Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána Aurus Komendant ag trí luach: fad an chomhlachta, leithead an chomhlachta agus airde an chomhlachta. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí foriomlána Aurus Komendant 5380 x 2004 x 1820 mm, agus meáchan 3235 kg.…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Changan CS55 Plus de réir trí thoise: fad an chomhlachta, leithead an chomhlachta agus airde an chomhlachta. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Is iad toisí foriomlána Changan CS55 Plus ná 4515 x 1895 x 1680 mm, agus an meáchan…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Volvo 850 de réir trí thoise: fad an chomhlachta, leithead an chomhlachta agus airde an chomhlachta. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí Volvo 850 ó 4661 x 1760 x 1415 go 4709 x 1760…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Déantar toisí foriomlána an Volvo 480 a chinneadh ag trí thoise: fad an chomhlachta, leithead an chomhlachta agus airde an chomhlachta. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí Volvo 480 4258 x 1710 x 1318 mm, agus meáchan ó 1010…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Volvo 345 ag trí luach: fad an chomhlachta, leithead an chomhlachta agus airde an chomhlachta. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Is iad toisí foriomlána an Volvo 345 ná 4300 x 1660 x 1392 mm agus is é 1000 kg an meáchan.

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Volvo 343 ag trí luach: fad an chomhlachta, leithead an chomhlachta agus airde an chomhlachta. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Is iad toisí foriomlána an Volvo 343 ná 4205 x 1660 x 1392 mm agus is é 990 kg an meáchan.

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Volvo 340 de réir trí thoise: fad an chomhlachta, leithead an chomhlachta agus airde an chomhlachta. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí Volvo 340 ó 4300 x 1660 x 1392 go 4435 x 1660…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Porsche 356 ag trí luach: fad an choirp, leithead an choirp agus airde an choirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí Porsche 356 ó 3870 x 1655 x 1300 go 4010 x 1670…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Mercedes EQS SUV ag trí luach: fad an choirp, leithead an choirp agus airde an choirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Is iad toisí foriomlána an Mercedes-Benz EQS SUV 5125 x 1959 x 1718 mm, agus an meáchan…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an EQB Mercedes ag trí luach: fad an choirp, leithead an choirp agus airde an choirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Is iad toisí foriomlána EQB Mercedes-Benz 4684 x ​​1834 x 1667 mm, agus tá an meáchan ó 2110…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Kia K7 ag trí luach: fad an choirp, leithead an choirp agus airde an choirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí Kia K7 ó 4965 x 1850 x 1475 go 4995 x 1870…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Jeep Wagoner ag trí luach: fad an choirp, leithead an choirp agus airde an choirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Is iad toisí foriomlána an Jeep Wagoneer ná 5453 x 2123 x 1920 mm, agus is é 2220 kg an meáchan.

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Jeep Grand Wagonier de réir trí thoise: fad an choirp, leithead an choirp agus airde an choirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Is iad toisí foriomlána an Jeep Grand Wagoneer ná 5453 x 2123 x 1920 mm, agus an meáchan…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Chevrolet Grove ag trí luach: fad an choirp, leithead an choirp agus airde an choirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí Chevrolet Groove 4220 x 1740 x 1615 mm, agus meáchan 1220 kg.…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Cinntear toisí foriomlána an Bentley Turbo R ag trí luach: fad an choirp, leithead an choirp agus airde an choirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí Bentley Turbo R ó 5268 x 1887 x 1480 go 5395…

Tá toisí an chomhlachta ar cheann de na paraiméadair is tábhachtaí nuair a roghnaíonn tú carr. Dá mhéad an carr, is deacra é tiomáint i gcathair nua-aimseartha, ach freisin níos sábháilte. Toisí foriomlána Cinntear Bentley Ocht ag trí luach: fad coirp, leithead coirp agus airde coirp. De ghnáth, déantar an fad a thomhas ón bpointe is protruding den tuairteora tosaigh go dtí an pointe is faide ar shiúl den tuairteora cúil. Déantar leithead an chomhlachta a thomhas ag an bpointe is leithne: mar riail, is iad seo áirsí roth nó piléir lárnach an chomhlachta. Ach leis an airde, níl gach rud chomh simplí: déantar é a thomhas ón talamh go díon an ghluaisteáin; níl airde na ráillí san áireamh in airde iomlán an chomhlachta. Toisí Bentley Ocht 5268 x 1887 x 1486 mm, agus meáchan ó 2285…