Tiomáint tástála BMW X4 M40i: X-fhachtóir
Первые впечатления от самого мощного представителя в линейке BMW X4
Tugann na sonraí go léir atá ar fáil faoi láthair le fios go bhfuil aicme na samhlacha SUV agus a gcuid díorthach trasnaithe i ndea-shláinte agus go bhfuil gach seans acu an stádas seo a choinneáil go ceann i bhfad. Dá bhrí sin, tá fonn na dtáirgeoirí ar an gcineál seo mianaigh óir chomh sothuigthe agus an fonn atá orthu an raon a leathnú agus custaiméirí nua a mhealladh chuig a mbrandaí le tairiscintí uathúla nua don deighleog seo.
Is sampla iontach de seo é an BMW X4 M40i. Tar éis rath an X5 / X6 sa chatagóir barr, d'fhorbair na Bavarians a síneadh sa X3, áit, tar éis tús an SAC (Sports Activity Coupé) X4, feicimid anois leagan spóirt forbartha ag M GmbH. Agus sa chás seo, ní hé an tsamhail clasaiceach M an modhnú is cumhachtaí sa líne X4, ach i München rinne siad iarracht láithreacht na “litir is cumhachtaí ar domhan” a bhaint amach in ainm an bhreiseáin nua leis an líne. leis an stíl chuí agus an chomhpháirt theicniúil. tréithe.
Maidir le héadaí, fáilte ...
Déanta na fírinne, is féidir a rá go bhfuil an taobh amuigh den BMW X4 M40i, le béim ar iontógálacha an aeir tosaigh agus diffuser modhnaithe ar chúl, srianta ag leibhéal teicneolaíochta agus acmhainneacht dhinimiciúil an innill inlíne-sé. Tá an t-inneall dé-turbo 35i lítear 3i mar a thugtar air armtha le brístí athneartaithe agus imthacaí crankshaft ón Arsenal M54, agus mhéadaigh an méadú ar bhrú turbo agus instealladh breosla méadaithe an chumhacht uasta faoi 360 hp, ag sroicheadh 5800 hp. idir 6000 agus 465 réabhlóid sa chromán. Méadaíodh an chasmhóimint uasta 465 Nm go suntasach freisin agus tá sé anois ag 1350 Nm idir 5250 agus XNUMX rpm.
Léirítear tionchar na mbeart seo go léir ar dhinimic an mhúnla nua go huafásach tríd an bhfeabhsú san am luasghéaraithe ó 0 go 100 km chomh hard le 0,6 soicind i gcomparáid le níos mó ná thart ar 5,5 soicind sa leagan 35i, rud a chuir roinnt modhnuithe ar an bhfonnadh i bhfeidhm. ... Athraíodh geoiméadracht acastóir tosaigh an BMW X4 M40i, baineadh úsáid as spriongaí agus cobhsaitheoirí toisí níos tromchúisí, agus tá socruithe nua go hiomlán faighte ag na taiseoirí oiriúnaitheacha. Rinneadh an méadú freisin ar an gcóras coscánaithe, agus más mian leis, tá an tsamhail ar fáil le rothaí 20 orlach agus boinn Michelin Pilot Super Sport. Is é an tarchur uathoibríoch ocht luas ar a dtugtar agus an córas dé-tarchuir xDrive a sholáthraíonn dáileadh an tarraingt, agus sa chás seo tugtar tosaíocht dá shuíomhanna modhnaithe do na rothaí cúil traidisiúnta don bhranda Bavarian.
Is cosúil go bhfuil sé go hiontach ar pháipéar, ach ní féidir leis an tuiscint iontach ar dhinimic agus aclaíocht a thaispeánann an tsamhail spóirt ar an mbóthar a mheaitseáil. Go dtí an tionlacan sármhaith, beagáinín scornach den inneall, agus é sioncrónaithe go foirfe leis an modh tarchuir spórtúil, casann an BMW X4 M40i 4,9 soicind go 100 km / h ina eispéireas meadhrán, amhail is dá mba rud é go raibh sé gan na 1915 cileagram de mheáchan beo an coupe SUV nua. Faigheann obair na n-innealtóirí ar tharchur tandem a fhionraí agus a tweaking, ar a seal, a fhírinniú fiúntach i gceantair le casanna i ndiaidh a chéile, áit ar féidir leat dearmad a dhéanamh fiú faoi shuíomh ard na suíochán, gnóthach ag cuardach na líne foirfe le cabhair chomhchineáil ó roth stiúrtha géar rásúir agus freagairt fionraí gairmiúil i gcarr spóirt. mód. Coinnítear creathanna cliathánach an choirp chomh híseal agus is féidir agus tá an t-iompar neodrach foriomlán ar aon dul le hathdhíriú gníomhach an chuid is mó den chasmhóimint ar an acastóir cúil.
CONCLÚID
Múnla thar a bheith suntasach i dtéarmaí dinimic agus iompar ar an mbóthar, a éiríonn le meáchan beagnach dhá thonna a dhí-áitiú agus feoil agus fuil a insileadh isteach sa chrapadh sách teibí ar SAC (Cúpláil Gníomhaíochta Spóirt).
Téacs: Miroslav Nikolov
2020-08-29
