Sraith Dubh: 6 Mercedes is monstrous sa stair
Ábhar
Tá M ag BMW, tá AMG ag Mercedes. Tá an smaoineamh ag gach monaróir tromchúiseach den deighleog préimhe ag pointe éigin rannán speisialta a chruthú le haghaidh samhlacha níos tapúla, níos cumhachtaí, níos costasaí agus eisiach. Is é an t-aon fhadhb atá ann ná má éiríonn leis an rannán seo, tosóidh sé ag díol níos mó agus níos mó acu. Agus tá siad ag éirí níos lú agus níos lú eisiach.
Chun cur i gcoinne an "proletarianization" de AMG, i 2006 an rannóg Afalterbach chum an tsraith Dubh - fíor-annamh, fíor-eisceachtúil i dtéarmaí innealtóireacht agus samhlacha i ndáiríre thar a bheith costasach. Seachtain ó shin, thug an chuideachta a séú samhail "dubh" isteach: an Mercedes-AMG GT Black Series, a bhfuil cúis go leor chun na cúig roimhe seo a thabhairt chun cuimhne.
Mercedes-Benz SLK AMG 55 Sraith Dubh
Luas uasta: 280 km / h
Díorthaithe ón SLK Tracksport, a tógadh i díreach 35 píosa, tugadh an carr seo isteach ag deireadh 2006 agus dhearbhaigh AMG an fheithicil idéalach do dhíograiseoirí rianta agus glaineachta. Bhí difríochtaí suntasacha idir na SLK 55 “rialta”: V5,5 8-lítear a astaítear go nádúrtha le 360 go 400 each-chumhacht, fionraí inchoigeartaithe de láimh, boinn Pirelli saincheaptha, coscáin ró-mhór agus fonnadh giorraithe. Ach fiú sa chás seo, ní raibh sé éasca, mar sin tá sé dodhéanta an córas cobhsaíochta leictreonach a dhíchumasú go hiomlán.
Ní féidir smaoineamh ar dhíon fillte casta agus trom an SLK 55 anseo, agus mar sin chuir an chuideachta díon seasta ilchodach carbóin ina ionad a d'ísligh lár an domhantarraingthe agus an meáchan iomlán araon. Bhí AMG cinnte nach gcuirfeadh siad teorainn shaorga ar tháirgeadh. Ach rinne an praghas ollmhór é dóibh - faoi Aibreán 2007, ní raibh ach 120 aonad táirgthe.
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Sraith Dubh
Luas uasta: 300 km / h
Sa bhliain 2006, sheol AMG an t-inneall legendary 6,2-lítear V8 (M156), deartha ag Bernd Ramler. Íocadh an t-inneall amach i bhfréamhshamhail speisialta oráiste C209 CLK. Ach tharla a chéad taibhiú i Sraith Dubh CLK 63, áit ar tháirg an t-aonad seo suas le 507 each-chumhacht i dteannta le tarchur uathoibríoch 7 luas.
D'éiligh an bonn roth ultra-fhada agus na rothaí ollmhóra (265/30R-19 sa tosaigh agus 285/30R-19 sa chúl) roinnt athruithe suntasacha dearaidh - go háirithe sna fenders teannta go mór. Rinneadh an chassis inchoigeartaithe fiú níos déine, rinneadh éagsúlú ar an taobh istigh le heilimintí carbóin agus Alcantara. San iomlán, ó Aibreán 2007 go Márta 2008, táirgeadh 700 gluaisteán den tsraith seo.
Sraith Dubh Mercedes-Benz SL 65 AMG
Luas uasta: 320 km / h
Rinneadh “foinsiú allamuigh” ar an tionscadal seo chuig HWA Engineering, a d'iompaigh an SL 65 AMG ina bhiastán contúirteach. Feistíodh an sé-lítear V12 36-chomhla le turbochargers agus intercoolers níos mó chun 661bhp a sheachadadh. agus chasmhóimint taifeadta don bhranda. Ní dheachaigh sé seo go léir ach chuig na rothaí cúil trí uathoibríoch cúig luas.
Ní fhéadfaí an díon a bhaint a thuilleadh agus bhí líne íslithe beagán aige in ainm aeraidinimic.
Leathnaigh HWA an chassis freisin le ilchodach carbóin éadrom. Go deimhin, is iad na painéil amháin atá mar an gcéanna leis an SL caighdeánach ná na doirse agus na scátháin taobh.
Tarraingítear aird ar shuíomhanna fionraí don rian agus do na rothaí (tosaigh 265 / 35R-19 agus cúil 325 / 30R-20, arna ndéanamh ag Dunlop Sport). Sula ndeachaigh sí isteach sa mhargadh i Meán Fómhair 2008, rinneadh tástáil 16000 ciliméadar ar an bhfeithicil ar Arc Nürburgring Northern. Faoi Lúnasa 2009, bhí 350 feithicil curtha ar fáil agus díoladh gach ceann acu.
Mercedes-Benz C 63 Sraith Dubh Coupe AMG
Luas uasta: 300 km / h
Scaoileadh amach ag deireadh 2011, bhí an carr feistithe le modhnú eile ar an inneall 6,2-lítear V8 leis an gcód M156. Anseo, bhí a chumhacht uasta 510 horsepower, agus bhí an chasmhóiminte 620 Newton méadar. Bhí barrluas teoranta go leictreonach go 300 km/u.
Cosúil le gach samhail Dubh eile go dtí an tráth sin, bhí fionraí inchoigeartaithe de láimh agus rian i bhfad níos leithne ag an C 63 AMG Coupe. Ba iad na rothaí 255 / 35R-19 agus 285 / 30R-19, faoi seach. Maidir leis an bhfeithicil seo, rinne AMG an t-acastóir tosaigh a athdhearadh go bunúsach, rud a spreag an chéad ghlúin eile den C-Rang AMG. Ar dtús, bhí sé beartaithe ag an gcuideachta ach 600 aonad a tháirgeadh, ach d’fhás orduithe chomh gasta gur méadaíodh an tsraith go 800 mar sin féin.
Sraith Dubh Mercedes-Benz SLS AMG
Luas uasta: 315 km / h
Bhí an tsamhail Dubh deireanach (sular bhuail AMG GT Black ar an margadh) le feiceáil in 2013. Istigh ann, bhí an t-inneall M159 tiúnta go 631 hp. agus 635 Nm, a tharchuirtear chuig na rothaí trí tharchur uathoibríoch dé-clutch 7 luas. Bhí an luas barr teoranta go leictreonach agus athraíodh marc an innill rua ó 7200 go 8000 rpm. Bhí an córas sceite tíotáiniam cosúil le carr rásaíochta fíor.
A bhuíochas le húsáid fhorleathan ilchodach carbóin, laghdaíodh an meáchan 70 kg i gcomparáid leis an ngnáth-AMG SLS. Feistíodh an carr le Corn Spóirt Píolótach 2 speisialta Michelin le toisí 275 / 35R-19 ag an tosaigh agus 325 / 30R-20 ar chúl. Táirgeadh 350 aonad san iomlán.
Sraith Dubh Mercedes-AMG GT
Luas uasta: 325 km / h
Tar éis níos mó ná 7 mbliana de hiatus, tá samhlacha "dubh" ar ais, agus conas! Caomhnaíodh seanrialacha na Sraithe Duibhe: "dúbailte i gcónaí, le barr crua i gcónaí." Faoin gcochall tá cúpla-turbo V4 8-lítear a fhorbraíonn 720 each-chumhacht ag 6700 rpm agus 800 Nm den chasmhóimint uasta. Tógann an luasghéarú ó 0 go 100 km / h 3,2 soicind.
Tá an fionraí oiriúnaitheach ar ndóigh, ach leictreonach anois. Tá roinnt athruithe dearaidh ann freisin: gríl mhéadaithe, diffuser tosaigh inchoigeartaithe de láimh le dhá shuíomh (sráid agus rian). Tá an ghloine tanaithe chun meáchan a shábháil, agus déantar beagnach gach painéal as ilchodach carbóin. Meáchan iomlán 1540 kg.
