Cad atá le déanamh le ceallraí a úsáidtear i hibrideach?

Is fadhb thromchúiseach iad cadhnraí marbh i bhfeithiclí leictreacha agus hibrideacha. Conas a dhéileálann Toyota, an ceannaire i ndíolachán feithiclí le tiomáint eile, leis seo?

Sa Pholainn, tá díolacháin na ngluaisteán hibrideach neamhbhríoch, ach sna Stáit Aontaithe cuirtear na figiúirí a chinneann an t-éileamh ar an gcineál seo tógála in iúl sna mílte in aghaidh na míosa. Faoi láthair, de réir Toyota, tá níos mó ná milliún gluaisteán hibrideach de bhranda cuideachta na Seapáine ar fud an domhain. Measann na Seapáine saol na ceallraí meán ag 7-10 mbliana, nó 150-300 míle. míle (240-480 km). Athsholáthraítear thart ar 500 cadhnraí gach mí i SAM. Cad a tharlaíonn do threalamh úsáidte?

Is é an athchúrsáil an eochairfhocal. Is é an déileálaí a chuireann an oifig lárnach ar an eolas a thionscnaíonn an nós imeachta. Seolann Toyota coimeádán speisialta inar féidir leat do cheallraí nua a chur ar ais chuig Kinsbursky Bros, cuideachta athchúrsála gairmiúil. Ag monarchana na cuideachta, déantar an ceallraí a dhíchóimeáil - stóráiltear na comhpháirteanna luachmhara go léir le haghaidh tuilleadh próiseála. Casann cuid de na heilimintí miotail, mar shampla, isteach i ndoirse cuisniúcháin. Déantar plaisteach a dhíchóimeáil agus a bhrú, agus ansin leáigh síos.

Déanfaidh an córas a chuid oibre chomh fada agus a bheidh sé fós séalaithe - is í an cheist, cad a dhéanfaidh duine a cheannaíonn carr ar an margadh tánaisteach le ceallraí a úsáidtear? Cosnaíonn a athsholáthar níos mó ná 2,5 míle. $. Ní bheidh gach duine ag iarraidh a Prius a chur san áireamh freisin agus iad ag aistriú go múnla níos nuaí. Cé nach bhfuil muid faoi bhagairt ag fís dumpaí tocsaineacha le cadhnraí ó fheithiclí leictreacha agus feithiclí hibrideacha, ach de réir mar a fhorbraíonn an tionscal feithicleach seo, méadóidh an fhadhb.