BMW X2 xDrive 20d M Spórt 190 HP – Tástáil bóthair
Ábhar
BMW X2 xDrive 20d M Spórt 190 HP – Tástáil bóthair
Pagella
|
|
Tá an BMW X2 níos iomláine ná mar a fhuaimeann sé: tá sé aonair, beagnach chomh húsáideach agus chomh seomra leis an X1, ach iompraíonn sé cosúil le carr dlúth spórtúil. Tá an t-inneall páirceáilte agus bíonn sé ag brú go crua, le cúnamh ó tharchur uathoibríoch den scoth. Tá cáilíocht an taobh istigh den scoth freisin, cé go bhfuil an dearadh níos coimeádaí ná an comórtas. Tá an praghas ard agus is gá an saincheaptha a fheabhsú, ach baineann sé seo le hiomaitheoirí na Gearmáine freisin.
Tá an BMW X2 ar cheann de na gluaisteáin is dána ón teach Bavárach. An bhfuil sé fíor go bhfuil SUVanna dlúthagus níos tábhachtaí fós, maidir le cúpláin, tá siad ag éirí níos tarraingtí, ach is fíor freisin go mb’fhéidir go mbraitheann tú an áiteamh leomh ina dhearadh uilleach agus sínte. Fiú amháin ar an gcolún C, tá an lián gorm agus bán le feiceáil ag gach duine, mar atá ar na carranna spóirt is íocónaí. BMW.
Tá an bonn mar an gcéanna leis an BMW X1, ach athraíonn na toisí: tá sé 7 cm níos ísle agus 8 cm níos giorra, mar sin fiú amháin don tsúil nocht is cosúil go mbailítear agus go mbrúitear go talamh é.
Is beag a d’fhulaing an spás istigh, áfach, agus d’fhan an stoc mór (fiú mura taifead é) agus an cruth ceart air.
Leagan Spóirt xDrive 20d M. is inneall díosail barr-ar-líne é. Táirgeann 4-sorcóir 190 CV agus tá sé comhcheangailte leis an tiomáint fíor-roth BMW fíorálainn agus Tarchur uathoibríoch 8-luas ZF tá a fhios againn go han-mhaith.
Clib praghas SUV fíor (mion) só: 50.900 euro.
Iarr luachan agus tástáil bóthair
CATHRACH
go raibh maith agat 8 cm in aghaidh an meno i gcomparáid le X1 BMW X2 juggles níos fearr fós sa chathair. Ní chuidíonn fuinneoga beaga cúil agus fuinneog cúil scuabach le páirceáil, mar sin bíonn braiteoirí riachtanach. Ach, Tarchur uathoibríoch 8-luas ZF i dtrácht tá sé an-deas agus gan tarraing annoying, cé Díosal 2.0 le toilleadh 190 hp leaisteach agus ciúin. Oibríonn ionsúirí turraing go hiontach freisin, ionsúnn siad cnapáin go maith agus tugann siad torann “muffled” fiú ag na poill is suntasaí.
SA TÍR
I stiúir mheasctha BMW X2 céim amháin os cionn an chomórtais is ea é. IN stiúrtha ó thaobh luais de, bíonn sé níos beaichte agus níos beaichte, agus géilleann an carr iomlán d’orduithe le cruinneas iomlán, cothrom mar ba chóir go mbeadh BMW. Má tá tú ar do shuaimhneas, is féidir leat na rialuithe leictreonacha a mhúchadh agus tosú ag imirt leis: gheobhaidh tú amach struchtúr dílis agus iomlán le cothromaíocht beagnach foirfe. Nuair a scaoiltear é, sleamhnaíonn an cúl díreach go leor chun an ruthag a dhúnadh, agus déanann an tiomántán uile-roth sofaisticiúil xDrive “cumhacht” a bhrú amach as cúinne agus ní úsáideann sé na rothaí tosaigh an iomarca. I bhfocal, is deas an rud a bheith ar an eolas is sofaisticiúla fiú BMW SUV tá iompar dinimiciúil sofaisticiúil den sórt sin ann. Post iontach.
mórbhealach
Sa chás seo freisin BMW X2 is fearr é ná a dheirfiúr neamh-coupe. Agus é níos ísle, gearrann an BMW X2 tríd an aer níos éasca, rud a thairgeann buntáistí soiléire maidir le hiss aerodinimiceacha agus ídiú breosla: ar luasanna 130Km / h tá tomhaltas thart 17 km / l.
LIFE ON BOARD
Inside BMW X2 ní chuirfidh sé iontas ar na deirfiúracha níos sine a bhfuil éifeachtaí speisialta acu (níl sé clúdaithe le scáileáin agus níl aon orduithe ann is féidir a ghníomhachtú ag úsáid gothaí), ach taispeánann sé dearadh glan agus tá sé ceangailte leis an am atá thart, le leid de ardteicneolaíochta.
Tá an spás ceart dóibh siúd atá chun tosaigh agus tá an suíochán foirfe; tá go leor seomra sa chúl do bheirt dhuine fásta, ach tá daoine níos airde ná 180 cm ceann ar cheann.
Il Trunk 470-lítear (1.355 l le suíocháin reclining) - flaithiúil, cé nach bhfuil taifead, ach thar aon rud eile, tá stór ceintiméadar breise sa bun dúbailte agus an cruth ceart le rochtain mhaith.
PRAGHAS AGUS COSTAIS
La Spórt BMW X2 20d M. tá sé daor: praghas liosta 50.900 евро... Tá sé seo i bpáirt mar gheall ar cháilíocht, pléisiúr tiomána agus tarraingteacht na feithicle. Mar sin féin, tá cúpla gabhálas ann a thagann saor in aisce ar ghluaisteáin atá i bhfad níos saoire.
Míleáiste díosail den scoth 2.0: Éilimh tí ar an meán 4,9 l / 100 km sa timthriall comhcheangailte, agus sa saol fíor tá 18 km / l laistigh de bhaint amach.
SÁBHÁILTEACHT
La BMW X2 tá sé seasmhach, sábháilte agus tá greim den scoth air fiú ar dhromchlaí sleamhain. Idir córais ghníomhacha sábháilteachta faighimid cúnamh coscáin agus coscánaithe ilchéime, ach níl aon chóras coimeád lána ann.
CUR SÍOS TEICNIÚIL
DIMENSIONS
| Fad | 486 cm |
| leithead | 182 cm |
| airde | 153 cm |
| meáchan | 1675 kg |
| Trunk | Lítear 470-1355 |
TECHNIQUE
| inneall | Díosal inlíne 4-sorcóir |
| claontacht | 1995 cm |
| Potency | 190 CV agus 4.000 meáchan |
| lánúin | Ionchur 400 Nm go 1.750 |
| Ionfhabhtú a tharchur | Tiomáint uile-roth uathoibríoch, buan 8-luas |
feidhmíocht
| 0-100 km / h | 7,7 km / h |
| Velocità Massima | 221 km / h |
| caitheamh | 4.9 l / 100km |
