Cad atá le déanamh má tá córas lochtach rialaithe astaíochtaí ag d’fheithicil?

Tá córas rialaithe astaíochtaí d’fheithicil riachtanach chun astaíochtaí truailleán a rialú agus a laghdú agus tú ag tiomáint! San Airteagal seo, gheobhaidh tú an fhaisnéis uile a theastaíonn uait a fháil faoi chórais rialaithe astaíochtaí agus cad atá le déanamh i gcás teipe!

🚗 Cad is Córas Rialaithe Astaíochtaí ann?

Tá a fhios ag gach duine go bhfuil an timpeallacht ar cheann de na fadhbanna is mó ar ár gcuid ama. Mar sin, caithfidh monaróirí aghaidh a thabhairt ar chaighdeáin atá ag éirí níos déine maidir le hastaíochtaí feithiclí.

Ón 1 Eanáir 2002 i leith feithiclí le hinnill gásailín agus ón 1 Eanáir 2004 i leith feithiclí le hinnill díosail, ní mór do mhonaróirí cloí go docht le treoracha EOBD (Córas Frith-Thruaillithe), feistí Euro III.

Mar sin, is comhpháirt leictreonach é córas rialaithe astaíochtaí d’fheithicil atá i bhfoirm fianán agus ar an gcaoi sin ligeann duit astaíochtaí truailleán d’inneall a rialú agus a chinntiú nach sáraíonn siad an caighdeán ceadaithe.

Astaítear astaíochtaí truailleán le linn na céime dócháin nó le linn na céime iar-dhócháin. Tá braiteoirí éagsúla ann chun déine na gcáithníní salaithe a thomhas. Seo cur síos mionsonraithe ar an gcaoi a n-oibríonn an córas rialaithe truaillithe sa dá chéim seo.

Céim dócháin

D’fhonn astaíochtaí truailleán a theorannú, ní mór dócháin a bheith is fearr. Seo liosta de na braiteoirí éagsúla a oibríonn le linn na céime dócháin:

• Braiteoir PMH : úsáidtear é chun luas an innill a ríomh (an méid breosla is gá a instealladh) agus an pointe neodrach. Má bhíonn aon mhífheidhmeanna ann le linn dó, tabharfaidh sé comhartha mícheart. Bíonn leibhéil arda astaíochtaí truailleán mar thoradh ar bhraiteoir lochtach Pmh.
• Braiteoir brú aeir: úsáidtear é chun an méid aeir a tharraingíonn an t-inneall isteach a fháil amach. Cosúil leis an braiteoir Pmh, mura n-oibríonn sé a thuilleadh nó má tá sé lochtach, beidh tionchar diúltach aige ar astaíochtaí truailleán.
• Braiteoir teochta chuisnithe: cuireann sé seo teocht an innill in iúl duit. Mura bhfuil an teocht optamach, ní bheidh an meascán aeir / breosla cothromaithe agus meathfaidh cáilíocht an dócháin, rud a d’fhéadfadh deatach dubh dul isteach sa phíopa sceite.
• Braiteoir ocsaigine (ar a dtugtar freisin Probe Lambda): tá sé suite ag leibhéal an sceite agus déanann sé monatóireacht ar éifeachtúlacht braiteoirí eile trí chinneadh a dhéanamh ar a mhéid atá na gáis dóite luchtaithe le hocsaigin (níor cheart go mbeadh an leibhéal ró-ard, ar shlí eile is comhartha é seo de dhroch-dhóchán).

Céim dócháin

Le linn dó a bheith dóite, caitear chomh maith agus is féidir leis na truailleáin a scaoiltear ó na gáis sceite ionas go mbeidh siad chomh díobhálach agus is féidir. Seo liosta de na braiteoirí a théann i bhfeidhm ar iar-dhó:

• Braiteoir ocsaigine tar éis tiontaire catalaíoch (d’fheithiclí le hinneall gásailín) : Tomhaiseann sé éifeachtúlacht an chatalaíoch tríd an leibhéal ocsaigine a tharchur tar éis an chatalaíoch. Má tá an tiontaire catalaíoch lochtach, tá an baol ann go mbeidh leibhéil arda éillithe ann.
• Braiteoir brú difreálach (le haghaidh innill díosail): tugann sé deis duit an brú sa scagaire cáithníneach a thomhas agus monatóireacht a dhéanamh air. Má tá an brú ró-ard, bíonn an scagaire clogged, agus a mhalairt, má tá an brú ró-íseal, réabfaidh an scagaire nó scoirfidh sé de bheith ann.
• An comhla EGR: iompraítear na gáis sceite chuig an seomra dócháin chun scaoileadh gás tocsaineach a chosc.

???? Cén chaoi a bhfuil a fhios agat an bhfuil an córas rialaithe astaíochtaí lochtach?

Is é an bealach is fearr chun a fháil amach an bhfuil do chóras rialaithe astaíochtaí ag oibriú i gceart ná brath ar sholas rabhaidh astuithe. Tá dath buí air, le léaráid innill.

• Más rud é seer ag splancadh go leanúnach: Is dóichí go bhfuil an tiontaire catalaíoch lochtach agus ba cheart do ghairmí é a iniúchadh a luaithe is féidir chun aon riosca tine nó damáiste níos tromchúisí a sheachaint.
• Má tá an solas ar: níl an córas rialaithe astaíochtaí ag obair i gceart a thuilleadh agus tosóidh do charr astaíochtaí níos mó agus níos mó a astú. Arís eile, moltar duit dul go tapa chuig an gharáiste chun diagnóis níos doimhne a fháil.
• Má thagann an táscaire ar aghaidh agus má théann sé amach ansin: Ar ndóigh, níl aon fhadhb thromchúiseach ann, tá an solas táscaire lochtach go simplí. Mar réamhchúram sábháilteachta, is fearr dul chuig do gharáiste chun damáiste níos tromchúisí a sheachaint.

🔧 Cad ba cheart a dhéanamh má bhíonn mífheidhmeanna an chórais rialaithe astaíochtaí ann?

Má thagann an solas rabhaidh ar aghaidh, tá sé thar am an córas rialaithe truaillithe a sheiceáil a luaithe is féidir chun iarmhairtí níos tromchúisí d’oibriú d’fheithicil a sheachaint agus, thar aon rud eile, chun athshocrú a chosc le linn na cigireachta.

???? Cad é an costas a bhaineann le córas rialaithe astaíochtaí a chothabháil?

Má tá do chóras ag mífheidhmiú, ba chóir duit dul chuig an gharáiste a luaithe is féidir chun suirbhé níos iomláine a dhéanamh ar d’fheithicil. Tá sé deacair costas cruinn na seirbhíse seo a chinneadh toisc go mbeidh sé ag brath ar a castacht. Ag brath ar an gcineál idirghabhála, ríomh ó 50 go 100 euro ar a laghad agus suas le 250 euro má tá an mhífheidhmiú níos casta. Tar éis mífheidhmiú a bhrath, beidh sé riachtanach praghas na coda atá le hathchur a chur leis, arís, beidh an praghas ag brath ar an gcuid, a d’fhéadfadh a bheith éagsúil ó chúpla deich euro go 200 euro, mar shampla, chun braiteoir a athsholáthar . ... I gcásanna an-annamh beidh sé riachtanach an t-áireamhán a athsholáthar agus féadfaidh an praghas ardú go 2000 €.

Le cuidiú leat an garáiste is fearr a fháil chun do chóras rialaithe astaíochtaí a thástáil agus luachan a fháil chuig an euro is gaire, ag brath ar mhúnla do ghluaisteáin, molaimid duit ár gcomparadóir a úsáid, tá sé gasta agus furasta agus ní bheidh aon iontas míthaitneamhach agat nuair a ag cur d’ordú. ...