Tiomáint tástála BMW X5 xDrive 25d i gcoinne Mercedes ML 250 Bluetec: Duel prionsaí díosail

Tá na samhlacha móra SUV BMW X5 agus Mercedes ML ar fáil freisin le díosail ceithre sorcóir faoin gcochall. Conas a dhéileálann rothair bheaga le trealamh trom? Cé chomh eacnamaíoch atá siad? Níl ach bealach amháin ann chun é seo a thuiscint. Táim ag tnúth leis an tástáil chomparáideach!

Má tá dhá chúis is lú seans ann go gceannaíonn daoine SUVanna móra le hinnill atá tíosach ar bhreosla, is é an fonn atá air turais chráite tras-tíre agus an fonn atá ar thaisteal an-eacnamaíoch. Déanta na fírinne, Eascraíonn an fhadhb maidir le tomhaltas breosla agus costais chothabhála a laghdú i gcatagóir a bhfuil meáchan níos mó ná dhá thonna ann agus sa raon praghsanna os cionn 50 euro ó spiorad na linne, ní ó iarracht a dhéanamh an fhadhb a réiteach. Ní ghortaíonn srianadh éigin i ndáiríre, ach an bhfuil ciall leis?

Ar aon chuma, is ar éigean is féidir leat an luach seo a lorg i réimse an airgeadais. Nuair a ghlac an BMW X5 agus Mercedes ML páirt dheireanach inár gcomparáid, bhí siad faoi thiomáint ag díosail sé-sorcóir 258 hp. an ceann. Ansin d’ól an X5 30d 10,2 l / 100 km, nach bhfuil ach 0,6 lítear níos mó ná an tomhaltas reatha den BMW X5 25d ceithre sorcóir le 218 hp. I ML, an difríocht idir an 350 Bluetec agus an 250 Bluetec le 204 hp. lítear amháin in aghaidh an 100 km (10,5 i gcoinne 9,5 l / 100 km), a fhreagraíonn do phraghsanna breosla reatha sa Ghearmáin do choigilteas 1,35 euro.

Leis an BMW X5 25d, is é an buntáiste a bhaineann le costais bhreosla níos ísle ná 81 cent in aghaidh an 100 km. Sa dá chás, ní cosúil go bhfuil sé seo suntasach agus tá sé fíor-ridiculous do ghluaisteáin a meastar a ndímheas mar gheall ar dhul i léig ag 60 euro don mhíleáiste céanna. Ach an bhfuil na scéalta seo fíor? Dar leo, caillfidh gluaisteáin ar fiú thart ar 56 euro a luach go hiomlán tar éis 000 ciliméadar.

Mercedes ML: rialú infotainment cliste

Agus an chumraíocht sa Ghearmáin á cur san áireamh, cosnaíonn an BMW X5 25d 3290 euro níos lú ná 30 pingin; i gcás ML is é an difríocht idir ML 250 agus 350 ná 3808 euro. Gortóidh sé seo airgeadas an chliaint ar an mbealach céanna leis an íocaíocht chíosa mhíosúil níos airde de € 37 do ML nó méadú € 63 ar chostais mhíosúla sheasta do X5. Mar sin, tar éis na ríomhanna mionsonraithe seo a thaispeáint nach bhfuil an dá charr sin i bhfad níos saoire, déanaimis féachaint orthu féachaint an fiú an t-airgead na samhlacha SUV ceithre sorcóir.

Freastalaíonn an dá thástálaí ar phaisinéirí i spásanna móra, nach bhfuil i Mercedes ach amháin mar gheall ar shuíomh ard na suíochán tosaigh agus na piléir-A fána. Tá sé níos dínit an BMW X5 a thiomána, ar a laghad ón tosach, agus ní chumhdaíonn na suíocháin cúil níos cúinge paisinéirí chomh bog le suíocháin cúil Mercedes. Faoi láthair, níl aon chóras infotainment eagraithe níos fearr ná BMW iDrive - beidh tú faoi deara seo chomh luath agus a thosaíonn tú ag fánaíocht ar fud an ríomhaire ML ar bord nó dul amú i dhoimhneas na biachláir sa chóras Command.

Tar éis téamh agus adhainte gairid, tagann an fhíric sobering go scaoileann na haonaid ceithre sorcóir fuaimeanna i bhfad níos géire ar an láithreán ná mar is gnách do charranna den aicme seo. Cé go bhfuil an t-inneall 5-lítear sa BMW X2,1 go hiontach ar fad thar aon rud eile agus é ag tosú go tobann tar éis sos sa timthriall stad-stad, buaileann an t-inneall cúpla-turbo 2,3-lítear sna ML go suntasach ar fud an raon rev iomlán. Tá an dara ceann acu, áfach, cúng go leor, ós rud é go n-éiríonn leis an aonad Mercedes a thiomáint, a bhfuil meáchan beagnach 3800 tonna ann, gan ach luasanna tosaigh ard agus duillín mór den tiontaire chasmhóiminte. Sroichtear lánchumhacht ag XNUMX rpm, agus aistríonn an tarchur uathoibríoch phlegmatic isteach sa chéad cheann eile dá seacht ngiar.

Tá BMW X5 níos éadroime agus níos dinimiciúla

Méadaíonn an BMW X5 luas tosaigh freisin, ach mar aon le 14 hp níos airde. Tá tarchur ocht luas níos dlúithe ag cumhacht agus 142 kg níos lú meáchain. Aistríonn sé giaranna níos tapúla agus níos cruinne ná an giarbhosca ML seacht luas. Tá an X5 níos dinimiciúla, luasghéaraíonn sé níos tapúla agus tarraingíonn sé níos deacra nuair a scoitear é – cé go bhfuil na figiúirí tomhaltais beagnach mar a chéile.

Ní dhéanann meáchan níos éadroime na n-inneall ceithre shorcóir difear d’iompar tiomána agus do chompord. Mar shampla, glacann an ML coirnéil go socair, tógann sé coirnéil go cúramach, déanann sé neamhrialtachtaí a bhainistiú go cúramach le hualach agus gan ualach, agus a bhuíochas leis an bhfionraí aeir breise, fiú amháin sa mhodh Spóirt, is fearr é ná an modh BMW X5 i gCompord. Go deimhin, freagraíonn dampálaithe oiriúnaitheacha Bavarian, a dhéantar i Carolina Theas, go beacht, ach bíodh siad folamh nó luchtaithe, bíonn siad ag brú níos deacra trí chnapáin ghearra ar an gcosán. Mar sin féin, ráthaíonn socruithe bunúsacha níos doichte rialú níos dinimiciúla. Tá an X5 níos gasta, níos cruinne, agus níos neodraí go cúinne, ach bíonn a stiúradh cumhachta leictrimheicniúla ró-ghníomhach uaireanta. Tugann sé seo, go háirithe i mód bog chompord, isteach míchompord áirithe in iompar de bhóthar.

Go ginearálta, níl an dá mhúnla SUV le hinnill ghlan sorcóra Euro 6 ag baint amach a lánacmhainneachta. Ar bhealach éigin níor mhaith liom iad a chéasadh lena gcumas iomlán iompair nó an t-ualach uasta ceangailte. Chomh maith le luachanna ísle CO féach i gcatalóga nó ollchonspóid₂ agus bunphraghsanna fabhracha, is féidir leat sábháil go héasca ar “choigilteas” innill ceithre shorcóir. Toisc go ndéanann innill bheaga agus laga SUVanna móra ní níos lú, ach níos laige.

Téacs: Sebastian RenzGrianghraf: Hans-Dieter Zeifert

CONCLÚID

1. BMW X5 xDrive 25d

Pointí 501Tugann an BMW X5, le hinneall níos ciúine agus níos ciúine, bua in ainneoin láimhseáil níos neirbhísí, ídiú breosla níos airde agus fionraí níos déine.

2. Mercedes ML 250 Bluetec 4MaticPointí 491Le láimhseáil néata, spás flaithiúil agus fionraí compordach, imríonn an ML go diongbháilte ról samhail mhór SUV in ainneoin a innill atá ró-ualaithe.

Baile" Ailt" Bánna » BMW X5 xDrive 25d vs Mercedes ML 250 Bluetec: Duel Prionsaí Díosail