Tiomáint tástála BMW 640d Gran Turismo: tá gach rud go maith

Tugann an carr seo le chéile beagnach gach rud maith atá le tairiscint ag tionscal na ngluaisteán.

Le déanaí, tá an "cúigiú" GT anois mar an "sé" GT. Mar gheall ar athrú na nglún tá an tsamhail níos galánta fós agus an chuid is fearr ó Arsenal Teicniúil reatha na cuideachta Bavarian.

Níos tábhachtaí fós, d’fhan carachtar an ghluaisteáin mar an gcéanna agus tháinig sé chun cinn fiú, níos gaire don fhoirfeacht. Comhcheanglaíonn an carr seo beagnach an chompord só agus beagnach neamhréadúil atá ag Sraith 7 le feidhmiúlacht vaigín stáisiúin nó SUV.

Le fad 5,09 m, tá an tsamhail nua i bhfad níos fearr ná a réamhtheachtaí, agus an bhéim atá ag teastáil ar dhinimic. Is é an toradh ná comhlacht mórthaibhseach le foirmeacha sreafa agus línte scuabtha, ina raibh na dearthóirí in ann an clumsiness go hiomlán sofheicthe sa chúl a leá ar shiúl, rud a choinnigh an “cúig” GT fiú tar éis na nuashonruithe.

Neart seomra i ngach treo

Má tá amhras ort go dtiocfaidh an galántas seo ar chostas suíocháin dara sraith, ní hamhlaidh atá. Fiú agus an coupe seo á chur san áireamh, tá go leor spáis ann do phaisinéirí dara sraith. Fiú má tá na paisinéirí i bhfad os cionn an mheáin. Tá seomra ann do chosa, do cheann, ar an taobh, i ngach áit.

Tá cruth na suíochán i bhfad níos compordaí i gcomparáid leis an tsamhail roimhe seo, a seoladh chun staire sa deireadh. Tá méadú tagtha ar mhéid an urrann bagáiste freisin le híosmhéid de 610 lítear, ar féidir é a mhéadú trí na trí chuid den tsraith chúl a fhilleadh go seicheamhach. Tá an Gran Turismo nua seo in ann só agus praiticiúlacht, spás saor in aisce a chur le chéile faoi scáth foirmeacha nach féidir le wagon stáisiúin clasaiceach ach aisling a dhéanamh ina leith.

Chomh maith leis an solas a thagann trí na fuinneoga dorais gan fráma, tá baint ag mothú an fhairsinge agus na saoirse leis an roth roth ollmhór beagnach mar an gcéanna sa seachtú sraith, a bhfuil éifeacht dhearfach aige, ar ndóigh, ar chompord an turais.

Fionraí aeir dé-sheomra Is cosúil go bhfuil na "sé" nua in ann gach cnapán sa bhóthar a shlogadh, beag beann ar a chineál agus a luas.

Tá Arsenal na gcóras leictreonach cúnaimh tiománaithe ar an leibhéal céanna ar a laghad, agus tá córas fuaime Bowers & Wilkins ina chóireáil mhór do gach leannán ceoil.

Tiomáint

Is ar eachtra den chineál seo a chuireann an t-atmaisféar i suíochán an tiománaí le suíomh suíocháin beagán níos airde ná sa chúigiú agus sa seachtú sraith, atá ar aon dul go foirfe leis an ghloiniú flaithiúil. Soláthraíonn sé seo léargas iontach 360 céim ar an áilleacht nádúrtha timpeall, ag soláthar croílár Gran Turismo.

Déanann an díosal dé-turbo sé-sorcóir le cumraíocht íocónach sorcóir líneach an bhranda a chuid oibre go discréideach le hinsliú fuaime den scoth, ag soláthar neart chasmhóiminte don uathoibríoch ocht luas.

Tá an chasmhóimint seo ar fáil cheana féin ag díomhaoin, mar sin níl aon ghanntanas tarraingthe sa chás seo ar chor ar bith. Is rogha phearsanta é cé acu an n-úsáidfidh tú é le haghaidh luasghéarú crua, le haghaidh socair síos cnoic, nó le haghaidh ardluais a chothabháil.

Tá tomhaltas breosla, atá tipiciúil do charranna Bavarian, beagnach dosháraithe i dtéarmaí dinimic agus meáchan an ghluaisteáin - tá an tomhaltas meán thart ar ocht lítear in aghaidh an 100 km.

Nó b’fhéidir go bhfuil turas spreagúil ag teastáil ón tiománaí ar bhóthar caol sléibhe? Sa chás seo, tá an modh spóirt úsáideach le laghdú ar an imréiteach ar an bhfionraí oiriúnaitheach go deich milliméadar. Beidh stiúradh cumhachta leictrimheicniúla dírithe ar turas níos cruinne fós.

I chuimhneacháin mar seo, gheobhaidh tú taithí ar ghile an mhúnla nua agus ar éifeachtúlacht an chórais tiomána roth chúl, agus is cosúil go leáíonn na toisí mórthaibhseacha faoi thionchar greim den scoth an chórais xDrive.

Ag iarraidh BMW mór? Ar mhaith leat vaigín? An bhfuil “seachtain” rófhada duit? Shíl duine éigin i München fút freisin.

Conclúid

Tá dearadh an mhúnla nua bunaidh, praiticiúil agus galánta. Tá feabhas tagtha ar dhinimic, iompar ar bhóithre, agus tagann compord gar don seachtú sraith. Is ionadh go bhfuil an taobh istigh compordach, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil praiticiúil chun dul ar agus amach agus radharcanna iontacha a thairiscint i ngach treo.

Ag an am céanna, níl an carr ard go nádúrtha cosúil le SUV. Gan amhras, is é seo ceann de na feithiclí táirgeachta is fearr ar an margadh inniu.