Denso agus NTK (déantúsóirí Seapánacha), Bosch (táirgí Gearmánacha). Má dhéantar an roghnú de réir na catalóige leictreonaí, is fearr é sin a dhéanamh tríd an gcód VIN. Is é seo an bealach is éasca chun an gléas bunaidh a aimsiú. Is féidir leat táirgí a chuardach de réir cód braiteora, ach i bhformhór na gcásanna níl an fhaisnéis seo ar eolas ag an meán-ghluaisteánaí.

Mura féidir earraí na monaróirí liostaithe a fháil, ba cheart duit aird a thabhairt ar an bpacáistiú. Féadfaidh sé a léiriú go bhfuil táirgí OEM díolta ag an gcuideachta pacáistíochta ag an gceannaitheoir. Go minic beidh earraí na monaróirí liostaithe sa phacáistiú.

Cuireann go leor tiománaithe an cheist: cén fáth go bhfuil an braiteoir seo chomh daor? Is é an chúis atá leis ná go n-úsáidtear miotail lómhara sa déantúsaíocht, agus tá baint ag a chuid oibre le tomhas ardchruinneas agus le hacmhainn mhór oibre.

Aschur

Mar sin, tá an braiteoir ocsaíd nítrigine ar cheann den iliomad gléasanna leictreonacha nach n-oibríonn aon charr nua-aimseartha gan iad. Má theipeann ar threalamh den sórt sin, beidh ar an tiománaí airgead a chaitheamh go dáiríre. Ní bheidh gach stáisiún seirbhíse in ann a mhífheidhmeanna a dhiagnóisiú i gceart.

In ainneoin ardchostas na ndiagnóisic, castacht na feiste agus caolchúis na hoibre, tá acmhainn fhada ag an braiteoir NOx. Ar an gcúis seo, is annamh a bhíonn ar thiománaithe an gá atá leis an trealamh seo a athsholáthar. Ach má tá an braiteoir briste, ansin ní mór duit é a lorg i measc na dtáirgí bunaidh.

Ina theannta sin, cuirimid físeán gairid ar fáil faoi oibriú an braiteora a pléadh thuas:

22/34: Diagnóisic an chórais rialaithe innill pheitril. Braiteoir NOX. Teoiric.

Ceisteanna agus Freagraí:

Что делает Датчик NOx? Этот датчик обнаруживает оксиды азота в выхлопных газах автомобиля. Его устанавливают на все современные авто, чтобы транспорт соответствовал экологическим стандартам.

Где находится датчик NOx? Он устанавливается возле катализатора, чтобы блок управления мог подстроить работу мотора для более качественного сжигания топлива и нейтрализации вредных веществ в выхлопе.

Чем опасен NOx? Вдыхание этого газа вредно для здоровья человека. Концентрация вещества выше 60 ppm вызывает жжение в легких. Меньшие концентрации вызывают головную боль, проблемы с легкими. В большой концентрации смертелен.

Что такое NOХ? Это собирательное название оксидов азота (NO и NO2), которые появляются в результате химической реакции, сопровождаемой горением. NO2 образуется при контакте с холодным воздухом.

AIRTEAGAL SIMILAR
Leathanach baile » Airteagail » Gléas feithicle » Braiteoir ocsaíd nítreach carr: cuspóir, feiste, mífheidhmeanna

Add a comment