Chrysler 300 CRD 2013 Léirmheas
Tugaimid aird ar na réaltaí is nuaí agus is gile ar domhan na ngluaisteán, ag cur na gceisteanna is mian leat a fhreagairt. Ach níl ach ceist amháin nach mór a fhreagairt i ndáiríre - an gceannófá é?
Cad é?
Gabhann an leagan díosail de sheodán mór Chrysler an tsúil i ngan fhios duit é. Níl aon rud ann a dhéanann idirdhealú ar mhúnla díosail ó ghásailín nach bhfuil ina chúis le diúltú.
Cé mhéad?
Le praghas tosaigh de $48,000, cosnóidh an díosal $5000 níos mó duit ná an V6 peitril leibhéal iontrála, ach is fiú é mar ní hamháin gur féidir leat do chíste a ithe ach is féidir leat é a ithe freisin.
Cad iad na hiomaitheoirí?
Ní dhéanfaidh aon ní speisialta, ní leis an láithreacht céanna ar an mbóthar. B’fhéidir Caprice, nó b’fhéidir Falcon nó Commodore, ach níl inneall díosail ar fáil ach an oiread.
Cad atá faoin gcochall?
Soláthraíonn turbdhíosal 3.0-lítear VM Motori meascán sármhaith feidhmíochta agus barainneacht. Táirgeann sé 176 kW cumhachta gan íoc agus 550 Nm de chasmhóiminte ag 1800 rpm íseal. Feistithe le córas breosla iarnróid coitianta le instealladh breosla díreach, turbocharger céimseata athraitheach agus scagaire cáithníneach comhtháite chun cabhrú le tomhaltas breosla agus astaíochtaí sceite a laghdú, tá an t-inneall deartha chun caighdeáin astaíochta EURO 5 déine a chomhlíonadh.
Cén chaoi a bhfuil tú?
go hiontach. Tá sé deacair a chreidiúint gur féidir leat meaisín chomh mór a thiomáint leis an gcineál feidhmíochta a thugann na figiúirí iontacha barainneacht breosla sin ar ais go fóill, go háirithe ag an bpointe praghais seo. Cosnóidh bahnstormer Gearmánach dhá oiread duit.
An bhfuil sé eacnamaíoch?
Is é 7.1 l/100 km an tomhaltas breosla comhcheangailte le rothaí 18-orlach agus 7.2 l/100 km le rothaí 20-orlach. Fuair muid 7.4 tar éis beagnach 600km, rud a léiríonn go bhfuil sé thar a bheith inacmhainne.
An glas é?
Lár an bhóthair. Faigheann sé 3.5 as 5 réalta i dTreoir Glas Feithicle an Rialtais (i gcomparáid leis sin, faigheann Prius 5 réalta). Is ionann astaíochtaí CO185 agus 191 nó 2 g/km ag brath ar cibé acu an bhfuil rothaí 18 nó 20 orlach feistithe.
Cé chomh sábháilte agus atá sé?
Gan rátáil ag ANCAP. Ach athbhrandáil mar Lancia, scóráil sé scóir Eurotest iomlán, le seacht málaí aeir lena n-áirítear mála aeir glúine tiománaí, agus gnéithe cosúil le rialú cobhsaíochta leictreonach agus cosaint coisithe leictreonach, chomh maith le braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil agus ceamara chúl-amharc.
Tá sé compordach?
Mór agus measartha ciúin. I measc na samhlacha leibhéal iontrála tá cumhdaitheoireachta éadach, roth stiúrtha agus aistriú leathair, suíocháin tosaigh tiománaí cumhachta agus paisinéirí le tacaíocht lumbar XNUMX-bhealach, agus fuinneoga cumhachta tosaigh aon-dteagmháil.
Conas atá sé carr a thiomáint?
Is ró-olc nach bhfuil 8-luas uathoibríoch cosúil leis an V6. Ach ansin arís, agus an chasmhóimint sin i bhfad, tá cúig luas níos mó ná go leor. Tógann 0-100 km/u 7.8 soicind, le freagairt láidir raon íseal go lár, mar a bheifeá ag súil leis.
An luach ar airgead é seo?
Píosa carr iontach ar airgead. Ina theannta sin, soláthraíonn soilsiú tosaigh oiriúnaitheach agus ceannsoilse HID dé-leibhéil dé-xeanón le soilse reatha an lae infheictheacht níos fearr de lá agus d'oíche.
An gceannóimid ceann?
Bheadh cathú orainn. Níl mé cinnte faoin stíl, ach más maith leat a bheith difriúil, tá sé seo duitse.
Díosal Chrysler 300 CRD
costas: ó $ 48,000
Ráthaíocht: 3 bliana/100,000 km
Rátáil Sábháilteachta: n /
spártha: spás a shábháil
Inneall: Díosal 3.0-sorcóir 6-lítear, 176 kW/550 Nm
Tras-seoladh: 5-luas uathoibríoch; tiomáint cúil
Comhlacht: 5066 m (D); 1905m (w); 1488 m(h)
Meáchan: 2042kg
tart: 7.1 l / 100 km, 185 g / km
