Tiomáint shábháilte ar mhótarbhealaí - cad iad na rialacha is cóir a mheabhrú?
Meaisíní a oibriú

Tiomáint shábháilte ar mhótarbhealaí - cad iad na rialacha is cóir a mheabhrú?

Níl mórán ag tiomáint ar an mhórbhealaigh, ach is cosúil go ndéanann tiománaithe a lán botún. Is féidir le cás cathrach a chiallaíonn, sa chás is fearr, scríobadh beag ar an gcarr ag luas ard, deireadh a chur leis an tragóid. Meabhraímid duit conas bogadh ar feadh an mhórbhealaigh ionas go mbeidh an ghluaiseacht chomh sábháilte agus is féidir.

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

  • An bhfuil íosluas ar an saorbhealach?
  • An gceadaítear gluaiseacht leanúnach ar an lána clé nó sa lár?
  • Cén fad ba chóir a urramú agus tú ag tiomáint taobh thiar d’fheithicil eile?

I mbeagán focal

Níl sé deacair bogadh ar an saorbhealach, ach is féidir fiú nóiméad aireachais a bheith contúirteach ar luas ard. Is é an botún is coitianta ná tiomáint i gcónaí sa lána clé nó sa lána lár. Tarlaíonn formhór na dtionóiscí toisc nach gcoimeádann tú d’achar agus tú ag tiomáint taobh thiar d’fheithicil eile. Is fiú riail a ghlacadh dá réir ba cheart go mbeadh sé comhionann leis an luas i gciliméadar in aghaidh na huaire, roinnte ar dhá.

Cé chomh tapa le bogadh?

Is é 140 km/h an uasteorainn luais ar mhótarbhealaí sa Pholainn.... Mar sin féin, is fiú aird a thabhairt ar na comharthaí, mar gheall ar in áiteanna beidh sé níos íslemar shampla, sula dtéann tú amach, dolaphointí nó le linn oibreacha bóthair. Caithfidh an luas na coinníollacha atá i réim a mheaitseáil i gcónaí. Is fiú do chos a thógáil den ghás, go háirithe i gcás ceo nó oighir. Níl a fhios ag gach duine é freisin an luas íosta ar an mbóthar agus ní gá dóibh dul isteach ag feithiclí atá ag taisteal ar luas níos lú ná 40 km / h, i.e. rothair, scútair nó tarracóirí.

Tiomáint shábháilte ar mhótarbhealaí - cad iad na rialacha is cóir a mheabhrú?

Cén crios ba chóir duit a roghnú?

Ar bhóithre na Polainne, agus mar sin ar mhórbhealaí, tá sé i ndáiríre trácht ar thaobh na láimhe deisedá bhrí sin ní mór duit an lána ceart a úsáid i gcónaí. Tá na lánaí clé agus lár le haghaidh scoitheadh ​​amháin. agus ba cheart iad a bhaint chomh luath agus is féidir tar éis an ainliú a bheith críochnaithe. Ní bhaineann sé ach a bheith béasach le tiománaithe eile. Tarlaíonn sé gur sárú é an ghluaiseacht aonfhoirmeach ar an lána clé nó lár sa Pholainn.

Bealach amach acomhal agus mótarbhealach

Tá an mhórbhealaigh lánaí luasghéaraithe ionas go mbeidh aistriú isteach sa tiomáint chomh réidh agus is féidir agus ar luas nach bhfuil mórán difriúil le luas gluaisteáin eile. Tá sé thar a bheith contúirteach do charr stopadh ag deireadh an rúidbhealaigh.... Ar an gcúis seo, ba chóir go mbeadh sé níos éasca do thiománaí atá ag tiomáint sa lána ceart ar mhótarbhealach féachaint cé atá ag iarraidh dul isteach sa trácht. Ciallaíonn sé seo gur fearr an lána clé a thógáil ar feadh tamaill nuair is féidir. Tá sé tábhachtach freisin tú féin a iompar i gceart agus tú ag imeacht ó mhótarbhealach. Agus tú ag druidim le fána, laghdaigh do luas sa lána marcáilte de réir a chéile.

Baineann tiomáint shábháilte le do charr a soilsiú i gceart freisin, mar sin is fiú sraith bolgáin spártha a thabhairt leat.

Gan coinneáil

Dealraíonn sé go bhfuil sé soiléir, ach tharlaíonn sé nach mbeidh sé ar fáil do gach duine. Tá sé toirmiscthe stad-U a stopadh, a aisiompú nó a dhéanamh ar an mótarbhealach.... Ní cheadaítear an fheithicil a stopadh ach má tá sí as ord ar chúis éigin. Ansin caithfidh tú dul amach sa lána éigeandála nó, níos fearr, isteach sa chuan, na soilse éigeandála a chasadh air, cuir an triantán laistigh de 100m ón meaisín agus glaoch ar chúnamh ar thaobh an bhóthair. Más féidir, fanfaimid léi teacht taobh thiar de na bacainní, ag coinneáil achar sábháilte ó ghluaisteáin a rith.

Nuair a scoitheadh

Nuair a scoitheadh caithfidh gluaisteáin eile ar an saorbhealach a bheith cuir in iúl go soiléir go bhfuil rún agat an ainliú a dhéanamh agus féachaint sa scáthán... Mar gheall ar chrios marbh a bheith ann, is fiú é seo a dhéanamh fiú faoi dhó. Meabhraímid sin duit ar mhótarbhealaí agus luasbhealaí, ní féidir leat dul ach ar an taobh clé... Fiú má tá an lána ceart folamh agus duine ag taisteal ar luas níos moille ag cur bac ar an lána clé, ba chóir duit fanacht go socair go dtí go bhfágfaidh sé í.

Achar ceart

Sa Pholainn, ní ghearrfar fíneáil ar thiomáint díreach taobh thiar de charr eile, ach is dóigh go n-athróidh an scéal go luath. Ag luas 140 km / h, tá an fad coscánaithe thart ar 150 m, mar sin is fiú beagán spáis agus ama a fhágáil chun freagairt... Má dhéanann an tiománaí atá os ár gcomhair ainliú géar, is féidir go dtarlódh tragóid, is é trácht tuairteora an chúis is coitianta le tionóiscí ar mhórbhealaí.... Tá dlíthe rite ag an bhFrainc agus ag an nGearmáin ar dá réir atá siad ar na mórbhealaí. ba chóir go mbeadh an fad i méadair leathluais... Mar shampla, ag 140 km / h, bheadh ​​sé seo 70 m, agus molaimid duit cloí leis an riail seo.

An bhfuil tú ag dul ar thuras fada? Bí cinnte feidhmíocht bolgáin, ola agus sreabhán oibre eile a sheiceáil. Is féidir gach rud a theastaíonn uait i do charr a fháil ag avtotachki.com.

Grianghraf: avtotachki.com,

Add a comment