Cad atá le déanamh má líontar an breosla mícheart?

De ghnáth bíonn iarmhairtí diúltacha ag athbhreoslaithe leis an mbreosla mícheart. Is é an ceann is lú acu ná an t-inneall a stopadh. I bhfeithiclí díosail nua-aimseartha, is féidir leis an gcóras insteallta íogair damáiste costasach a fhulaingt.

Riail ordóg: A luaithe a aimsíonn tú earráid, stop athbhreoslú agus ná cuir tús leis an inneall. I roinnt carranna nua-aimseartha, gníomhaítear an caidéal peitril íogair nuair a osclaítear doras an tiománaí nó, ar a dhéanaí, nuair a dhéantar an adhaint a chasadh air.

Má líonann tú leis an mbreosla mícheart, féach lámhleabhar d’úinéara le haghaidh gníomhaíochtaí sonracha le déanamh i d’fheithicil. Ón bhforbhreathnú seo, foghlaimeoidh tú cathain is gá duit an breosla a dhraenáil ón umar, agus cathain is féidir leat leanúint ar aghaidh le do thuras.

Gásailín E10 (A95) in ionad gásailín E5 (A98)?

Is furasta an cheist seo a fhreagairt más féidir leis an gcarr an E10 a úsáid. Mar sin féin, is féidir le hathbhreoslú amháin peitril le rátáil ochtáin níos ísle dochar a dhéanamh don inneall nó oibriú éagobhsaí a dhéanamh. Sa chás seo, léigh moltaí an mhonaróra, ós rud é go gcuireann gach monaróir an córas breosla agus an t-aonad cumhachta ar bun ar a bhealach féin.

Dar le saineolaithe ó Chumann Clubanna Gluaisteán na Gearmáine ADAC, is leor an umar a líonadh láithreach le gásailín a bhfuil cion íseal eatánóil de bhreosla ar chaighdeán níos airde ann. Coinneoidh sé seo an leibhéal ochtáin nach bhfuil chomh criticiúil íseal. Má tá an umar líonta go hiomlán le E10, ní chabhraíonn ach fuiliú.

Gásailín in ionad díosail?

Murar thosaigh tú an t-inneall nó an adhaint, de ghnáth is leor an meascán gásailín / díosail a phumpáil amach as an umar. Má tá an t-inneall ag rith, b’fhéidir go mbeidh sé riachtanach an córas insteallta ar fad a athsholáthar, iomlán leis an gcaidéal ardbhrú, insteallóirí, línte breosla agus umar, agus d’fhéadfadh go gcosnódh sé go leor airgid.

Tá deisiúchán dosheachanta má tá sceallóga déanta sa chóras breosla. Tá sé seo toisc nach ndéantar na codanna caidéil ardbhrú a lubricated le breosla díosail, ach a nite le gásailín. In a lán cásanna, ní stopann an caidéal ag obair. Sin é an fáth nach gníomhaíocht thairbhiúil gásailín a dhoirteadh i mbreosla díosail don gheimhreadh faoi láthair.

Má tá an carr níos sine (le réamh-mheascadh i ndlísheomra ar leithligh, gan instealladh díreach), ní fhéadfaidh cúpla lítear gásailín san umar díosail a ghortú.

Díosal in ionad gásailín?

Ná cuir tús leis an inneall in imthosca ar bith, fiú le méid beag breosla díosail san umar. Má thugann tú botún faoi deara agus tú ag tiomáint, stad chomh luath agus is féidir agus déan an t-inneall a mhúchadh. Mura féidir leat teacht ar aon chomhairle sa lámhleabhar úsáideora, déan teagmháil le d’ionadaí seirbhíse.

Ag brath ar an inneall agus an méid breosla díosail, is féidir leat leanúint ar aghaidh ag tiomáint go cúramach agus gásailín oiriúnach a bhreisiú. Chun damáiste tromchúiseach a sheachaint, áfach, caithfear an umar breosla a phumpáil amach. Is féidir damáiste a dhéanamh do na córais insteallta agus sceite.

Gásailín rialta in ionad sár nó Super +?

I bhformhór na gcásanna, ní féidir leat breosla a phumpáil amach as an umar más féidir leat tréithe cumhachta an innill a íobairt ar feadh tamaill. Sa chás seo, seachain ardluais, ag tiomáint ar fhánaí géara nó ag tarraingt leantóra. Nuair a ritheann an breosla ar cháilíocht íseal, athbhreoslaigh leis an mbreosla ceart é.

 AdBlue in umar díosail?

Tá sé beagnach dodhéanta an díosal a líonadh isteach san umar AdBlue, toisc nach bhfuil an nozzle beag (19,75 cm ar trastomhas) oiriúnach do ghnáthphiostail (díosal 25 mm, gásailín 21 mm ar trastomhas) nó gnáthphíopaí spártha. Mar sin féin, is furasta AdBlue a chur le umar díosail i gcarranna gan a leithéid de chosaint. Mar shampla, féadann sé seo tarlú má úsáideann tú canister agus canna uiscithe uilíoch.

Mura ndéantar an eochair a iompú sa tosaithe, is leor an umar a ghlanadh go maith. Má tá an t-inneall ag rith, is féidir le AdBlue dul isteach sa chóras insteallta íogair. Ionsaíonn breoslaí den sórt sin píopaí agus píobáin go hionsaitheach agus féadann siad damáiste costasach a dhéanamh. Chomh maith leis an umar a fholmhú, caithfear na caidéil breosla, na píopaí agus na scagairí a athsholáthar freisin.

Cad a mhéadaíonn an baol athbhreoslaithe leis an mbreosla mícheart?

Ar an drochuair, is beag déantúsóir a chosnaíonn a gcuid custaiméirí ó athbhreoslú míchuí tríd an muineál líonta a chosaint ón gunna mícheart. De réir ADAC, ní cheadaíonn ach samhlacha díosail ó Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot agus VW an athbhreoslú seo. Is féidir gásailín a athbhreoslú go héasca i roinnt samhlacha díosail.

Méadaítear an mearbhall nuair a chuireann roinnt cuideachtaí ola mearbhall ar a gcuid custaiméirí le hainmneacha margaíochta mar Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate, nó V-Power.

Thar lear, bíonn sé níos deacra fós. I roinnt áiteanna, tugtar nafta, ola bhreosla nó ola gháis ar dhíosail. D'fhreagair an tAontas Eorpach trí iallach a chur ar na monaróirí go léir a gcuid gásailín a lipéadú le suas le 5% eatánól mar E5 agus díosal suas le 7% eistir meitile aigéid shailligh mar B7.

Ceisteanna agus Freagraí:

Cad ba cheart a dhéanamh má líon mé an umar le gásailín in ionad díosail? Ná cuir tús leis an inneall. Is gá an carr a tharraingt ag achar sábháilte ón dáileoir agus an breosla a dhraenáil i gcoimeádán ar leithligh. Nó tabhair an carr chuig seirbhís carr ar thrucail tarraingthe.

An féidir gásailín a chur le breosla díosail? I gcásanna éigeandála, tá sé seo incheadaithe, agus ansin mura bhfuil aon roghanna eile ann chun an t-inneall a thosú. Níor chóir go mbeadh ábhar gásailín níos mó ná ¼ de thoirt an bhreosla díosail.

Cad a tharlóidh má dhoirteann tú 95 in ionad díosail? Déanfaidh an mótar róthéamh go tapa, caillfidh sé a bhog (pléascfaidh gásailín ó theochtaí arda, agus ní dhófaidh sé cosúil le breosla díosail), caillfidh sé cumhacht agus casfaidh sé é.